专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]铁路应急指挥系统-CN201410182540.6在审
  • 李小平;李晶;张伟;聂启超;张磊;亢丽君 - 兰州交通大学
  • 2014-05-04 - 2014-08-13 - G06Q10/06
  • 本发明公开了一种铁路应急指挥系统,包括铁路局应急指挥装置、站段应急指挥装置和现场应急指挥装置,所述铁路局应急指挥装置与站段应急指挥装置通信连接,所述铁路局应急指挥装置与现场应急指挥装置通信连接,所述站段应急指挥装置与现场应急指挥装置通信连接,所述铁路局应急指挥装置包括数据库服务器和应用服务器,所述站段应急指挥装置为多台电脑连接组成,所述现场应急指挥装置为工业电脑。实现减少铁路事故的救援时间,在较短时间内恢复铁路线路的畅通的优点。
  • 铁路应急救援指挥系统
  • [实用新型]铁路应急指挥系统-CN201420221636.4有效
  • 李小平;李晶;张伟;聂启超;张磊;亢丽君 - 兰州交通大学
  • 2014-05-04 - 2015-02-25 - G06Q10/06
  • 本实用新型公开了一种铁路应急指挥系统,包括铁路局应急指挥装置、站段应急指挥装置和现场应急指挥装置,所述铁路局应急指挥装置与站段应急指挥装置通信连接,所述铁路局应急指挥装置与现场应急指挥装置通信连接,所述站段应急指挥装置与现场应急指挥装置通信连接,所述铁路局应急指挥装置包括数据库服务器和应用服务器,所述站段应急指挥装置为多台电脑连接组成,所述现场应急指挥装置为工业电脑。实现减少铁路事故的救援时间,在较短时间内恢复铁路线路的畅通的优点。
  • 铁路应急救援指挥系统
  • [发明专利]一种基于GIS的交通控制方法-CN201610896138.3在审
  • 张学东;张健钦;庞蕾;刘慧;王勇;刘文茜 - 北京建筑大学
  • 2016-10-14 - 2017-01-25 - G08G1/00
  • 本发明提供了一种基于GIS的交通控制方法,包括:步骤100,获取应急车辆的GIS信息;步骤200,获取需进行应急的事件区域信息;步骤300,选择可用的应急车辆;步骤400,对应急车辆的任务区域进行划分;步骤500,计算每辆应急车的救援路线;步骤600,预估每辆应急车的救援时间,根据预估的救援时间对应急路线进行调整。本发明可以根据应急车辆的GIS信息以及需进行应急的事件区域信息自动分配应急任务,提高了应急效率,保证了人民生命和财产安全。
  • 一种基于gis交通控制方法
  • [发明专利]一种应急系统及应急方法-CN202210656245.4在审
  • 韩添;谭志航 - 烨然(武汉)工程咨询有限公司
  • 2022-06-10 - 2022-09-13 - G06Q10/06
  • 本发明公开了一种应急系统及应急方法,所述应急系统包含应急中心模块、仓库模块及应急人员模块,所述应急中心模块、仓库模块及应急人员模块相互通信连接;应急中心模块用于应急功能管理;仓库模块用于应急装备全过程管理,包括应急装备的出入库、维护及充放电管理;应急人员模块用于应急人员即时通讯及安全监测。所述应急方法是基于上述应急系统实现的。本发明的优点有:应急响应快,装备清单出具准确度高,能根据实际情况实时优化装备清单,使其合理化。
  • 一种应急救援系统方法
  • [发明专利]一种基于时间Petri网的应急资源调度及应急方法-CN201510349454.4在审
  • 荣冈;李诚;冯毅萍 - 浙江大学
  • 2015-06-23 - 2015-11-25 - G06Q10/06
  • 本发明公开了一种基于时间Petri网的应急资源调度及应急方法,包括分析现有石化企业的应急预案,提取应急行动执行逻辑,建立Petri网模型,根据应急预案找到每项应急行动所需的应急资源;分析应急资源状态,建立应急资源准备和使用过程的子Petri网模型;整合Petri网模型和子Petri网模型,建立应急资源调度Petri网模型;配置应急资源调度Petri网模型的初始和目标标识,调用求解算法,求解完成时间最小的变迁激发策略,得到优化的应急资源调度策略。本发明方法可根据实时火灾情况及时调整应急资源,提高灾害救援效率,适合资源耦合状态下的次生灾害并发的火灾情形。
  • 一种基于时间petri应急救援资源调度方法
  • [实用新型]一种地震应急-CN201921499964.X有效
  • 张杰明 - 山西大学商务学院
  • 2019-09-10 - 2020-06-02 - E04H1/12
  • 本实用新型公开一种地震应急仓,包括多个拼接应急仓板、第一拼接件、第二拼接件、应急仓棚顶和应急仓底座,多个拼接应急仓板通过第一拼接件和第二拼接件拼接成外围,其中一个拼接应急仓板安装有开闭门,第一拼接件的第一连接板上设置有通孔,第二拼接件的第二连接板上设置有连接柱,将连接柱插于对应的通孔内,拼装方便,应急仓外围的上下端分别卡接应急仓棚顶和应急仓底座,应急仓底座的四角处固定连接有固定板,固定板上开设有栓孔,将地锚栓通过栓孔固定固定板,从而将地震应急仓整体固定。在不使用时,多个拼接应急仓板放置在扣合在一起的应急仓棚顶和应急仓底座之间,方便储存。
  • 一种地震应急救援
  • [发明专利]一种基于城市路网交通环境变化的应急路径规划方法-CN202010875174.8有效
  • 温惠英;林译峰 - 华南理工大学
  • 2020-08-27 - 2022-07-26 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种基于城市路网交通环境变化的应急路径规划方法,包括步骤:1)获取城市路网交通环境变化信息和应急信息;2)分析城市应急特性,确定应急路径规划评价指标;3)根据城市路网交通环境变化信息、应急信息、城市应急特性和应急路径规划评价指标,构建应急路径规划协同优化的基本框架;4)根据应急路径规划协同优化的基本框架,提出一种协同优化算法;5)运用协同优化算法求解并输出应急路径规划结果本发明基于城市路网交通环境的变化来规划最优路径,可降低救援行程时间,每隔一段距离获取城市路网交通环境的最新数据,重新预测城市路网交通环境的变化并调整规划路径,提高应急的可靠性。
  • 一种基于城市路网交通环境变化应急救援路径规划方法
  • [发明专利]智能车联网驱动的应急车行驶优化方法-CN202010853179.0在审
  • 刘秀萍;高宏松 - 刘秀萍
  • 2020-08-22 - 2020-11-20 - G08G1/0965
  • 本发明提供的智能车联网驱动的应急车行驶优化方法,一是应急车最优行驶路径的选择,全盘考量并权衡道路的长度、通行平均时间、应急车行驶速度对权重进行计算;二是应急车行驶路径的优化完善,当应急车行驶到交通路口时,为应急车施行机动车信号灯通行优先保障方案,保障其在交通路口的顺利通行,同时在应急车行驶过程中,其它车辆会采取相应避让措施,减少对应急车的影响,保障其道路通行优先权。本发明保证了应急车行驶的畅通,避免了由于交通堵塞而造成的延误,减少了应急车到达救援现场的时间,可以极大的减少由于救援不及时而造成的各种损失。
  • 智能联网驱动应急救援车行优化方法
  • [发明专利]一种应急站点选址与分配方法及系统-CN201911118760.1有效
  • 王剑;王银 - 华中科技大学
  • 2019-11-15 - 2022-04-01 - G06Q10/04
  • 本发明公开一种应急站点选址与分配方法及系统,确定应急站点的相关信息;根据相关信息,构建应急站点选址和分配模型,以在兼顾受灾点伤员等待时间和应急站点的车辆运输至受灾点所用时间的前提下,选择合适的应急站点向各个受灾点分配对应数量的车辆;采用模拟退火算法嵌套遗传算法对模型进行求解;重复求解模型,直至各个受灾点伤员的平均等待时间到达预设时间范围内;输出应急站点选址与分配方案,以确定应急站点与受灾点的分配关系,以及各个应急站向各个受灾点的车辆分配数量本发明对应急站点进行选址,且综合考虑应急站点的总成本约束、站点容量约束、应急车辆总数量约束,车辆的可用性等。
  • 一种应急救援站点选址分配方法系统

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