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[实用新型]一种卡楔式钢筋混凝土轨枕-CN201220359879.5有效
发明人：李瑶池;吴清火 -专利权人：李瑶池;吴清火
申请日： 2012-07-24 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： E01B3/28 文献下载
摘要：一种卡楔式钢筋混凝土轨枕，它涉及轨道运输领域，它包括轨枕(1)、钢轨(2)、金属扣件(3)、金属片(4)、卡楔条(5)、卡销(6)，在轨枕(1)的两端均设置有钢轨槽(7)，钢轨(2)放置在钢轨槽(7)中，在轨枕挡肩8处设置有与钢轨(2)平行的“几”字形的金属扣件(3)，金属扣件(3)预埋在轨枕(1)内，卡楔条(5)设置在金属扣件(3)与金属片(4)形成的卡楔槽(9)内。金属扣件一次成型，没有焊接点，与轨枕中的钢结构有两个结合点，使用的时候更牢固，不易脱落，在卡销及卡楔条下端设置有金属片，防止对轨枕的损坏，增加了轨枕的使用寿命，节约成本。
一种卡楔式钢筋混凝土轨枕

[发明专利]一种铁路交通中使用的减振轨道结构-CN202311080956.2在审
发明人：曹树森;刘亮;李智民;陈潮;李栋;王泓凯;王福彤;刘洪波 -专利权人：台州台中轨道交通有限公司;黑龙江大学
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：一种铁路交通中使用的减振轨道结构，涉及轨道交通环境振动领域，本发明为了解决现有轨道体系中减振装置或减振系统存在的弊端，本申请所述轨道结构包括钢轨1和混凝土底座8，钢轨1设置在混凝土底座8的上方，钢轨1与混凝土底座8之间设有减振组件，钢轨1通过减振组件安装在混凝土底座8上，所述减振组件包括轨道扣件系统、复合式轨枕单元、钢筋混凝土道床4、板式橡胶道床5、内蜂窝状道床6和弹簧减振道床7，钢筋混凝土道床4、板式橡胶道床5、内蜂窝状道床6和弹簧减振道床7由上至下依次设置在混凝土底座8，钢轨1和复合式轨枕单元通过轨道扣件系统安装在钢筋混凝土道床4。本申请用作铁路交通中的减振轨道结构，实现对钢轨减振的目的。
一种铁路交通使用轨道结构

[发明专利]桥式轨道及其构筑方法-CN201310311301.1在审
发明人：吴永芳 -专利权人：深圳市地铁集团有限公司
申请日： 2013-07-23 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： E01B21/00 文献下载
摘要：一种桥式轨道及其构筑方法，该桥式轨道包括：两列桩，沿线路方向相互间隔地排列；若干梁，一体成型在该两列桩上；若干支座，设置在这些梁的顶面；若干道床板，支撑在这些支座上；两列钢轨，铺设在这些道床板上；若干扣件，用以将这些钢轨固定在这些道床板上；以及，若干弹性阻尼材料，与这些扣件配合构成钢轨阻尼减振系统。本发明可以大大提升有轨电车的地面轨道系统的施工效率以及改善轨道运营维护的便利性。
轨道及其构筑方法

[发明专利]一种无缝化磁浮轨排的钢桁架式轨道结构及其施工方法-CN202010471890.X在审
发明人：李伟强;洪伟;金陵生;章致;李明耀;宗凌潇;杨铭 -专利权人：中铁磁浮交通投资建设有限公司;中国铁建股份有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种无缝化磁浮轨排的钢桁架式轨道结构，自上而下主要由钢桁架式轨排、扣件系统、承轨台等部分组成，其中钢桁架式轨排包括感应板、F型钢、钢桁架轨枕板、钢桁架侧腹板、钢桁架中腹板及钢轨，钢轨纵向焊接为通长钢轨，扣件系统以纵向不限位扣压方式锁定通长钢轨；单榀钢桁架式轨排中相邻段的F型导轨按“零”轨缝密贴组装。钢桁架式轨道结构的主要设计思路是考虑将中低速磁浮轨排按无缝化进行设计，按无缝线路形式进行铺设；轨排之间取值“零”轨缝，以最大程度为悬浮间隙传感器提供一个连续、平整的F轨悬浮检测面，确保悬浮控制系统不用跨越轨缝工作
一种无缝化磁浮轨排桁架轨道结构及其施工方法

[实用新型]一种可调整的有碴有挡肩高铁扣件-CN201720119277.5有效
发明人：廖春芳 -专利权人：北京晋佰新技术有限公司
申请日： 2017-02-09 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： E01B9/30 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种可调整的有碴有挡肩高铁扣件，属于铁路领域。其中，该扣件包括高度调节组件，设置在钢轨下方，通过固定组件以可拆卸的方式与预埋套件固定连接；至少两个固定组件，贯穿高度调节组件且与预埋套件固定连接；至少两个绝缘轨距调节件，设置在高度调节组件的两侧，且设置在高度调节组件与固定组件的卡合处该扣件应用于有碴有挡肩轨道，是钢轨的锁紧部件。本实用新型高度调节组件对钢轨高低位置调节灵活；绝缘轨距调节组件间配合使用，扩大了钢轨间轨距的调整量，在维修、精调时操作简便又节省材料；同时，该扣件系统组件少、结构简单。
一种可调整有碴有挡肩高铁扣件

[发明专利]钢轨扣件综合测试实验设备-CN201710443807.6有效
发明人：王建西;李飞;张广朋;路永婕;李向国;黄守刚;王志臣;张晓东;牛红凯;宋颖;马超;赵慧丽 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢轨扣件综合测试实验设备，涉及轨道交通技术领域，包括支撑台、轨枕承台、加载装置和控制系统，轨枕承台底部通过角度调节机构调节轨枕承台的旋转角度，轨枕承台上方放置轨枕和钢轨，轨枕和钢轨通过扣件连接；加载装置包括竖向作动器和纵向作动器，竖向作动器设在轨枕承台上方，所述纵向作动器设在钢轨纵向一侧，通过竖向作动器和纵向作动器对钢轨进行纵向和竖向加载，竖向作动器和纵向作动器端部均设有测量端头，作动器端头可根据不同的测量项目进行拆装、更换；角度调节机构、竖向作动器、纵向作动器和测量端头均与控制系统相连。利用本发明对钢轨施加不同大小或频率的竖向静、动荷载，调节作用在钢轨上的垂向力与横向力比值。
钢轨扣件综合测试实验设备

[实用新型]钢轨伸缩调节器扣件-CN201520754623.8有效
发明人：马战国;司道林;李伟;王树国;王猛;葛晶;钱坤 -专利权人：中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种钢轨伸缩调节器扣件。该扣件包括垫板、铁座、轨撑，垫板设置于钢轨和轨枕之间，铁座固定设置于垫板上，轨撑设置于铁座和钢轨之间，轨撑具有第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板形成的外形与钢轨一侧的形状相吻合并抵靠钢轨，轨撑的第二挡板固定设置于铁座上该扣件可以确保钢轨沿其轨道纵向伸缩时阻力较小，可实现大位移伸缩。
钢轨伸缩调节器扣件

[实用新型]一种优化的适用于高速及普速城市轨道交通的扣件系统-CN201820383547.8有效
发明人：江万红;姚力;庞玲;刘大园;刘伟;杜华扬;卢野;巫江 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：一种优化的适用于高速及普速城市轨道交通的扣件系统，以有效地防止扣件弹条安装不到位及过安装，防止弹条断裂，并防止调距扣板安装错位，从而确保高速城市轨道交通扣件系统正常工作。包括设置于钢轨与轨下基础之间的铁垫板，以及设置于钢轨两侧的扣件组件，扣件组件包括弹条、绝缘轨距块、锚固螺栓、双层弹簧垫圈和调距扣板，锚固螺栓穿过铁垫板上的长圆孔与预埋在轨下基础的螺栓套管螺纹连接，双层弹簧垫圈套装于锚固螺栓上并将调距扣板压紧在铁垫板表面上，弹条一端固定在设置于铁垫板铁座部位的弹条插孔内，另一端则将绝缘轨距块压紧在钢轨底部上表面上。
弹条铁垫板城市轨道交通调距扣板扣件系统锚固螺栓钢轨绝缘轨距块轨下基础扣件组件双层弹簧插孔垫圈压紧定位挡台螺栓套管螺纹连接长圆孔内固定上表面有效地扣件铁座预埋断裂优化错位穿过

[实用新型]一种绝缘型钢轨扣件系统-CN201520523157.2有效
发明人：周志辉;龙作虹;程梦晓;赫丹;刘贵应;刘长毅;刘实秋;胡秋华;周毅 -专利权人：中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司;成都铁路工务有限公司
申请日： 2015-07-17 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： E01B9/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种绝缘型钢轨扣件系统，在钢轨(1)的下方设置轨枕(2)，该轨枕(2)与钢轨(1)之间设有橡胶垫板(8)，在橡胶垫板(8)的左右两侧对称设置挡板座(4)，每个挡板座(4)的上方均设有轨距挡板(3)，轨距挡板(3)由玄武岩纤维制成，轨距挡板(3)由螺母(7)锁紧在螺旋道钉(6)上，轨距挡板(3)的外端压迫在挡板座(4)上，轨距挡板(3)的内端压迫在钢轨(1)上。本实用新型首次将玄武岩纤维的抗拉和绝缘特性利用于钢轨扣件之中，在确保轨枕与钢轨之间连接牢靠的同时，实现了钢轨和轨枕之间的电气绝缘，能够将两条钢轨之间的道床电阻提高至2Ω·km及以上，极大改善了ZPW-2000
一种绝缘型钢扣件系统

[发明专利]防松退钢轨安装机构及其拆除方法-CN202110546453.4在审
发明人：徐洁莉;徐洁媛;徐跃华 -专利权人：浙江斯泰新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： E01B9/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种防松退钢轨安装机构及其拆除方法。它解决了现有铁轨安装防松减振效果差等技术问题。包括设置在基座上的钢轨体，钢轨体下端具有轨底部，钢轨体至少一侧通过吸振防松退紧固件设有弹性扣件，弹性扣件呈弯曲板状结构，弹性扣件一侧具有上下错位设置的扣件开口，弹性扣件的扣件开口的上开口部抵靠于轨底部的顶面，弹性扣件的扣件开口的下开口部抵靠于轨底部的侧面。优点在于：弹性扣件为折成U形钢板，结构更合理，防振防松更好，安装稳定性高。
防松退钢轨安装机构及其拆除方法

[发明专利]一种弹性分开式扣件系统铁垫板下组合刚度的设计方法-CN201910360250.9在审
发明人：韦凯;王平;王绍华;赵泽明;王显;姚力;江万红;庞玲;肖杰灵;陈嵘;徐井芒;何庆 -专利权人：西南交通大学;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种弹性分开式扣件系统铁垫板下组合刚度的设计方法，涉及轨道设计技术领域。该弹性分开式扣件系统铁垫板下组合刚度的设计方法包括：对钢轨施加载荷，以使载荷通过铁垫板传递至板下垫层，其中，铁垫板、板下垫层和轨枕从上至下依次层叠设置，钢轨设置于铁垫板上；获取板下垫层的位移数据和加载于钢轨的载荷的载荷数据本发明提供的弹性分开式扣件系统铁垫板下组合刚度的设计方法能够得到更加准确的设计结果。
铁垫板组合刚度下垫层弹性分开式扣件轨枕钢轨三维实体位移曲线位移数据载荷数据荷载元模型从上至下轨道设计设计结果施加载荷依次层叠加载传递

[发明专利]一种现代有轨电车可拆装减振型轨道-CN201910220016.6在审
发明人：房海元;丁德云;邵斌;李贵花;高淑华;闫哲;刘燕明;付海龙;周海斌 -专利权人：北京九州一轨隔振技术有限公司;北京公交有轨电车有限公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种现代有轨电车可拆装减振型轨道，包括设置在轨枕上并分别罩设在钢轨两侧的扣件上的两个保护壳体，保护壳体的顶部靠近钢轨的一侧贴靠在钢轨上，保护壳体的沿钢轨延伸方向的两端设置有弹性隔离块，弹性隔离块的沿垂直于钢轨延伸方向的第一侧与钢轨密闭贴合，弹性隔离块的与第一侧相反的第二侧与保护壳体密闭贴合，以使得保护壳体、弹性隔离块、轨枕以及钢轨一起形成一个密闭空间，扣件安装于密闭空间内。本发明所提供的现代有轨电车可拆装减振型轨道通过采用罩设在扣件上的保护壳体，以使得扣件不与混凝土直接接触，以便于对轨道进行拆装更换作业。
钢轨保护壳体弹性隔离块扣件减振型可拆装密闭空间轨道轨枕密闭贴合拆装更换轨道交通两端设置延伸贴靠混凝土垂直

[实用新型]一种轨撑式扣件-CN202223250659.1有效
发明人：王方甫;李强 -专利权人：河北中烁轨道科技有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨撑式扣件，涉及钢轨交通领域，包括用于支撑钢轨底部的底板，所述底板上对于钢轨两侧位置对称设置有轨撑，所述轨撑包括固定部以及与钢轨侧面贴合的曲面支撑部，所述底板上对应钢轨正下方位置设置有轨下减振垫，所述曲面支撑部上与钢轨腰部接触位置设置有橡胶扣压块，所述橡胶扣压块与钢轨腰部接触位置处设置有尼龙减磨层，所述底板、轨撑之间贯穿设置有道钉；通过轨撑对轨腰的横向约束，在保证扣件拥有足够横向稳定性的同时实现了扣件更低的垂向刚度以及更好的减振效果从而保证减振扣件具有较好减振效果的同时，大幅提升了线路的安全稳定性，并且结构简单、安装维护方便。
一种轨撑式扣件

[发明专利]一种低高度的分开式减振扣件及其安装方法-CN202310353185.3在审
发明人：陶波;胡华勇;杨灶鑫;廖忠棋 -专利权人：中铁隆昌铁路器材有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E01B9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种低高度的分开式减振扣件及其安装方法，减振扣件包括轨枕及预埋套管，在轨枕上依次设置绝缘缓冲垫板、铁垫板下弹性垫板和铁垫板，采用带弹簧垫圈的锚固螺栓将绝缘缓冲垫板、铁垫板下弹性垫板和铁垫板固定在轨枕上，在锚固螺栓与铁垫板下弹性垫板和铁垫板的连接处分别设置底部衬套和连接套，在铁垫板上设置轨下垫板、钢轨和绝缘轨距块，利用弹条、T型螺栓及螺母将钢轨扣压在铁垫板上。本发明采用单层铁垫板和分开式的扣件结构，扣件整体安装高度较低，提高了扣件系统稳定性，同时对锚固螺栓连接处采用“底部衬套+连接套”的连接方式，能够有效控制铁垫板下弹性垫板的预压缩量，保证扣件系统在服役过程中仍具有良好的弹性
一种高度分开式减振扣件及其安装方法

[实用新型]一种提升钢轨稳定性的扣件系统-CN202022727374.7有效
发明人：王方甫;李强;王彦飞;段勇奇 -专利权人：洛阳双瑞橡塑科技有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E01B9/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种提升钢轨稳定性的扣件系统，包括轨下垫、上铁垫板、中间减振垫、下铁垫板和耦合垫板，所述上铁垫板的侧表面为挡肩，在所述下铁垫板对角两侧设置沿所述钢轨垂向向上延伸的挡台，所述挡肩和挡台之间夹持横向限位结构本实用新型能够在保证所述扣件系统垂向弹性的同时，具有良好的横向刚度，不仅可以实现扣件系统的减振降噪效果，还可以约束上铁垫板的横向位移和偏转，提高扣件的横向稳定性，保障乘车稳定性和舒适性。
一种提升钢轨稳定性扣件系统