“钢轨扣件系统”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4903003个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种卡接式扣件弹条-CN201920440292.9有效
发明人：潘南玲 -专利权人：丰源盛达铁道科技有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： E01B9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路运行安全技术领域，具体为一种卡接式扣件弹条，包括钢轨，钢轨的底面设有垫板，垫板的下表面设有固定板，钢轨的两侧均设置有轨距挡板，轨距挡板的一端设有若干个连接头，连接头上设有弹条，轨距挡板上设有通孔该卡接式扣件弹条，通过连接头转动弹条，使得将钢轨的两侧被弹条夹持在轨枕上，并利用螺杆将弹条卡接固定，防止铁路运行时钢轨发生晃动，且通过拆卸螺杆，便能实现弹条的拆装，此外，通过在固定板的下表面焊接有弹性垫片，同时螺杆上的限位块下方套设有弹簧，增加钢轨连接件间的弹性，防止钢轨受到挤压时发生变形，延长钢轨的使用寿命，解决钢轨扣件弹条不便于拆装的问题。
弹条钢轨轨距挡板螺杆固定板卡接式连接头下表面垫板扣件通孔安全技术领域本实用新型便于拆装拆卸螺杆弹性垫片钢轨扣件钢轨连接卡接固定使用寿命轨枕限位块运行时拆装弹簧底面夹持焊接晃动铁路变形挤压

[发明专利]钢轨及其配件处理方法-CN202310749236.4在审
发明人：庞涛;程鹏;马颖;周剑华;朱敏;欧阳珉路;郎丰军;李江文;陈勇 -专利权人：武汉钢铁有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B05D5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种钢轨及其配件处理方法，对钢轨表面进行脱脂、喷砂预处理后用高分子类有机涂料进行涂覆处理，使处理后的钢轨表面均匀致密地附着具有耐蚀性、绝缘性、耐磨性、表面纹理的涂层，对钢轨扣件和轨距块表面上与钢轨接触部位选择包橡胶、粉末涂料涂覆、溶剂型涂料喷漆中的一种方式处理，在轨底橡胶垫板表面上与轨底接触部位矩阵分布具有缓冲作用的橡胶颗粒，钢轨涂层硬度略大于钢轨扣件橡胶层或高分子膜层、轨距块橡胶层或高分子膜层、橡胶颗粒的硬度，使得钢轨扣件、轨距块和轨底橡胶垫板既能避免服役过程中刚性接触钢轨涂层导致的表面快速磨损，又能在静摩擦下先于钢轨涂层磨损消耗。该方法能保证钢轨涂层在隧道服役条件下能长期服役。
钢轨及其配件处理方法

[实用新型]新型轨枕扣件组件-CN201320231742.6有效
发明人：王武斌;白皓;黄俊杰;苏谦;张文超;郑键斌;张健;张立松 -专利权人：成都西南交大加成科技发展有限公司
申请日： 2013-05-02 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： E01B9/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型轨枕扣件组件，包括预应力混凝土轨枕和钢轨，钢轨的底部设有橡胶垫板，还包括轨枕扣件和弹条，预应力混凝土轨枕上设有扣件预埋件，扣件预埋件两侧锚固有螺旋道钉，钢轨和扣件预埋件之间设置有绝缘轨距块，轨枕扣件一端压在绝缘轨距块上，另一端压在扣件预埋件上，弹条依次通过大平垫和螺母与螺纹道钉紧固。本实用新型避免了轨枕整体架移更换弹条，提高了养护维修工作效率，且扣件核心部位弹条采用双异性螺旋道钉进行限位加之弹条采用了空间对称结构设计，既保证扣件扣压力均衡，同时改善了弹条内部应力不均匀分布，降低弹条弯折处疲劳应力状态，使得扣件的耐久性得以有效提升。
新型轨枕扣件组件

[发明专利]一种谐振式减振扣件-CN201810235697.9在审
发明人：曾飞;樊永欣;黄承;张喆玉;张用兵 -专利权人：洛阳双瑞橡塑科技有限公司
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： E01B9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种谐振式减振扣件，所述扣件包括底板(1)、锚固螺栓(5)，钢轨安装在底板(1)上；所述底板(1)与钢轨之间设有轨下垫(4)，所述底板(1)的下侧设有板下垫(2)；所述锚固螺栓(5)穿过底板(1)、板下垫(2)，将扣件固定在道床上；所述底板(1)上设有通孔，所述通孔内设有谐振质量块(7)，所述谐振质量块(7)能够沿通孔轴向移动；所述谐振质量块(7)上表面与轨下垫(4)相接触，所述谐振质量块(7)下表面与板下垫(2)相接触；本发明的谐振式扣件可以在隔离列车振动、冲击的基础上，进一步吸收钢轨的振动能量，从而降低钢轨的振动和噪声辐射，降低钢轨“波浪磨耗”现象。
底板钢轨谐振质量块谐振式扣件下垫减振扣件锚固螺栓轨下垫通孔振动和噪声波浪磨耗列车振动振动能量上表面通孔轴下表面道床穿过隔离辐射吸收移动

[发明专利]轨道交通扣件的冲击衰减测试方法-CN202010327887.0在审
发明人：周伦彬;肖颖;吕林华 -专利权人：苏州集成校准检测认证有限公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通扣件的冲击衰减测试方法，包括：对被测扣件固定的钢轨轨头和参考扣件固定的钢轨轨头分别加载多次冲击载荷；分别采集钢轨、轨枕、道床和距道床边缘250mm处地面的振动加速度值；对加速度值进行时域分析可以快速测试扣件的冲击的衰减情况，从时域和频域进行综合分析，可以准确的评价扣件的减震效果。
轨道交通扣件冲击衰减测试方法

[实用新型]一种减振扣件的安装工具-CN201621087570.X有效
发明人：张亚磊;刘刚;高林柯 -专利权人：洛阳科博思新材料科技有限公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： E01B29/24 文献下载
摘要：本文公布了一种减振扣件的安装工具，可以包括C型夹紧组件、压紧组件；所述C型夹紧组件具有用于夹紧钢轨两侧的减振扣件侧板且彼此相对设置的第一夹紧端、第二夹紧端，所述第一夹紧端设为压紧端，所述第二夹紧端设为压紧端或支撑端；所述压紧组件连接C型夹紧组件的压紧端，所述压紧组件具有伸出部件，所述伸出部件设为将钢轨两侧的减振扣件侧板夹紧；本申请涉及但不限于轨道扣件技术领域，应用本申请能够有效解决现有技术中存在的问题，能够实现钢轨悬浮式减振扣件的便捷安装操作，能够提高现场安装效率和安装精度，进而能够保证钢轨悬浮式减振扣件的安装质量以及后期运行稳定性。
一种扣件安装工具

[实用新型]一种预装式轻量化钢轨扣件-CN202221343282.1有效
发明人：王方甫;李强;王晨宇;王晓淇 -专利权人：河北中烁轨道科技有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： E01B9/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预装式轻量化钢轨扣件，涉及钢轨扣件技术领域，包括金属垫板，所述金属垫板上设置有锚固螺栓孔、弹条固定座，所述弹条固定座上活动设置有弹条，所述金属垫板中间位置设置有用于支撑钢轨的支撑平台，所述金属垫板中间对应支撑平台位置开设有减重孔，所述减重孔内设置有用于支撑钢轨的轨下垫，所述金属垫板本体的下表面活动设置有绝缘耦合垫板，所述绝缘耦合垫板上对应锚固螺栓孔位置开设有穿装孔，本产品将金属垫板、绝缘耦合垫板、轨下垫进行预组装设计，方便现场安装；此外本产品中该扣件绝缘耦合垫板采用全包围设计，不仅实现了扣件的预组装而且增大了扣件与轨枕之间的爬电间隙，有效提升了扣件的绝缘性能。
一种预装量化钢轨扣件

[发明专利]一种刚度非均匀减振扣件及其设计方法-CN202210027296.0在审
发明人：王方甫;王晨宇;李强;周石磊 -专利权人：河北中烁轨道科技有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本发明提供了一种刚度非均匀减振扣件及其设计方法；压缩型减振扣件在受到车轮垂向和横向的载荷时，由于弹性减振层受到非均匀载荷(钢轨内侧载荷小，钢轨外侧载荷大)而发生不均匀变形，从而导致钢轨及上铁垫板发生偏转，造成轨头横向位移增大，扣件横向稳定性降低的问题；本方法针对该问题，通过仿真计算和实际测试，对常规刚度均匀化设计的减振扣件钢轨以及上铁垫板偏转情况进行分析；经过计算得出减振垫不同部位的受力情况，对减振垫进行刚度分均匀化设计；从而保证减振扣件具有较好减振效果的同时，大幅提升了线路的安全稳定性，并且结构简单、安装维护方便。
一种刚度均匀扣件及其设计方法

[实用新型]用于地铁钢弹簧浮置板结构道床钢轨的钢轨支架-CN201620085680.6有效
发明人：王亮明;于世庆;徐超;邸向军;冯继军;王东山;李道广 -专利权人：中铁三局集团线桥工程有限公司;中铁三局集团有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于地铁钢弹簧浮置板结构道床钢轨的钢轨支架，包括：支架，其为包括上板体、下板体和支撑梁一体工字形架体，下板体可拆卸的固定在道床铁垫板上；一对弹条扣件固定装置，其固定在上板体的上表面，且一对弹条扣件固定装置分别位于上板体的两侧，其中，一对弹条扣件固定装置交错设置；一对弹条扣件，其分别可拆卸的安装在一对弹条扣件固定装置上，固定放置在上板体上的钢轨。本实用新型公开的钢轨支架，在使用过程中具有良好的稳定性和安全可靠性。
用于地铁弹簧板结道床钢轨支架

[实用新型]一种地铁道岔区整体道床沉降整治工装-CN202022938170.8有效
发明人：王森荣;张政;任西冲;宋文祥;李秋义;孙立;杨艳丽;张世杰;唐长根 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： E01B37/00 文献下载
摘要：一种地铁道岔区整体道床沉降整治工装，所述工装包括用于垫高扣件的弯折加厚铁板和用于固定轨距的轨距拉杆钢架，所述弯折加厚铁板安装于沉降异常段地铁道岔扣件中原有的标准铁垫板上，沉降异常段地铁道岔的钢轨支撑于所述弯折加厚铁板上，所述轨距拉杆钢架设置有两个钢轨安装位，沉降异常段地铁道岔的两根钢轨分别安装于轨距拉杆钢架的两个钢轨安装位上，本实用新型针对道岔区道床沉降尚未稳定期间，采用特制弯折铁垫板调高扣件的临时调整措施，保证了道床沉降期间线路的几何形位满足安全行车要求，并能增加扣件位置锚固螺栓数量，分摊了扣件调高带来的额外受力。
一种地铁道岔整体道床沉降整治工装

[实用新型]一种无缝化磁浮轨排的钢桁架式轨道结构-CN202020944079.4有效
发明人：李伟强;洪伟;金陵生;章致;李明耀;宗凌潇;杨铭 -专利权人：中铁磁浮交通投资建设有限公司;中国铁建股份有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无缝化磁浮轨排的钢桁架式轨道结构，自上而下主要由钢桁架式轨排、扣件系统、承轨台等部分组成，其中钢桁架式轨排包括感应板、F型钢、钢桁架轨枕板、钢桁架侧腹板、钢桁架中腹板及钢轨，钢轨纵向焊接为通长钢轨，扣件系统以纵向不限位扣压方式锁定通长钢轨；单榀钢桁架式轨排中相邻段的F型导轨按“零”轨缝密贴组装。钢桁架式轨道结构的主要设计思路是考虑将中低速磁浮轨排按无缝化进行设计，按无缝线路形式进行铺设；轨排之间取值“零”轨缝，以最大程度为悬浮间隙传感器提供一个连续、平整的F轨悬浮检测面，确保悬浮控制系统不用跨越轨缝工作
一种无缝化磁浮轨排桁架轨道结构

[实用新型]板式轨道系统-CN201821995845.9有效
发明人：刘伟斌;王继军;赵磊;张松琦;刘海涛;施成;李志伟;王梦;赵勇 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种板式轨道系统。板式轨道系统包括：预制轨道板，预制轨道板的中心具有至少一个限位孔，限位孔的直径大于200毫米；基座，基座的至少一部分位于预制轨道板的下方，且基座具有伸入限位孔内的限位结构；隔离层，预制轨道板与基座之间设置有隔离层；钢轨和扣件，钢轨和扣件设置在预制轨道板的上方。本实用新型解决了现有技术中轨道系统存在轨道结构耐久性差及现场施工效率低的问题。
板式轨道系统

[发明专利]一种有砟轨道沉降自适应式轨道系统-CN202011245201.X在审
发明人：宁娜;尤瑞林;郄录朝;徐旸;王红;王树国;杜香刚 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明提供的一种有砟轨道沉降自适应式轨道系统，包括道床、自适应轨枕、钢轨和钢轨扣件，自适应轨枕设置于道床上端，钢轨通过钢轨扣件垂直自适应轨枕轴线安装在自适应轨枕上表面；自适应轨枕包括轨枕本体和自适应装置组
一种轨道沉降自适应系统

[实用新型]一种钢轨扣件-CN202123248754.3有效
发明人：姚建伟;徐明勇;秦逸翔;张天宇 -专利权人：上海地铁维护保障有限公司工务分公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： E01B9/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢轨扣件，用于将钢轨固定在道床上，包括轨下垫板和T型螺栓，所述的轨下垫板固定在道床上，其特征在于，所述的钢轨扣件还包括扣板，所述的扣板包括扣板本体，所述的扣板本体上平行设有第一压条和第二压条，所述的扣板本体上设有通孔，所述的扣板本体通过固定螺母和穿过通孔的T型螺栓固定在轨下垫板上，所述的第一压条和第二压条与钢轨平行，所述的轨下垫板上设有凹槽，其中第二压条压紧在凹槽内，所述的第一压条压紧钢轨与现有技术相比，本实用新型有效避免钢轨扣件与钢轨之间的空间冲突，提高了安装效率。
一种钢轨扣件

[发明专利]一种轨距挡板及其生产方法以及轨距挡板在钢轨扣件系统中的应用-CN201510423863.4在审
发明人：周志辉;龙作虹;程梦晓;赫丹;刘贵应;刘长毅;刘实秋;胡秋华;周毅 -专利权人：中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司;成都铁路工务有限公司
申请日： 2015-07-17 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： C08L75/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨距挡板及其生产方法以及轨距挡板在钢轨扣件系统中的应用，轨距挡板由玄武岩纤维合成材料制成，玄武岩纤维合成材料的组分和组分的重量份配比包括：玄武岩纤维20～60份；聚氨酯20～40份；环氧树脂本发明首次将玄武岩纤维的抗拉和绝缘特性利用于钢轨扣件之中，在确保轨枕与钢轨之间连接牢靠的同时，实现了钢轨和轨枕之间的电气绝缘，能够将两条钢轨之间的道床电阻提高至2Ω·km及以上，极大改善了ZPW-2000
一种轨距挡板及其生产方法以及钢轨扣件系统中的应用