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[实用新型]一种内设牵动滑块的可调重心旋翼-CN202321170966.0有效
发明人：许兴;邴富强 -专利权人：厦门腾希航空科技有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内设牵动滑块的可调重心旋翼，包括旋翼主体，旋翼主体分为根部和远离根部的自由端，旋翼主体的根部通过旋翼夹与飞行器连接，旋翼主体的自由端悬置在飞行器外部，所述旋翼主体内还套设一重心调节装置，所述重心调节装置通过重心调节装置内部可牵动的滑块移动使得旋翼主体重心从自由端往根部移动。利用重心的改变，将旋翼的转动惯量转化为旋翼的转动角速度，快速提升起飞时旋翼整体的旋转速度，便于飞行器的快速起飞。
一种内设牵动可调重心

[发明专利]一种将往复运动转换成连续转动的装置和方法及应用-CN202180005559.1在审
发明人：王志成 -专利权人：佛山市神风航空科技有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：一种将往复运动转换成连续转动的装置和方法及应用，装置包括：中心轴(1)和转动盘(3)，转动盘(3)与中心轴(1)通过轴承(2)相连，转动盘(3)与轴承(2)同心布置；转动盘(3)的圆周设有翼片(4)，翼片(4)的上翼面(41)为凸型结构。通过利用该装置中翼片(4)的翼型结构及限定的翼片(4)的安装角度，能够实现该装置在往复运动的过程中，始终保持翼片(4)的转动方向不变，从而可获得持续恒定方向的升力。
一种往复运动转换连续转动装置方法应用

[发明专利]一种自转旋翼机跳飞方法-CN202310539293.X在审
发明人：许兴;邴富强 -专利权人：厦门腾希航空科技有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本发明涉及一种自转旋翼机跳飞方法，该自转旋翼机跳飞方法包括以下步骤：步骤1：将升力旋翼的重心设置在旋翼外端，自转旋翼机启动，升力旋翼开始旋转并达到第一预定转速；步骤2：桨盘提升升力旋翼的总距，所述升力旋翼的旋转动能转化成高度势能，机体升起；推力螺旋桨旋转并提升至最高转速，推力螺旋桨推动机体向前运动，机体前进风速吹动升力旋翼维持转动而继续产生升力；步骤3：升力旋翼收缩重心至桨盘，桨盘降低升力旋翼的总距，升力旋翼的旋转动能随重心的收缩而逐渐增加，升力旋翼的转速随之加快，自转旋翼机快速进入巡飞状态；至此，起飞完成。
一种自转旋翼机方法

[发明专利]一种可调重心的旋翼-CN202310539319.0在审
发明人：许兴;邴富强;李治宏 -专利权人：厦门腾希航空科技有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本发明涉及一种可调重心的旋翼，包括旋翼主体，旋翼主体分为根部和远离根部的自由端，旋翼主体的根部通过旋翼夹与飞行器连接，旋翼主体的自由端悬置在飞行器外部，所述旋翼主体内还套设一重心调节装置，所述重心调节装置通过调整重心调节装置内部重量以使得旋翼主体重心从自由端往根部移动。利用重心的改变，将旋翼的转动惯量转化为旋翼的转动角速度，快速提升起飞时旋翼整体的旋转速度，便于飞行器的快速起飞。
一种可调重心

[发明专利]一种旋翼臂及旋翼臂的玻璃纤维铺层方法-CN202310146892.5在审
发明人：孙志武 -专利权人：上海喆航航空科技有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本发明涉及直升机旋翼臂技术领域，且公开了一种旋翼臂及旋翼臂的玻璃纤维铺层方法。包括桨叶本体；所述桨叶本体包括前缘铺设层、中部铺设层和末端铺设层，所述前缘铺设层、中部铺设层和末端铺设层包括外层强化层和内层补强层。通过将桨叶分隔成三个区域可以同时对不同区域进行同步铺设操作，从而提升了对桨叶的铺设效率，降低了铺设时间，多个区域间的铺设操作之间互不干扰，从而提升了对桨叶的铺设效果，通过设置的堆叠式铺设方法可以在进行铺设工作时将多个预先相互堆叠的玻璃纤维层进行铺设放置，从而简化了对若干层玻璃纤维的铺设流程，缩短了铺设时间，提升了生产效率。
一种旋翼臂玻璃纤维方法

[实用新型]一种旋翼以及旋翼飞行器-CN202223480320.0有效
发明人：赵龙智;续立军;张翼飞;赵天铭 -专利权人：北京三快在线科技有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旋翼以及旋翼飞行器，旋翼包括桨叶，桨叶的表面凸设有多个凸起结构，多个凸起结构沿桨叶的展向依次间隔设置，相邻的凸起结构之间具有高度差。与现有技术相比，本实用新型通过沿桨叶的展向依次间隔设置多个凸起结构，利用具有高度差的多个凸起结构增大与空气的接触区域，实现对桨叶层流分离泡的强制扰流转捩，使得气流更加贴合桨叶表面，降低尾缘边界层厚度，从而减小噪声的发生区域，达到降低噪音的目的。
一种以及飞行器

[发明专利]旋翼桨叶、旋翼、飞行汽车及旋翼桨叶的制备方法-CN202310203820.X在审
发明人：张锐;刘波;李赫;肖炜;杨冰;黄锦腾 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本申请涉及一种旋翼桨叶、旋翼、飞行汽车及旋翼桨叶的制备方法。该旋翼桨叶包括主梁结构、后缘支撑结构及蒙皮层，其中：主梁结构包括从桨根至桨尖延伸设置的梁体和前缘支撑结构，梁体采用多层第一高模量复合材料包覆于前缘支撑结构的外周，形成平直的腹板和弯曲的缘条，腹板的厚度小于缘条的厚度；后缘支撑结构从桨根至桨尖延伸设置于主梁结构的一侧；蒙皮层采用多层第二高模量复合材料或多层第一高强度复合材料包覆于后缘支持结构和主梁结构的外周。本申请提供的方案，能够使得桨叶整体具有良好的刚度特性，以满足飞行汽车在飞行和陆行时的刚度需求。
桨叶旋翼飞行汽车制备方法

[实用新型]一种旋翼臂-CN202320276531.8有效
发明人：孙志武 -专利权人：上海喆航航空科技有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本实用新型涉及直升机旋翼臂技术领域，且公开了一种旋翼臂。包括桨叶本体；所述桨叶本体包括前缘铺设层、中部铺设层和末端铺设层，所述前缘铺设层、中部铺设层和末端铺设层包括外层强化层和内层补强层。通过将桨叶分隔成三个区域可以同时对不同区域进行同步铺设操作，从而提升了对桨叶的铺设效率，降低了铺设时间，多个区域间的铺设操作之间互不干扰，从而提升了对桨叶的铺设效果，通过设置的堆叠式铺设方法可以在进行铺设工作时将多个预先相互堆叠的玻璃纤维层进行铺设放置，从而简化了对若干层玻璃纤维的铺设流程，缩短了铺设时间，提升了生产效率。
一种旋翼臂

[发明专利]一种分叉区域高疲劳强度过渡段铺层及其使用方法-CN202211452127.8在审
发明人：陈钟鸣;熊宏锦;苏毓姗;王丁伟;汪亚敏;徐凌波 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本发明属于直升机旋翼复合材料设计技术领域，公开了一种分叉区域高疲劳强度过渡段铺层，包括V形玻璃布和Y形玻璃布，V形玻璃布和Y形玻璃布都是±45°环氧树脂玻璃纤维织物预浸料；其中，V形玻璃布的锐角一端包裹住直升机桨叶的填块的尖部，Y形玻璃布的锐角一端包裹在V形玻璃布的尖角外，Y形玻璃布的另一端伸入到直升机桨叶的大梁带的分叉凹槽内。本发明提供的分叉区域高疲劳强度过渡段铺层，可在保证结构刚度不变的同时，大大增强疲劳强度，有效提高了桨叶根部的使用寿命。该种铺层相对于传统铺层，工艺性更好，模压过程中大梁的玻璃纤维不易出现褶皱。该方案可操作性强，额外成本极低。
一种分叉区域疲劳强度过渡段铺层及其使用方法

[实用新型]螺旋桨及倾转旋翼机-CN202222518381.5有效
发明人：邓佳子;闫文辉;郝春晖;张坤;孙召政;田俊千;田潇 -专利权人：北方工业大学
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种螺旋桨及倾转旋翼机，所述螺旋桨包括中心柱以及至少一个桨叶，所述桨叶的翼根设在所述中心柱上，所述桨叶由柔性且可形变恢复的材料制成；当所述螺旋桨处在第一工作模式，所述桨叶翼根处的桨叶角与所述桨叶翼尖处的桨叶角之间的差值为第一扭转角，所述第一工作模式为起降模式或悬停模式；当所述螺旋桨处在第二工作模式，所述桨叶翼根处的桨叶角与所述桨叶翼尖处的桨叶角之间的差值为第二扭转角，所述第二扭转角大于所述第一扭转角，所述第二工作模式为巡航模式；所述螺旋桨还包括驱动所述桨叶在所述第一扭转角与所述第二扭转角之间相互转换的驱动装置，所述驱动装置设在所述中心柱，所述桨叶与所述驱动装置传动连接。
螺旋桨旋翼机

[发明专利]一种带有冷却流道的无人机旋翼-CN202211342990.8在审
发明人：罗森森;陈伟;蒋军 -专利权人：西安恒星箭翔科技有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本发明涉及无人机旋翼技术领域，具体涉及一种带有冷却流道的无人机旋翼。所述旋翼，包括安装座、冷却流道及翼身；安装座与翼身相连；翼身内部采用管道式设计，形成冷却流道；同时在内部形成中空结构，旋翼安装座上有螺栓孔、销钉孔、冷却流道入口孔及集气腔室；翼身由低密度防火材料制成，保证旋翼在火场等高温环境下不会因燃烧而失效。所述旋翼在火场等高温环境下不会因燃烧而失效，可用于低温流体流通，通过对流换热将高温环境带给的热量散除，降低翼身温度，使得旋翼自身温度低于环境温度，从而保证旋翼的强度；所述旋翼减少了采用防火材料带来的大质量的负面影响，进一步减少旋翼转动惯量过大的问题。
一种带有冷却无人机

[实用新型]一种桨叶、螺旋桨及飞行器-CN202222135044.8有效
发明人：刘友辉;梁理达;李子硕 -专利权人：深圳市好盈科技股份有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本实用新型实施例涉及螺旋桨技术领域,尤其公开了一种桨叶，包括安装部和桨叶，沿叶片的第一端朝向叶片的第二端的方向，叶片的弦长逐渐变小，且叶片的安装角逐渐变小，叶片的第二端距离桨座的中心轴的最大距离为L；在距离桨座的中心轴25％L处，叶片的安装角为21.2°±2°，桨叶的弦长为80.3mm±2.5mm；在距离桨座的中心轴41％L处，叶片的安装角为16.3°±2°，桨叶的弦长为74.4mm±2.5mm；在距离桨座的中心轴57％L处，叶片的安装角为11.9°±2°，桨叶的弦长为63.7mm±2.5mm；在距离桨座的中心轴74％L处，叶片的安装角为9.5°±2°，桨叶的弦长为54.2mm±2.5；在距离桨座的中心轴90％L处，叶片的安装角为6.8°±2°，桨叶的弦长为43.1mm±2.5mm。通过上述方式，本实用新型实施例能够提高螺旋桨的力效。
一种桨叶螺旋桨飞行器

[实用新型]一种桨叶和飞行器-CN202221839140.4有效
发明人：吴佩芳;释加才让;王冠;焦龙;皇甫少飞;于勇智;杨海龙;苗成栋;蒋世英 -专利权人：北京天仁道和新材料有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本实用新型公开一种桨叶和飞行器。其中桨叶包括：蒙皮；第一填充结构，所述第一填充结构包括衬套和填充件，所述衬套用于和桨叶成型模具的定位凸起件配合，所述填充件位于对应的所述衬套的周向且适配于对应的所述衬套；C型梁，所述C型梁缠绕所述衬套和所述填充件；第二填充结构，所述C型梁还缠绕所述第二填充结构。通过C型梁传染衬套和填充件，填充件可预先完成成型，需成型桨叶时，将成型好的填充件放入对应的位置处，可定位C型梁的缠绕路径、缠绕方式，使得C型梁缠绕时无需借助于额外工装，提高了C型梁的缠绕精度与操作便捷性，并减少了成型操作工时，方便桨叶的成型，以及还可形成桨叶的根部，以减少因为频繁安装造成的误差。
一种桨叶飞行器

[发明专利]一种可变后掠的旋翼桨叶-CN202211193008.5在审
发明人：陈希;施乃瑞;招启军;鲍为成;蒋相闻;马砾;陈喆;林沐阳 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本发明公开一种可变后掠的旋翼桨叶，涉及直升机领域，包括固定桨叶、活动桨叶、连杆、套筒、活塞、气压管道、压气组件和吸气组件，活动桨叶铰接于固定桨叶的下部，套筒固定于固定桨叶的上部，活塞滑动安装于套筒的一端，连杆的两端分别与活塞的外端和活动桨叶的上端铰接，套筒的另一端与气压管道连通，压气组件和吸气组件均与气压管道远离套筒的一端连通，压气组件和吸气组件用于驱动活塞相对于套筒往复运动，进而通过连杆带动活动桨叶相对于固定桨叶转动。本发明中的可变后掠的旋翼桨叶在实现对高速脉冲噪声的有效控制的同时，使得飞行时出现颤振的情况大大减少。
一种可变桨叶

[实用新型]一种高原平原两用型无人机螺旋桨-CN202221710297.7有效
发明人：李金龙;项松;赵为平;卢海燕 -专利权人：天长市星舟航空技术有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人机配件技术领域，尤其涉及一种高原平原两用型无人机螺旋桨。其技术方案包括：安装块，所述安装块的外侧铰接有可伸缩的伸缩式叶片，所述安装块内设置有可对伸缩式叶片的角度进行锁定以及使得伸缩式叶片的长度进行伸缩的驱动机构，所述安装块的下侧固定有用于安装的安装底座。本实用新型可通过伸缩式叶片以及驱动机构的配合调节伸缩式叶片伸缩的长度，进而调节其整体的直径，调节了伸缩式叶片末端的线速度，改变其拉力，适用于高原与平原使用，可将多个伸缩式叶片向一侧翻转折叠，即达到缩小占地面积，以便于收纳与携带。
一种高原平原两用无人机螺旋桨

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