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- [实用新型]组合梁液压支架-CN200920108594.2有效
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王洪英;徐兴强
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北京诚田恒业煤矿设备有限公司
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2009-06-10
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2010-05-12
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E21D23/04
- 本实用新型公开了一种组合梁液压支架,主要包括主梁、第一辅助梁、第二辅助梁、第三辅助梁和第四辅助梁,其中,在主梁上设有多个贯穿主梁侧面的管道及在该些所述辅助梁的一侧凸设有多根与管道配合并锁紧于管道的导向杆;使用时,且当组合梁液压支架运抵采煤工作面后,只需在主梁两侧加装可连接的第一辅助梁、第二辅助梁和第三辅助梁、第四辅助梁便可使用,其中在第一辅助梁、第二辅助梁和第三辅助梁、第四辅助梁上设置的导向杆为分别装入相应的主梁管道内并固定于其中,使得上述四个辅助梁和主梁成为牢固整体,采煤工作面对单个液压支架支护的宽度要求。本实用新型的优点在于主梁宽度可以组合、重量轻、尺寸小、便于运输和使用中安全可靠。
- 组合液压支架
- [实用新型]一种车辆变速箱横梁-CN201620438359.1有效
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刘振刚
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刘振刚
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2016-05-17
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2016-11-16
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B60K17/06
- 本实用新型涉及一种车辆变速箱横梁,其包括主梁、以及用于加强主梁强度的辅助梁;所述辅助梁固定设置在主梁的外侧,主梁和辅助梁相互贴合,辅助梁在外部将所述主梁覆盖住。本实用新型中主梁及辅助梁进行上下叠加,有效增加车辆变速箱横梁的强度,在一层断裂之后另一层继续工作,有效延长本实用新型的使用寿命;主梁及辅助梁在中间部位通过多个铆钉进行连接,且在安装支座处主梁及辅助梁之间通过多个焊点进行连接,有效增加本实用新型的一体性,实现主梁及辅助梁在工作过程中受力均匀。
- 一种车辆变速箱横梁
- [发明专利]一种生产石灰的梁式窑-CN202010072644.7在审
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贾鹏
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上海柯来浦能源科技有限公司
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2020-01-21
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2020-04-14
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C04B2/10
- 本发明涉及一种生产石灰的梁式窑,包括窑体、供风系统、废气排放系统和控制系统。窑体的上部设有进料口,窑体的下部设有出料口。窑体内的预热带设有上抽吸和脱硝梁,冷却带设有下抽吸梁,煅烧带设有燃烧梁、上辅助梁、中辅助梁和下辅助梁,燃烧梁、上辅助梁、中辅助梁和下辅助梁由上至下依次安装。燃烧梁的一端设有引射风枪,引射风枪插入燃烧梁的箱体。上辅助梁和中辅助梁的一端设有高压风入口,另一端设有高压风出口,高压风入口与供风系统连接,高压风出口连接到引射风枪入口。本发明提供的生产石灰的梁式窑通过在窑体内设置燃烧梁和辅助梁结构,配合设置上下吸气梁,能够减少梁式石灰竖窑的进风量,减少废气的排放。
- 一种生产石灰梁式窑
- [实用新型]一种生产石灰的梁式窑-CN202020139998.4有效
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贾鹏
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上海柯来浦能源科技有限公司
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2020-01-21
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2021-04-23
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C04B2/10
- 本发明涉及一种生产石灰的梁式窑,包括窑体、供风系统、废气排放系统和控制系统。窑体的上部设有进料口,窑体的下部设有出料口。窑体内的预热带设有上抽吸和脱硝梁,冷却带设有下抽吸梁,煅烧带设有燃烧梁、上辅助梁、中辅助梁和下辅助梁,燃烧梁、上辅助梁、中辅助梁和下辅助梁由上至下依次安装。燃烧梁的一端设有引射风枪,引射风枪插入燃烧梁的箱体。上辅助梁和中辅助梁的一端设有高压风入口,另一端设有高压风出口,高压风入口与供风系统连接,高压风出口连接到引射风枪入口。本发明提供的生产石灰的梁式窑通过在窑体内设置燃烧梁和辅助梁结构,配合设置上下吸气梁,能够减少梁式石灰竖窑的进风量,减少废气的排放。
- 一种生产石灰梁式窑
- [发明专利]一种六轨轿架-CN201510645990.9在审
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王强
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鑫诺电梯有限公司
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2015-10-09
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2017-04-19
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B66B11/02
- 本发明涉及一种六轨轿架,包括提拉梁、立梁、支撑梁及拉条,还包括立梁辅助梁及连接支架,在所述各立梁的两侧均对称设置有立梁辅助梁,该立梁辅助梁的上端安装有提拉梁,立梁辅助梁的下端安装有支撑梁,所述的连接支架横向连接立梁及其两端的立梁辅助梁,所述的拉条由中间拉条及两端拉条构成,所述中间拉条及两端拉条的首端均安装在立梁上,中间拉条的尾端均置于立梁与立梁辅助梁之间,两端拉条的尾端均穿过立梁辅助梁并置于立梁辅助梁外侧。
- 一种六轨轿架
- [发明专利]单渡线道岔-CN202010313987.8有效
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刘飞香;罗建利;周文;方永东;张亚军;霍震杨;杨勇;戴广锋
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中国铁建重工集团股份有限公司
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2020-04-20
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2021-09-10
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E01B7/14
- 本发明提供了一种单渡线道岔,包括:第一梁;第一辅助梁,位于第一梁的一端;第二梁,位于第一辅助梁的一侧;第二辅助梁,位于第二梁一端;第一抬轨组件,设置在第一辅助梁靠近于第一梁的一端;第二抬轨组件,设置在第二梁靠近于第二辅助梁的一端;驱动组件,连接于第一梁和第二梁。本发明提供的单渡线道岔,在驱动组件驱动第一梁转动时,第一抬轨组件向远离于第一梁的方向旋转,实现第一梁与第一辅助梁之间的避让,在驱动组件驱动第二梁转动时,第二抬轨组件向远离于第二辅助梁的方向旋转,实现对第二辅助梁或第一梁的避让,无需设置垛梁,能够减少第一梁与第二梁之间的间距,提高了直线位与侧线位的切换速度。
- 单渡线道岔
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