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[发明专利]涡轮发动机翼型件-CN202010679381.6有效
发明人：丹尼尔·恩迪科特·奥斯古德;大卫·阿伦·弗雷;科克·D·加利尔;史蒂文·罗伯特·布拉斯菲尔德 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种例如用于涡轮发动机的部件，可以包括翼型件，该翼型件具有外壁，外壁限定界定内部的外表面，并限定压力侧和吸力侧，压力侧和吸力侧在前缘和后缘之间延伸以限定弦向方向，并在根部和尖端之间延伸以限定翼展方向。
涡轮发动机翼

[发明专利]飞机主体接头侧-CN201410335968.X有效
发明人： Z·F·哈桑;J·F·什图尔茨;P·R·普拉特;J·A·小巴克伦;N·S·埃勒贝克;L·R·杜拜德 -专利权人：波音公司
申请日： 2014-07-15 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B64C3/26 文献下载
摘要：在主体接头侧处的至少一些所述纵桁的末端具有腹板切口和沿翼展方向逐渐缩减至在蒙皮处的锋利边缘的基座。
蒙皮翼盒机翼主体接头纵桁飞机主体锋利边缘翼展方向腹板连结飞机

[实用新型]加强型风轮叶片-CN201320859155.1有效
发明人：衣丰艳 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2013-12-24 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F03D11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种加强型风轮叶片，属于风力发电机风轮叶片技术领域，其结构是该叶片包括叶根段、叶体段和叶尖段，叶片的叶根段设置有挡雨环，叶片的叶体段的叶壳内设置有前缘弧板，叶体段叶壳内腔从前缘到后缘设置有沿翼展方向的前纵墙、后纵墙两道纵墙，并与弦长方向上设置有翼肋，翼肋在叶体段沿翼展方向等距间隔设置，前纵墙上下两端分别和翼肋固定连接，后纵墙上下两端分别和翼肋固定连接；叶体段后缘设置为薄翼。
加强型风轮叶片

[实用新型]用于形成飞机缝翼的净边线的划线装置及设备-CN202122480736.1有效
发明人：庄俊龙;赵忠海;赵立龙;武天皓;欧玉俊;吴必灿;梁国伟;杨亚芳 -专利权人：上海飞机制造有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B25H7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于形成飞机缝翼的净边线的划线装置，其包括：分别可拆卸地安装在相邻的两个缝翼肋上的两个定位板；设置在两个定位板之间并沿着缝翼的翼展方向延伸的划线尺，其上形成有沿着划线尺的长度方向延伸的引导槽和固定在划线臂的第二端的划线笔，其笔尖从划线臂的第二端的面朝第一端的表面伸出，用于在飞机缝翼上划出净边线，其中，划线笔和引导槽对齐，使得划线笔的运动轨迹和引导槽的形状相对应，而且引导槽和净边线在平行于翼展方向的平面上的投影重合
用于形成飞机边线划线装置设备

[实用新型]一种微小卫星太阳翼展开机构-CN201921661465.6有效
发明人：丁强强;滕浩;陈豪智 -专利权人：深圳市魔方卫星科技有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B64G1/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种微小卫星太阳翼展开机构,包括：通过转轴连接的公铰与母铰，以及设置在转轴上的环形垫片、T型垫圈、扭转弹簧、伸缩弹簧、螺母。本实用新型的太阳翼展开机构结构紧凑，占用太阳翼表面布片面积小；本实用新型设置的太阳翼展开机构在活动部位接触面之间设置环形垫片和T型垫圈可以有效防止真空冷焊效应产生；本实用新型在转轴两端设置伸缩弹簧可形成旋转阻尼机构展开时不会产生瞬时冲击
一种微小卫星太阳翼展开机

[实用新型]一种易于放取镖翼的镖盒-CN01269080.5无效
发明人：邵佳沐 -专利权人：邵佳沐
申请日： 2001-12-12 - 公布日： 2002-09-11 - 主分类号： A63B65/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种易于放取镖翼的镖盒是由盒体、盒盖组成,盒盖的一侧壁上开有一进出口,在盒盖面上设有一放置镖翼的凹板,凹板的前端与盒体连接为一体,后端与进出口相对应,在盒盖的上表面形成一镖翼展示孔。镖翼由镖盒一侧的进出口推入盒盖上的凹板上,由于镖盒上具有一镖翼展示孔,因而,本实用新型的镖盒兼有镖翼展示功能。
一种易于放取镖翼

[发明专利]飞机组件和翼梁-CN201080017538.3有效
发明人： J·艾登 -专利权人：空中客车操作有限公司
申请日： 2010-04-15 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： B64C3/18 文献下载
摘要：一种飞机组件包括；一对盖；沿厚度方向在盖之间延伸的翼梁腹板，翼梁腹板的长度沿翼展方向延伸；和从翼梁腹板延伸并收纳系统部件的至少一部分的容器。容器包括：沿厚度方向横跨翼梁腹板彼此间隔开的第一侧壁和第二侧壁；和沿翼展方向沿着翼梁腹板彼此间隔开的内侧壁和外侧壁。翼梁腹板和容器的至少一部分一体形成为单一件。
飞机组件

[发明专利]基于形状记忆合金驱动的折叠机翼展开机构及无人机-CN202110374859.9在审
发明人：王骏;黄彬;朱继宏;张卫红;谷小军;张亚辉 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B64C3/56 文献下载
摘要：本发明公开一种基于形状记忆合金驱动的折叠机翼展开机构，该基于形状记忆合金驱动的折叠机翼展开机构包括机身板、两对称设置在所述机身板上的机翼板和位于两所述机翼板之间的双面齿条；所述机翼板的第一端与所述机身板转动连接本基于形状记忆合金驱动的折叠机翼展开机构重量小、占用机身空间小、驱动双翼展开同步性好、结构简单、调节方便、便于无人机的调试和维护。此外，本发明还公开一种无人机。
基于形状记忆合金驱动折叠机翼展开机构无人机

[发明专利]具有熔合腔的易碎燃气涡轮发动机翼型件-CN201910982773.7有效
发明人： N.J.克雷;N.贾因;D.E.摩尔曼 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F04D29/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种翼型件，其限定在根部与末梢之间延伸的翼展和在前缘与后缘之间延伸的在沿着翼展的每个点处的翼弦。翼型件包括末梢处的易碎翼型件部分，易碎翼型件部分在前缘与后缘之间延伸，并且沿着翼展在末梢与易碎线之间延伸。易碎翼型件部分包括外表面。外表面至少部分地限定至少一个熔合腔，熔合腔至少部分地限定易碎线。翼型件进一步包括剩余翼型件部分，剩余翼型件部分沿着翼展从易碎线延伸到根部。剩余翼型件部分与易碎翼型件部分在易碎线处相接。
具有熔合易碎燃气涡轮发动机翼

[发明专利]一种飞机剪口中央翼展向梁及翼根区连接结构-CN201710995172.0有效
发明人：王洋;高举斌;肖志鹏;梁斌;王栋;刘传军 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B64C3/18 文献下载
摘要：本发明主要属于航空技术领域，具体涉及一种飞机剪口中央翼展向梁及翼根区连接结构。剪口中央翼展向梁，包括第一侧、第二侧、第三侧及第四侧，其中第一侧和第三侧平行，第二侧分别于第一侧和第三侧垂直其特征在于，第二侧的长度小于第一侧和第三侧间的垂直距离，第二侧与第一侧和第三侧连接区均为剪口；通过中央翼展向梁剪口设计使得翼根区中央翼展向梁不于翼根处上下缘条直接接触，将展向梁与上下缘条进行分割，从而使结构由原来的弯剪耦合传载，简化为纯剪传载，避免了上下缘条处的应力集中。
一种飞机口中翼展翼根区连接结构

[实用新型]一种飞机及其剪口中央翼展向梁及翼根区连接结构-CN201721368944.X有效
发明人：王洋;高举斌;肖志鹏;梁斌;王栋;刘传军 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B64C3/18 文献下载
摘要：本实用新型主要属于航空技术领域，具体涉及一种飞机及其剪口中央翼展向梁及翼根区连接结构。剪口中央翼展向梁，包括第一侧、第二侧、第三侧及第四侧，其中第一侧和第三侧平行，第二侧分别于第一侧和第三侧垂直其特征在于，第二侧的长度小于第一侧和第三侧间的垂直距离，第二侧与第一侧和第三侧连接区均为剪口；通过中央翼展向梁剪口设计使得翼根区中央翼展向梁不于翼根处上下缘条直接接触，将展向梁与上下缘条进行分割，从而使结构由原来的弯剪耦合传载，简化为纯剪传载，避免了上下缘条处的应力集中。
剪口翼展翼根上下缘连接结构航空技术领域本实用新型垂直距离应力集中耦合侧连接弧线展向飞机平行垂直分割

[实用新型]一种驱动后桥整体式主减速器壳体总成-CN201721315655.3有效
发明人：何昆健;丁上;胡晓;苗士军;姚临喆 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F16H57/037 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动后桥整体式主减速器壳体总成，包括整体式主减速器壳体、差速器轴承盖、差速器轴承盖连接螺栓、整体翼展式差速器轴承座、整体翼展式差速器轴承座连接螺栓，整体式主减速器壳体包括有设置于从动圆锥齿轮背侧的差速器轴承底座，差速器轴承底座与差速器轴承盖通过差速器轴承盖连接螺栓连接，形成差速器轴承座A，整体翼展式差速器轴承座通过整体翼展式差速器轴承座联接螺栓连接，将其固定于整体式主减速器壳体的主动圆锥齿轮面侧，形成差速器轴承座
轴承座差速器整体式差速器轴承盖翼展主动圆锥齿轮主减速器壳体连接螺栓差速器轴承主减速器壳驱动后桥底座从动圆锥齿轮内部润滑系统本实用新型减速器壳体联接螺栓面侧自带装配

[实用新型]基于形状记忆合金驱动的折叠机翼展开机构及无人机-CN202120707380.8有效
发明人：王骏;黄彬;朱继宏;张卫红;谷小军;张亚辉 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B64C3/56 文献下载
摘要：本实用新型公开一种基于形状记忆合金驱动的折叠机翼展开机构，该基于形状记忆合金驱动的折叠机翼展开机构包括机身板、两对称设置在所述机身板上的机翼板和位于两所述机翼板之间的双面齿条；所述机翼板的第一端与所述机身板转动连接本基于形状记忆合金驱动的折叠机翼展开机构重量小、占用机身空间小、驱动双翼展开同步性好、结构简单、调节方便、便于无人机的调试和维护。此外，本实用新型还公开一种无人机。
基于形状记忆合金驱动折叠机翼展开机构无人机

[实用新型]一种导弹尾翼展开时间测量装置-CN202121376732.2有效
发明人：黄立;盛强;李聪聪;肖雄 -专利权人：武汉高德红外股份有限公司;武汉高德微机电与传感工业技术研究院有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及导弹尾翼展开时间测量技术领域，提供了一种导弹尾翼展开时间测量装置，包括用于模拟导弹发射的模拟发射筒组件、用于锁定或解锁所述模拟发射筒组件中的导弹的解锁限位机构、用于采集所述导弹脱离所述模拟发射筒组件时的起始信号的第一传感器组件以及采集所述导弹的各翼片展开结束的终止信号的第二传感器组件本实用新型的一种导弹尾翼展开时间测量装置，通过模拟发射筒组件模拟出导弹发射动作，然后通过第一传感器组件和第二传感器组件配合采集导弹发出时的时间和导弹的各翼片展开时的时间，由此来读取尾翼展开时间，通过解锁限位机构可以方便控制发射的时机
一种导弹尾翼展开时间测量装置

[实用新型]一种用于半挂翼展车的管路跨平台连接结构-CN202220110417.3有效
发明人：杨涛;陈勇;黄璜;杨武红;庞骞;蒋冬麒;刘其山 -专利权人：中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于半挂翼展车的管路跨平台连接结构，包含两个液压电气走过桥支架，所述的两个液压电气走过桥支架对称分设在半挂翼展车固定平台的左右两侧，且每个液压电气走过桥支架一端通过合页与半挂翼展车固定平台铰接在一起，另一端通过同侧设置的液压电气管线与同侧设置的半挂翼展车活动平台柔性连接在一起。
一种用于翼展管路平台连接结构