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[发明专利]民航飞机舱体外的GPS独立装置-CN201410195066.0在审
发明人：马同金 -专利权人：马同金
申请日： 2014-05-02 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：民航飞机舱体外的GPS独立装置，其特征是：在飞机舱体(1)外上部的壳体表面内安装上GPS机载终端(2)，在该GPS机载终端(2)旁的飞机壳上表面装上给该GPS供电和充电的太阳能电池(3)。由于该装置是装在飞机舱体外的，所以飞机舱体内的人员是无法控制的；由于该系统不用机内电源供电，是靠飞机壳体外表面上的太阳能电池独立供电、自动充电维持工作的，所以，飞机舱体内的(劫机)人员对该系统是难以破坏的；假设装有该装置的飞机舱内发生了劫机、失火、损毁、失事，机场监控中心仍可继续跟踪，不会造成失联无踪迹。
民航飞机体外 gps 独立装置

[发明专利]一种两侧载货式客舱载货系统-CN202010587120.1在审
发明人：孟玮 -专利权人：四川迈客航空科技有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B64C1/22 文献下载
摘要：本发明提供一种两侧载货式客舱载货系统，包括飞机本体和设置于飞机本体的机舱内的载货装置，载货装置设置于机舱的左侧和右侧，机舱内的左侧和右侧均设置有至少一个载货装置，位于机舱内左侧的载货装置在飞机本体宽度方向上的宽度不大于机舱内左侧座椅排的宽度，位于机舱内右侧的载货装置在飞机本体宽度方向上的宽度不大于机舱内右侧座椅排的宽度。本发明结构简单、拆装方便，能够适用不同机型，通用性强，能够轻松实现飞机客舱载货改装，实现飞机客舱载货的目的。将载货装置设置于机舱的左侧和右侧，能够在不影响载客的前提下，实现客舱载货，不影响乘客的行走和乘坐。
一种两侧载货客舱系统

[发明专利]机舱-CN201310121290.0在审
发明人： N·J·詹姆斯 -专利权人：罗尔公司
申请日： 2013-02-22 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B64D29/02 文献下载
摘要：本发明涉及机舱，特别是机舱包括至少一个第一飞机引擎罩，其至少部分地限定所述机舱的入口，和至少部分地限定所述机舱的出口。所述第一飞机引擎罩可包括一种从所述入口到所述出口连续地延伸的一体部分。所述机舱还包括一种第二飞机引擎罩，其至少部分地限定所述入口，并且相对于第一飞机引擎罩而平移。所述机舱可包括第三飞机引擎罩，其至少部分地限定所述出口，并且相对于第一飞机引擎罩平移。
机舱

[发明专利]一种高强辐射场条件下飞机舱体电磁模型校验方法-CN201410596607.0在审
发明人：廖意;张元;石国昌;梁子长;武亚君 -专利权人：上海无线电设备研究所
申请日： 2014-10-30 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种高强辐射场条件下飞机舱体电磁模型校验方法，建立飞机舱体的三维几何电磁模型，并仿真计算得到飞机舱体内部的场强值E_sim，搭建包含飞机舱体在内的高强辐射场扫描试验系统，检测得到飞机舱体内部的场强值E_test，计算仿真得到的场强值E_sim和测试得到的场强值E_test之间的误差，如果误差大于阈值，则调整飞机舱体的三维几何电磁模型的参数，并重新仿真计算飞机舱体内部的场强值E_sim，重新计算误差本发明校验试验过程简单，可根据实际工程需求灵活设置校验时满足的精度要求，能够灵活控制电磁模型的精确性，校验方法具有通用性，能用于全金属飞机舱体、复合材料飞机舱体、金属/复合材料混合飞机舱体，校验测试成本较低
一种高强辐射条件下飞机电磁模型校验方法

[发明专利]基于机器视觉的飞机舱门保护方法、系统及登机桥-CN201810499816.1有效
发明人：邓成实;谭立;张佳杰;陈于武;张义涛;李继超 -专利权人：深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集天达控股（深圳）有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本发明涉及航空设备，尤其是一种基于机器视觉的飞机舱门保护方法、系统及登机桥。基于机器视觉的飞机舱门保护系统包括影像获取装置、存储器与视觉处理器；影像获取装置设置于登机桥接机口面向飞机一侧，以此获取包含飞机舱门的连续影像数据；视觉处理器以登机桥接机口与飞机完成对接为采集点获得基准图像；以基准图像为基准，从连续影像数据中识别出该飞机的飞机舱门的图形，并通过视觉定位方法计算出接机口在当前位置与飞机舱门的相对位置信息；视觉处理器根据接机口与飞机舱门的相对位置信息，向自动调平控制器发出安全警示信息
基于机器视觉飞机舱门保护方法系统登机

[实用新型]一种飞机模型-CN202020682077.2有效
发明人：程宁平 -专利权人：山西中天世纪科技股份有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： A63H27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种飞机模型，涉及飞机模型领域，通过采用包括飞机本体和底座，飞机本体包括机头、机舱、机尾以及机翼，机头内部、机舱内部均设置有照明灯，照明灯电性连接有声控结构，声控结构设置在机舱内，机舱内设置有香薰罐，机舱侧壁上设置有多个窗口，窗口镂空设置，底座设置有电池组件的技术方案，具有功能性多样，观赏效果好的特点。
一种飞机模型

[实用新型]一种飞机舱门插销结构-CN202222646498.1有效
发明人：任晓炜;刘磊;张宇龙;刘文光;刘小飞 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本申请属于飞机舱门插销设计技术领域，具体涉及一种舱门插销结构，包括：连杆，连接到驱动机构上；多个插销，连接在连杆上；飞机舱门插销结构具有：插死状态，飞机舱门关闭后，驱动机构驱动连杆运动，各个插销对应插入舱门、机体上相互配合的耳片孔中，将飞机舱门锁死；非插死状态，驱动机构驱动连杆运动，各个插销从舱门、机体上对应相互配合的耳片孔抽出，飞机舱门能够打开。
一种飞机舱门插销结构

[发明专利]一种具有空难救生功能的飞机舱-CN00134789.6无效
发明人：张安芳 -专利权人：张安芳
申请日： 2000-12-02 - 公布日： 2002-07-10 - 主分类号： B64C1/32 文献下载
摘要：现实中的飞机驾驶舱、客舱和货舱与机体是不可分离的整体,飞机失事时乘员就只有与飞机共存亡。本发明是将飞机母体横截面呈“工”字形,在“工”字两肋处装置可与机体脱离的筒形机舱“工”字中坚内部设有与驾驶舱相通的走道,机舱有可密封的舱门与走道相通。机舱被滑道式可控锁轨锁定在机体上。每个机舱都配有降伞及可保持机舱平衡的拉杆。飞机失事时机舱即脱离机体由降伞等缓降着陆以确保乘员免受伤亡。
一种具有空难救生功能飞机

[发明专利]用于表示飞机机舱中的故障的位置的系统和方法-CN201580085341.6有效
发明人：蒂姆·费根;埃林·墨菲;林赛·南卡罗;杰夫·巴滕巴赫 -专利权人：庞巴迪公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： H04L67/125 文献下载
摘要：一种用于表示飞机机舱中的故障的位置的方法和分布式架构，其包括：控制器，所述控制器可操作地连接到处理器；机组IO节点，所述机组IO节点可操作地连接到所述控制器；所述处理器被配置来执行：通过所述控制器检测已发生所述飞机机舱的系统的对应于故障的事件；由所述处理器确定多个飞机机舱区段中的哪个飞机机舱区段与已发生对应于所述故障的所述事件的所述系统相关联；以及在所述机组IO节点上显示：(i)表示包括所述多个飞机机舱区段中的至少一些的所述飞机机舱的至少一部分的图形用户界面(GUI)部件，以及(ii)识别与已发生对应于所述故障的所述事件的所述系统相关联的所述飞机机舱区段的视觉指示。
用于表示飞机机舱中的故障位置系统方法

[发明专利]一种采用多媒体显示舷窗的机舱及飞机-CN201210487899.5在审
发明人：宋欣;张嘉振 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
申请日： 2012-11-26 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本发明属于飞机机舱设计技术，涉及一种采用多媒体显示舷窗的机舱和飞机。所述采用多媒体显示舷窗的机舱采用一体封闭结构，乘客座位侧边的机舱内壁舷窗位置处设置有多媒体显示屏与设置在机身外部的全景摄像头连通。机舱顶部设有与机身外部全景摄像头相连通的多媒体显示屏。多媒体显示屏既可以实时反映飞机外部环境情况，也可以根据需要由乘务人员控制播放选定内容。采用上述机舱的飞机，简化了机身结构设计，降低了飞机重量，而且增强飞机结构强度，减少安全隐患，提高了飞机的结构可靠性，同时配合多媒体及灯光照明的合理安排，可以有效提高乘客旅行的舒适度。
一种采用多媒体显示舷窗机舱飞机

[发明专利]一种飞机舱门与机身接触区局部有限元模型的优化方法-CN202210586313.4有效
发明人：冯若琪;帅朝林;骆金威;何鹏;舒阳;益建朋;李栎森;刘元吉 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请公开了一种飞机舱门与机身接触区局部有限元模型的优化方法，本申请所述的优化方法首先获取飞机舱门和机身的等效刚度，再建立飞机舱门与机身接触区域的局部有限元模型，并在上述局部有限元模型中设定弹簧单元；再通过对所述局部有限元模型模拟施加等效载荷，并将变形量与等效刚度进行对比，以获取各所述弹簧单元的刚度系数；最后将刚度系数添加到所述局部有限元模型中以实现对所述局部有限元模型的优化；本发明通过引入飞机舱门和机身的等效刚度，实现了飞机舱门和机身整体结构特性与飞机舱门和机身在接触点的受力状态的有机结合，从而在局部受力的分析中继承和反映了飞机整体结构刚度，提高了飞机舱门和机身装配接触力学的计算精度。
一种飞机舱门机身接触局部有限元模型优化方法

[实用新型]一种飞机空乘人员安全保障装置-CN201721458652.5有效
发明人：陆永贵 -专利权人：陆永贵
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B64D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机空乘人员安全保障装置，在飞机机舱设置有滑道，在所述滑道内安装有滑动装置，所述滑动装置与安全带的一端固定连接，所述安全带的另一端设有与空乘人员绑定的固定装置。本实用新型的飞机空乘人员安全保障装置，飞机机舱内采用了以飞机机舱地面作为受力的来源，在机舱内设置滑道的设计形式，滑道的形状和长度根据机型的不同需求而进行调整和铺设，滑道不仅安装在飞机机舱的走廊两侧，而且延伸到厕所、空乘人员的工作区及机舱的其它地方。本实用新型的空乘人员安全保障装置，可以在任何时刻都保障空乘人员的安全，同时满足了空乘人员在飞机机舱内的移动需求，避免了空乘人员在飞机震动、颠簸时，空乘人员承受巨大心理压力的问题。
飞机机舱滑道保障装置人员安全本实用新型滑动装置安全带飞机机舱固定装置心理压力移动需求绑定受力颠簸机型铺设震动延伸安全

[实用新型]一种飞机舱门收放试验台-CN202020088999.0有效
发明人：贾永乐;刘跃岗 -专利权人：西安弘航机电设备有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机舱门收放试验台，包括一个固定机构，固定机构下端两侧均固定连接有两个移动机构，固定机构内侧固定连接有支撑机构，三个气缸与三个固定槽固定连接，连接块和第二海绵垫位于内槽内，四个固定杆上端与固定座下端四角处固定连接，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在使用时，通过移动机构带动试验台移动，同时通过支撑机构带动损坏的舱门升起进行维修，有效的实现了现有的飞机舱门收放试验台在进行收放飞机舱门实验时，有防护措施，可以防止飞机舱门与试验台进行摩擦而破坏飞机舱门外壳，同时当飞机舱门在不能收放卡在试验台上时，可以将飞机舱门升起进行维修，节省人工操作将舱门升起时间，同时减少劳动力消耗。
一种飞机舱门试验台

[发明专利]一种可移式航空机场行李运输传送设备-CN202211006187.7在审
发明人：尚猛;贾纯洁;周娟娟 -专利权人：安阳工学院
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B64F1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种可移式航空机场行李运输传送设备，包括行李传送车车身以及输送机，输送机一端设有能够将卡住的背带顶出的顶出机构以及能够对输送机与飞机舱门之间距离进行调整的定位机构，此可移式航空机场行李运输传送设备，通过设置的定位机构能够在驾驶员操控输送机靠近飞机舱门时帮助驾驶员确定输送机与飞机舱门之间的距离是否合适，降低驾驶员控制输送机对接飞机舱门的难度，避免驾驶员操作失误导致橡胶管撞击飞机舱门底板，并且通过设置的顶出机构能够在输送机将行李运输至飞机上时将陷入传输带靠近飞机舱门一端缝隙的背带顶出，避免背带卡在输送机一端的缝隙处导致行李无法被送至飞机舱门处，提高行李的运输速度。
一种可移式航空机场行李运输传送设备

[发明专利]一种快速制冷型飞机地面空调机组及其控制方法-CN201310457587.4有效
发明人：林创辉;潘展华;陈华;邱育群;李善斌;李云鹏 -专利权人：广东申菱空调设备有限公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种快速制冷型飞机地面空调机组及其控制方法，以最快的冷却速度和最大的冷量投入，提升飞机地面空调机组快速制冷和供冷能力，为飞机快速提供经过处理的具有一定流量、洁净度、适宜温度和高静压的新鲜空气，通过专用送风软管送风至飞机机舱，确保短时间停靠在登机廊桥的飞机机舱达到最快和最佳的制冷效果，满足飞机机舱内人员的生理需求与高舒适性以及机舱内精密设备的冷却的需求，为机舱内人员和飞机操控人员提供舒适的环境，提高飞机操控人员的精神状态，提升飞机的驾驶安全性。同时，减少飞机在地面待飞时燃油的消耗，延长了飞机自配的昂贵空调系统的使用寿命，减少机场空气环境污染，具有较高的经济和社会效益。
一种快速制冷飞机地面空调机组及其控制方法