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[实用新型]直升机旋翼-CN201620340894.3有效
发明人：刘晓光 -专利权人：北京宜通金茂航空投资有限公司
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：为了克服现有的直升机旋翼存在的不足,本实用新型提供一种直升机旋翼，该旋翼包括旋翼、联接件、高温预警器、桨毂，其特征是：桨毂通过联接件联接旋翼，所述的旋翼的数量为2对；桨毂上设有高温预警器；所述的高温预警器包括热传感电阻本实用新型的有益效果在于该直升机旋翼桨毂上设有高温预警器，可以及时预警旋翼高速旋转时候的温度并给予预警。
直升机

[发明专利]直升机旋翼-CN201010121820.8有效
发明人：法比奥·纳诺尼;丹特·巴莱里奥;皮埃尔·阿卜杜勒诺尔;阿蒂利奥·科隆博 -专利权人：奥格斯塔股份公司
申请日： 2010-02-25 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：一种直升机(1)旋翼(3、3′)，具有：驱动轴(10)，绕第一轴线(A)旋转；毂(11)，绕第一轴线(A)与驱动轴(10)有角度地成一体；至少两个桨叶(12)，在第一轴线的相对侧从毂(11)伸出，沿与所述第一轴线(A)相交的相应第二轴线(B)延长；每个所述桨叶(12)可相对于毂(11)并相对于其他桨叶(12)绕与相应第二轴线(B)相交的相应第三轴线(C)运动；旋翼(3、3′)具有至少两个用于抑制相应桨叶(12)
直升机

[发明专利]直升机旋翼-CN200910221436.2有效
发明人：法比奥·纳诺尼;皮埃尔·阿卜杜勒诺尔;丹特·巴莱里奥 -专利权人：奥格斯塔股份公司
申请日： 2009-11-10 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：用于直升机(1)的旋翼(4、4′)，该旋翼具有：围绕第一轴线(B)旋转的驱动轴(10)；与驱动轴(10)有角度地成为一体的桨毂(11)；以及至少两个从桨毂(11)伸出并沿第二轴线(C)延伸的桨片(12)；各桨片(12)围绕平行于第一轴线(B)的第四轴线(E)、围绕第二轴线(C)、并且围绕与第一和第二轴线(B、C)交叉的第三轴线(D)，相对于桨毂(11)和其它桨片(12)可运动；旋翼(4、4′)还具有多个第一减振器
直升机

[发明专利]一种遥控直升机-CN201711285322.5在审
发明人：王波兰 -专利权人：宁波隆翔环保科技有限公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： A63H27/133 文献下载
摘要：本发明提供一种遥控直升机，包括直升机本体、安装在所述直升机本体上的主旋翼和陀螺仪，所述直升机本体的尾部设置有尾桨，所述直升机本体的左侧设置有第一侧旋翼，所述直升机本体的右侧设置有第二侧旋翼；所述第一侧旋翼和所述第二侧旋翼可分别相对所述直升机本体进行周向转动；所述直升机本体的底部设置有起落架。本发明遥控直升机左右各设置有侧旋翼，侧旋翼能够相对直升机本体进行周向转动，有利于提高直升机左右转向的灵活性，同时又不会使直升机失去自身平衡。
一种遥控直升机

[实用新型]一种翼尖后掠下反的低诱导阻力直升机旋翼-CN201920069120.5有效
发明人：王川;解静峰 -专利权人：天峋创新（北京）科技有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼尖后掠下反的低诱导阻力直升机旋翼，包括是直升机旋翼本体，所述直升机旋翼本体下端面固定安装有加强筋，所述直升机旋翼本体下端面外端固定安装有固定座，所述固定座中部固定安装有第二小翼，所述固定座前端固定安装有第一小翼，所述直升机旋翼本体内腔上侧固定安装有钛合金层，所述直升机旋翼本体内腔下侧固定安装有碳纤维环氧复合层，通过设有直升机旋翼本体、钛合金层和碳纤维环氧复合层结构，可以减少直升机旋翼本体的重量，提升直升机旋翼本体的强度，节约能源，提高直升机旋翼本体的转动速度；通过设有固定座、第一小翼和第二小翼结构，双重小翼，提高阻力力矩的下降效率。
直升机旋翼小翼固定座碳纤维环诱导阻力钛合金层体内腔下端面后掠翼尖本实用新型复合层结构下降效率阻力力矩复合层加强筋外端转动节约能源

[发明专利]一种直升机旋翼模型结冰风洞试验方法-CN202010486809.5有效
发明人：袁红刚;黄明其;彭先敏;章贵川;梁鉴;柳庆林;罗欢;田斌;魏一博 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种直升机旋翼模型结冰风洞试验方法，属于风洞试验技术领域;本发明主要利用结冰风洞系统实现结冰效果，并结合直升机旋翼试验平台对直升机旋翼气动性能进行测量；本发明基于大型结冰风洞和一种直升机旋翼风洞试验平台，率先提出一种直升机旋翼模型结冰特性试验方法，使直升机旋翼风洞试验流程规范化，能够高质量、高效率、安全可靠地开展风洞试验任务；可以便捷准确地评估结冰对直升机旋翼模型气动性能的影响，能够为我国开展直升机旋翼结冰问题研究提供强有力的风洞试验数据
一种直升机模型结冰风洞试验方法

[实用新型]直升机无反作用扭矩旋翼传动装置-CN00206767.6无效
发明人：陈明辉 -专利权人：陈明辉
申请日： 2000-04-06 - 公布日： 2001-05-16 - 主分类号： B64C27/82 文献下载
摘要：本实用新型属于单旋翼无尾桨直升机技术领域,尤其涉及一种直升机的旋翼传动装置。该旋翼传动装置的特征是在直升机旋翼的主轴上固装有轴流式叶轮,轴流式叶轮与直升机旋翼共轴,发动机管口或风泵喷口轴向对准轴流式叶轮。此旋翼传动装置可消除直升机反作用扭矩,并具有结构简单,造价低,加工难度小,功率损耗小,去除了直升机尾桨及传动系统,减轻了直升机重量,提高了直升机飞行安全因素等优点。
直升机反作用扭矩传动装置

[发明专利]一种双发高速直升机变旋翼转速控制方法-CN202111391136.6有效
发明人：谌昱;杨波;刘冬冬;崔艺文;韩代椿;胡路平;刘冲冲;李浩敏;江希;刘丽娜 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B64D31/00 文献下载
摘要：本申请提供一种双发高速直升机变旋翼转速控制方法，所述方法应用于直升机变旋翼转速控制系统，方法包括：确定旋翼额定转速Nr0，并计算最大前飞状态下旋翼转速Nr1；根据最大前飞状态下旋翼转速Nr1和旋翼额定转速Nr0，确定直升机旋翼目标转速Rnp的变化范围为Nr1≤Rnp≤Nr0；确定满足所述变化范围为Nr1≤Rnp≤Nr0的N个直升机旋翼目标转速RnpN；根据当前的直升机前飞速度V，从N个直升机旋翼目标转速RnpN中确定对应的直升机旋翼目标转速Rnp，根据确定的直升机旋翼目标转速Rnp，控制发动机的动力涡轮转速Np，实时跟随确定的直升机旋翼目标转速
一种高速直升机变旋翼转速控制方法

[发明专利]一种直升机旋翼桨尖流动主动控制计算方法-CN202211458991.9在审
发明人：杨永飞;曾伟;林永峰;曹亚雄;袁明川;樊枫;李志彬;孙伟 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本申请提供一种直升机旋翼桨尖流动主动控制计算方法，所述方法包括：步骤1：在直升机旋翼的桨叶端面翼型中弧线，从前缘至60％C处，每间隔7.5％C，开射流孔，其中，C为旋翼弦长；步骤2：在CFD的前处理过程中，对直升机旋翼进行网格划分，获得直升机旋翼网格；步骤3：在CFD的前处理过程中，生成外流场计算域网格；步骤4：在CFD的计算前，加载外流场计算域网格以及直升机旋翼网格组合成滑移网格系统，设置边界条件，进行CFD计算，获得直升机基准旋翼流场；步骤5：在直升机旋翼基准流场上，进行射流加载，通过调整射流参数，主动控制直升机旋翼桨尖涡的流动。
一种直升机旋翼桨尖流动主动控制计算方法

[发明专利]一种能自动调整旋翼升力的无挥舞铰直升机旋翼-CN202211308173.0在审
发明人：王云;汤建祥 -专利权人：台州学院
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种能自动调整旋翼升力的无挥舞铰直升机旋翼，属于直升机旋翼设计技术领域，包括直升机主轴、大旋翼、调节小旋翼、大小旋翼连接杆、旋翼转轴和旋翼偏转限位块，大旋翼的后缘上方设有调节小旋翼，大旋翼和调节小旋翼之间通过大小旋翼连接杆连接旋翼转轴对称安装在直升机主轴上，旋翼转轴的一端固定连接于大旋翼上，旋翼转轴的另一端转动连接于直升机主轴内，大旋翼和直升机主轴之间还设有旋翼偏转限位块，旋翼偏转限位块的一端固定设于大旋翼上，旋翼偏转限位块的另一端限制转动连接在直升机主轴内本发明既能提高直升机飞行的稳定平稳性，又大大简化了旋翼桨毂结构。
一种自动调整升力挥舞直升机

[实用新型]一种模型直升机的旋翼及包含该旋翼的模型直升机-CN201320516099.1有效
发明人：尤七根;马鸿慈 -专利权人：尤七根
申请日： 2013-08-22 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： A63H27/133 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模型直升机的旋翼及包含该旋翼的模型直升机，该旋翼包括配重孔和配重块，所述配重孔开设在旋翼远离模型直升机机身的末端，并且配重孔垂直于旋翼，所述配重块嵌入式安装在所述配重孔内，所述旋翼能够给模型直升机提供足够的升力，同时能够提高模型直升机飞行的稳定性。本实用新型的旋翼可以调节，可以反复使用配重块，配重块的重量可加重可减重。本实用新型同时公开了包含该旋翼的模型直升机。
一种模型直升机包含

[发明专利]一种双四旋翼直升机光伏激光擦板系统-CN201610701712.5有效
发明人：王春岩;卢青;胡金刚 -专利权人：沧州致胜机器人科技有限公司;王春岩
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： B08B7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种双四旋翼直升机光伏激光擦板系统，包括双四旋翼直升机、激光擦洗装置、摄像机，双四旋翼直升机上设有激光擦洗装置，双四旋翼直升机底部设有摄像机，顶部设有GPS天线；通过摄像机传输的图像，遥控双四旋翼直升机调整位置优点是：由双四旋翼直升机作为升顶设备，激光擦洗装置作为光伏板的擦洗吹扫设备，摄像机作为监控设备，利用双四旋翼直升机搭载激光擦洗装置清扫光伏板，操作方便灵活，同时可由摄像机随时传输图像视频用以调整擦洗角度的依据
一种双四旋翼直升机激光系统

[发明专利]复合式翼身融合高速直升机-CN201910357817.7在审
发明人：范家铭 -专利权人：范家铭
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合式翼身融合高速直升机，所述直升机包括：直升机涵道机身、旋翼系统总成、防护网罩、旋翼动力系统总成、推进动力系统、驾驶舱、加强肋；直升机涵道机身中间位置设置有驾驶舱；驾驶舱设置有旋翼系统总成；防护网罩设置于直升机涵道机身上方；加强肋起到连接和固定直升机涵道机身和驾驶舱的作用；旋翼动力系统总成和推进动力系统均设置在直升机涵道机身内部，旋翼动力系统总成驱动旋翼系统总成旋转工作。本发明主要用于高速直升机执行亚音速空中运输任务，具有快速，灵活，高效率等优势。
涵道直升机驾驶舱机身旋翼动力系统高速直升机旋翼系统推进动力系统防护网罩复合式加强肋翼身亚音速机身内部空中运输高效率融合驱动灵活

[发明专利]直升机控制方法、装置、直升机及可读存储介质-CN201810483274.9有效
发明人：宋大雷;梅森;齐欣;李天博 -专利权人：沈阳无距科技有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B64D31/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种直升机控制方法、装置、直升机及可读存储介质，所述方法包括：确定直升机的目标挡位；根据所述目标挡位，控制所述直升机的主旋翼电机以及所述直升机的尾旋翼电机的工作状态，所述尾旋翼电机的输出轴与所述直升机的尾旋翼转动轴直接相连；其中，当所述目标挡位为第一挡位时，控制所述主旋翼电机关闭以及控制所述尾旋翼电机开启。本公开中的方案，根据档位的不同，可以实现对尾旋翼电机以及主旋翼电机的单独控制，改善了相关技术中只能统一开启或统一关闭的单一模式，使尾旋翼电机以及主旋翼电机的控制更加多样化，适应直升机的各种飞行状态需求。
直升机控制方法装置可读存储介质

[发明专利]一种新型直升机旋翼仿生桨叶设计方法-CN202310595500.3在审
发明人：张艳艳;李秋燃;曹雨;陈岱婧;周斌;张泽辉;郑丙智;王辰君 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于直升机旋翼设计技术领域，公开一种新型直升机旋翼仿生桨叶设计方法，根据独角仙角质层的软硬相相间的结构，先建立直升机旋翼仿生桨叶初始模型，将直升机旋翼仿生桨叶沿着从桨毂与桨叶连接处到桨叶自由端的方向等分成截面厚度相同的铝合金材料和硼纤维材料交替而成的仿生结构；然后从桨毂与桨叶施加完全固定约束，在桨叶自由端添加位移载荷；设置好直升机旋翼仿生桨叶初始模型的基本参数后，选择自由网格的方式对直升机旋翼桨叶初始模型进行网格划分，确定直升机旋翼仿生桨叶初始模型布局的全局种子近似尺寸；选取网格的单元类型为四面体单元，设定直升机旋翼仿生桨叶的结构取向角。本发明是一种新型直升机旋翼仿生桨叶的设计方案。
一种新型直升机仿生桨叶设计方法

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