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[发明专利]湿式双离合器表面温度计算方法-CN201610285802.0有效
发明人：熊杰;张广辉;周达;赵彬;曹龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-04 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： F16D13/72 文献下载
摘要：本发明公开了一种湿式双离合器表面温度计算方法。湿式双离合器由内离合器和外离合器组成，根据其机械结构，分别计算内离合器和外离合器表面温度。该方法包括下述步骤根据离合器主动盘和从动盘转速差及离合器传递扭矩，计算内外离合器发热功率；根据内离合器表面温度、油底壳温度、冷却油流量及内离合器出油口油温，计算内外离合器的冷却功率；由离合器发热功率和冷却功率，计算离合器的温度变化率；对温度变化率积分，计算出当前内外离合器的表面温度。本发明通过油底壳油温能够准确计算出自动湿式双离合器表面温度。
湿式双离合器表面温度计算方法

[发明专利]自动变速箱离合器扭矩控制系统及其控制方法-CN202110514642.3有效
发明人：曾威;王鹏;杜强;陈功利;王路路 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动变速箱离合器扭矩控制系统，包括运行参数获取模块、目标离合器扭矩控制模块和离合器，目标离合器扭矩计算模块分别与运行参数获取模块和离合器连接；运行参数获取模块用于获取发动机和离合器的运行参数；目标离合器扭矩控制模块包括目标发动机转速计算模块、离合器被动端惯性扭矩计算模块、离合器扭矩调节量计算模块、驱动系统控制扭矩计算模块和目标离合器扭矩计算模块。本发明还提供一种自动变速箱离合器扭矩控制系统的控制方法，包括获取发动机和离合器运行参数，计算目标离合器扭矩，调节离合器离合程度，对实际离合器扭矩进行PID反馈控制。
自动变速箱离合器扭矩控制系统及其控制方法

[发明专利]机械式自动变速装置的控制系统-CN201280029494.5无效
发明人：小关哲郎 -专利权人：三菱扶桑卡客车株式会社
申请日： 2012-07-27 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：利用发动机扭矩计算部（31），基于发动机（10）的转速、吸入空气量及燃料喷射量，计算发动机扭矩Teg。另外，利用旋转变化量计算部（32），计算转速变化量aeg。并且，利用离合器扭矩计算部（33），基于发动机扭矩Teg、转速变化量aeg、发动机惯性矩Ieg及式（1），计算离合器扭矩Tcl。然后，利用离合器行程计算部（34），根据表示离合器扭矩Tcl与离合器行程Scl的关系的对应图，计算离合器行程Scl，使离合器操作部（25）动作，以成为离合器行程Scl。
机械式自动变速装置控制系统

[发明专利]离合器接合控制装置、离合器接合控制方法及骑乘型车辆-CN200510130216.0有效
发明人：善野徹 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2005-12-09 - 公布日： 2006-06-14 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明提供一种离合器接合控制装置，使得在离合器接合动作中，以随离合器转数差变化的速度进行离合器的接合，能够平稳地应对骑乘者对车辆的操作。离合器的控制装置通过离合器执行器(41)的动作使离合器接合或脱开，该离合器的控制装置的特征在于，主微机(1)包括离合器转数差计算部(12)，该离合器转数差计算部(12)检测离合器的驱动侧和被驱动侧的转数差，即离合器转数差；主微机(1)还包含：离合器接合速度改变部(14)，用于根据所述离合器转数差计算部(12)所检测出的离合器转数差取得离合器接合速度；离合器接合动作部(16)，用于以所述离合器接合速度使所述离合器的驱动侧和被驱动侧接近
离合器接合控制装置方法骑乘车辆

[发明专利]双离合自动变速器离合器热管理方法及热管理系统-CN202310655845.3在审
发明人：赵鹏;郭权;李平 -专利权人：智新科技股份有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G05D23/20 文献下载
摘要：本发明涉及汽车控制技术领域，具体地指一种双离合自动变速器离合器热管理方法及热管理系统。按照以下步骤进行：S1、对本周期离合器运行参数进行采集；S2、计算得到本周期离合器温度；S3、根据本周期离合器温度制定热管理策略；计算本周期离合器温度的方法按照以下步骤进行：S21、计算本周期离合器滑摩功率；S22、计算本周期离合器润滑功率；S23、计算本周期离合器温度变化值；S24、计算得到本周期离合器温度值。本申请对于离合器热管理方法简单，在整车运行过程中，可以在不破坏整车运行状态且无离合器温度传感器的情况下，通过油温估算实时估算监控离合器的温度，防止离合器在极端工况下由于热载荷过大导致烧蚀。
离合自动变速器离合器管理方法系统

[发明专利]一种离合器摩擦片表面温度分析方法、系统及终端机-CN202211013041.5在审
发明人：于江涛;黄少文;孙佳玥;杨国玉;段楚云 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供一种离合器摩擦片表面温度分析方法、系统及终端机，涉及汽车离合器技术领域，计算发动机转速与离合器从动盘的转速差；获取机舱内的温度；获取离合器滑磨状态；计算摩擦扭矩；获取离合器滑磨功；计算离合器压盘平均上升温度；计算离合器压盘表面上升温度；将机舱内的温度加上离合器压盘表面温度，得到离合器摩擦片表面温度。通过离合器摩擦片表面温度分析方法可以准确判断离合器工作情况，分析离合器摩擦片摩擦系数变化趋势，评价驾驶员驾驶习惯是否规范，是否存在烧离合风险，对于降低离合器烧蚀有积极作用，适于大规模推广应用。
一种离合器摩擦表面温度分析方法系统终端机

[发明专利]离合器接合控制装置、离合器接合控制方法及骑乘型车辆-CN201010280327.0有效
发明人：善野徹 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2005-12-09 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明提供一种离合器接合控制装置、离合器接合控制方法及骑乘型车辆，使得在离合器接合动作中，以随离合器转数差变化的速度进行离合器的接合，能够平稳地应对骑乘者对车辆的操作。离合器的控制装置通过离合器执行器(41)的动作使离合器接合或脱开，该离合器的控制装置的特征在于，主微机(1)包括离合器转数差计算部(12)，该离合器转数差计算部(12)检测离合器的驱动侧和被驱动侧的转数差，即离合器转数差；主微机(1)还包含：离合器接合速度改变部(14)，用于根据所述离合器转数差计算部(12)所检测出的离合器转数差取得离合器接合速度；离合器接合动作部(16)，用于以所述离合器接合速度使所述离合器的驱动侧和被驱动侧接近
离合器接合控制装置方法骑乘车辆

[发明专利]用于控制离合器单元的方法-CN202080026530.7有效
发明人：米凯尔·科尔曼;扬·维希曼 -专利权人：麦格纳动力系有限两合公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制机动车辆的动力总成的离合器单元的方法，其中离合器单元包括湿式的摩擦离合器，用于可控地将扭矩从离合器单元的输入元件传递到输出元件，其中离合器单元包括用于冷却摩擦离合器的油，其中计算有助于加热离合器单元的油的热量输入(1)，计算有助于冷却离合器单元的油的热量输出(2)，根据热量输入和热量输出计算最大允许的离合器力矩(3)，并且其中将摩擦离合器的当前离合器力矩限制为最大允许的离合器力矩(4)。
用于控制离合器单元方法

[发明专利]一种基于离合器传扭曲线的离合器目标位置控制方法-CN201611011131.5有效
发明人：滕昱棠 -专利权人：威伯科汽车控制系统（中国）有限公司
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于离合器传扭曲线的离合器目标位置控制方法，包括如下步骤：目标扭矩计算模块根据油门踏板位置计算驾驶员目标离合器扭矩；发动机转速控制器根据驾驶员目标离合器扭矩计算对应的发动机目标转速；变化率限制模块根据计算所得的发动机目标转速和当前发动机转速之差计算允许的离合器扭矩变化率，并对当前计算出的驾驶员目标离合器扭矩进行限制，限制后得到的离合器目标扭矩；变速箱控制器根据限制后的离合器目标扭矩按离合器传扭曲线插值计算离合器目标位置。本发明所述的控制方法根据驾驶员需求的扭矩估算离合器目标位置，该方法考虑了离合器在不同位置上的扭矩传递敏感度差别，确保了驾驶员线性稳定的车辆控制感。
一种基于离合器扭曲目标位置控制方法

[发明专利]混合动力车辆的离合器控制方法-CN201610988737.8有效
发明人：李浩荣 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力车辆的离合器控制方法，其包括：进入条件确定步骤，其中，控制器确定在再生制动期间是否执行换挡；误差计算步骤，其中，当在再生制动期间执行换挡时，控制器通过从映射扭矩减去观测扭矩来计算扭矩误差，该映射扭矩为基于预先学习的用于离合器致动器行程的离合器传递扭矩映射而计算出离合器传递扭矩，该观测扭矩为通过用于接收变速器输入扭矩和电机转速的离合器扭矩估算器而计算出的离合器传递扭矩；校正步骤，其中，控制器利用在误差计算步骤中计算出的扭矩误差来校正用于离合器致动器行程的离合器传递扭矩映射；离合器控制步骤，其中，控制器利用在校正步骤中经过校正的离合器传递扭矩映射来控制离合器。
混合动力车辆离合器控制方法

[发明专利]利用适合的传递函数控制变速箱摩擦元件的方法-CN201410176227.1在审
发明人：格雷戈里·M·皮特伦;戴安娜·亚纳基耶夫;藤井雄二;约瑟夫·F·库哈尔斯基;尼姆罗德·卡帕斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2014-04-29 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F16D48/00 文献下载
摘要：变速箱离合器的控制方法包括在变速箱操作条件下定义使离合器转矩与控制信号相关联的传递函数；针对当前操作条件确定目标离合器转矩；从传递函数确定目标控制信号从而在离合器中产生目标转矩；基于目标离合器转矩和离合器中的实际转矩之间的差通过调整控制信号来修正离合器转矩；计算有关变速箱输入转矩和变速箱输出转矩的实际离合器转矩；将离合器转矩误差计算为计算的离合器转矩和目标离合器转矩之间的差；以及基于离合器转矩误差重复地调整传递函数。
利用适合传递函数控制变速箱摩擦元件方法

[发明专利]双离合自动变速器扭矩交换阶段的离合器扭矩控制方法及系统-CN202111271763.6有效
发明人：李涛 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16H61/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合自动变速器扭矩交换阶段的离合器扭矩控制方法及系统，包括控制结合离合器扭矩的步骤和控制分离离合器扭矩的步骤；控制结合离合器扭矩的步骤包括：计算结合离合器的扭矩变化斜率IncTrqRate，计算结合离合器的PID调节量IncPID，计算结合离合器的前馈扭矩变化量IncFFTrq以及计算扭矩IncTrq Req，并将IncTrq Req作为当前结合离合器的扭矩请求值。
离合自动变速器扭矩交换阶段离合器控制方法系统

[发明专利]一种离合器温度计算功能的算法-CN201910499102.5在审
发明人：伍永明 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器温度计算功能的算法，包括以下步骤：S1：通过离合器温度使用离合器施加的扭矩计算得到离合器的生热功率；S2：根据热容关系得到温升值；S3：根据实际测得的散热系数，根据时间来确定散热温度值；S4：通过离合器稳定初始值的确定和环境温度的确定逻辑；S5：由离合器初始值开始计算离合器温度；S6：离合器温度使用方法。本发明通过使用发动机输出扭矩、离合器两端的转速差和热容系数等等一系列相关因素可以准确计算出温度。这样我们就可以有效避免离合器烧毁。同时，当离合器温度准确时，我们还可以将它使用到离合器蠕动点修正中，可以使我们准确的控制离合器位置。
离合器热容发动机输出扭矩计算离合器控制离合器蠕动扭矩计算散热系数温度计算转速差散热生热算法烧毁施加修正

[发明专利]湿式双离合器自动变速箱的离合器温度控制方法和系统-CN201510447388.4有效
发明人：朱桂庆 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-07-24 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供一种湿式双离合器自动变速箱的离合器温度保护控制方法和系统，利用离合器传递扭矩、离合器主动盘转速、离合器从动盘转速、变速箱油温、离合器压力等信号，计算得到离合器的温度，并根据计算得到的离合器的温度判断是否启动离合器温度保护机制，避免了离合器因温度过高而造成烧蚀，有利于延长离合器和变速箱使用寿命。
湿式双离合器自动变速箱温度控制方法系统

[发明专利]气动离合器助力缸控制参数标定方法、系统、设备和车辆-CN202310756433.9在审
发明人：李泽;韩伟;兰海龙;彭一涛;刘仍祥;朱亮 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请提供一种气动离合器助力缸控制参数标定方法、系统、设备和车辆，根据气动离合器助力缸分离力和杠杆比计算离合器分离力，并根据离合器分离特征曲线查找离合器分离力对应的理论离合器分离行程，通过理论离合器分离行程和理论气动离合器助力缸推杆初始位置计算理论气动离合器助力缸推杆位置而后，计算气动离合器助力缸初始控制参数对应的行程区间内，理论气动离合器助力缸推杆位置与实际气动离合器助力缸推杆位置之间的差值与时间的导数，导数未处于预设范围内时，调整气动离合器助力缸控制参数中的PID参数本申请的方案，通过控制气动离合器助力缸控制参数精准控制离合器的分离和结合，提高车辆稳定性。
气动离合器助力控制参数标定方法系统设备车辆

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