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[发明专利]超稳固定的飞机机舱-CN200810106497.X无效
发明人：李辰宇 -专利权人：北京新漩世为科技有限公司
申请日： 2008-05-13 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及超稳固定的飞机机舱，包括两个舱体，在两个飞机舱体的顶部有一个连接装置用来将两个飞机舱体连接在一起，在两个飞机顶部的连接装置构成飞机的顶部连接装置。通过本技术方案增加了两个舱体之间的联系强度，并能够充分的固定且能承受较大的压力使飞机在飞行过程中受到压力后不被破坏并产生分裂，并且能在受到较强气流时不被分离避免了飞机失事。
稳固飞机机舱

[发明专利]用于在空气混合器的区域中发生泄漏的情况下对飞机机舱紧急通风的方法和系统-CN200980144654.9有效
发明人：弗兰克·克林佩勒;鲁迪格·施密特 -专利权人：空中客车作业有限公司
申请日： 2009-09-08 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： B64D13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对飞机机舱(12)紧急通风的方法，其中在飞机空气调节器(16)的空气混合器(24)的区域中的泄漏被检测出。防止邻近所述空气混合器(24)的飞机区域(40)和所述飞机机舱(12)之间的空气交换的紧急空气阀(38)在关闭位置被致动到打开位置。空气最终被驱使离开邻近所述空气混合器(24)的所述飞机区域(40)，通过所述打开的紧急空气阀(38)进入所述飞机机舱(12)中。
用于空气混合器区域发生泄漏情况飞机机舱紧急通风方法系统

[发明专利]一种验证飞机舱门耐久性开关功能的试验方法-CN201710407655.4在审
发明人：严立浩;武戎戎;孟庆功;汪性武;黄振庭;刘若斯;徐长君;盛磊;康金钰 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2017-06-02 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种验证飞机舱门耐久性开关功能的试验方法，包括步骤通过微机控制协调加载试验系统向步进电机驱动器发出指令；通过步进电机驱动器驱动步进电机，以带动飞机舱门按照预定的速度和角度运动，实现所述飞机舱门的开关运动；通过角位移传感器采集所述飞机舱门的运动参数并提供到所述微机控制协调加载试验系统，所述微机控制协调加载试验系统将所述角位移传感器采集到的运动参数与所述微机控制协调加载试验系统内设定的运动参数进行比较，以确定是否控制所述飞机舱门继续运动
一种验证飞机舱门耐久性开关功能试验方法

[实用新型]便捷型食品车上装平台总成-CN201921763042.5有效
发明人：邓选;赵宏伟 -专利权人：江苏卡途航空科技有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B64F1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便捷型食品车上装平台总成，涉及机场运输车技术领域，旨在解决上装平台总成与飞机舱门处的间距不易控制的技术问题，其技术方案要点是上装平台总成下方设有对接板，上装平台总成的底壁固设有用于驱使对接板沿水平方向做直线往复运动的对接驱动件；当食品车驾驶至大致位置后，对接板与飞机舱门处相对，通过对接驱动件驱使对接板朝向飞机舱门处运动，直至对接板的侧壁与飞机舱门处相抵，即可实现上装平台总成与飞机舱门处的对接，相较于通过驾驶员移动车辆操控更方便
便捷食品车上平台总成

[发明专利]一种用于飞行模拟的联动平台及其控制方法-CN202010866702.3在审
发明人：汤俊;吴雯;李绍安;罗文豹;段文武 -专利权人：穆特科技（武汉）股份有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于飞行模拟的联动平台及其控制方法，其联动平台包括：多个Stewart六自由度运动平台系统、控制系统、多个飞机舱体，所述多个Stewart六自由度运动平台系统用于承载飞机舱体，并带动所述多个飞机舱体实现各种空间运动；所述控制系统用于根据多个Stewart六自由度运动平台系统和多个飞机舱体的实时状态信息判断所述多个Stewart六自由度运动平台系统是否正常以及保证所述多个Stewart六自由度运动平台系统同步运动；所述多个飞机舱体组成飞行模拟器。本发明通过多个Stewart六自由度运动平台系统的联动配合，将原本很大很长的舱体分解成为多段，节省了制造、安装以及运输和维护的成本，并实现多个飞机舱体同步的俯仰、横滚、航向、横移、纵移和升降六个自由度的姿态运动
一种用于飞行模拟联动平台及其控制方法

[实用新型]一种飞机舱内隔音降噪结构-CN202020708901.7有效
发明人：田丰;马浩;魏勇斌;王刚;任兴良 -专利权人：哈尔滨实力航空工业有限公司
申请日： 2020-05-01 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机舱内隔音降噪结构，包括飞机舱内壁和安装骨架，所述飞机舱内壁的内侧设置有隔音降噪板，所述安装骨架螺栓固定在飞机舱内壁的内侧，且安装骨架的外侧焊接连接有安装凸板，所述安装凸板的上下两侧均开设有安装槽该飞机舱内隔音降噪结构隔音降噪板包括外隔音层、蜂窝状的内隔音降噪层以及密闭空腔，外隔音层和内隔音降噪层均为发泡铝层，此结构的整体较为轻便，且可利用此装置实现飞机舱内壁内的隔音降噪。
一种飞机隔音结构

[发明专利]一种飞机及其机舱降噪方法和装置-CN201510923416.5有效
发明人：潘刚;黄露;王旭;周霄;喻建黎 -专利权人：深圳市多尼卡航空电子有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： G10K11/16 文献下载
摘要：本发明属于降噪技术领域，提供了一种飞机及其机舱降噪方法和装置。在本发明中，在飞机运行过程中对机舱环境噪声以及飞机环控系统所产生的多种噪声进行采集，根据飞机环控系统所产生的多种噪声和机舱环境噪声生成降噪信号，并驱动扬声器输出与降噪信号相对应的音频信号，以抵消飞机环控系统所产生的多种噪声该机舱降噪方法采用主动降噪方式，能够将飞机环控系统所产生的多种噪声抵消，该方法无需采用高成本设备也不需乘客佩戴任何设备，具有成本低和大幅提升乘客舒适感的优点。
一种飞机及其机舱方法装置

[发明专利]卫星机舱-CN200810106747.X无效
发明人：李辰宇 -专利权人：北京新漩世为科技有限公司
申请日： 2008-05-15 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及卫星机舱，包括在一个飞机中有一个核心舱管，在一个飞机中还包括9个卫星舱管，9个卫星舱管围绕在核心舱管周围构成一个环形机舱，每个舱管分别用来搭乘客人或货物。本发明能够增大机舱空间的飞机，同时利用蜜蜂蜂窝的特性发明一种坚固大容积多舱位的飞机。
卫星机舱

[实用新型]基于第一视角的多人空战对抗模拟器-CN201721750477.7有效
发明人：曹双华 -专利权人：四川汉科计算机信息技术有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： G09B9/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及基于第一视角的多人空战对抗模拟器，该模拟器包括多个模拟机舱，所述机舱安装在由电机控制的万向轴上，使得机舱可以实现除翻转以外的全部运动；所述机舱内配置有飞行座椅、飞机操作盘、VR眼镜以及中央服务器；所述飞机操作盘与电机连接，训练者通过飞机操作盘控制飞机进行相应的飞行动作，电机通过万向轴控制整个模拟机舱进行随动，使得训练者真实感受飞行体验，训练者坐在飞行座椅上并佩戴VR眼镜，所述VR眼镜、电机分别与中央服务器相连，VR眼镜用于显示战斗画面，中央服务器内安装有模拟实战过程中飞机中弹状态的驱动程序，所述驱动程序用于控制电机模拟飞机中弹状态。
模拟器中央服务器眼镜操作盘飞机机舱飞行座椅模拟机舱驱动程序万向轴电机本实用新型视角电机控制电机连接飞行动作控制电机模拟飞机模拟实战战斗画面对抗翻转随动佩戴飞行配置

[实用新型]一种飞机舱门部件运输减震防护装置-CN202022702761.5有效
发明人：李国成;李志敏;张波涛 -专利权人：西安新宇航空维修工程有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B65D81/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机舱门部件运输减震防护装置，包括光电设备和雷达，所述光电设备的一端固定连接与放置框，所述放置框的顶端滑动连接有上滑块，所述上滑块的一端固定连接有连接板，连接板的底部固定连接有下滑块该飞机舱门部件运输减震防护装置，通过活动块和舱门之间的连接关系，活动块可以在舱门内部进行活动，当飞机产生震动时，结合活动块和弹簧之间的连接关系，可以将震力进行吸收和缓冲，从而可以对飞机舱门起到减震防护的作用，延长飞机舱门的使用寿命，通过减震垫的作用，可以辅助对飞机舱门进行减震。
一种飞机舱门部件运输减震防护装置

[实用新型]一种飞机舱门安装连接定位件-CN201720202879.7有效
发明人：吴焕新;白先伟;陈琳 -专利权人：沈阳嘉泰航空机电有限公司
申请日： 2017-03-03 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：一种飞机舱门安装连接定位件，包括舱门壁板，舱门壁板一端与舱门手柄连接，在舱门壁板的内侧制有两条平行的立筋，立筋的一端与舱门手柄连接，在每条立筋上均制有衬套孔、安装孔及半圆形槽。本实用新型是配合舱门壁板的安装，结合飞机内部结构需要进行的设计，适用于飞机舱门连接定位。为了避免飞机内部油路电路系统线路装配时发生干涉，在立筋上设置半圆形槽。为了减少飞机舱门重量，在三角形加强筋中心制出三角形沟槽。该飞机舱门安装连接定位件的结构简单，方便实用，有利于飞机舱门的安装。
一种飞机舱门安装连接定位

[发明专利]一种飞机舱门耐久性试验装置-CN201710407971.1在审
发明人：严立浩;武戎戎;黄振庭;吕军;孟庆功;汪性武;徐长君;盛磊;康金钰 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2017-06-02 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机舱门耐久性试验装置，包括微机控制协调加载试验系统，其对试验进行全程控制和跟踪；步进电机驱动器，其接收来自所述微机控制协调加载试验系统的指令；步进电机，其由所述步进电机驱动器驱动，以带动所述飞机舱门按照预定的速度和角度运动，实现所述飞机舱门的开关运动；角位移传感器，其用于采集所述飞机舱门的运动参数并提供到所述微机控制协调加载试验系统，所述微机控制协调加载试验系统将采集到的运动参数与所述微机控制协调加载试验系统内设定的运动参数进行比较，以确定是否控制所述飞机舱门继续运动；以及试验控制台，其设有用于停止试验的保护按钮。
一种飞机舱门耐久性试验装置

[发明专利]一种光电转塔升降机构-CN202110960996.0在审
发明人：赵俊栋;屈直;刘伟 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F16M11/18 文献下载
摘要：一种光电转塔升降机构，光电转塔通过升降机构连接在飞机舱内壁板上，在飞机舱内地板上设有光电转塔通过孔，所述的升降机构含有传动机构、托架、滑轨组件和限位结构，所述的传动机构包含驱动组件和传动丝杠，传动丝杠的上端通过换向器与驱动组件连接，驱动组件通过支座固定在飞机舱内壁板上，传动丝杠的下端通过丝杠底座固定在飞机舱内地板上，所述的托架通过螺母座与传动丝杠连接，托架通过滑块与滑轨组件连接，滑轨组件垂直固定在飞机舱内壁板上，光电转塔固定在托架上
一种光电升降机构

[发明专利]一种准零刚度飞机座椅隔振装置-CN202310789576.X在审
发明人：李双宝;吴孔燃 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B64D11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种准零刚度飞机座椅隔振装置，包括：座椅底板和机舱地板；用于连接座椅底板和机舱地板的连接机构；设置在座椅底板和机舱地板之间的正刚度机构，所述正刚度机构用于为座椅底板和机舱地板之间的相对移动提供弹性缓冲，所述正刚度机构包括在垂直方向产生弹性缓冲的第一弹性件；设置在座椅底板和机舱地板之间的负刚度机构。本发明具有高静态刚度低动态刚度特性，当飞机座椅处于低频振动环境中时，高的静态刚度能够为飞机座椅提供足够的支撑力，以保证飞机运行过程中飞机座椅的稳定性，低的动态刚度使系统具有更小的等效固有频率，能够实现对低频振动的隔离
一种刚度飞机座椅装置

[发明专利]安全机舱-CN200880122172.9有效
发明人：乌韦·施奈德 -专利权人：空中客车营运有限公司
申请日： 2008-10-20 - 公布日： 2010-12-29 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于飞机机身(2)的机舱系统，所述机舱系统具有一个或者多个用于内部衬里的衬里构件(6、8、16、18)并且可选择地具有一个或者多个机舱配备部件(10、12、14)，其中所述衬里构件能够独立地或者以与另一个衬里构件和/或机舱配备部件相组合的方式在张紧的情况下安装在所述飞机机身中，使得限定出在周向张紧的且固定在所述飞机机身上的机舱(4)。由此在机身中产生构成为封闭的安全室的客舱，这特别是在由纤维复合材料制成的飞机机身中是有利的，因为在所述飞机机身损坏时没有碎片或者类似物能够穿透所述自支承的客舱。
安全机舱