专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车混合动力系统的测试方法及系统-CN202210345196.2有效
  • 贺庆;周波 - 丰发伟业(北京)科技有限公司
  • 2022-04-01 - 2023-05-02 - G01M17/007
  • 方法包括以下步骤:获取同一加速启动测试条件下不同散热方案对应的监测信息;根据各散热方案对应的汽车散热系统的散热系数信息计算各散热方案对应的散热系数变化幅度;根据不同散热方案对应的汽车混合动力系统的工况效率系数信息计算各散热方案对应的散热系数信息的置信度;计算各散热方案对应的基准散热增益值和散热增益系数调节序列的合理性指标;将合理性指标最大的基准散热增益值作为目标加速启动条件对应的基准散热增益值;根据散热增益系数调节基准序列得到目标加速启动条件对应的散热增益系数调节优化序列本发明在满足散热需求的前提下提高了散热系统的寿命。
  • 一种汽车混合动力系统测试方法
  • [实用新型]散热器和电气设备-CN202123174415.5有效
  • 周杰;于任斌;杨叶 - 阳光电源股份有限公司
  • 2021-12-16 - 2022-05-24 - H05K7/20
  • 本实用新型公开了一种散热器和电气设备,散热器包括:散热基板,散热组件,以及位于散热基板和散热组件之间的导热连接部;其中,散热基板的热膨胀系数散热组件的热膨胀系数不等,且散热基板的热膨胀系数散热组件的热膨胀系数均小于导热连接部的热膨胀系数当上述散热器的温度发生较大变化时,导热连接部会稀释散热基板和散热组件由于热膨胀系数不等而产生的拉扯应力,有效减小了散热组件用于与发热器件接触的散热面的形变,提高了散热面的平面度,减小了散热组件的散热热阻,从而提高了散热器的可靠性。
  • 散热器电气设备
  • [实用新型]散热结构-CN202220203487.3有效
  • 张孝凡 - 广达电脑股份有限公司
  • 2022-01-25 - 2022-10-04 - H05K7/20
  • 本实用新型公开一种散热结构。散热结构包括一第一散热元件以及一第二散热元件。第二散热元件与第一散热元件形成为一体。第一散热元件具有一第一热传导系数,第二散热元件具有一第二热传导系数,且第一热传导系数与第二热传导系数不同。
  • 散热结构
  • [实用新型]散热结构-CN202220338053.4有效
  • 陈正雄 - 颀权股份有限公司
  • 2022-02-18 - 2022-08-23 - H05K7/20
  • 本实用新型提供一种散热结构,适用于针对发热源进行散热散热结构包括散热装置、高导热系数材料层与背胶层。散热装置包括一面向发热源的片体,散热装置的另一面为底部且为凹槽状结构。高导热系数材料层设置于发热源与散热装置之间且贴近散热装置的片体,其中凹槽状结构接触至高导热系数材料层。背胶层具有中间开口且设置贴合于高导热系数材料层,其中背胶层的外围部分贴合于该高导热系数材料层的四个周边且用以将该高导热系数材料层予以固定。散热结构还包括立设于基板且围绕电子组件的挡板。
  • 散热结构
  • [实用新型]散热结构-CN202120826141.4有效
  • 陈正雄 - 颀权股份有限公司
  • 2021-04-21 - 2021-12-10 - H05K7/20
  • 本实用新型提供一种散热结构,适用于针对发热源进行散热散热结构包括散热装置、高导热系数材料层与背胶层。散热装置包括一面向发热源的片体。高导热系数材料层设置于发热源与散热装置之间,且贴近散热装置的片体。背胶层具有中间开口且设置贴合于高导热系数材料层,其中背胶层的外围部分贴合于该高导热系数材料层的四个周边且用以将该高导热系数材料层予以固定。发热源为设置于基板上的电子元件,其中散热结构还包括立设于基板且围绕电子元件的挡板,高导热系数材料层设置于电子元件与散热装置之间。
  • 散热结构
  • [发明专利]散热系统参数敏感度的计算方法及参数定量再确定方法-CN200910049124.8无效
  • 王安麟;李晓田;姜涛;刘广军;慈健;董亚宁 - 同济大学
  • 2009-04-10 - 2009-09-23 - F28D1/02
  • 一种散热系统参数敏感度的计算方法及参数定量再确定方法,其根据散热器热特性和风道特性,建立散热器设计参数与散热性能的数学模型,模型参数包括散热器参数、冷却液参数、空气参数和风扇参数;根据上述参数与总散热性能的关系,以某参数改变后相对于原始值的倍数作为自变量,随该参数变化的散热系数值相对于散热系数原始值的倍数作为因变量,考察各不同的参数变化倍率对于散热系数的变化倍率的影响,定义散热系数变化倍率相对于参数变化倍率的比值为参数敏感系数,再根据已知的参数敏感系数及总散热性能的改变量确定某参数的改变量,进而完成散热系统的设计。本发明的设计使得在工程应用散热系统时,可以方便的进行定量,从而简化设计计算过程。
  • 散热系统参数敏感度计算方法定量确定方法
  • [发明专利]LED灯具的散热结构-CN201310527381.4无效
  • 萧标颖 - 苏州东亚欣业节能照明有限公司
  • 2013-10-31 - 2014-02-05 - F21V29/00
  • 本发明涉及一种LED灯具的散热结构,该LED灯具包括承载有集成封装的LED灯珠的基板,所述散热结构包括导热部以及暴露在空气中的散热层,所述导热部与基板相贴合,且至少部分导热部的外侧包覆有所述散热层,所述导热部、散热层均由导热复合塑料制成,所述导热部的导热系数大于散热层的导热系数,所述散热层的散热系数大于导热部的散热系数。本发明的目的是提供一种LED灯具散热结构,其散热能力好且加工方便,易于自动化大量生产。
  • led灯具散热结构
  • [实用新型]LED灯具的散热结构-CN201320679645.3有效
  • 萧标颖 - 苏州东亚欣业节能照明有限公司
  • 2013-10-31 - 2014-05-07 - F21V29/00
  • 本实用新型涉及一种LED灯具的散热结构,该LED灯具包括承载有集成封装的LED灯珠的基板,所述散热结构包括导热部以及暴露在空气中的散热层,所述导热部与基板相贴合,且至少部分导热部的外侧包覆有所述散热层,所述导热部、散热层均由导热复合塑料制成,所述导热部的导热系数大于散热层的导热系数,所述散热层的散热系数大于导热部的散热系数。本实用新型的目的是提供一种LED灯具散热结构,其散热能力好且加工方便,易于自动化大量生产。
  • led灯具散热结构
  • [发明专利]散热器热阻系数测试仪及测试系统与方法-CN200610201128.X无效
  • 张志勇 - 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
  • 2006-11-22 - 2008-06-04 - G01N25/20
  • 一种散热器热阻系数测试方法,包括步骤:初始化设定;启动散热器热阻系数测试仪;在一个预设的测试时间内测量散热器的中心位置与边缘位置的温度,以及测量散热器的热阻系数;测试时间结束后判断所述中心位置与边缘位置的温度值是否分别高于其对应的预设值;若都不高于其对应的预设值,则判断所述散热器的热阻系数是否大于一个预设的值;及若不大于所述的预设值,则所述散热器通过测试。本发明还提供了一种散热器热阻系数测试仪及测试系统。相较于现有技术,所述散热器热阻系数测试系统及方法可以实现对散热器的热阻系数的测量,采集测试数据,并对测试数据进行分析,使生产更加合理化。
  • 散热器系数测试仪测试系统方法
  • [发明专利]车辆格栅控制方法、介质、设备及车辆-CN202110129632.8在审
  • 刘震辉;易哲;裴天星;周秉福;李振江 - 长城汽车股份有限公司
  • 2021-01-29 - 2021-05-07 - B60K11/08
  • 本公开涉及一种车辆格栅控制方法、介质、设备及车辆,以解决车辆可动进气格栅开合度控制的精确度较低的问题,包括:若车辆处于行驶状态,获取车辆的当前车速以及当前散热需求;根据当前散热需求确定散热格栅需求开合度,并根据当前车速确定车速格栅需求开合度;根据当前车速以及当前散热需求,确定车速权重系数散热权重系数;根据散热格栅需求开合度、散热权重系数、车速格栅需求开合度和车速权重系数确定车辆的可动进气格栅的目标格栅开合度这样,基于当前车速及对应的权重系数散热需求及对应的权重系数,调整可动进气格栅的开合度,可以提高车辆可动进气格栅开合度控制的精确度。
  • 车辆格栅控制方法介质设备

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