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[发明专利]冷却风扇驱动系统-CN200810173903.4无效
发明人： B·S·波尔特 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2008-10-30 - 公布日： 2009-05-06 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种冷却风扇驱动系统。该冷却风扇驱动系统包括冷却风扇，该风扇包括数个风扇叶片，这些叶片能够引导机器的气流。该冷却风扇驱动系统包括能够检测机器的工作参数的传感器和与传感器通信耦合的控制器。该控制器能够调节冷却风扇的转速和风扇叶片的间距。
冷却风扇驱动系统

[实用新型]液压驱动冷却风扇-CN201320689935.6有效
发明人：许嘉;卫星 -专利权人：许嘉;卫星
申请日： 2013-11-05 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F01P5/02 文献下载
摘要：一种液压驱动冷却风扇。一个定量齿轮泵的传动轴与内燃机取力口连接，定量齿轮泵的进口与液压油箱相通，定量齿轮泵的出口与一个定量齿轮马达进口相通，定量齿轮马达的传动轴与冷却风扇连接，定量齿轮泵出口与定量齿轮马达进口之间，有一个三通与多级调压电磁溢流阀进口相通本系统的目的是提供一种造价低廉的内燃机用多级调速液压驱动冷却风扇系统，该系统可根据内燃机在不同工况及环境温度下匹配多级转速，使内燃机在不同工况及环境温度下取得最佳冷却水温度，有效延长内燃机无故障运行时间降低污染物排放
液压驱动冷却风扇

[发明专利]冷却风扇控制装置-CN201310056508.9无效
发明人：尾藤诚二 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2013-02-22 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：提供一种冷却风扇控制装置，其使得用于冷却车辆的驱动电池的冷却风扇能够在该冷却风扇的驱动声音几乎不被车辆乘员感知的状态下被驱动，并且可以通过增加能够驱动该冷却风扇的机会来促进该驱动电池的冷却。冷却风扇控制部（16）包括第一驱动条件判断部（16A）、第二驱动条件判断部（16B）、第三驱动条件判断部（16C）及第四驱动条件判断部（16D），将由第二驱动条件判断部（16B）、第三驱动条件判断部（16C）及第四驱动条件判断部（16D）分别获得的冷却风扇（19）的驱动量之中最大的驱动量与由第一驱动条件判断部（16A）获得的冷却风扇（19）的驱动量比较，以较小的冷却风扇（19）的驱动量驱动冷却风扇（19）
冷却风扇控制装置

[发明专利]驱动装置的冷却风扇及其冷却风扇构造-CN201080050311.9有效
发明人：阿部料久;三和俊辅 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2010-12-07 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种驱动装置的冷却风扇及其冷却风扇构造，有效冷却减速器等驱动装置，提高驱动装置的热功率。为了冷却轴承壳体(104)和主体壳体(106)而安装在输入轴(102)上的减速器(100)的冷却风扇(110)，具备：多个叶片(112)，通过输入轴(102)的旋转而产生朝向输入轴(102)的半径方向外侧的空气流动
驱动装置冷却风扇及其构造

[发明专利]计算机温度管理系统和方法-CN200510075016.X无效
发明人：尹秀哲 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2005-06-07 - 公布日： 2005-12-14 - 主分类号： G06F1/20 文献下载
摘要：一种计算机系统包括：主电路；主冷却风扇，用于冷却主电路；检测器，用于检测主电路的驱动状态；电源，向主冷却风扇供应驱动功率；第二电路；第二冷却风扇，供应从供应到主冷却风扇电源的驱动功率分支的驱动功率以冷却第二电路；和控制器，用于基于来自检测器的检测信号控制电源，从而向主冷却扇供应驱动功率。因此，本发明实施例为计算机系统提供不需要单独附加冷却风扇的单独控制电路驱动，包括主冷却风扇，而是通过控制主冷却风扇和另外附加冷却风扇的驱动的控制电路，从而提高布局效果并降低生产成本。
计算机温度管理系统方法

[实用新型]一种冷却风扇及作业机械-CN202122751091.0有效
发明人：熊小成;王占;杨添淏 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机散热技术领域，其目的是提供一种冷却风扇及作业机械，这种冷却风扇易于控制风扇轴向位置、能确保冷却效果，而且结构简单。上述冷却风扇，由动力装置驱动，所述动力装置通过轴向移动驱动装置与所述冷却风扇连接，所述轴向移动驱动装置为液压驱动装置，所述液压驱动装置内部设置有自转传动结构。本实用新型解决了现有冷却风扇轴向移动的控制难度大、难以保证冷却效果的问题。
一种冷却风扇作业机械

[发明专利]电动式建筑机械-CN202180028035.4在审
发明人：锦织秀;金田健佑 -专利权人：洋马控股株式会社
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：电动式建筑机械具备：驱动系统，其利用电力驱动机身；热交换装置，其对用于冷却驱动系统的冷却介质进行热交换；冷却风扇，其输送冷却热交换装置的空气；以及冷却风扇控制部，其根据已设定的动作模式来控制冷却风扇的旋转上述动作模式包括驱动驱动系统的驱动模式、和使驱动系统的驱动停止而对蓄积电力的电池进行充电的充电模式。冷却风扇控制部将充电模式下的冷却风扇的转速设定为与驱动系统的驱动状态对应的充电模式转速。
电动建筑机械

[实用新型]冷却风扇的安装结构、冷却系统和工程机械-CN201220375144.1有效
发明人：东荣;魏新;张明珍;杨斌 -专利权人：中联重科股份有限公司渭南分公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2012-07-31 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F01P5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却风扇的安装结构，包括冷却风扇、风扇驱动装置以及位于冷却风扇和风扇驱动装置之间的第一垫块，其中，冷却风扇的风扇毂与第一垫块通过第一紧固件固定连接，并且风扇毂和第一垫块通过第二紧固件顺次穿设后安装在风扇驱动装置上本实用新型通过使风扇毂与第一垫块通过第一紧固件固定连接，并且使风扇毂和第一垫块通过第二紧固件顺次穿设后安装在风扇驱动装置上，从而有效地保证了风扇毂、第一垫块和风扇驱动装置之间的同轴度，进而不会增加冷却风扇工作时的转动惯量，防止风扇毂断裂，提高了冷却风扇的寿命。此外，本实用新型还公开了一种包括上述冷却风扇的安装结构的冷却系统以及一种包括该冷却系统的工程机械。
冷却风扇安装结构冷却系统工程机械

[发明专利]电动汽车驱动电机防过温保护器-CN200410037837.X有效
发明人：孙逢春;张承宁;何洪文 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2004-05-11 - 公布日： 2005-01-26 - 主分类号： H02H7/08 文献下载
摘要：该发明中的电动汽车驱动电机冷却风扇保护器根据冷却风扇工作电流范围，确定冷却风扇是否正常工作，如果冷却风扇不正常工作，则向电机控制器发出故障信息，电机控制器根据故障信息可停止驱动电机工作或降低驱动电机的输出功率，从而防止驱动电机因冷却风扇不能正常工作对驱动电机造成过温损伤甚至毁坏，该发明不仅可以用于电动汽车驱动电机的保护，而且可以用于其它需要冷却风扇的驱动电机保护。
电动汽车驱动电机保护

[发明专利]车辆冷却系统中一种冷却风扇驱动方式-CN201910391815.X在审
发明人：秦四成;李克锋 -专利权人：吉林大学;聊城市德通交通器材制造有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F04D25/04 文献下载
摘要：本发明属于车辆冷却散热技术领域，涉及车辆冷却系统中一种冷却风扇驱动方式，是在车辆低温循环冷却系统中实现的，低温循环冷却系统由低温循环泵、风扇驱动马达及控制阀、冷却风扇，水冷中冷器和低温散热器组成；冷却液经由低温循环泵获得能量后，流经风扇驱动马达及控制阀，驱动冷却风扇转动，并实现冷却风扇转速控制；冷却液再流经水冷中冷器热交换获得发动机增压空气热量；冷却空气在冷却风扇驱动下，流经低温散热器，冷却液热量在低温散热器中与流动的冷却空气实现热交换；本发明实现了冷却风扇新的驱动方式，使车辆冷却系统独立为模块形式，易于在车辆上灵活安装，提高了冷却系统工作效率，减少了冷却系统元器件组成，降低车辆冷却系统成本。
车辆冷却系统低温循环冷却系统冷却风扇驱动低温散热器热交换风扇驱动冷却风扇冷却空气控制阀冷却液中冷器水冷马达冷却风扇转速驱动冷却风扇发动机增压冷却液热量车辆冷却工作效率空气热量模块形式驱动方式散热技术元器件转动灵活流动

[实用新型]一种抱罐车的动力系统、以及抱罐车-CN202022797157.5有效
发明人：杨骏;徐旭文;李利民;耿会良;刘峰;彭未来 -专利权人：中冶宝钢技术服务有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种抱罐车的动力系统、以及抱罐车，动力系统包括驱动装置、变速器、连接装置、驱动桥、以及冷却装置，所述变速器设置在驱动装置后方且与的驱动装置的驱动轴相连，所述驱动桥位于变速器后方、且通过连接装置与变速器相连，所述冷却装置包括冷却复合箱机构、膨胀箱、风扇、以及风扇驱动源，所述冷却复合箱机构、膨胀箱、风扇和液压马达都设置在驱动装置的左侧或者右侧；所述冷却复合箱机构用于储存并泵送冷却液；所述风扇驱动源驱动风扇转动，所述风扇向冷却复合箱机构提供冷却风；所述冷却复合箱机构、膨胀箱和驱动装置形成一个冷却循环回路，所述冷却复合箱机构、膨胀箱和变速器形成一个冷却循环回路。
一种罐车动力系统以及

[发明专利]风扇冷却系统-CN200710201313.3无效
发明人：吕厚成;黄凯 -专利权人：鸿富锦精密工业（深圳）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2007-08-09 - 公布日： 2009-02-11 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：一种风扇冷却系统，其利用一个风扇对热源进行冷却。所述风扇冷却系统包括一个控制装置，所述控制装置内设定至少两个驱动电压。所述至少两个驱动电压包括一个第一驱动电压及一个第二驱动电压，所述第一驱动电压小于所述第二驱动电压。所述控制装置依次利用所述第一驱动电压、所述第二驱动电压以控制风扇对热源进行冷却。所述的风扇冷却系统利用不同的驱动电压驱动风扇以冷却电子设备关机后的热源，在延长了产生热量装置的使用寿命的同时保证了冷却速度较快，冷却时间较短，达到平衡优化的效果。
风扇冷却系统

[实用新型]一种成型机的冷却机构-CN202221639867.8有效
发明人：杨浩文;王祥义;宋野 -专利权人：上海莎安精密注塑有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B29C49/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种成型机的冷却机构，属于成型机技术领域，包括成型桶，所述成型桶上方设有驱动电机，所述驱动电机输出轴朝下并位于成型桶内，所述驱动电机输出轴固定连接有支架，所述支架上圆周等距设有多个冷却风扇，多个所述冷却风扇均朝向驱动电机输出轴，所述冷却风扇与成型桶之间设有联动机构，所述成型桶内部水平设有成型板，所述成型板位于冷却风扇之间，所述驱动电机与成型板之间设有抖动机构。该成型机，通过设置抖动机构，并在冷却风扇与筒壁之间设有联动机构，使得驱动电机带动冷却风扇圆周运动的同时，冷却风扇会转动对成型板上的物品进行冷却，抖动机构会使成型板上下抖动，使成型板上的物品抖动翻转，方便冷却风扇对冷却
一种成型冷却机构

[实用新型]发动机风扇冷却系统控制装置-CN201420418576.5有效
发明人：许匀峰 -专利权人：重庆长安伟世通发动机控制系统有限公司
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F01P7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机风扇冷却系统控制装置，包括水温传感器、空调开关、模数转换电路、比较器(1)、比较器(2)、比较器(3)、或门、冷却风扇驱动电路、冷凝器风扇驱动电路、冷却风扇、及冷凝器风扇，所述水温传感器的输出端连接所述模数转换电路，所述模数转换电路输出两路信号分别至所述比较器(1)、比较器(2)，所述比较器(1)的输出端连接至所述冷却风扇驱动电路，所述冷却风扇驱动电路连接冷却风扇，所述空调开关连接至比较器(3)，所述比较器(2)与比较器(3)通过一个或门连接至冷凝器风扇驱动电路，所述冷凝器风扇驱动电路连接至冷凝器风扇，本实用新型可快速冷却发动机，使其免受损害。
发动机风扇冷却系统控制装置

[发明专利]用于机动车的冷却风扇模块-CN200680037799.5无效
发明人： P·德菲里皮斯;H·雷德尔伯格 -专利权人：欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2006-09-05 - 公布日： 2009-01-21 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的冷却风扇模块。本发明尤其涉及包含用于驱动第一冷却风扇的第一风扇电动机和用于驱动第二冷却风扇的第二风扇电动机的冷却风扇模块。为了给冷却风扇提供经济简洁的技术方案，本发明提出给第一风扇电动机(2；11)上配有控制单元(6；13)，该控制单元可同时驱动第一风扇电动机(2；11)和第二风扇电动机(4；12；23)。
用于机动车冷却风扇模块

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