专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种轴流风叶设计方法、装置及存储介质-CN202210865468.1在审
  • 何洋 - 宁波奥克斯电气股份有限公司;奥克斯空调股份有限公司
  • 2022-07-21 - 2022-10-14 - G06F30/17
  • 本发明提供一种轴流风叶设计方法、装置及存储介质,所述轴流风叶设计方法,包括以下步骤:S1:选取基础翼型,获取中弧线特征点和翼型特点,获取骨架线参数;S2:设定新的中弧线,将新中弧线与骨架线参数结合实现二维翼型变换;S3:将二维翼型变换后的多个翼型包裹在不同直径的圆柱面上,通过调整弯角ω和掠角γ的角度,进行新三维翼型变换。本发明所述的一种轴流风叶设计方法,通过设计切实可行的翼型变换方式,在翼型变换过程中仍能保持基础翼型的大部分特征,简化了轴流风叶的建模设计流程,大大提高了叶片翼型设计效率,可实现叶片参数的灵活修改,并结合
  • 一种轴流设计方法装置存储介质
  • [发明专利]风力机叶片翼型-CN200910091957.0有效
  • 杨科;白井艳;徐建中 - 中国科学院工程热物理研究所
  • 2009-09-02 - 2011-04-06 - F03D1/06
  • 一种风力机叶片翼型族,包含第一至第七不同相对厚度的翼型,所述的相对厚度是各翼型上下两个面之间的最大厚度与弦线长度的比值;每个翼型均由前缘、尾缘、吸力面、压力面组成;尾缘具有从前缘至尾缘弦长1%~3%的厚度,压力面为七个不同的S形后加载;该叶片翼型族的上下两个面之间的相对厚度为30%-60%;该叶片翼型族的最大厚度的位置在距前缘点31.8%~32.8%弦长处。第一至第七个翼型的轮廓,是分别由第一至第七个翼型压力面和吸力面上各点的横坐标和纵坐标除以该翼型的弦长,得到该翼型的无量纲二维坐标,由该无量纲二维坐标平滑连接形成。
  • 风力机叶片翼型族
  • [发明专利]一种基于斜V对称翼型的双向轴流泵叶轮的设计方法-CN201610848308.0有效
  • 汤方平;石丽建;杨帆;谢荣盛;谢传流;张文鹏 - 扬州大学
  • 2016-09-26 - 2019-03-22 - F04D29/18
  • 一种基于斜V对称翼型的双向轴流泵叶轮及其设计方法,属于水利工程技术领域,叶轮由叶片和轮毂构成,叶轮的轮缘直径为300mm,轮毂比为0.4667,叶片数量为4片,叶片均布在所述轮毂的圆周方向,叶片翼型是斜V对称翼型,其单边翼型中线呈斜V形状,轮毂侧翼型最大厚度为12mm,轮缘侧翼型最大厚度为6mm,中间翼型断面最大厚度按线性变化;叶轮的设计方法,包括步骤A:双向轴流泵翼型设计;步骤B:双向轴流泵叶轮设计本发明采用的斜V对称翼型设计的双向轴流泵的汽蚀性能最优点接近于零扬程工况点,常规的单向泵汽蚀性能最优点接近于高效点。在高效点,采用斜V翼型的双向泵汽蚀性能达到了单向泵水平。
  • 一种基于对称双向轴流泵叶轮及其设计方法
  • [发明专利]翼型-CN201710197963.9有效
  • S.奈克;C.索姆梅 - 安萨尔多能源瑞士股份公司
  • 2017-03-29 - 2021-12-14 - F01D5/18
  • 本发明涉及翼型,公开用于在涡轮发动机的工作流体路径中使用的翼型翼型沿翼展宽度方向从基底延伸到尖端,且呈现吸力侧、压力侧、前缘和后缘。翼型包括翼型气动主体,气动主体包括吸力侧表面、压力侧表面、前缘、后缘和尖端,气动主体的所述尖端具有尖端横截面和包围尖端横截面的横截面轮廓。边沿安置在气动主体的尖端处且延伸到翼型的尖端且沿循压力侧、吸力侧上的所述横截面轮廓,和在翼型的前缘上延伸,边沿界定在翼型的尖端处开放的尖端腔。边沿还在翼型的后缘处开放,使得尖端腔在翼型的后缘处开放。
  • 翼型
  • [发明专利]一种重型燃机进气缸-CN202111039034.8有效
  • 李莉颖;吴宏;阙晓斌;任利;高立朋 - 中国联合重型燃气轮机技术有限公司
  • 2021-09-06 - 2022-07-22 - F02C7/042
  • 本发明提供了一种重型燃机进气缸,包括进气缸外流道、进气缸内流道和支板组件,进气缸外流道和进气缸内流道通过支板组件连接,进气缸外流道和进气缸内流道提供外部气体进入的通道,其特征在于,支板组件包括截面为翼型结构的多条支板,多条支板包括零弯角翼型支板和改善进气缸出口气流均匀性的非零弯角翼型支板,零弯角翼型支板的截面翼型的中弧线为直线,非零弯角翼型支板的截面翼型的中弧线为曲线。支板组件中设置非零弯角翼型支板改善该处位置的流场状态。支板组件中零弯角翼型支板和非零弯角翼型支板搭配设置,可提高进气缸出气口处的气流均匀性。
  • 一种重型燃机进气缸
  • [发明专利]一种通过驻涡控制流动失速的风力机叶片翼型-CN201110045227.4无效
  • 叶正寅;叶坤;武洁 - 西北工业大学
  • 2011-02-24 - 2011-06-15 - F03D11/00
  • 一种通过驻涡控制流动失速的风力机叶片翼型,在基础翼型上翼面,对修型起始点与翼型后缘点之间的翼型进行修型,并形成凹坑。修型起始点和凹坑起始点之间为直线连接,凹坑起始点和凹坑终止点之间用1/4圆弧连接,并通过B样条曲线连接凹坑终止点、第一过渡点、第二过渡点以及翼型后缘点。在翼型后缘处安装有Gurney襟翼。本发明减缓上表面厚度减小的幅度,以推迟上翼面流场的分离,并通过上表面的凹坑使得气流在此处的形成一个位置固定的旋涡,在该旋涡的作用下,翼型上表面的分离能够得到有效控制,避免分离涡无规则的脱落,并且在翼型上表面形成涡升力,减缓翼型的失速,使得翼型的失速迎角得以提高。
  • 一种通过控制流动失速风力机叶片
  • [发明专利]一族用于兆瓦级风力机叶片的翼型-CN201110023215.1无效
  • 乔志德;宋文萍;高永卫;许建华;孟宣市;杨旭东;朱兵;韩忠华 - 西北工业大学
  • 2011-01-20 - 2011-06-15 - F03D11/00
  • 一族用于兆瓦级风力机叶片的翼型,包括7个用于兆瓦级风力机叶片的翼型。7个翼型的相对厚度分别为0.15、0.18、0.21、0.25、0.30、0.35和0.40,各翼型的后缘厚度分别为0.5%C、0.45%C、0.5%C、0.9%C、1.7%C、2.4%C和3.0%C;其中C为各翼型的弦长。本发明相比传统翼型有更高的最大升力系数,以及具有较高的设计升力系数、更大的升阻比和更好的高雷诺数特性。本发明用于叶片外侧的相对厚度为0.15翼型和相对厚度为0.18翼型在所有试验雷诺数范围内,最大升力系数对粗糙度不敏感性分别为0.049-0.076和0.052-0.095外侧翼型,优于或相当于国外同类翼型
  • 一族用于兆瓦风力机叶片
  • [发明专利]基于尖尾缘翼型设计的后加载钝尾缘翼型-CN201010609829.3无效
  • 王珑;王同光;吴永健;吴江海 - 南京航空航天大学
  • 2010-12-29 - 2011-05-11 - F03D11/00
  • 本发明提供了一种基于尖尾缘翼型设计的后加载钝尾缘翼型,其在保持尖尾缘翼型的前缘(1)、吸力面(2)和前部压力面(3)形状不变的前提下,将钝尾缘厚度与尖尾缘翼型的最大厚度建立对应关系;同时将最大厚度以后的弯度曲线(7)作为变量,采用尾缘集中加载的曲线梁小挠度理论来控制弯度曲线的变形率,再结合曲线连续光顺和钝尾缘厚度等初始条件,通过数学方法解得新翼型的弯度分布函数,进而得到新的钝尾缘翼型几何外形。本发明翼型尽可能多的保留了原翼型的几何特征,还适当改善了翼型尾缘的后加载特性,提高了翼型的气动性能;其基于理论分析和数学方法,具有性能可靠、通用性强、易于实现的特点。
  • 基于尖尾缘翼型设计加载钝尾缘翼型
  • [实用新型]一种利用离子风散热的翼型LED灯泡-CN201420136977.1有效
  • 王斌 - 云南聚钛节能服务有限公司
  • 2014-03-25 - 2014-07-30 - F21S2/00
  • 本实用新型涉及一种利用离子风散热的翼型LED灯泡,属于照明技术领域,离子风散热的翼型LED灯泡中,微型升压变压器设在灯头和翼型散热体之间,翼型散热体采用LED绝缘散热塑料,翼型散热体上的散热鳍片根部设有通风孔,翼型散热体的内腔通过通风孔与外部相连通,翼型散热体的内腔内设有同轴金属管,微型升压变压器的上表面设有与同轴金属管下端匹配的焊槽,LED光源板固定在翼型散热体和固定圈之间,灯罩通过固定圈与翼型散热体连接,本实用新型将离子风散热技术引入翼型LED灯泡中,通过产生离子风进行主动散热,提高散热效率,节省能源和LED灯的使用寿命,同时也降低了噪音。
  • 一种利用离子散热led灯泡

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