“舵面”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1720378个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种飞机舵面驱动作动器性能测试装置-CN201611161899.0有效
发明人：王亚红;闫坤;任宝平;王宜芳 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明涉及铁鸟台架试验系统，特别涉及一种飞机舵面驱动作动器性能测试装置。所述的装置包括支座、舵面驱动作动器[5]、舵面模拟件[6]和加载作动器[7]；所述的舵面模拟件[6]包括摇臂[6‑1，6‑3]、质量盘[6‑2]和转轴[6‑4]，摇臂[6‑1，6‑3]与转轴[6‑4]固定连接，质量盘[6‑2]对称固定在转轴[6‑4]两端；舵面驱动作动器[5]一端通过支座固定，另一端通过摇臂[6‑1]与舵面模拟件[6]连接，加载作动器[7]一端通过支座固定，另一端通过摇臂[6‑3]与舵面模拟件提供一种飞机舵面驱动作动器性能测试装置，解决传统的设计中，加载系统安装不便，机载作动器输出力难以测量，刚度模拟分散、准确度低的问题，实现对铁鸟台架作动器及后段系统的优化设计。
模拟件作动器舵面摇臂性能测试装置驱动作动器飞机舵面转轴加载作动器舵面驱动质量盘对称固定刚度模拟加载系统台架试验优化设计准确度传统的输出力后段台架测量

[发明专利]一种基于机器学习的无人机的舵面故障报警方法及装置-CN202210092099.7有效
发明人：张翠萍;王左恒 -专利权人：北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于机器学习的无人机的舵面故障报警方法及装置，该方法包括：获取飞行参数数据集，对飞行参数数据集进行预处理，得到舵面先验数据集；根据预设比例将舵面先验数据集划分为训练集和测试集；采用机器学习的方法对训练集进行学习，得到训练后的舵面故障诊断模型；通过测试集测试模型的诊断精度，并逐步迭代模型算法；获取待诊断的飞行参数数据集，将待诊断的飞行参数数据集输入训练后的舵面故障诊断模型进行故障诊断得到分析结果，并在分析结果满足预设条件时进行舵面振荡报警本发明可以有效建立准确的舵面故障诊断模型，能实时输入待诊断的飞行参数数据集，故障诊断准确率高且训练后的舵面故障诊断模型具有较强的特征预测能力，能够准确及时地进行故障报警。
一种基于机器学习无人机故障报警方法装置

[发明专利]一种具有倾转变体尾翼的飞机-CN202210589547.4有效
发明人：詹光;刘晓冬;吴蓝图;徐庆华;闫盼盼;张来 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B64C5/10 文献下载
摘要：包括：倾转变体尾翼，所述倾转变体尾翼包括倾转机构、第一尾翼舵面以及第二尾翼舵面，所述倾转机构安装在机身尾部，所述第一尾翼舵面以及所述第二尾翼舵面沿机身纵轴对称安装在所述倾转机构上，其中，在亚音速飞行时，通过控制所述倾转机构使得所述第一尾翼舵面以及所述第二尾翼舵面保持在水平位置；在超音速飞行时，通过控制所述倾转机构使得所述第一尾翼舵面以及所述第二尾翼舵面保持在垂直位置。
一种具有转变尾翼飞机

[发明专利]一种轴对称飞行器大机动控制方法及相关设备-CN202211326206.4有效
发明人：鱼小军;罗世彬;廖宇新;王忠森 -专利权人：中南大学
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种轴对称飞行器大机动控制方法及相关设备，其方法包括：根据轴对称飞行器的技术指标确定轴对称飞行器飞行全程所需的飞行攻角、侧滑角与马赫数；计算轴对称飞行器在所有工况点下飞行时的舵面需求；获取舵面满偏值，判断在所有工况点下舵面需求与舵面满偏值的大小；当在所有工况点下舵面需求均小于舵面满偏值时，飞行弹道全程采用侧滑转弯控制策略；当在所有工况点中的一工况点下舵面需求大于或等于舵面满偏值时，将飞行弹道分为大机动段和正常飞行段
一种轴对称飞行器机动控制方法相关设备

[实用新型]飞行器及其驱动机构-CN202223151249.1有效
发明人：田瑜;丁宁;李涛 -专利权人：峰飞航空科技（昆山）有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： B64U40/00 文献下载
摘要：本申请涉及飞行器技术领域，公开了一种飞行器及其驱动机构，该驱动机构包括驱动装置、弯曲连杆和舵面；驱动装置通过弯曲连杆连接舵面并驱动舵面转动，其中弯曲连杆在中间部分包括至少一圈螺旋弯曲杆并在两端分别与驱动装置和舵面连接本申请弯曲连杆结构可以适当降低轴向刚度从而有效降低舵面对舵机的冲击载荷，延长舵机使用寿命。
飞行器及其驱动机构

[发明专利]一种获取受舵面偏转影响的结构关键部位应力谱的方法-CN202111538267.2在审
发明人：王凡;潘绍振;周游;张志贤;钟贵勇 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明属于飞机疲劳强度设计技术领域，具体涉及一种受舵面偏转影响的结构关键部位应力谱的方法。以舵面自动偏转、多工况批处理计算、载荷自动提取等技术为基础，快速获取上千种舵面偏转角度情况下的舵面交点载荷，提出通过载荷分区，分类构建受舵面偏转影响结构的关键部位的应力分量与交点载荷分量线性方程的方法，有效获取了满足受舵面偏转影响结构耐久性和损伤容限设计要求的关键部位应力谱，提高了这类结构的耐久性和损伤容限设计效率。
一种获取受舵面偏转影响结构关键部位应力方法

[发明专利]一种复合材料舵面载荷加载装置-CN201310460842.0有效
发明人：夏智勋;罗世彬;王中伟;王德全;柳军;郭振云;明志茂;曾庆华;刘冰;金亮;李洁;李大鹏;黄伟;黄哲志;董荣华;贾零祁;罗文彩 -专利权人：中国人民解放军国防科学技术大学
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本发明一种复合材料舵面载荷加载装置，在复合材料舵面两侧安装两片加载夹具(1、2)，两个夹具内形面与空气舵外形面一致，在其中一个夹具一侧上固定一个转接块(3)，转接块(3)的位置位于舵面压心位置，钢绳(4本发明在空气舵强刚度承受范围内，可实现对大弯矩、大扭矩载荷的联合加载；可实现对复合材料舵面的扭矩与弯矩的联合加载。
一种复合材料载荷加载装置

[实用新型]一种复合材料舵面载荷加载装置-CN201320616487.7有效
发明人：夏智勋;罗世彬;王中伟;王德全;柳军;郭振云;明志茂;曾庆华;刘冰;金亮;李洁;李大鹏;黄伟;黄哲志;董荣华;贾零祁;罗文彩 -专利权人：中国人民解放军国防科学技术大学
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型一种复合材料舵面载荷加载装置，在复合材料舵面两侧安装两片加载夹具(1、2)，两个夹具内形面与空气舵外形面一致，在其中一个夹具一侧上固定一个转接块(3)，转接块(3)的位置位于舵面压心位置，钢绳本实用新型在空气舵强刚度承受范围内，可实现对大弯矩、大扭矩载荷的联合加载；可实现对复合材料舵面的扭矩与弯矩的联合加载。
一种复合材料载荷加载装置

[实用新型]一种燃气舵组件-CN201921300747.3有效
发明人：杨昊天;聂良伟 -专利权人：重庆零壹空间科技集团有限公司;重庆零壹空间航天科技有限公司;北京零壹空间技术研究院有限公司;西安零壹空间科技有限公司;深圳零壹空间电子有限公司
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B64G1/24 文献下载
摘要：本申请中具体地给出了一种燃气舵组件的具体结构。本技术方案中通过对燃气舵组件中的舵体和防热体的结构进行优化改进，一方面，能够避免燃气直接进入舵轴，优化舵轴处的热环境；另外一方面，在舵体和防热体之间采用曲型配接结构，即半回式迷宫，降低燃气舵重量，降低成本
一种燃气组件

[发明专利]自驱动智能全动空气舵-CN201410136447.1有效
发明人：王浩然;李琳;李超 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B64C9/02 文献下载
摘要：本发明一种自驱动智能全动空气舵，包括驱动机构与连接机构。其中，驱动机构采用X型驱动机构，通过两个作动器输出端伸长或缩短L，使驱动机构的输出端产生比L大许多的位移。驱动机构通过连接机构安装在空气舵内；主轴安装在空气舵内；驱动力臂固定安装于主轴上；舵面加强筋固定安装在空气舵内；驱动机构的固定端、输出端分别通过球铰安装在驱动力臂与舵面加强筋上。当驱动机构输出端运动时，会推动舵面加强筋，进而带动舵面绕主轴转动。本发明的优点为：可解决传统复合式舵面操纵机构所遇到机构之间互相影响的问题，从而改善飞行器的操纵性和稳定性；且响应快、精度高、重量轻、体积小等优点。
驱动智能空气

[发明专利]一种用于高超声速风洞的翼梢后缘舵铰链力矩测量试验装置及其使用方法-CN202111290157.9有效
发明人：舒海峰;向立光;许晓斌;蒋万秋 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G01M9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于高超声速风洞的翼梢后缘舵铰链力矩测量试验装置及其使用方法，包括：飞行器模型，其内部设置有安装腔，飞行器模型设置有多个非测量安定面和安定面；铰链力矩天平，其设置在安装腔中，铰链力矩天平分别与飞行器模型和安定面固定连接；安定面固定设置有测量舵，测量舵与安定面采用整体加工的设置。本发明将舵偏角不为0°时的测量舵坐标系下的气动力和力矩系数与舵偏角为0°时的气动力和力矩系数相减，得到特定舵偏角的气动力和力矩系数。使用本发明的翼梢后缘舵铰链力矩测量装置和使用方法，能够有效避免采用片式天平面临的模型内腔空间不足、天平温度效应影响大等不利因素，准确获得远离飞行器模型的后缘舵的气动特性。
一种用于高超声速风洞翼梢后缘铰链力矩测量试验装置及其使用方法

[发明专利]一种适用于非线性舵系统的间隙测量方法-CN201210273597.8无效
发明人：宋锋;李增文;宋月娥;张可 -专利权人：北京机电工程研究所
申请日： 2012-08-03 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：一种适用于非线性舵系统的间隙测量方法，包括以下步骤：在舵面根部任意选取以舵轴中心线为中心对称的两点A、B；将舵机断电，舵系统的舵面偏角调整为0°，以F为一个加载单位，分别在A、B点进行加载试验以获得使舵面转动的最小载荷G′＝n×F；3)将舵面偏角重新调零，以F单位，对A点和B点依次进行逐步加载和卸载的过程，分别记录不同加载载荷G下的舵面偏转角度α的值，并绘制“载荷-角度”关系曲线，直到获得两条闭合的曲线为止，所述闭合曲线在G＝0处的角度差值即为所述舵系统的间隙。
一种适用于非线性系统间隙测量方法

[实用新型]一种飞机舵面驱动机构-CN202320720170.1有效
发明人：戴畅;杨涛;徐宁;王涵;刘伟 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B64C13/24 文献下载
摘要：本申请提供了一种飞机舵面驱动机构，所述驱动机构包括：管轴，所述管轴上设置有上摇臂和下摇臂；拉杆，所述拉杆的一端与所述上摇臂连接，所述拉杆的另一端与舵面前缘连接；第一支架，设置在飞机加强框上，所述第一支架与所述管轴的一端转动连接；其中，所述管轴的另一端与所述舵面转动连接；本申请提供的一种飞机舵面驱动机构，通过在舵面中的驱动机构增加摇臂，使大部分载荷通过该摇臂传递至舵面前缘，驱动舵面转动，减小了固定管轴的的肋板上的载荷，经地面试验验证和试飞验证舵面上固定转轴处的肋板未再发生严重变形
一种飞机驱动机构

[发明专利]一种方向舵舵面失效下的飞机横航向容错控制与重构方法及系统-CN202310338553.7在审
发明人：刘贞报;童春铭;唐勇;王满;赵闻;党庆庆 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本发明提出了一种方向舵舵面失效下的飞机横航向容错控制与重构方法，设计飞机横航向容错控制器，通过飞机的标称模型和方向舵舵面失效模型，计算最优控制律，以在存在外部干扰的情况下稳定飞机。当发生方向舵舵面失效时，能够实现飞机的平稳运行。本发明提出了一种方向舵舵面失效下的飞机横航向容错控制与重构系统，在不失一般性的情况下，基于存在故障检测与隔离模块、切换机制和飞控系统，引入飞机横航向容错控制器，以在存在外部干扰的情况下稳定飞机。
一种方向舵失效飞机航向容错控制方法系统

[实用新型]一种扑翼飞行器-CN202022262256.3有效
发明人：李治国 -专利权人：仿翼（北京）科技有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B64C33/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及扑翼飞行器，所述扑翼飞行器包括尾翼机构，所述尾翼机构包括尾舵安定面，所述尾舵安定面包括第一尾舵安定面和第二尾舵安定面，所述第一尾舵安定面和所述第二尾舵安定面之间形成有开口，所述开口朝向所述扑翼飞行器的下方
一种飞行器