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[实用新型]汽车发动机燃油供给系统油压检测报警系统-CN201220744997.8有效
发明人：郭正月;常瑞征;米晓宁;王威;郑洋 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车发动机燃油供给系统油压检测报警系统，基于车辆ECU的控制，包括用于检测油压的燃油压力检测模块，其设于燃油供给系统的高压输油管中，其信号输出端连接车辆ECU的信号输入端；当油压由于燃油泄漏而降低时控制燃油供给系统不再供油的控制模块，其设于燃油供给系统的电动燃油泵的供电线路中，其信号输入端连接车辆ECU的控制信号输出端。本实施例结构简单，在原有的燃油供给系统中加入了燃油压力检测模块、控制模块和报警模块，当车辆发生漏油情况时，可以有效检测到油压降低，并采取相应的措施断开燃油供给系统对发动机的供油，同时报警提示，保证了车辆和人员的安全
汽车发动机燃油供给系统油压检测报警

[发明专利]一种柴油发动机燃油供给系统-CN201210219339.1有效
发明人：贾殿臣;刘大鹏;关松 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-06-29 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： F02M37/18 文献下载
摘要：一种柴油发动机燃油供给系统，用于为改善柴油发动机的动力性能和经济性能。它设有燃油温度调节装置和辅助燃油泵，所述辅助燃油泵位于燃油供给系统中燃油滤清器的后面，所述燃油温度调节装置包括燃油温度调节执行机构和电子控制单元，所述燃油温度调节执行机构位于燃油供给系统中辅助燃油泵和高压油泵之间本发明在燃油供给系统中没置的燃油温度调节装置，不受外界条件及内部因素的影响，能够保持恒定的燃油供给最佳温度，提高了发动机的动力性能和经济性能。
一种柴油发动机燃油供给系统

[实用新型]基于低硫重燃油与普通重燃油相互转换的两用船舶-CN200820219977.2有效
发明人：张志彬;王国强;邱万涛 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2008-11-28 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于低硫重燃油与普通重燃油相互转换的两用船舶，包括普通燃油供给系统；所述普通燃油供给系统包括普通燃油日用柜、燃油沉淀柜、普通燃油深舱以及回油管路。以普通燃油供给系统为基础增设低硫燃油日用柜和低硫燃油深舱，从而构成一个整体的燃油供给系统。本实用新型通过对船舶低硫重燃油、普通重燃油转换管路设计，在不改变海洋运输船舶燃油舱柜设置的情况下，通过较简洁、优化设计，仅增加少量管路即可实现燃油系统低硫重燃油和普通重燃油的转换。
基于低硫重燃油普通相互转换两用船舶

[实用新型]汽车发动机装配运行教学试验装置-CN201821357438.5有效
发明人：宋焕基 -专利权人：广州奥易教育设备有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车发动机装配运行教学试验装置，包括控制系统、电源、用于实现发动机内燃油的卸压和回收的燃油供给卸压系统及用于供应及回收发动机试验使用的冷却液的冷却系统；燃油供给卸压系统与汽车发动机总成连接；冷却系统与汽车发动机总成连接；燃油供给卸压系统及所述燃油供给卸压系统皆与控制系统连接。通过冷却系统实现冷却液的使用和回收，同时通过燃油供给卸压系统实现发动机内燃油的卸压和回收，解决了发动机运行试验完成后要进行汽车发动机总成与试验装置分离时，冷却系统中的冷却液与燃油供给系统中的燃油会大量漏出的技术问题
燃油供给卸压系统冷却系统汽车发动机总成冷却液回收汽车发动机教学试验控制系统卸压装配发动机燃油供给系统本实用新型发动机试验发动机运行试验装置漏出电源试验

[发明专利]一种飞机燃油温度自适应调节的供油装置-CN202211067028.8在审
发明人：李堃;齐伟呈;李书江 -专利权人：中国航空研究院
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F02C7/141 文献下载
摘要：本申请属于飞机与推进系统综合设计技术领域，为一种飞机燃油温度自适应调节的供油装置，包括控制计算机、高温燃油供给系统和低温燃油供给系统；当进行航空发动机的供油时，高温燃油供给系统回收冷却飞机热源后的热油，低温燃油供给系统向飞机热源提供冷却散热的热油；控制计算机通过接收航空发动机的反馈信息判断发动机当前的状态，而后根据不同的状态信息计算发动机不同工作状态下所能承受的最大入口燃油温度限制值，而后再计算并控制高温燃油供给系统和低温燃油供给系统的供油量，共同输入至发动机内，在不同的发动机工作状态下输入至发动机燃油供给入口内的温度均不相同，实现了对航空发动机供油的动态调节。
一种飞机燃油温度自适应调节供油装置

[实用新型]一种油气一体化立喷式电控燃烧器系统-CN201020690788.0无效
发明人：绳以健;何永水;王新全;高海云;苏晓飞 -专利权人：中国人民解放军总后勤部军需装备研究所
申请日： 2010-12-30 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： F23D17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油气一体化立喷式电控燃烧器系统，其特征在于：它包括立喷式燃油/燃气燃烧器、燃油供给系统、燃气供给系统、燃油操作调控系统和燃气操作调控系统；所述燃油供给系统通过管路连接所述燃油操作调控系统，所述燃油操作调控系统再通过管路连接所述立喷式燃油/燃气燃烧器的燃油喷射口；所述燃气供给系统通过管路连接所述燃气操作调控系统，所述燃气操作调控系统再通过管路连接所述立喷式燃油/燃气燃烧器的燃气喷口。
一种油气一体化立喷式电控燃烧系统

[发明专利]一种高压共轨电喷舷外机的燃油供给系统-CN201811038903.3有效
发明人：郑华理;周天明 -专利权人：杭州海的动力机械股份有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压共轨电喷舷外机的燃油供给系统，所述的燃油供给系统设有燃油油室及调压阀，燃油油室内设有电喷燃油泵与浮子，所述浮子与一油阀连接，燃油供给系统还包括控制器，所述控制器连接电喷燃油泵、调压阀及喷油器，燃油通过机械燃油泵经燃油滤清器、油阀进入浮子室，当浮子室的燃油量达到一定值时，上浮的浮子推动油阀关闭，控制器控制电喷燃油泵抽取燃油经调压阀稳压后注入油轨，通过喷油器将燃油喷入发动机的燃烧室。本发明的燃油供给系统可以提供给喷油器持续、稳定且满足喷油器喷射所需压力的燃油，油耗低且满足舷外机布置紧凑的结构要求，具有很高的实用价值。
一种高压电喷舷外机燃油供给系统

[发明专利]一种燃油供给系统及其供油方法-CN202210140912.3在审
发明人：郭平;尹燕升;张驰;朱宏志;张贵华 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种燃油供给系统及其供油方法，该燃油供给系统包括存储相同标号燃油的第一燃油箱和第二燃油箱，用于将第一燃油箱内的燃油供给发动机的第一吸油泵，连接第一燃油箱和第一吸油泵的输出口的第一单向阀，以及用于将第二燃油箱内的燃油供给第一燃油箱的第二吸油泵，从而通过第一燃油箱直接供给发动机，第二燃油箱储存备用燃油，当第一燃油箱内燃油不足时，第二燃油箱内的燃油补充至第一燃油箱，可防止车辆运行过程中因燃油不足而抛锚
一种燃油供给系统及其供油方法

[发明专利]用于发动机的燃油供给系统及燃油供给方法-CN201811025119.9在审
发明人：蔡君辉;吴毓海;毕来文;孙世豪 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明属于发动机燃油系统技术领域，具体涉及一种用于发动机的燃油供给系统及燃油供给方法。本发明所述的用于发动机的燃油供给系统包括主油箱、主油箱温度监控单元、外接供油控制单元和外接回油控制单元，外接供油控制单元和外接回油控制单元分别能够与主油箱温度监控单元电连接，燃油供给系统还包括副油箱，主油箱内存储有第一燃油和用于对第一燃油进行加热的辅助加热器，副油箱内存储有第二燃油，外接供油控制单元能够控制主油箱或副油箱向发动机燃油系统进行供油。通过使用本发明所述的燃油供给系统及燃油供给方法，能够有效的解决发动机在低温环境下启动困难的问题，满足发动机启动的顺畅性和可靠性，且能够提高整车使用的经济性。
燃油供给系统主油箱外接供油控制燃油供给副油箱发动机发动机燃油系统温度监控单元回油控制存储发动机启动辅助加热器低温环境电连接顺畅性供油整车加热

[发明专利]燃烧试验台架-CN201910754301.6在审
发明人：顾智超;李德文;张子建;沈腾;曾灿飞;李静芬;秦培军;彭杰伟;冯金勇 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所;上海齐耀重工有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃烧试验台架，燃烧试验台架包括燃烧装置、燃油供给系统、空气供给系统和排放系统，燃烧装置用于燃烧燃油和空气并能够生成烟气，燃油供给系统与燃烧装置流体连通，燃油供给系统包括第一控制组件，第一控制组件用于控制燃油的流量和压力，空气供给系统与燃烧装置流体连通，空气供给系统包括第二控制组件，第二控制组件用于控制空气的流量和压力，排放系统用于排放烟气。根据本发明的燃烧试验台架，燃油和空气在燃烧装置中雾化点燃生成烟气，第一控制组件可以控制燃油的流量和压力，第二控制组件可以控制空气的流量和压力，组合调节烟气的状态，模拟处于不同环境和工况下的不同的燃油和空气
燃烧试验台架

[实用新型]燃烧试验台架-CN201921330948.8有效
发明人：顾智超;李德文;张子建;沈腾;曾灿飞;李静芬;秦培军;彭杰伟;冯金勇 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所;上海齐耀重工有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃烧试验台架，燃烧试验台架包括燃烧装置、燃油供给系统、空气供给系统和排放系统，燃烧装置用于燃烧燃油和空气并能够生成烟气，燃油供给系统与燃烧装置流体连通，燃油供给系统包括第一控制组件，第一控制组件用于控制燃油的流量和压力，空气供给系统与燃烧装置流体连通，空气供给系统包括第二控制组件，第二控制组件用于控制空气的流量和压力，排放系统用于排放烟气。根据本实用新型的燃烧试验台架，燃油和空气在燃烧装置中雾化点燃生成烟气，第一控制组件可以控制燃油的流量和压力，第二控制组件可以控制空气的流量和压力，组合调节烟气的状态，模拟处于不同环境和工况下的不同的燃油和空气
燃烧试验台架

[发明专利]一种燃油系统试验台-CN202210821369.3在审
发明人：张希;吴志杰 -专利权人：武汉东测科技有限责任公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油系统试验台，包括燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、共轨喷油系统和测控系统，测控系统分别与燃油供给系统、润滑系统、冷却系统和共轨喷油系统连接，测控系统用于根据设定的运行状态向所述燃油供给系统、润滑系统、冷却系统和共轨喷油系统发送控制信号，并接收燃油供给系统、润滑系统、冷却系统和共轨喷油系统反馈的数据，以获得共轨喷油系统的燃油喷射特性和喷射规律。本发明能够面向不同种类与技术条件的燃油系统，提供工作环境的燃油压力、流量等指标，可进行高压共轨燃油系统特性、控制策略开发和执行机构性能研究和测试，模拟共轨喷油系统的正常工作状态，对高压共轨燃油系统具有重大的实践意义
一种燃油系统试验台

[发明专利]船舶的燃油供给系统和方法-CN201780091988.9有效
发明人：金宗铉 -专利权人：大宇造船海洋株式会社
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：公开了船舶的燃油供给系统和方法。所述船舶的燃油供给方法涉及向将天然气和燃油均用作燃料的引擎供给燃油的船舶的燃油供给方法，向加压槽供给压缩空气以用加压的状态存储燃油，在所述引擎以燃油模式运转的情况下，用循环泵供给存储在所述加压槽中的燃油，通过温度调节装置将由所述循环泵加压的燃油调节到所述引擎所要求的温度，并且将经过所述温度调节装置的燃油供给到所述引擎。
船舶燃油供给系统方法

[发明专利]多种燃油自动切换的发动机台架测试系统及控制方法-CN202111022006.5在审
发明人：戴清桥;陈朗;袁玉东;孙辉;吕乐;徐轩;李林;陈潋 -专利权人：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明提供一种多种燃油自动切换的发动机台架测试系统及控制方法，测试系统包括：至少两路并联连接的燃油供给系统；油耗测试装置，每路燃油供给系统分别与油耗测试装置可操作地连通；补油泵，设于每路燃油供给系统与油耗测试装置之间；燃油恒温系统，其进油口设置有供油泵，油耗测试装置的第二出油口与供油泵连接；多路阀，包括与每路燃油供给系统对应的可控通道，每个可控通道与燃油恒温系统可操作地连通；发动机燃油对接装置，其第一端与发动机连接，其第二端与多路阀连接；且其第一端还与对应的每路燃油供给系统连接；测试系统设有压缩空气通气接口以排空燃油。
多种燃油自动切换发动机台架测试系统控制方法

[发明专利]车辆、直喷汽油机的燃油供给系统及燃油供给方法-CN201910294475.9在审
发明人：姚卓 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆、直喷汽油机的燃油供给系统及燃油供给方法，该燃油供给系统包括燃油箱和燃油预热装置；所述燃油预热装置设置在所述燃油箱的出油口与所述直喷汽油机的喷油器之间，使燃油经所述燃油预热装置预热后喷入所述直喷汽油机的气缸该燃油供给系统可以提高直喷汽油机的效率、降低直喷汽油机的成本，并且可以规避较多的燃油喷射到气缸壁上致使直喷汽油机的润滑性能和排放性能变差的问题，使直喷汽油机具有较好的运行可靠性和排放性能。
车辆直喷汽油机燃油供给系统方法