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[发明专利]二手车检测参数的定量估价方法-CN201710535207.2在审
发明人：吴明 -专利权人：吴明
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：二手车检测参数的定量估价方法，以所检二手车车型的型式认证检测数据、或者以说明书的技术参数、或者以δ乘以标准限值、或者以所检车型技术状况良好车辆的试验统计值来作为二手车各种性能参数的基准参数，按定量检测二手车各种性能参数与基准参数的比值或差值，根据汽车不同部件价格相对整车价格的比例、配件材料和维修成本的大小、以及对安全性、燃料经济性、可靠性影响程度不同来确定价格比率，按实际技术状况下降的比率计算扣除价格，当性能参数实际技术状况下降的比率越大
二手车检测参数定量估价方法

[发明专利]一种基于整车耐撞的焊点失效仿真方法、设备及存储介质-CN202210381408.2在审
发明人：籍龙波;丁建鹏;王士彬;朱学武;杨航;杨广宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于整车耐撞的焊点失效仿真方法，属于仿真分析技术领域，包括如下步骤：获取焊点连接的所有组件材料牌号；根据整理出的车型用材牌号统计表，并结合各企业的企业标准整理出对应牌号的屈服强度，用于后续焊点材料参数的求解；筛选出车型定义焊接连接对，选取连接对中屈服强度的较低值作为失效基准屈服强度；求得焊点失效力参数，将材料参数及焊点失效力参数带入焊点材料MAT100控制卡中，赋值给不同焊点组对应的组件；将材料参数及焊点失效力参数输入有限元分析软件中进行求解计算本发明的焊点失效仿真方法通过定义材料基本特性快速仿真求得焊点失效参数，实现整车耐撞结构评估及焊点失效风险预测。
一种基于整车失效仿真方法设备存储介质

[发明专利]基于大数据实现的在线二手车价评估方法-CN201610490317.7在审
发明人：张星月 -专利权人：江苏车置宝信息科技股份有限公司
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据实现的在线二手车价评估方法，包括如下步骤：步骤一、在60天内匹配车型、登记时间年份、所属城市三者一致的交易数据；步骤二、在90天内匹配车型、登记时间年份、所属城市三者一致的交易数据；步骤三、在90天内匹配车型一致、登记时间年份相差一年、所属城市一致的交易数据；步骤四、在90天内匹配车型一致、登记时间年份相差一年、所属城市类别一致的交易数据，若匹配成功，则按照相应的推算系数换算得到评估价本发明鉴于传统依靠评估师进行评估存在的问题，本发明基于对真实成交价格的大数据分析，得到量化的参数，使评估标准化、评估参数化，利于评估的透明和公平。
基于数据实现在线二手车价评估方法

[发明专利]一种危化品多车型运输的半开放式车辆路径优化方法-CN201911309655.6有效
发明人：马红光;李想;周仲鑫;哈明虎 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：一种危化品多车型运输的半开放式车辆路径优化方法，该方法包括以下步骤：明确使用多车型运输的半开放式车辆路径的特点；根据决策者对降低风险和成本的要求，确定运输网络中的风险参数和成本参数；建立双目标优化模型，同时最小化两个冲突的目标；搜集仓库和客户的位置、客户的需求以及多车型车辆的基本属性；设计求解双目标优化模型的混合智能算法，即基于遗传算法的ε‑约束方法；计算得到帕累托最优解和对应的最优路径。该方法主要在危化品多车型运输的半开放式车辆路径问题的背景下，采用双目标优化方法充分反映决策者的决策偏好达到均衡的状态，以求得均衡解。本方法提出的模型具有有效性和在策略上的最优性。
一种危化品多车型运输半开车辆路径优化方法

[实用新型]与共享电动汽车自动匹配的充电桩-CN201721435609.7有效
发明人：代辉;李御空;刘永强;温海康;李文超 -专利权人：成都汉度科技有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：包括现场控制器和连接在现场控制器上的RFID识别模块、显示屏、数据库、整流变压模块和继电器，所述继电器通过上连接有充电接头，所述整流变压模块通过保险装置接入电力线；通过在共享汽车里安装RFID芯片，将该车型的充电参数录入RFID芯片中，充电时充电桩通过RFID识别模块读取对应车辆中的RFID芯片，获取充电参数发送到现场控制器，现场控制器根据充电参数控制继电器和整流变压器动作。本方案具有以下优点：自动匹配共享汽车的充电参数，便于操作；还可以手动输入充电参数，能适应更多的车型。
充电参数现场控制器自动匹配充电桩继电器整流变压模块共享电动汽车车型读取本实用新型控制继电器整流变压器保险装置充电接头电力线显示屏录入汽车数据库充电

[发明专利]一种基于历史时序特征的分车型跟驰行为决策方法-CN202210805139.8在审
发明人：柏海舰;孙婷;丁恒;过晨晨;陈星宇;卫立阳;王昌胜;张卫华 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于历史时序特征的分车型跟驰行为决策方法，包括：1提取未发生换道行为的车辆轨迹数据；2对提取的轨迹数据进行平滑处理；3筛选不同车型组合的跟驰车辆，得到相关跟驰数据；4构建具有历史时序特征的模型输入、输出矩阵，对不同车型组合进行One‑hot编码加入模型输入；5基于LSTM神经网络，提出SE‑TCL网络模型架构，训练网络，调整参数，得到最优网络模型；6分车型预测后车跟驰加速度、速度与位移。本发明考虑跟驰数据中的历史时序特征，且能够根据车型选择不同驾驶行为，仿真得到的速度和位移更接近后车驾驶人真实的驾驶行为，能够更好地模拟不同车型组合的微观交通行为，提高自动驾驶车辆的智能化水平。
一种基于历史时序特征车型行为决策方法

[发明专利]一种电动车性能需求匹配度评估方法、系统、设备及介质-CN202210196760.9在审
发明人：王震坡;刘鹏;贺劲松;雷宇涵;石友义 -专利权人：北京理工大学重庆创新中心
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车性能需求匹配度评估方法、系统、设备及介质，其中，方法包括：提取电动车的动态数据和静态数据，获取有效数据，并存储至数据库；基于分析维度和车型特征，获取对应的参数，结合对应的计算规则，构建典型用户用车特征分布函数和主流用户用车特征分布函数；分别根据上述两种特征分布函数，构建车型用户特征概率密度函数和细分市场用户特征概率密度函数，结合构建匹配度函数，并计算待评估车辆的匹配度；根据匹配度构建后处理模型，获取车型性能匹配度，根据车型性能匹配度，判断待评估车型在细分市场下的地位和车型匹配度优劣。
一种电动车性能需求匹配评估方法系统设备介质

[发明专利]一种机车车体垂向刚度估算方法-CN201410720345.4有效
发明人：王毅;杨毓康;李静;隆孝军;江太宏 -专利权人：南车资阳机车有限公司
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车车体垂向刚度估算方法，包括如下步骤：步骤一、确定机车总体设计方案；步骤二、确定包括边梁长度、边梁形式、梁截面参数、车体截面和设备布置的车体方案及设计车型的前后旁承中心距L1、车体及上部载荷F1、截面惯性矩I1、机车中部挠度Y1；步骤三、从现有机车车型数据库中选取与设计车型相似的机车车型，并从该相似车型中获得前后旁承中心距L2、车体及上部载荷F2、截面惯性矩I2、机车中部挠度Y2；步骤四、计算车型比较系数；步骤五、计算机车中部挠度；步骤六、刚度评定等。
一种机车车体刚度估算方法

[发明专利]一种基于多特征融合神经网络的车型识别方法及处理终端-CN201811040891.8有效
发明人：张少文;吴志伟;丁保剑 -专利权人：佳都科技集团股份有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于多特征融合神经网络的车型识别方法及处理终端，所述方法包括如下步骤：步骤1：对预设的神经网络采用训练算法进行训练，获得神经网络的参数，从而确定训练后的神经网络；步骤2：获取包括车辆车型特征的原始图像得到包括局部特征的第二图像；步骤3：将第一图像作为网络数据层data、第二图像作为网络感兴趣区域层rois输入至所述经过训练后的神经网络进行特征提取，获得融合特征，并利用分类算法对融合特征进行分类，得到车型的分类结果和对应车型的概率本发明能有效地解决相似车型识别的问题，提高车型识别的准确率。
一种基于特征融合神经网络车型识别方法处理终端

[发明专利]一种根据轴间距计算的车型辨识方法-CN202110921937.2有效
发明人：叶圣华;陈创;华松涛;闫春东;胡天乾;杨崇智;刘刊刊 -专利权人：宁波柯力传感科技股份有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种根据轴间距计算的车型辨识方法，为了解决无法通过计算轴距的方式辨识车型，且辨识车型方法不够精确的问题，包括以下步骤：S1：建立车型轴距数据库；S2：采集车辆经过的波形信号，计算轴距；S3：本发明的有益效果是：本方法可以通过波形信号和图像处理计算轴距的方式辨识车型；通过步骤S2和步骤S3两种不同的轴距计算方法进行对比数据，最终实现精确辨识车型的目的；无需停车检测即可检测所需参数，在不影响交通的情况下实现快速检测
一种根据间距计算车型辨识方法

[发明专利]基于实时道路交通特征的机动车排放测算方法-CN201110461120.8无效
发明人：刘永红;徐伟嘉;黄建彰;罗东华;蔡铭 -专利权人：中山大学;广州市方纬交通科技有限公司
申请日： 2011-12-31 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了基于实时道路交通特征的机动车排放测算方法，包括如下步骤：根据COPERT模型中的车型分类、预设车型分类标准建立车型映射关系；确定基础数据，所述基础数据包括交通流量、区间车速、机动车技术指标数据库、气象参数值、道路长度、机动车保有量、油品信息、单次出行行驶里程、单次出行平均时间；根据步骤S2中得到的各个基础数据输入到COPERT模型中，计算得到基础排放因子；根据步骤S3中各车型的基础排放因子和机动车保有量计算获得各车型的综合排放因子；根据步骤S4中各车型的综合排放因子计算道路源强；根据步骤S5中得到的道路源强和步骤S2中的道路长度计算排放量。
基于实时道路交通特征机动车排放测算方法

[发明专利]一种评价车内动力噪声TGW的方法-CN201810297097.5有效
发明人：辜庆伟;詹樟松;杨少波;杨金才;张亮;唐朝阳;伯红玲;李祥 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提出一种评价车内动力噪声TGW的方法，所述方法是根据用户对车内动力噪声的诉求，将TGW指标与抱怨点对应的工程参数建立相关性联系，即建立TGW指标与工程参数的转换方式，通过TGW值评价车辆噪声水平，反过来也可通过新车型噪声水平来推测上市后的TGW表现，评估现有车型优化方案的市场效果，以利于根据用户需求设计合适TGW表现的动力噪声水平，从而更加有效指导TGW工作展开。
一种评价动力噪声 tgw 方法

[发明专利]一种车道开闭配置方法和系统-CN202210998472.5有效
发明人：刘文辉;赵建东;付文彪;赵东锋;罗二娟;刘伟;王程宏;刘猛;罗凯;冯永飞;贾志龙;朱江;王俊;郭涛;张永伟;于卉 -专利权人：山西省交通新技术发展有限公司;北京交通大学
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种车道开闭配置方法和系统，包括，构建输入数据集；所述输入数据集至少包括交通流结果；基于所述输入数据集，得到交通流预测结果；所述交通流预测结果至少包括车型信息；基于所述交通流预测结果，得到关键指标；所述关键指标至少包括所述车型信息和收费方式信息；基于所述关键指标，得到配置参数；基于所述配置参数，得到车道开闭配置方案；以确保收费站的合理运营，减少车道资源分配不均衡的现象，提升广大出行者的出行体验。
一种车道开闭配置方法系统

[发明专利]一种利用大数据进行二手车估值的方法及系统-CN201711479971.9在审
发明人：蓬蕾;程博;杨永健;高飘飘;刘志文 -专利权人：广东数鼎科技有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用大数据进行二手车估值的方法的系统，包括以下步骤：S11、获取用户输入的待估值二手车的车型信息；S12、从估值模型的函数数据库中获取对应的估值函数，并从估值模型的参数数据库中获得对应的所有函数参数后，将车型信息代入到估值函数中，计算获得待估值二手车的市场估值价格；其中，车型信息包括型号、上牌时间、里程、车况、交易地点和/或颜色；估值模型是基于大数据训练获得的多元非线性计算模型，由函数数据库和参数数据库组成
车型信息大数据参数数据库函数数据库非线性计算模型准确度函数参数交易地点车况估算里程应用

[发明专利]考虑车型和驾驶风格异质性的跟驰行为建模方法及其模型-CN202011548539.2有效
发明人：孙湛博;姚雪 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供的考虑车型和驾驶风格异质性的跟驰行为建模方法及其模型，属于交通工程领域。获取原始车辆运行轨迹数据，对其进行预处理；将预处理后的车辆运行轨迹数据依据跟驰车辆对的车辆组合类型进行分类，并筛选出跟驰片段样本，得到对应跟驰车辆对类型的跟驰片段样本集；选用一个通用型车辆跟驰模型进行参数标定，得到参数标定结果；对任一跟驰车辆对类型的跟驰片段样本集的所有参数标定结果进行统计学分析，并根据统计学分析结果对驾驶员驾驶风格进行定义，得到不同跟驰车辆对类型下的考虑车型和驾驶风格异质性的分类车辆跟驰模型由该方法得到的考虑车型和驾驶风格异质性的跟驰模型能够更加准确地描述驾驶行为。
考虑车型驾驶风格异质性行为建模方法及其模型