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[发明专利]一种车辆驾驶参数配置方法及装置-CN202010242479.5在审
发明人：谷晓全;李玮 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆驾驶参数配置方法及装置。驾驶参数配置方法包括：接收账户信息，账户信息包括用户识别信息、本次使用车型以及前次使用车型，若本次使用车型与前次使用车型不同，则根据前次使用车型生成本次使用车型的第一驾驶参数，包括基于前次车型与本次车型的结构差异，将与前次车型对应的第二驾驶参数转换成与本次车型对应的第一驾驶参数，接收修正信息，根据修正信息调整第一驾驶参数，将调整后的第一驾驶参数存入数据库。本发明提出的驾驶参数配置方法根据用户前次使用车型的驾驶参数，通过坐标转换的方式自动生成本次驾驶车型所需的驾驶参数，当用户更换驾驶车型时，无需再次输入体貌特征数据，自动化程度高。
一种车辆驾驶参数配置方法装置

[发明专利]一种氢能汽车整车集成参数化设计操作方法-CN201911001537.9在审
发明人：熊良剑;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种氢能汽车整车集成参数化设计操作方法，包括以下步骤，S1构建整车模型；S2建立车型参数，并在模型中设定车型参数；S3建立硬点，将每一硬点的坐标与车型参数通过公式编辑器关联；S4建立校核项，由主要硬点的坐标对每一校核项参数化；S5建立可更改的车型参数表格，表格包括各车型参数以及每一车型参数对应的数值，并将该车型参数表格中的所有车型参数与模型中的所有车型参数一一关联；S6更新车型参数表格，整车模型同步更新，根据更新后的整车模型中判断每一校核项是否合格本发明的有益效果：通过修改表格中车型参数就可以驱动整车模型数据的自动变更，对设计车型进行校核。
一种汽车整车集成参数设计操作方法

[发明专利]一种高速列车的车型开发方法和装置-CN201510350477.7有效
发明人：梁建英;李恒奎;冯永华;陈争;董丽;丁叁叁;曹志伟;王军 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种高速列车的车型开发方法和装置。该方法包括：获取新开发车型的各项需求参数，形成新开发车型的需求实例数据；根据该需求实例数据，查找新开发车型的各项技术指标参数，形成新开发车型的技术指标实例数据；将新开发车型分别与各已知车型进行技术指标实例数据的匹配，并将匹配度最高的已知车型作为参考车型；对于新开发车型相对于参考车型不同的目标技术指标参数，将其对应在参考车型上的结构参数作为待改进结构参数，将待改进结构参数与目标技术指标参数对应地组成各项研发任务并呈现；响应于针对各项研发任务的结构修改操作，在参考车型的车型实例上对车型结构进行修改，以构建出新开发车型的车型结构并得到其车型实例。
一种高速列车车型开发方法装置

[发明专利]汽车综合性能检测调用车型参数的方法-CN201610506915.9在审
发明人：吴明 -专利权人：吴明
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：汽车综合性能检测调用车型参数的方法，是汽车检测站进行汽车各种性能检测时，从综合车型参数库调用所需车型参数的方法，综合车型参数库包含车辆参数、发动机参数、轮胎参数，输入所检车辆的车辆型号或者输入所检车辆的车辆型号和发动机型号后，自动调用各种性能检测所需的各种车型参数，各个汽车检测站都从统一的综合车型参数库调用车型参数，大大提高了检测和评价的准确性和统一性。
汽车综合性能检测调用车型参数方法

[发明专利]一种公路隧道内车辆布设模拟方法及系统-CN202310057838.3在审
发明人：刘顶立;颜龙;徐志胜;李颖;黄遥 -专利权人：长沙理工大学;中南大学
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种公路隧道内车辆布设模拟方法及系统，所述方法包括：设置车型参数、人员类型参数、公路隧道空间参数和各车道参数；根据公路隧道空间参数与各车型参数、车道参数得到对应车型在对应车道的数量占所有车型总数的比值；根据公路隧道空间参数、各车型参数和对应车型在对应车道的数量占所有车型总数的比值得到对应车道的车辆数量；根据各车道的车辆数量与对应车型在对应车道的数量占所有车型总数的比值得到对应车型在对应车道的数量；随机排列各车道的车辆得到对应的排列集合
一种公路隧道车辆布设模拟方法系统

[发明专利]一种计算汽车人机工程参数的方法和装置-CN201510755534.X有效
发明人：陆群;赵森 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种计算汽车人机工程参数的方法和装置。方法包括：设定待开发汽车车型的第一人机工程参数与所述待开发汽车车型的第二人机工程参数之间的对应关系；对多个已有汽车车型的第一人机工程参数值与所述多个已有汽车车型的第二人机工程参数值进行拟合，以得到第一人机工程参数与第二人机工程参数之间的关系公式；基于待开发汽车车型的第一人机工程参数的设置值以及所述关系公式，确定所述待开发汽车车型的第二人机工程参数的设置值。
一种计算汽车人机工程参数方法装置

[发明专利]一种汽车中控台及中央扶手高度设定方法、系统及装置-CN202210171728.5在审
发明人：张子良;甄溢军;蒋琪;蔡志伟;耿艺嘉;孙思洋;金心娴;康飞 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车中控台及中央扶手高度设定方法、系统及装置，该方法包括获取中控台及扶手高度的主观评估评分；利用动作捕捉分析被测者的肘部运动轨迹；根据主观评估评分，确定不同车型布置参数下整体人群的肘部边界，并以此建立基于主观评估的肘部边界与车型布置参数的回归方程；根据肘部运动轨迹，确定不同车型布置参数下整体人群的肘部边界，并以此建立基于动作捕捉的肘部边界与车型布置参数的回归方程；交叉验证基于主观评估的肘部边界与车型布置参数的回归方程和基于动作捕捉的肘部边界与车型布置参数的回归方程，并确定肘部边界与车型布置参数的最终回归方程。本发明在设计上结合工程参数，在避免安全风险的前提下确保扶手的舒适性。
一种汽车中控台中央扶手高度设定方法系统装置

[发明专利]车辆参数获取方法、装置、设备和存储介质-CN202010703754.9在审
发明人：丁磊;朱为文 -专利权人：华人运通（上海）自动驾驶科技有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆参数获取方法，包括：获取目标车辆的待检测图片；将所述待检测图片输入到预存的第一车型识别模型中，以使所述第一车型识别模型对所述待检测图片进行车型识别；判断所述第一车型识别模型是否识别出所述待检测图片的第一目标车型；若是，则获取与所述第一目标车型对应的车辆参数；若否，将所述待检测图片上传至云端，以使云端中的第二车型识别模型根据所述待检测图片识别出对应的第二目标车型，并返回与所述第二目标车型对应的车辆参数。本发明还公开一种车辆参数获取装置、一种车辆参数获取设备和一种计算机可读存储介质。采用本发明实施例，能准确获取目标车辆的车辆参数，提高驾驶员的驾驶体验。
车辆参数获取方法装置设备存储介质

[发明专利]车载应用程序的适配方法及装置、电子设备及存储介质-CN202111067946.6在审
发明人：郭涛 -专利权人：上海擎感智能科技有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：其中，车载应用程序的适配方法包括：按照目标车型提供目标车型所涉及的第一参数信息；收取至少两个应用程序以及所涉及的第二参数信息；根据所述目标车型的所述第一参数信息和所有应用程序的所述第二参数信息，确定与所述目标车型相适配的应用程序本发明按照目标车型提供其所涉及的第一参数信息，使得车载应用程序的开发者可以根据目标车型所涉及的第一参数信息针对性地开发适配目标车型的车载应用程序。另外，针对目标车型过滤掉与其不适配的应用程序，仅确定出相适配的应用程序以供用户查看或下载，避免了后续车机安装与车型不匹配的应用程序从而降低用户体验的问题。
车载应用程序配方装置电子设备存储介质

[发明专利]一种汽车服务定价方法及系统-CN201910250430.1在审
发明人：冯彦刚 -专利权人：北京筑梦园科技有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：一种汽车服务定价方法及系统，方法包括：设置基准车型的车辆参数；根据所述基准车型的车辆参数和非基准车型的车辆参数，确定所述非基准车型相对于所述基准车型的系数；根据所述系数与预先设置的所述基准车型对应的服务价格，确定所述非基准车型的服务价格，因此可以根据基准车型的合理定价，及非基准车型的大小，计算出其它非基准车型的服务价格，对各种大小、款式不同的车辆进行定价，使车辆服务价格更合理，既可以避免服务提供商随意叫价
车型非基准服务价格车辆参数定价汽车服务服务提供商车辆服务用户体验预先设置获知

[发明专利]一种确定车辆诊断座的智能引导方法及装置-CN202310256396.5在审
发明人：娄珂;周振彬;宾朝林;杨恢林 -专利权人：深圳鼎匠科技有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06F16/532 文献下载
摘要：本发明公开了一种确定车辆诊断座的智能引导方法及装置，该方法当检测到需要查找车辆的诊断座时，获取车辆的车辆标识及车型参数，并与车型数据库中的车型数据进行比对；当比对结果表示车型数据库中存在与车辆的车型匹配的车型时，从车型数据库中获取与车辆匹配的诊断座图像；对车辆对应的诊断座图像进行分析，得到车辆的诊断座参数，并向用户输出车辆的诊断座的引导提示。可见，本发明通过将获取到的车辆标识及车型参数与车型数据库中的车型数据进行比较，并在确定出存在对应的车型时，直接获取对应的诊断座图像，并对其进行分析，将分析出的诊断座参数输出给用户，能够实现车辆诊断座的智能引导
一种确定车辆诊断智能引导方法装置

[发明专利]一种核心竞品车型分析方法及系统-CN201910658835.9在审
发明人：朱劲松 -专利权人：北京新意互动数字技术有限公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种核心竞品车型分析方法及系统，通过收集和分析线上历史行为，即在哪些车型上都留下关注痕迹，获得本品车型和所有产生重合关系的竞品车型的正向和逆向重合数据，各个车型的价格区间，以及各个车型的关注度规模，来确定核心竞品车型，该方法包括：计算特定参数重合度、价格区间重合指数、以及关注度规模指数；根据计算的特定参数重合度、价格区间重合指数、以及关注度规模指数对竞品车型排序，确定前N个竞品车型为核心竞品车型本发明通过多个参数来确定竞品车型，能够更加准确定位竞品车型。
车型价格区间关注度重合规模指数重合度分析方法及系统历史行为重合数据准确定位本品正向排序分析

[发明专利]一种胎压监测诊断设备及其应用的轮毂参数查询方法-CN201410323046.7有效
发明人：李红京;李孙锋 -专利权人：深圳市道通科技股份有限公司
申请日： 2014-07-08 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种胎压监测诊断设备及其应用的轮毂参数查询方法，属于电子设备领域，该设备包括：用于对胎压传感器进行激活的激活单元；用于对胎压传感器进行配置的配置单元；用于对轮胎检测并判断是否正确的胎压诊断单元；用于对车载ECU的胎压监测功能进行参数配置的参数配置单元；还包括用于查询现有各种车型的车型型号的车型查询单元；用于查询现有各种车型配置的标准轮毂的参数查询单元；本发明由于将现有的各种车型的车型型号及其对应的轮毂参数采集、存储并调用，达到了快速查询轮毂参数的目的。
一种监测诊断设备及其应用轮毂参数查询方法

[发明专利]安全充电方法、存储介质、电子设备及系统-CN202010524450.6有效
发明人：徐睿窍 -专利权人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明提供一种安全充电方法、存储介质、电子设备及系统，其方法包括：获取充电车辆的车型；若车型与任一预设危险车型匹配，则获取与车型对应的停充参数阈值；若充电车辆的充电参数达到停充参数阈值，则发送与设备属性对应的停充信号；停充信号用于控制充电桩停止为充电车辆充电；获取与充电车辆关联的终端信息；若车型与任一预设危险车型匹配，则根据终端信息向终端设备发送限制充电时长或限制充电量的提示信息。上述方案，如果充电车辆属于预设危险车型中的一种，会为充电车辆设置停充参数阈值，在充电车辆的充电参数达到停充参数阈值时就停止为其充电并发送通知信息，避免了危险车型在充电过程中导致的自燃现象，提高了充电过程的安全性
安全充电方法存储介质电子设备系统

[发明专利]基于历史作业大数据的车辆选型方法及系统-CN202310267975.X在审
发明人：周晓;孙鑫;李赢 -专利权人：中环洁集团股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于历史作业大数据的车辆选型方法及系统，其包括：获取待作业地区的工作场景信息，所述工作场景信息包括道路宽度、道路长度和主要污染物；根据所述工作场景信息，基于预存的车辆参数和作业规范，从全部车型库中得到初筛车型；根据所述工作场景信息、预设的作业时长和所述车辆参数，从初筛车型中得到备选车型；根据所述车辆参数、工作场景信息和预存的损耗参数，计算每一备选车型的成本；所述损耗参数包括人工成本、能源成本、折旧成本、保险成本和维保成本；根据所述每一备选车型的成本，得到最终车型。
基于历史业大数据车辆选型方法系统

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