“轴承桥”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1171676个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种电动车分体式双轴承结构后桥-CN201920822218.3有效
发明人：蔡玲民;于娜 -专利权人：江苏巨杰机电有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车分体式双轴承结构后桥，包括桥壳，桥壳的两端对称安装有桥管，桥管内部外侧均开设有第一轴承孔，第一轴承孔内均安装有6205轴承；桥管内均贯穿布置有半轴，半轴内端均布置有齿轮、外端均贯穿轴承并安装有制动盘；桥壳的外端均焊接有四孔盘，制动盘远离四孔盘的一端安装有制动鼓；桥壳的中部安装有差速箱，差速箱与齿轮啮合；桥管内部内侧从外往里依次开设有第二轴承孔和油封孔，第二轴承孔和油封孔内分别安装有6005轴承和油封；第二轴承孔、油封孔与第一轴承孔均同轴布置。本实用新型通过分体桥管两端双轴承结构，可避免差速箱无轴承支撑、桥管不同心造成的轮毂偏摆、差速箱异响、差速箱与桥管漏油等异常问题。
轴承孔桥管差速箱桥壳油封孔轴承本实用新型双轴承结构制动盘半轴四孔外端齿轮啮合两端对称同轴布置异常问题电动车分体桥分体式无轴承制动鼓齿轮贯穿后桥漏油轮毂内端偏摆速箱异响油封焊接同心支撑

[实用新型]转向桥及叉车-CN202223029027.2有效
发明人：武阳阳;庄钦河;陈余 -专利权人：三一机器人科技有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及转向桥技术领域，提供一种转向桥和叉车，本实用新型提供的转向桥，包括桥体、转向节和销轴，桥体的端部间隔设置有第一轴承和第二轴承，转向节设置在第一轴承与第二轴承之间，销轴依次穿过第一轴承、转向节以及第二轴承，将桥体与转向节转动连接，桥体设置用于对第一轴承密封的第一防尘盖以及用于对第二轴承密封的第二防尘盖；通过在桥体设置用于对第一轴承密封的第一防尘盖以及用于对第二轴承密封的第二防尘盖，提高了密封性能，防止外界杂物进入导致销轴磨损
转向叉车

[发明专利]一种汽车及其驱动桥总成-CN201410047685.5有效
发明人：吴戈;彭南江;滕洁;成建强 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2014-02-11 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车及其驱动桥总成，该驱动桥总成包括桥壳、左轴承盖、右轴承盖和轴承底座，轴承底座与桥壳固定连接，并与右轴承盖和左轴承盖固定连接，桥壳具有左定位面和右定位面，桥壳通过左定位面与左轴承盖的左侧面相抵、通过右定位面与右轴承盖的右侧面相抵。与现有技术相比，本发明通过限定桥壳与左右轴承盖的位置关系，使用于安装差速器轴承的耳孔部分，由现有的悬臂结构改进为具有两个支撑点的简支梁结构，极大地提高耳孔部分的支撑刚度，这样可减小驱动桥总成工作过程中耳孔部分的变形量，即减小了轴承安装孔的理论轴线和实际轴线的偏差量，从而减少了差速器轴承的磨损量、延长了其使用寿命，进而优化了驱动桥总成工作性能。
一种汽车及其驱动总成

[实用新型]一种汽车及其驱动桥总成-CN201420061836.8有效
发明人：吴戈;彭南江;滕洁;成建强 -专利权人：柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2014-02-11 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车及其驱动桥总成，该驱动桥总成包括桥壳、左轴承盖、右轴承盖和轴承底座，轴承底座与桥壳固定连接，并与右轴承盖和左轴承盖固定连接，桥壳具有左定位面和右定位面，桥壳通过左定位面与左轴承盖的左侧面相抵、通过右定位面与右轴承盖的右侧面相抵。与现有技术相比，本实用新型通过限定桥壳与左右轴承盖的位置关系，使用于安装差速器轴承的耳孔部分，由现有的悬臂结构改进为具有两个支撑点的简支梁结构，极大地提高耳孔部分的支撑刚度，这样可减小驱动桥总成工作过程中耳孔部分的变形量，即减小了轴承安装孔的理论轴线和实际轴线的偏差量，从而减少了差速器轴承的磨损量、延长了其使用寿命，进而优化了驱动桥总成工作性能。
一种汽车及其驱动总成

[实用新型]一种轻型车后从动桥-CN201822068761.7有效
发明人：陈爱华;黄苏刚;章文忠;饶剑文 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60B35/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻型车后从动桥，包括桥壳总成，桥壳总成的一侧设有半轴，桥壳总成固定连接轴承座，轴承座位于半轴端部的外侧，轴承座与半轴之间设置深沟球轴承，深沟球轴承的内圈套设在半轴的外侧，深沟球轴承的外圈与轴承座的内壁固定连接，深沟球轴承的一侧设有轴承挡圈和卡簧，轴承挡圈和卡簧安装在半轴的外侧；半轴的端部设有安装台阶，安装台阶处安置滚针轴承，该轻型车后从动桥采用的深沟球轴承自带润滑脂、双侧带密封圈不需再布置油封，节省了从动桥的成本；深沟球轴承可随意布置于轮胎重心附近、有利于从动桥产品的多样化；增设的滚针轴承可防止极端情况下半轴带轴承翘曲而影响从动桥的使用寿命。
深沟球轴承从动桥半轴轴承座桥壳总成轻型车安装台阶滚针轴承轴承挡圈卡簧密封圈半轴端部使用寿命润滑脂下半轴侧带内壁翘曲油封自带轴承圈套轮胎增设重心安置

[发明专利]一种新型可调节安装角度的桥架-CN202110926382.0在审
发明人：葛旬;吴康;陈缙兴 -专利权人：江苏顺鑫电气有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本发明涉及桥架技术领域，公开了一种新型可调节安装角度的桥架，包括第一桥架主体，所述第一桥架主体顶部设置有调节机构和束线缓冲机构；所述调节机构包括第一固定板、第一轴承、第一连接管、第二桥架主体、第二固定板、第二轴承、第二连接管、三角桥架和线路槽；所述第一桥架主体顶部贴合有第一固定板，所述第一固定板顶部固定连接有第一轴承。本发明通过在桥架主体上设置固定板、轴承、连接管和三角桥架，不仅可以利用连接管和轴承，将两个桥架相互连接，两个L型的桥架能够转动，使桥架主体能够调节安装的角度，而且利用三角桥架连接连接管和轴承后，使三角桥架能够旋转，与桥架主体相结合，能够适用于多种安装角度。
一种新型调节安装角度

[实用新型]一种电动汽车变速驱动桥桥壳连接方式-CN201520926814.8有效
发明人：白瑞平 -专利权人：许昌禾润机电有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车变速驱动桥桥壳连接方式，包括左桥壳、右桥壳、桥壳法兰、轴承座和桥管加强套；桥壳与桥壳法兰、轴承座均采用环形焊接的方式连接起来；桥管加强套采用无缝钢管压制而成，套在桥壳与桥壳法兰、轴承座的焊缝处采用断续焊的方式连接于桥壳、桥壳法兰、轴承座上。本实用新型的有益效果是，变速驱动桥布置结构更加紧凑，外形尺寸小、节省安装空间，消除外部因环形焊接产生的应力集中，并在连接处增加桥管加强套既保护了焊缝又增加了强度，提高了驱动桥的安全性、可靠性和使用寿命。
一种电动汽车变速驱动桥桥壳连接方式

[实用新型]客车桥壳疲劳试验用桥壳装夹支撑装置-CN201520391979.X有效
发明人：薛聚广;卜天玉;杨浩;庞中华;武彦杰;卫建伟 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车桥壳疲劳试验用桥壳装夹支撑装置，包括轴承座、轴承盖、连接螺栓、衬套、滑棒及基座，所述的轴承座下端通过滑棒与基座顶端连接，桥壳的轴颈设置在轴承座内，且桥壳的轴颈与轴承座之间设置有衬套，轴承座与轴承盖通过连接螺栓连接，轴承座、轴承盖及连接螺栓夹紧衬套及桥壳轴颈。本实用新型是在客车桥壳两端的轴颈处设计添加衬套，通过衬套将桥壳轴颈与轴承座隔开。衬套与轴颈的配合可以很好地模拟桥壳的实际装配状态，能够准确地保证桥壳轮距等重要参数。而且，对于不同的轴颈形式，只需设计一种相应的衬套，而无需改动笨重的轴承座，通用性好、装夹省力。
客车疲劳试验用桥壳装夹支撑装置

[发明专利]收割机前桥-CN201610250173.8在审
发明人：吴长荣;吴雁南;宋宜永;史文良;郭艾芹;曾翠兵 -专利权人：盐城市荣南机械制造有限公司
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B60B35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种收割机前桥，其包括桥座、安装于桥座内的中央减速机构、分别固定连接在桥座两侧的左桥臂和右桥臂、分别铰链在左桥臂和右桥臂端部的左车轮轴承和右车轮轴承，右桥臂上安装有转向油缸，转向油缸连接在右桥臂和右车轮轴承之间，左车轮轴承和有车轮轴承之间通过联动连杆连接且联动连杆与两者相铰链，右桥臂与桥座之间具有连接板，连接板上设有安装筒，安装筒的轴线与桥座、左桥臂和右桥臂三者的连线相垂直，且位于收割机前桥的中央。本发明在桥座上加装连接板，连接板上设置安装筒，将桥座和连接板整体作为中心，将左桥臂和右桥臂对称设置在桥座和连接板的两侧，使前桥适用于收割机底盘设计。
收割机前桥

[实用新型]收割机前桥-CN201620336705.5有效
发明人：吴长荣;吴雁南;宋宜永;史文良;郭艾芹;曾翠兵 -专利权人：盐城市荣南机械制造有限公司
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种收割机前桥，其包括桥座、安装于桥座内的中央减速机构、分别固定连接在桥座两侧的左桥臂和右桥臂、分别铰链在左桥臂和右桥臂端部的左车轮轴承和右车轮轴承，右桥臂上安装有转向油缸，转向油缸连接在右桥臂和右车轮轴承之间，左车轮轴承和有车轮轴承之间通过联动连杆连接且联动连杆与两者相铰链，右桥臂与桥座之间具有连接板，连接板上设有安装筒，安装筒的轴线与桥座、左桥臂和右桥臂三者的连线相垂直，且位于收割机前桥的中央。本实用新型在桥座上加装连接板，连接板上设置安装筒，将桥座和连接板整体作为中心，将左桥臂和右桥臂对称设置在桥座和连接板的两侧，使前桥适用于收割机底盘设计。
收割机前桥

[实用新型]半轴轮毂轴承总成-CN201720873452.X有效
发明人：石华伟;郭长建 -专利权人：人本集团有限公司;上海人本集团有限公司;上海人本汽车轴承有限公司
申请日： 2017-07-18 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种半轴轮毂轴承总成，包括有半轴、半轴法兰、半轴支承轴承以及桥壳，桥壳套于半轴上，半轴经半轴支承轴承支承于桥壳上，半轴支承轴承为双列角接触球轴承，该双列角接触球轴承的外圈上设有轴承法兰，双列角接触球轴承的内圈固定套装于半轴上，所述桥壳上设有与所述轴承法兰连接的轴承法兰连接部，双列角接触球轴承的外圈上的轴承法兰固定连接于桥壳的轴承法兰连接部上。采用双列角接触球轴承对半轴进行支承的半轴轮毂轴承总成，具有承载能力好的优点。
轮毂轴承总成

[发明专利]一种双叶立转式开启桥及施工方法-CN202110880601.6在审
发明人：龙绍章;吴昊;潘孝金;陈万;吴庆超;徐昌 -专利权人：中国华西企业有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： E01D15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种双叶立转式开启桥及施工方法，该双叶立转式开启桥包括两个对称设置的单边桥体，单边桥体包括桥墩、轴承座、液压油缸、中部锁定装置及桥体钢结构，桥体钢结构由配重段、轴承段及悬臂段拼接而成。本发明的桥体钢结构由配重段、轴承段及悬臂段拼接而成，桥体钢结构安装时，分段安装配重段、轴承段及悬臂段，可以确保开启桥的顺利施工，并能最大程度上减少对航道通行的影响。
一种双叶立转式开启施工方法

[实用新型]一种轴承桥衬垫-CN201420353510.2有效
发明人：罗志强 -专利权人：喜悦(宁波)塑料包装品有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B65D85/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴承桥衬垫，所述轴承桥衬垫由本体、设置在所述本体上的多个容腔、横梁、隔离柱、支撑柱以及设置在所述本体边缘处的凹槽构成，所述支撑柱分布在所述本体的边缘处，所述容腔通过所述横梁和隔离柱两两隔开本实用新型轴承桥衬垫的优越效果在于：本实用新型轴承桥衬垫所要解决的技术问题是针对现有的技术状况，提供一种结构合理，自身能够承受足够重量的厚壁吸塑衬垫，实现汽车部件与运载吸塑衬垫工具的最佳匹配，进而实现精密轴承桥吸塑衬垫的材料是由高密度聚乙烯材料制成，抗老化耐腐蚀性能佳。轴承桥吸塑衬垫提高了零件运输的稳定性，加大轴承桥零件的运输安全。轴承桥吸塑衬垫能更好的固定轴承桥零件，使取件变得更为方便。轴承桥吸塑衬垫有很好的回收比，回收比为2:3，从而降低了运输成本。
一种轴承衬垫

[实用新型]一种双叶立转式开启桥-CN202121785699.9有效
发明人：徐昌;龙绍章;陈万;吴昊;潘孝金;赵杰 -专利权人：中国华西企业有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E01D15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双叶立转式开启桥，包括两个对称设置的单边桥体，单边桥体包括桥墩、轴承座、液压油缸、中部锁定装置及桥体钢结构，桥体钢结构由配重段、轴承段及悬臂段拼接而成。本实用新型的桥体钢结构由配重段、轴承段及悬臂段拼接而成，桥体钢结构安装时，分段安装配重段、轴承段及悬臂段，可以确保开启桥的顺利施工，并能最大程度上减少对航道通行的影响。
一种双叶立转式开启

[实用新型]一种叉车转向桥-CN201320157021.5有效
发明人：吴梓奕;汪金球 -专利权人：衡阳市金威机械有限公司
申请日： 2013-04-01 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： B60B35/02 文献下载
摘要：一种叉车转向桥，它包括：桥体、支承轴、横加强筋、轴承坐垫、轴承座、斜加强筋，桥体为钢制的水平杆，上面开有固定孔,支承轴安装在桥体的中间，横加强筋为梯形形状，横加强筋的斜杆二端焊接在桥体上，横加强筋水平的上横杆中部安装在支承轴的上部，横加强筋与桥体之间焊接有斜加强筋，轴承坐垫固定在桥体的一端，轴承座固定在轴承坐垫的外侧。通过增加斜加强筋来增加转向桥的强度，这样可以省去下加强筋，节省了转向桥的生产成本，减少了转向桥的生产工序。
一种叉车转向

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条