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[发明专利]一种快速疏导交通和应急避让救援车辆的智能引导装置-CN201710166121.7在审
发明人：申长松;周君膨 -专利权人：周君膨
申请日： 2017-03-20 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G08G1/0965 文献下载
摘要：本发明公开一种快速疏导交通和应急避让救援车辆的智能引导装置，包括避让引导端、服务器、应急车辆端和应急指挥端，所述避让引导端、应急车辆端和应急指挥端连接所述服务器；所述应急指挥端的指令通过服务器传送到所述避让引导端和应急车辆端；所述避让引导端可与公共路灯杆、公交站牌、路名牌结合安装；所述应急车辆端设置在应急救援车辆内部；本发明可在应急救援车辆出发时，对所经过的道路实现快速疏通，所有车辆能够实现自行避让，提高应急救援效率，应急救援车辆通过后则恢复正常公共交通
避让应急车辆应急救援引导端应急指挥服务器智能引导装置救援车辆疏导应急车辆内部车辆通过公共交通公共路灯公交站牌路名牌交通疏通指令

[发明专利]一种智能化小区停车场系统-CN201710479721.9在审
发明人：朱明超 -专利权人：合肥佳洋电子科技有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能化小区停车场系统，包括入口检测单元、车辆引导模块、存储模块、提示模块和多个车位检测单元；入口检测单元设置在停车场入口位置，用于获取进入到停车场的车辆信息；车位检测单元与停车场内的车位对应，用于检测车位上是否停有车辆以及所停车辆的车辆信息；存储模块内存储有预设车辆信息，并存储有入口检测单元获取的车辆信息；车辆引导模块用于发送引导路线，并将引导路线发送给提示模块；提示模块设置在停车场内通道上，用于接收引导路线并进行提示。本发明的停车场系统可以获取进入车辆信息，并且引导和规划到达停车位的路线，方便车辆快捷地到达停车位，减少停车时间，提高了停车场的利用效率和运转效率。
一种智能化小区停车场系统

[发明专利]车辆行驶引导方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210692329.3在审
发明人：冀英超;高杰 -专利权人：智道网联科技（北京）有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆行驶引导方法、装置、电子设备及存储介质，属于智能交通技术领域，所述方法包括：获取各车道的车道积水深度信息和车道状况辅助信息，车道状况辅助信息包括多种车道状况信息中除车道积水深度信息以外的其他车道状况信息；基于各车道的车道积水深度信息和车道状况辅助信息，获取车辆行驶引导信息；发送车辆行驶引导信息至路侧系统的覆盖区域中的车辆；车辆行驶引导信息用于引导覆盖区域中的车辆避开或通过漫水路段。本发明实施例通过获取各车道分别对应的车道积水深度信息和车道状况辅助信息，可以获取车辆行驶引导信息并发送至车辆，使车辆安全通过漫水路段或者避开漫水路段，能有效消除漫水道路给车辆通行带来的安全隐患。
车辆行驶引导方法装置电子设备存储介质

[发明专利]停车引导方法、装置、车载单元、中心服务器以及系统-CN201910004109.5有效
发明人：郜鲁恒 -专利权人：杭州海康威视系统技术有限公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种停车引导方法、装置、车载单元、中心服务器以及系统，其中，该方法包括：获取并根据目标车位信息和目标车辆在停车场入口处的初始位置信息，计算引导路径信息；展示叠加引导路径信息的停车引导地图；实时获取目标车辆行驶过程中的车辆行驶信息，并根据车辆行驶信息和目标车辆在停车场入口处的初始位置信息，计算目标车辆的实时行驶路径信息；将实时行驶路径信息加载至停车引导地图进行展示。通过采集车辆的实时行驶路径信息来计算车辆的行驶路径，可以降低车辆与目的车位之间的路径误差，通过将该实时行驶路径信息加载至停车引导地图，可以使得司机更精确的了解车辆与目标车位之间的距离，进而可以提高司机停车效率
停车引导方法装置车载单元中心服务器以及系统

[发明专利]用于在不同模式下运行驾驶功能的车辆引导系统和方法-CN202180069309.4在审
发明人： M·延施;B·阿迪普拉斯托;F·赫歇尔;J·舒尔茨;M·京特;H·多利纳杰;M·伊尔迪斯;M·克雷默 -专利权人：宝马汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-06 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于提供用于车辆的自动纵向引导的驾驶功能的车辆引导系统。车辆引导系统被设置为确定关于在车辆的行驶方向上位于前方的第一信号单元的数据。车辆引导系统还被设置为根据关于第一信号单元的数据在第一信号单元处以自动模式或手动模式运行驾驶功能，其中在车辆的自动纵向引导中，在自动模式下自动地考虑第一信号单元，并且在手动模式下仅在车辆的用户确认之后才考虑第一信号单元
用于不同模式运行驾驶功能车辆引导系统方法

[发明专利]一种平面移动停车库控制系统-CN202111555911.7在审
发明人：欧海鹰;董涛;廖翔宇;朱凯;鲁能文 -专利权人：湖南湘商智能科技有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种平面移动停车库控制系统，属于停车库领域，用于解决平面移动停车库系统无法精准识别车辆和车位引导，也无法依据车辆特征匹配停车位的问题，包括车辆分析模块、车位匹配模块、停车引导模块和停车识别模块，所述停车识别模块用于对进入停车库的车辆进行识别，识别车辆为长期车辆或临时车辆并反馈至服务器，所述车辆分析模块用于对进入停车库的车辆进行分析，分析得到车辆的停车特征包，所述车位匹配模块用于车辆与指定停车区域内的停车位进行匹配，所述停车引导模块用于引导车辆到达指定的停车位，得到车辆的目标路线，本发明对车辆精准识别后划定对应的停车区域，并对停车位进行引导，同时依据车辆特征匹配对应的停车位。
一种平面移动车库控制系统

[发明专利]用于车辆座椅的座椅安全带装置-CN201110173712.X有效
发明人：约翰内斯·A·瓦库斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B60R22/26 文献下载
摘要：一种用于车辆、尤其是机动车辆的座椅的包含肩带部分(5)的座椅安全带装置，肩带部分(5)穿过座椅(1)靠背(2)区域中的引导夹(7)的开槽的引导装置(6)，开槽的引导装置(6)的引导夹(7)在车辆的横向是刚性的并且在车辆的纵向是挠性的
用于车辆座椅安全带装置

[发明专利]车辆用显示装置以及车辆用显示方法-CN201580083726.9有效
发明人：小坂则雄;山本哲也;渡边博司;宍户真志;丸山谦二 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2015-10-09 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：车辆用显示装置具备：显示处理部，其使方向引导图像显示于显示区域，该方向引导图像用于引导车辆应该转换方向的转换位置；以及显示模式决定部，其基于车辆的行驶速度来决定方向引导图像的显示模式。显示模式决定部决定出车辆的行驶速度越高则方向引导图像的从上端至下端的长度越长的显示模式。显示处理部基于由显示模式决定部决定的显示模式来使方向引导图像显示于显示区域。
显示模式方向引导车辆用显示装置显示处理部图像显示显示区域图像行驶转换位置上端车辆用转换

[发明专利]停车辅助装置以及停车辅助方法-CN202080053109.5在审
发明人：日高贵雅 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本公开的一方式是构成为对车辆的停车进行辅助的停车辅助装置，将构成为能够在停车场内根据该停车辅助装置生成的引导路径实施自动驾驶的多个车辆设为多个自动驾驶车辆，该停车辅助装置具备：路径生成部(S22)，构成为对上述多个自动驾驶车辆的各个，按照不与其它的自动驾驶车辆的引导路径重复的方式分别生成上述引导路径；以及路径发送部(S23)，构成为若生成上述引导路径，则将该引导路径发送给根据该引导路径进行行驶的自动驾驶车辆。
停车辅助装置以及方法

[发明专利]车前引导线处理方法、装置及电子设备、存储介质-CN202210873910.5在审
发明人：贾郭峰;朱磊;贾双成;郭杏荣 -专利权人：智道网联科技（北京）有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G01C21/36 文献下载
摘要：本申请公开了一种车前引导线处理方法、装置及电子设备、存储介质，其中，应用于高精地图导航，所述方法包括实时获取目标车辆的自车初始位置信息；获取车前引导线数据；渲染所述目标车辆以及所述车前引导线数据之前根据所述目标车辆行驶经过的距离长度删除出现在所述目标车辆的后方的所述车前引导线数据，以使所述车前引导线数据渲染之后始终位于所述目标车辆的前方，所述目标车辆行驶经过的距离长度包括所述自车初始位置信息按照预设速度行驶的距离。通过本申请实现对车前引导线的动态删除，提升用户体验。
车前引导处理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]车辆底部结构-CN201810631055.0有效
发明人：杵岛史彦;德山浩二 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本发明涉及车辆底部结构。车辆底部结构包括流动调节构件，所述流动调节构件被设置在突出构件的后方，当从车辆宽度方向观察时，所述突出构件比下边梁、前保险杠或后保险杠的下表面进一步朝向车辆下侧突出，所述流动调节构件被构造成在车辆的行驶期间调节从车辆前侧沿着所述突出构件朝向车辆后侧流动的空气流流动调节构件具有主部和设置在流动引导构件的端部的下部处的引导部，引导部相对于主部朝向车辆后侧倾斜，使得引导部和车辆的后端之间的距离随着接近引导部的在车辆宽度方向上的端部而减小。
车辆底部结构

[发明专利]单交叉口网联车辆车速引导方法、电子设备及存储介质-CN202310368452.4有效
发明人：张晓春;霍剑光;周勇;王祖健;陈振武;王燕 -专利权人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提出单交叉口网联车辆车速引导方法、电子设备及存储介质，属于车速引导技术领域。包括以下步骤：S1.获取路网中车辆信息数据，形成数据集；S2.处理车辆信息数据；S3.根据实际场景建立单交叉口网联车辆车速引导模型；S4.利用车辆信息数据对单交叉口网联车辆车速引导模型进行解算，得到车速引导方案本发明考虑了实际的车辆通行场景，针对车辆行驶状态的不唯一性，对其进行了阶段划分，同时针对车辆轨迹的非线性特征，通过固定行驶阶段时长，将车辆位移‑速度函数线性化，提升模型计算速度。
交叉口车辆车速引导方法电子设备存储介质

[外观设计]用于车载智能设备的图形用户界面-CN201630011688.3有效
发明人：谢文佳;黄小凤 -专利权人：高德信息技术有限公司
申请日： 2016-01-13 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：界面中间箭头图标显示车辆当前位置及车行方向；下部信息框中显示导航引导信息，比如，道路名称、距离车辆当前位置最近的导航引导点到车辆当前位置的距离、在导航引导点的车辆转向信息；放大路口弹出框用于显示前方路口的放大图设计2主视图为全屏地图引导行程概要信息界面，用于车辆行驶时向用户显示行程概要以及导航引导信息。界面中间箭头图标显示车辆当前位置及车行方向；下部信息框中显示导航引导信息，比如，道路名称、距离车辆当前位置最近的导航引导点到车辆当前位置的距离、在导航引导点的车辆转向信息；界面右侧信息提示框显示行程预计到达时间及剩余距离设计3主视图为全屏地图高速路、快速路引导界面，用于引导车辆在高速路、快速路行驶。界面中间箭头图标显示车辆当前位置及车行方向；箭头上方显示车道引导箭头，引导用户进入正确的车道；下部信息框中显示导航引导信息，比如，道路名称、距离车辆当前位置最近的导航引导点到车辆当前位置的距离、车辆驶过导航引导点进入的道路名称
用于车载智能设备图形用户界面

[发明专利]停车辅助装置-CN201180010885.8有效
发明人：道口将由;流乡达人;冈野谦二;菅野由希子 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2011-02-25 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：公开了能够容易理解使本车辆与停车开始位置、方向盘回轮开始位置和停车预定位置的各阶段的引导结束位置相匹配的方法的停车辅助装置。在该停车辅助装置中，根据将本车辆引导到停车开始位置的第1停车引导时、将本车辆引导到方向盘的回轮开始位置的第2停车引导时、以及将本车辆引导到停车结束位置的第3停车引导时的各个时点，控制单元(11)分别切换到第1停车引导框(45A)、第2停车引导框(45B)以及第3停车引导框(45C)，第1停车引导、第2停车引导、第3停车引导的结束目标位置分别为第1停车引导框(45A)、第2停车引导框(45B)和第3停车引导框
停车辅助装置

[实用新型]一种污泥车辆自动卸料控制系统-CN201922267652.2有效
发明人：王震;田富勤;周元;王爱文 -专利权人：南京中电智慧科技有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型提供一种污泥车辆自动卸料控制系统，包括中央控制器、进场控制模块、若干个车辆引导模块；按污泥含水率分类的各个卸料泥仓分别对应一个车辆引导模块；所述进场控制模块用于检测污泥车辆的车牌号以及所载污泥的含水率，并将车牌号和含水率发送给中央控制器；所述中央控制器根据含水率为污泥车辆指定卸料泥仓，并向所指定卸料泥仓的车辆引导模块发送引导指令；所述车辆引导模块识别车辆车牌号，引导污泥车辆进入卸料位。本实用新型提高了对污泥车辆的智能化控制，使污泥车辆有序的进行排队，避免出现插队和乱占道等现象，从而进行了规范化管理，减少了工作人员的劳动强度，提高了污泥车辆在卸料过程中的卸料速度。
一种污泥车辆自动卸料控制系统