专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种船舶舱污水井结构及船舶-CN202022393751.8有效
  • 范相威;郑伟;陈耿坚 - 中船黄埔文冲船舶有限公司
  • 2020-10-23 - 2021-08-20 - B63B13/00
  • 本实用新型涉及船舶技术领域,公开了一种船舶舱污水井结构及船舶,包括污水井舱和设置于所述污水井舱内的抽水装置,所述抽水装置包括吸水管和设置于所述吸水管的吸水口处的滤板,所述滤板贴合于所述污水井舱的舱底设置,本实用新型实施例的船舶舱污水井结构,通过在污水井舱内设置吸水管,且吸水管的吸水口设置滤板,能够对污水井舱内的杂质进行初步过滤,避免发生堵塞,并且滤板贴合污水井舱的舱底设置,这样能更好的吸收污水井舱内的液体
  • 一种船舶污水结构
  • [实用新型]容积环境测试舱循环风装置-CN201220287751.2有效
  • 王志刚;于涛;杨春晖;章丽娜;孙中南;苏锡辉 - 沈阳产品质量监督检验院
  • 2012-06-19 - 2012-12-26 - G01N33/00
  • 容积环境测试舱循环风装置,涉及一种环境测试装置,包括回风罩、循环风道、回风隔板、均压室以及回风板,测试舱内室1的顶部设有舱顶回风隔板7,舱顶回风隔板7的下部装设有均压室6,将测试舱内室1与舱顶回风隔板7隔开,测试舱内室1的下部两侧装设有离心风机3,离心风机3的风口下部,设有回风罩2、离心风机3的出风口相对在循环风道4上;多个循环风道交错安装于环境测试舱的纵向两侧,测试舱内与循环风道及离心风机相通,并与回风罩及循环风道相通,再经舱顶回风隔板与均压室相连通,最后经回风板再与测试舱内室相通,呈循环状通道。适用于对室内成套家具、装饰材料、建筑材料等产品环保质量检测评价的容积环境测试舱。
  • 容积环境测试循环装置
  • [实用新型]船舶燃油预热系统-CN201621282025.6有效
  • 徐建 - 上海佳豪船海工程研究设计有限公司
  • 2016-11-25 - 2017-07-11 - B63B11/00
  • 本实用新型涉及船舶技术领域,尤其涉及一种船舶燃油预热系统,所述船舶燃油预热系统包括储存舱和设于储存舱内的隔板,隔板将储存舱分隔成容量较大的舱和容量较小的小舱,且小舱位于储存舱的底部,在隔板上开设有多个连通舱与小舱的开孔;小舱内设有第一加热盘管,在储存舱的舱壁上开设有均与小舱相连通的第一蒸汽进口、第一冷凝水出口和吸油口,第一加热盘管的两端分别与第一蒸汽进口和第一冷凝水出口连接,吸油口连接燃油输送系统。对小舱内的燃油进行加热,使小舱内燃油的温度保持在满足燃油输送系统中油泵的驳运要求的温度。可减少加热盘管用量和蒸汽消耗量,避免对压载舱涂层及货舱内的货物产生影响。
  • 船舶燃油预热系统
  • [实用新型]高精度室内环境测试装置-CN200820226350.X有效
  • 程峰;张凯钟 - 青岛中一室内环境研究所
  • 2008-11-17 - 2009-09-16 - B01L1/00
  • 本实用新型公开了一种高精度室内环境测试装置,是为克服现有在环境测试舱内对材料中散发有害物质检测采用常规的空调配置系统控温,因温度均匀度不够,恒温控制误差,导致测试数据的准确性和真实性误差的缺点提供的由于环境测试舱内采用由外部微电脑控制的温度调节管安装在箱壁内的导热套内,借助微机对测试舱内腔的温度进行自动恒定控制,使得测试舱内腔温度变化可控制在标准的±0.2℃以内,在实际应用中可更接近模拟真实气候情况,由于放在测试舱内腔的被测试材料处于一个恒定标准的温度内,使被检测材料的实验数据测试得更加准确。
  • 高精度室内环境测试装置
  • [发明专利]光电跟踪系统-CN201810377512.8有效
  • 程斌;张少良;杨伟;马可;赵刚 - 武汉高德红外股份有限公司
  • 2018-04-25 - 2021-12-14 - G05D3/12
  • 本发明涉及一种光电跟踪系统,包括光学舱、电子舱和伺服稳定单元,伺服稳定单元包括伺服稳定平台和外框驱动装置,伺服稳定平台安设于光学舱内,外框驱动装置安设于电子舱内且通过传动机构与伺服稳定平台的外框架连接。将外框驱动装置后置于电子舱内,可以使得光学舱内结构设计空间更大,从而可以获得更大的框架角,有效提高光电跟踪系统的技术性能;可以使得光电跟踪系统前端光学设计空间,对于成像系统,特别是红外成像光电系统,可以获得更小的光学系统尤其地,对于小型化多模复合光电系统,由于其直径小但光学舱空间需求,上述外框驱动装置后置的结构可有效地优化光学方案设计。
  • 光电跟踪系统

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