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[发明专利]一种可拆卸式柴油尾气净化处理CDPF再生装置-CN202211271636.0有效
发明人：王健;吴若兵;王辉;杨飞;章伟锋;占越;韩万辉;唐建新;陈桦桦;黄健;王嘉;王剑峰;孙世冠 -专利权人：黄山天之都环境科技发展有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种可拆卸式柴油尾气净化处理CDPF再生装置，涉及尾气处理技术领域，包括本体，所述本体包括DOC模块和CDPF模块，所述CDPF模块中设置有CDPF捕捉器中，所述棘轮外设置有连接轮，所述本体端部设置有排气口，所述CDPF模块内部与CDPF捕捉器之间设置有胶圈，还包括用于驱动CDPF捕捉器翻转的翻转机构，用于对翻转完成后CDPF捕捉器进行清理的集气机构，用于对集气机构进行充气的配合机构和用于对清理后的颗粒进行收集的尾气捕捉机构该可拆卸式柴油尾气净化处理CDPF再生装置在进行再生处理时不会影响到尾气的正常排放。
一种可拆卸柴油尾气净化处理 cdpf 再生装置

[实用新型]一种用于测试整体式CDPF性能的装置-CN202122647195.7有效
发明人：黄利锦;田蒙奎;赵冰;杨伟;邓造丽 -专利权人：贵州煌缔科技股份有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G01N31/10 文献下载
摘要：一种用于测试整体式CDPF性能的装置，包括过滤器、混合罐、整体式CDPF反应炉；所述过滤器连接至混合罐，混合罐连接至石英反应管的进气端；所述石英反应管设置在整体式CDPF反应炉内；所述石英反应管的出气端连接至气液分离器；所述气液分离器的出气端连接至烟气探针安装池；烟气探针安装池连接有烟气分析仪；在石英反应管内装填有整体式CDPF和石英棉。通过本实用新型所提供的用于测试整体式CDPF性能的装置，可以方便快速地测试整体式CDPF的性能，该装置具有结构简单、制造方便、能够快速装填整体式CDPF的优点，有利于推广使用。
一种用于测试整体 cdpf 性能装置

[实用新型]一种柴油机可变排气处理系统-CN201420495919.8有效
发明人：王汇龙;任洪娟;袁姝 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油机可变排气处理系统，包括EGR装置、DOC装置、CDPF装置、SCR装置、EGR阀、DOC旁通阀、CDPF旁通阀、SCR旁通阀、尿素喷射装置、微控制器、柴油机运行工况传感器和排气参数传感器，所述EGR装置一端通过EGR阀与柴油机出气管连接，另一端与柴油机进气管连接，所述DOC旁通阀、DOC装置、CDPF旁通阀、CDPF装置、SCR旁通阀、SCR装置依次连接，所述DOC旁通阀通过DOC旁通管道与DOC装置的出气管连接，所述CDPF旁通阀通过CDPF旁通管道与CDPF装置的出气管连接，所述SCR旁通阀通过SCR旁通管道与SCR装置的出气管连接，所述尿素喷射装置连接在SCR旁通阀与SCR装置之间。
一种柴油机可变排气处理系统

[实用新型]一种船舶尾气后处理装置及控制系统-CN202320367213.2有效
发明人：毛卫东;杨俊;李军;葛为;任毅;许根平;杨洋;罗羚源;杜新文;毛雄磊;葛列军;杨笛露;邹波;宋华;乔雪竹;易文韬;石哓光;张家豪;张梅;俞云哲;张圣勇 -专利权人：重庆航滔环保科技有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种船舶尾气后处理装置及控制系统，其装置包括DOC净化器、CDPF颗粒捕集器和中央应急排气管道；DOC净化器前端与发动机废气排放管道直接连通，DOC净化器后端与CDPF颗粒捕集器前端连通；CDPF颗粒捕集器后端与废气排出口/SCR系统连通；中央应急排气管道设置在DOC净化器和CDPF颗粒捕集器内部中心位置或只设置在CDPF颗粒捕集器内部中心位置，中央应急排气管道的前端端口处设有蝶形阀，后端与CDPF排气口连通。本发明通过中央应急排气管道的设计防止DOC净化器和CDPF颗粒捕集器，因为堵塞导致发动机排气背压增高，触发主机保护机制造成主机熄火的现象产生。
一种船舶尾气处理装置控制系统

[实用新型]一种基于DOC和DPF的柴油机颗粒捕捉器-CN201820987871.0有效
发明人：徐航;徐惠庆 -专利权人：江阴市硕淳环保科技有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F01N3/022 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于DOC和CDPF的柴油机颗粒捕捉器，包括依次连接的进气总成、DOC总成、CDPF总成和出气总成，所述进气总成通过管道与发动机的出气口相连，将柴油机发动机排放的尾气引入捕捉器，带有黑烟颗粒的尾气由进气总成进入到DOC总成内，DOC总成内的DOC载体将尾气中的有害气体去除，经过DOC总成催化氧化后的尾气进入到CDPF总成中，CDPF总成中的CDPF陶瓷载体将碳烟颗粒物吸收，经过CDPF总成处理后的尾气通过出气总成排放到大气中
尾气进气总成柴油机颗粒捕捉器本实用新型出气总成捕捉器排放柴油机发动机催化氧化反应碳烟颗粒物催化氧化黑烟颗粒气体去除陶瓷载体依次连接出气口发动机引入吸收

[发明专利]一种快速评价cDPF装置耐久过程中平衡点温度的方法-CN202210496278.7有效
发明人：葛蕴珊;吕立群;朱自如;郝利君;谭建伟;王欣 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种快速评价cDPF装置耐久过程中平衡点温度的方法，涉及柴油机废气处理技术领域，其技术方案要点是：具体包括以下步骤：S1：建立目标，确定在某段时间内完成多少等效公里数的老化，并且确定平衡点温度评价的间隔时间或里程数；S2：进行cDPF装置的快速老化，完成目标里程数后进行S3；S3：进行快速碳加载，进而完成平衡点温度评价；S4：判断老化里程数是否完成，若未完成，重复S2和S3；若完成，则完成平衡点温度评价。采用该方法既实现了cDPF装置平衡点温度的快速测定，也实现了cDPF装置的快速老化，以快速、低成本的方式实现了cDPF装置平衡点温度以及cDPF装置耐久性评价。
一种快速评价 cdpf 装置耐久过程平衡点温度方法

[发明专利]一种兼顾CDPF主动再生的发动机工作点选择及调整方法-CN202110804754.2有效
发明人：楼狄明;高骥;房亮;张允华 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60W20/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种兼顾CDPF主动再生的发动机工作点选择及调整方法，选择方法中，计算工况点下发动机的各个候选工作点在当前CDPF碳载量下的平均系统有效燃料消耗率，选择平均系统有效燃料消耗率最小的候选工作点作为当前CDPF碳载量下的发动机最优工作点并应用，按照最佳电功率进行CDPF电加热主动再生。与现有技术相比，本发明通过计算平均系统有效燃料消耗率来选择发动机最优工作点，除了CDPF碳载量对燃油经济性的影响外，还考虑了CDPF主动再生的功率消耗，得到的发动机最优工作点考虑未来一段时间内的燃油经济性
一种兼顾 cdpf 主动再生发动机工作选择调整方法

[发明专利]利用纯氨气的后处理系统及其方法-CN202210194285.1有效
发明人：李烨;刘志辉;薛芹余;张辉亚;董才月;赵文冉;张覃亚;石浩;陈镇 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用纯氨气的后处理系统及其方法，该系统以氨气作为燃料，包括：AOC催化剂，AOC催化剂设置在后处理系统的上游，与排气流体连通；cDPF过滤器，cDPF过滤器与AOC催化剂流体连通，cDPF过滤器位于在AOC催化剂的下游；SCR催化剂，SCR催化剂与cDPF过滤器流体连通，SCR催化剂位于cDPF过滤器的下游；ASC催化剂，ASC催化剂与SCR催化剂流体连通，ASC催化剂位于SCR催化剂的下游；氨气供给系统，氨气供给系统具有第一喷射支路和第二喷射支路，第一喷射支路用于在AOC催化剂的上游供给氨气，第二喷射支路用于在cDPF过滤器与SCR催化剂之间供给氨气。
利用氨气处理系统及其方法

[实用新型]一种具有前置混合器的DOC+CDPF后处理系统-CN201720190448.3有效
发明人：晋兆祥;孟忠伟;方嘉;李鉴松;李健;陈超;杜雨恒;刘苗;陈秋宇 -专利权人：西华大学
申请日： 2017-03-01 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有前置混合器的DOC+CDPF后处理系统，属于柴油机颗粒捕集器领域，在DOC+CDPF后处理系统前串联一个混合器，混合器内部设有第一支架，第一支架上设有可自由旋转的叶轮。在DOC+CDPF系统前加装混合器能够加强尾气扰动，使得DOC/CDPF中心区域和边界区域的流速几乎保持相同，从而能够解决CDPF颗粒物加载不均匀、DOC/CDPF内出现局部高温以及不能充分使用DOC催化有效面积等问题
一种具有前置混合器 doc cdpf 处理系统

[发明专利]CDPF1自身抗体检测试剂在制备肺癌筛查试剂盒中的用途-CN201911029539.9有效
发明人：李为民;张立 -专利权人：四川大学华西医院
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G01N33/574 文献下载
摘要：本发明涉及体外诊断试剂领域，具体涉及CDPF1自身抗体检测试剂在制备肺癌筛查试剂盒中的用途。本发明首次发现肺癌患者血清中CDPF1蛋白的自身抗体水平显著低于健康患者。本发明将检测CDPF1蛋白自身抗体的试剂用于制备肺癌筛查试剂盒，能够实现肺癌的有效筛查。
cdpf1 自身抗体检测试剂制备肺癌试剂盒中的用途

[发明专利]一种柴油机尾气处理系统-CN201610413055.4在审
发明人：陈法献;李伟军 -专利权人：浙江邦得利环保科技股份有限公司
申请日： 2016-06-13 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：在本发明的柴油机尾气处理系统中，尾气处理单元，所述尾气处理单元包括EHC、DOC、cDPF；所述EHC、所述DOC、所述cDPF均与所述外壳连接固定，所述EHC、所述DOC、所述cDPF沿着尾气出气方向排列
一种柴油机尾气处理系统

[发明专利]一种用于重型柴油特种车辆的自清洁尾气净化系统-CN202110957644.X在审
发明人：陈贵升;许杨松;张凯齐;聂达;李一 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F01N3/035 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于重型柴油特种车辆的自清洁尾气净化系统，属于尾气净化技术领域；所述用于重型柴油特种车辆的自清洁尾气净化系统包括DOC+CDPF尾气净化装置、气道管路、静电吸附颗粒捕集器、在线监控及控制系统，通过气道管路与静电吸附颗粒捕集器相连接，气道管路改变沿静电吸附颗粒捕集器进入到DOC+CDPF尾气净化装置内的气体流向；本发明利用尾气本身热能对DOC载体和CDPF载体进行加热和保温，减少载体散热并降低因工况波动带来的温度波动，以此延长再生温度的时间窗口，促进DOC+CDPF系统持续被动再生，保证系统运行背压保持稳定，解决了重型柴油特种车辆上加装CDPF再生难、维护难的问题，提高了系统使用效率，降低了系统使用与维护的要求及成本
一种用于重型柴油特种车辆清洁尾气净化系统

[发明专利]车辆尾气中碳烟颗粒过滤的整体式cDPF制备方法及整体式cDPF-CN202211580207.1在审
发明人：张星;梅晞;李国鑫;蒋昀阳;张龙飞;刘锋;钱飞跃;江祉含 -专利权人：佛山市南海区苏科大环境研究院;苏州科技大学
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F01N3/022 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆尾气中碳烟颗粒过滤的整体式cDPF制备方法和整体式cDPF。所述制备方法通过气相生长法、溶胶凝胶法和浸渍法制备得到整体式cDPF，所述整体式cDPF具有仿生结构。本发明的整体式cDPF可以大幅提高对碳烟颗粒的捕集性能，同时能降低碳烟颗粒的起燃温度和最大燃烧温度，做到DPF的良好再生。
车辆尾气中碳烟颗粒过滤整体 cdpf 制备方法

[实用新型]一种柴油机尾气处理系统-CN201620575072.3有效
发明人：陈法献;李伟军 -专利权人：浙江邦得利环保科技股份有限公司
申请日： 2016-06-13 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：在本实用新型的柴油机尾气处理系统中，尾气处理单元，所述尾气处理单元包括EHC、DOC、cDPF；所述EHC、所述DOC、所述cDPF均与所述外壳连接固定，所述EHC、所述DOC、所述cDPF沿着尾气出气方向排列
一种柴油机尾气处理系统

[发明专利]一种兼顾CDPF碳载量的发动机工作点选择及调整方法-CN202110724776.8有效
发明人：楼狄明;高骥;房亮;张允华 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种兼顾CDPF碳载量的发动机工作点选择及调整方法，选择方法中，计算工况点下发动机的各个候选工作点在当前CDPF碳载量下的平均系统有效燃料消耗率，选择平均系统有效燃料消耗率最小的发动机候选工作点作为当前CDPF碳载量下的发动机最优工作点并应用。与现有技术相比，本发明通过计算平均系统有效燃料消耗率来选择发动机最优工作点，除了考虑发动机功率充入动力电池的能量损失、动力电池实际的放电功率到驱动整车的能量损失以外，还考虑到不同CDPF碳载量的影响，并结合了未来一段时间的CDPF碳载量增加速率，得到的发动机最优工作点更加准确，能更好地提高燃油经济性，实现对整车油耗的优化。
一种兼顾 cdpf 碳载量发动机工作选择调整方法

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