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[发明专利]一种模块化储能部件机箱-CN201780031560.5有效
发明人：小乔治·C·金布;布拉德利·费比希;丹尼尔·胡米克;格伦·奥利弗 -专利权人：洛克希德马丁能量有限责任公司
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：提供了一种储能部件(ESC)机箱。ESC机箱包括多个ESC模块。每个ESC模块包括具有多个侧面紧固机构的至少一个侧面部分，所述侧面紧固机构被配置为连接到相邻的ESC模块，其中多个ESC模块通过多个侧面紧固机构连接在一起以形成ESC机箱。ESC机箱还包括多个搁架套件，每个搁架套件安装至ESC模块的每一个上。ESC机箱还包括连接至多个ESC模块的顶盖和多个面板，多个面板围绕ESC机箱的周边连接至多个ESC模块，以在ESC机箱内形成一共用空气空间。
一种模块化部件机箱

[实用新型]一种ESC固定结构-CN202021116989.X有效
发明人：李昌国;张天顺;丁殿龙 -专利权人：浙江联控技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种ESC固定结构，属于汽车零部件技术领域。它解决了如何提升ESC总成的稳定性的技术问题。一种ESC固定结构，包括ESC总成、ESC固定支架和车身，所述ESC固定支架包括角形支架和与角形支架一边缘固定连接且位于角形支架上方的ESC连接板，所述ESC总成与ESC连接板固定连接，本ESC固定结构还包括支撑架本ESC固定结构，能够提升ESC总成的稳定性，并且能够快速实现ESC总成的装配。
一种 esc 固定结构

[发明专利]用于工件的静电夹持的系统和方法-CN201580049625.X在审
发明人：爱德华·麦金太尔;坦·源 -专利权人：艾克塞利斯科技公司
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： H01L21/683 文献下载
摘要：一种用于将工件夹持到静电夹具(ESC)的系统和方法包括将第一工件放置在ESC的表面上，并且将第一组夹持参数施加到ESC，其中用第一夹持力将第一工件夹持到ESC的表面。确定工件到ESC的夹持程度，并且基于工艺配方停止将第一组夹持参数施加到ESC。在停止将第一组夹持参数施加到ESC之后，将第二组夹持参数施加到ESC，并且当工件到ESC的夹持程度小于或近似等于阈值夹持值时，在将第二组夹持参数施加到ESC的同时，从ESC的表面移除工件ESC。在从ESC的表面移除工件之后，再停止到ESC的第二组夹持参数。
用于工件静电夹持系统方法

[实用新型]ESC安装架、ESC总成及汽车-CN201921719760.2有效
发明人：高广伟;吴峰杰 -专利权人：摩登汽车有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种ESC安装架，第一支架和车身纵梁连接，第二支架和第一支架固定连接，且第一支架和第二支架围成安装ESC的ESC安装空间，在ESC安装空间的第二支架的底板上可活动设置有调节组件。因此，由于调节组件可活动设置于底板，其可以调节ESC在ESC安装架内的位置，使得ESC在ESC安装架内的安装位置并不是唯一固定的，其可以根据ESC的尺寸对ESC在ESC安装架内的位置进行调整，而不须对整个ESC安装架进行重新设计和制造。避免了重新设计和制造整个ESC安装架而带来高成本以及ESC的装配效率低的问题。此外，本实用新型还公开了一种ESC总成及汽车。
esc 安装总成汽车

[发明专利]低温静电吸盘-CN201980072880.4在审
发明人： Y·萨罗德维舍瓦纳斯;S·E·巴巴扬;S·D·普劳蒂;Á·加西亚德戈罗多;A·施密特;A·A·努贾伊姆 -专利权人：应用材料公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： H01L21/683 文献下载
摘要：本文所述实施例涉及一种基板支撑组件，所述基板支撑组件实现静电吸盘(ESC)的低温操作，使得设置在静电吸盘(ESC)上的基板被维持在适用于处理的低温处理温度，同时将处理腔室的其他表面维持在不同的温度。基板支撑组件包含：静电吸盘(ESC)，耦合至ESC的ESC底座组件，ESC底座组件具有设置在ESC底座组件中的底座通道，以及具有设置在设施板中的设施通道的设施板。设施板包含板部分和壁部分。板部分耦合至ESC底座组件并且壁部分使用密封组件耦合至ESC。真空区域由ESC、ESC底座组件、设施板的板部分、设施板的壁部分、以及密封组件来限定。
低温静电吸盘

[实用新型]一种轻量化ESC支架及ESC总成组件-CN202120681975.0有效
发明人：刘冬雨 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开一种轻量化ESC支架及ESC总成组件，轻量化ESC支架包括：支架体，包括主体，所述主体的上下两表面均设置有多个加强筋，所述主体的中部开设有第一通孔；连接套，固定套装于所述第一通孔内，所述连接套用于和ESC总成连接；所述支架体由尼龙材料经一体注塑成型制成，所述连接套一体注塑成型于所述支架体上。ESC总成组件包括ESC总成和上述轻量化ESC支架，ESC总成安装在轻量化ESC支架上。本实用新型提供的轻量化ESC支架采用尼龙材料制成，重量更轻，经济性更佳。本实用新型提供的ESC总成组件采用上述轻量化ESC支架，装配便捷性更佳。
一种量化 esc 支架总成组件

[发明专利]一种对车辆ESC性能的测试系统-CN201911220712.3在审
发明人：游国平;徐建勋;张仪栋;苏占领;牛成勇;胡雄;陈灏 -专利权人：重庆车辆检测研究院有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种对车辆ESC性能的测试系统，涉及ESC性能测试技术领域，主要解决了对车辆ESC性能智能检测的技术问题。该发明由依次连接的传感器组、处理模块和输出模块组成的。传感器组，用于采集被测车辆的ESC性能参数；处理模块，用于分析所述ESC性能参数，以得到ESC性能评价结果；输出模块，用于输出所述ESC性能评价结果；其中，所述传感器组至少包括：陀螺仪，及，车辆ESC防翻架传感器本发明通过传感器组的多传感器融合，使定量化测试来替代主观评估驾驶员的工作内容，缩短对车辆ESC性能和车辆ESC产品的开发验证周期，提高对车辆ESC性能和产品评价的客观性。
传感器组处理模块输出模块性能参数性能评价多传感器融合性能测试技术测试系统产品评价工作内容依次连接智能检测主观评估定量化防翻架陀螺仪传感器采集验证测试输出替代分析开发

[实用新型]一种ESC总成分装辅助装置-CN201920366834.2有效
发明人：孙林涛;李坤茂;柳杨;刘银;周光余;李艳美;税林;滕辉 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种ESC总成分装辅助装置，包括：底座；支撑座，支撑座安装于底座上，用于将ESC总成本体和ESC总成本体ESC总成支架固定于支撑座上；压紧机构，压紧机构安装于底座上，用于将ESC总成本体压紧固定；夹紧机构，夹紧机构安装于底座上，用于夹紧与ESC总成本体连接的制动管。将ESC总成本体放到支撑座上，通过压紧机构将ESC总成本体压紧，然后将制动管与ESC总成本体安装好后通过夹紧机构将制动管夹紧，最后对制动管与ESC总成本体的连接处施加力矩。通过本申请提供的ESC总成分装辅助装置，将制动管与ESC总成本体安装好后在安装到车上，这样就避免了现有技术的现将ESC总成本体安装上后再安装制动管时由于空间有限导致施加力矩不便的问题。
制动管支撑座底座夹紧机构压紧机构辅助装置分装夹紧汽车技术领域施加本实用新型压紧固定总成支架压紧申请

[发明专利]低温静电吸盘-CN202080062352.3有效
发明人： Y·萨罗德维舍瓦纳斯;S·E·巴巴扬;S·D·普劳蒂;Á·加西亚德戈罗多;A·施密特;A·A·努贾伊姆 -专利权人：应用材料公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： H01L21/683 文献下载
摘要：本文描述的实施例涉及基板支撑组件，所述基板支撑组件使静电吸盘(ESC)能够进行低温操作，使得设置在基板支撑组件上的基板维持在适合进行处理的低温处理温度下，同时使处理腔室的其他表面维持在不同的温度。基板支撑组件包括静电吸盘(ESC)、ESC底座组件和设施板，ESC底座组件耦接至ESC、具有设置在ESC底座组件中的底座通道，且设施板具有设置在设施板中的设施通道。设施板包括板部分和壁部分。板部分耦接至ESC底座组件，且壁部分由密封组件耦接至ESC。由ESC、ESC底座组件、设施板的板部分、设施板的壁部分和密封组件限定真空区域。
低温静电吸盘

[实用新型]一种对车辆ESC性能的测试系统-CN201922140381.4有效
发明人：游国平;徐建勋;张仪栋;苏占领;牛成勇;胡雄;陈灏 -专利权人：重庆车辆检测研究院有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种对车辆ESC性能的测试系统，涉及ESC性能测试技术领域，主要解决了对车辆ESC性能智能检测的技术问题。该实用新型由依次连接的传感器组、处理模块和输出模块组成的。传感器组，用于采集被测车辆的ESC性能参数；处理模块，用于分析所述ESC性能参数，以得到ESC性能评价结果；输出模块，用于输出所述ESC性能评价结果；其中，所述传感器组至少包括：陀螺仪，及，车辆ESC防翻架传感器本实用新型通过传感器组的多传感器融合，使定量化测试来替代主观评估驾驶员的工作内容，缩短对车辆ESC性能和车辆ESC产品的开发验证周期，提高对车辆ESC性能和产品评价的客观性。
一种车辆 esc 性能测试系统

[发明专利]一种无压力传感器的ESC系统及其控制方法-CN201610624267.7有效
发明人：陈杰;李亮;陆逸适 -专利权人：天津英创汇智汽车技术有限公司
申请日： 2016-08-02 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B60T8/1761 文献下载
摘要：本发明提供一种用于无压力传感器的ESC系统的ESC控制方法，所述ESC系统至少包括ABS模块和AYC模块，所述ESC系统安装在被控车辆上。常规的ESC控制方法都是利用压力传感器测得的制动器主缸压力进行的控制。本发明的ESC控制方法对常规的ESC控制方法进行了改进，使其能够应用于无压力传感器的ESC系统，因而可以降低ESC系统的成本，更有利于其推广应用。本发明的ESC控制方法巧妙地利用了车辆自身的运动数据和轮胎转速数据对主缸压力进行了有效地评估，并且能够修正评估出现的误差，精度高、适应性好。
一种压力传感器 esc 系统及其控制方法

[发明专利]一种基于车速表试验台的ESC控制系统及控制方法-CN201910767570.6在审
发明人：冯小军;刘文;高祥;潘从金;李明;孙亚 -专利权人：潍柴(扬州)亚星新能源商用车有限公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明属于车辆控制系统技术领域，具体涉及一种基于车速表试验台的ESC控制系统及控制方法。包括传感器单元、ESC控制器、ECU控制器和通讯模块，传感器单元分别连接ECU控制器和ESC控制器，通讯模块用于给ECU控制器和ESC控制器提供信号传递路径，传感器单元用于收集车辆状态信号并传递给ESC控制器和ECU控制器，ESC控制器根据传感器单元和ECU控制器传递的车辆状态信号控制ESC的通断。用于解决车辆在通过车速表试验台检测时，ESC无法自动关闭的问题。本发明通过ESC控制器识别传感器单元及ECU控制器传递的信号是否全部满足标定的值控制ESC的通断。本发明减少外接设备减少不必要的成本，自动控制ESC的通断防止误操作，便于广泛推广使用。
传感器单元控制器通断车辆状态信号车速表试验台通讯模块传递控制器提供信号车辆控制系统控制器识别传递路径控制系统外接设备误操作标定检测

[发明专利]一种ESC扭矩需求响应方法及系统-CN202310487772.1在审
发明人：李游;朱飞雄;陈志阳;剧胡姣;江思桦 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种ESC扭矩需求响应方法及系统。该ESC扭矩需求响应方法包括如下步骤：对当前ESC扭矩需求信号进行有效性检测，若有效则进入下一步，若无效则反馈故障信息给ESC，并结束该方法；根据ESC扭矩需求信号中的ESC需求扭矩值和当前驾驶员需求扭矩值，确定当前时刻的扭矩响应值；以当前时刻的扭矩响应值进行扭矩调整，响应ESC的扭矩需求。先对ESC介入的扭矩请求信号本身进行有效性判断，再结合当前驾驶员需求扭矩做出最终响应，最大程度的保证ESC主动介入扭矩控制时的可靠性，同时减小进行扭矩控制响应时的安全风险。
一种 esc 扭矩需求响应方法系统

[实用新型]一种基于车速表试验台的ESC控制系统-CN201921347696.X有效
发明人：冯小军;刘文;高祥;潘从金;李明;孙亚 -专利权人：潍柴（扬州）亚星新能源商用车有限公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆控制系统技术领域，具体涉及一种基于车速表试验台的ESC控制系统。包括传感器单元、ESC控制器、ECU控制器和通讯模块，传感器单元分别连接ECU控制器和ESC控制器，通讯模块用于给ECU控制器和ESC控制器提供信号传递路径，传感器单元用于收集车辆状态信号并传递给ESC控制器和ECU控制器，ESC控制器根据传感器单元和ECU控制器传递的车辆状态信号控制ESC的通断。用于解决车辆在通过车速表试验台检测时，ESC无法自动关闭的问题。本实用新型通过ESC控制器识别传感器单元及ECU控制器传递的信号是否全部满足标定的值控制ESC的通断。本实用新型减少外接设备减少不必要的成本，自动控制ESC的通断防止误操作，便于广泛推广使用。
一种基于车速试验台 esc 控制系统

[发明专利]使用超声波振荡和施加的电场对静电卡盘的清洁-CN200680048533.0有效
发明人：罗伯特·J·斯蒂格 -专利权人：朗姆研究公司
申请日： 2006-12-11 - 公布日： 2009-02-04 - 主分类号： B08B3/12 文献下载
摘要：提供一种清洁ESC的方法，包括该ESC的陶瓷表面浸入介电流体；将该ESC的陶瓷表面与导电表面隔开，从而该介电流体填充该ESC的陶瓷表面和该导电表面之间的间隙；以及使该介电流体经受超声波振荡而同时向该ESC
使用超声波振荡施加电场静电卡盘清洁

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