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[发明专利]在检测出蒸发排放泄漏时从加压燃料系统切换至非加压燃料系统的方法-CN201680030245.6在审
发明人： M·迈莫 -专利权人：伊顿公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：提供了一种运行非混合动力车辆中的燃料箱系统的方法。该燃料箱系统具有燃料箱、炭罐、罐通气阀、蒸气管理阀和隔离阀，隔离阀流体地连接在燃料箱与炭罐之间。燃料箱系统在加压模式下运行，在加压模式中燃料箱被加压并且隔离阀关闭。该方法判定是否已检测出泄漏。燃料箱系统基于泄漏被检测出而在非加压模式下运行。
检测蒸发排放泄漏加压燃料系统切换方法

[发明专利]骑乘型车辆的蒸发燃料控制装置-CN201080060515.0有效
发明人：稻冈洋;藤原一夫;平山周二;猪狩武男;泷川俊直 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-01-08 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B62J37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种适合骑乘型车辆的布局并且可以防止燃料罐内的液体燃料流入发动机的情况、发动机内的油流入燃料罐的情况的骑乘型车辆的蒸发燃料控制装置。蒸发燃料通路（110）以在连接燃料罐（35）与发动机（E）的中途具有最上部（X）的方式配置，该最上部（X）配置于比燃料罐（35）的燃料上限面、发动机（E）内的油上限面以及置脚部（44）高的位置。
骑乘车辆蒸发燃料控制装置

[发明专利]用于燃料电池的供氢系统-CN200710194953.6有效
发明人：金相铉;李勋熙;金亨基 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2007-12-07 - 公布日： 2009-01-28 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于燃料电池的供氢系统，其可以补偿当高压罐充氢和排氢时因发热导致的温度变化，该系统使用安装在高压罐内的提供高储氢密度的金属氢化物(MH)罐，使得当氢充至高压罐时氢从MH罐排出，而当氢从高压罐排出时氢充入MH罐。为此，本发明提供一种用于燃料电池的供氢系统，其包括：高压罐，其能够存储从氢燃料补给站接受的氢，并且包括安装于其中的能够存储氢的金属氢化物(MH)罐；设置在高压罐两端的第一和第二电磁阀；与高压罐并行连接的缓冲罐；和与缓冲罐连接的燃料电池堆，使得来自高压罐或MH罐的氢通过缓冲罐提供至电池堆，其中氢通过第一电磁阀从氢燃料补给站充至高压罐中，并从高压罐中排出，氢通过第二电磁阀充入MH罐和从其排出，当氢充至高压罐时，氢在第一和第二电磁阀同时打开时从MH罐排出，并且从MH罐排出的氢存储在缓冲罐中，然后提供至燃料电池堆。
用于燃料电池系统

[发明专利]一种控制燃料电池稳定供氢的装置及其使用方法-CN202011586276.4在审
发明人：刘卫;韩兴博;杨果;吕丽君;马兆伟;朱海云;秦来来;潘华耿;蒋宇衡;张衡勇 -专利权人：中国科学院上海应用物理研究所;广东中以新能源科技有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制燃料电池稳定供氢的装置及其使用方法，包括充气单元、进气端与充气单元连通的氢气发生单元及与氢气发生单元出气端连通的燃料电池；氢气发生单元包括通过管路依次连通的储液罐、反应罐及缓冲组件，储液罐的进口与充气单元连通，反应罐的进口与储液罐的出口连通，反应罐的出口与缓冲组件连通，缓冲组件与燃料电池连通；储液罐与反应罐连通的管路上设有限流部；燃料电池电性连通充气单元且为充气单元供电；充气单元为储液罐提供稳定压力；缓冲组件与燃料电池之间连通有安全减压组件。本发明通过气体压力自平衡的方式，控制液体的流出速度，实现液体与固体的反应量控制，最终实现根据燃料电池实际需求的氢气压力的稳定供给。
一种控制燃料电池稳定装置及其使用方法

[发明专利]用于蒸发排放控制的自适应燃料补给-CN202210032269.2在审
发明人：艾德·杜道尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本公开提供“用于蒸发排放控制的自适应燃料补给”。提供了用于蒸发排放控制系统的方法及系统。在一个示例中，一种方法可以包括在燃料补给事件期间通过增加燃料箱中的背压来停止向燃料箱分配燃料。燃料分配的停止可以基于即将到来的燃料蒸气滤罐抽取事件和估计的燃料蒸气滤罐装载容量中的一者或多者执行以确定预测的滤罐穿透。可以将预测的滤罐穿透与阈值进行比较以调节燃料补给体积。
用于蒸发排放控制自适应燃料补给

[实用新型]一种移动便携式甲醇燃料供给装置-CN201720699482.3有效
发明人：冯铁锁 -专利权人：西安祥火环保燃料有限公司
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： F23K5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种移动便携式甲醇燃料供给装置，包括燃料罐，所述燃料罐的底部通过管道连接一燃油泵，燃油泵的排出口通过供料管依次连接有三通接头、电磁阀，燃料罐上还设有与燃油泵及电磁阀电性连接的电源控制器，燃料罐的底部还设有移动底座本实用新型的有益效果是该甲醇燃料供给装置结构设计合理、安装使用方便，适于家庭、小饭馆、大排档等用户，适用范围广。
一种移动便携式甲醇燃料供给装置

[发明专利]一种模块化产氢装置-CN202110998418.6有效
发明人：王磊;韩明;贾秋红;令狐磊 -专利权人：重庆创新燃料电池技术产业研究院有限公司;新加坡淡马锡理工学院
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： C01B3/06 文献下载
摘要：本发明提供一种模块化产氢装置，包括：燃料棒模块、储水冷却一体罐、底座、水路选择器和控制器；燃料棒模块和储水冷却一体罐均设置在底座上；燃料棒模块包括有若干个燃料棒，若干个燃料棒可拆卸地连接在底座上，燃料棒内设置有固体燃料；储水冷却一体罐连通水路选择器，通过水路选择器向燃料棒内输送水，固体燃料接触到水后发生水解反应，产生混合气体；储水冷却一体罐内还设置有冷凝管，燃料棒将混合气体输送至冷凝管进行冷凝，获取水和氢气；水路选择器设置在底座内，连通储水冷却一体罐和燃料棒；燃料棒模块、储水冷却一体罐和水路选择器均与控制器电连接。
一种模块化装置

[发明专利]两用燃料车辆的燃料系统及使用其填充LPG燃料的方法-CN201610556886.7有效
发明人：金昶翰;金钟棋;朴在和;李在敏 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-07-14 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F02D19/02 文献下载
摘要：本申请公开了两用燃料车辆的燃料系统及使用其填充LPG燃料的方法。一种两用燃料车辆的燃料系统，两用燃料车辆设置有通过液化石油气(LPG)燃料经过的燃料供给管路和燃料回流管路彼此连接的发动机和LPG油箱，燃料系统包括：三通阀，安装在燃料回流管路中，并且选择性地打开和关闭以将返回的LPG燃料移动至与燃料箱连接的罐；以及回流管，从燃料回流管路分支出来，安装为使得根据三通阀的操作使所返回的LPG燃料通过罐，从而允许通过在LPG燃料通过罐时进行的热交换而温度降低的LPG燃料移动至燃料回流管路
两用燃料车辆系统使用填充 lpg 方法

[发明专利]核电厂乏燃料贮运双功能金属罐-CN201611136933.9在审
发明人：袁呈煜;杨锦春;王鑫;刘翠波;莫怀森;左永德;杨寿海;唐琼辉 -专利权人：深圳中广核工程设计有限公司;中广核工程有限公司;中国广核集团有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G21F5/008 文献下载
摘要：本发明公开了一种核电厂乏燃料贮运双功能金属罐，其包括金属罐罐体和可拆卸收容在金属罐内的燃料篮，其中，金属罐罐体包括壳体、密封固接在壳体底部的底座、密封固接在壳体顶部的顶盖，以及密封固接在壳体上的冗余顶盖与现有技术相比，本发明核电厂乏燃料贮运双功能金属罐不仅解决了乏燃料组件的安全贮存问题，还解决了乏燃料组件的后期运输问题，实现了乏燃料组件的长期安全贮存和运输。此外，由于燃料篮可拆卸地收容于金属罐中，可装载不同结构形式的燃料格架，具有理想的通用性。
核电厂燃料贮运功能金属罐

[发明专利]燃料电池罐及膜电极组件-CN200580021189.1有效
发明人：保罗·亚当斯;安德鲁·J·库瑞罗;佛洛伊德·菲尔班克斯 -专利权人：法商BIC公司
申请日： 2005-05-04 - 公布日： 2007-10-31 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池系统(10)，其具有多种特征以便使电子设备(11)的操作达到最佳。该燃料电池系统(10)包括一个燃料罐(12)，其带有一个内含燃料的燃料库以及一个膜电极组件(MEA)或组(54)。该燃料罐(12)在操作上可选择性地与电子设备(11)相连从而给设备提供电力。在一实施例中，该燃料罐(12)可放置在电子设备(11)的一个腔体中。在另一个实施例中，该燃料罐(12)在操作上可布置电子设备(11)的外部并与该电子设备相连。
燃料电池电极组件

[发明专利]双粗滤组合细滤缓冲阀腔扫气减压阀膜的二冲程LPG引擎-CN201510861492.8在审
发明人：苏克;叶晓波;胡靖榕;富田博;叶明明 -专利权人：宁波大叶园林设备有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： F02B23/08 文献下载
摘要：双粗滤组合细滤缓冲阀腔扫气减压阀膜的二冲程LPG引擎，是驱动园林机的；燃气燃料罐是带有LPG燃气燃料罐，含微型丙烷燃料罐，微型丙烷燃料罐(t20)的前部设有管螺纹，所述燃料由管接头经混气控制器进入发动机而工作，所述微型丙烷燃料罐的前部还设有安全阀以便超过限额时溢出而起安全作用；所述微型丙烷燃料罐的罐径小于100毫米，含丙烷燃料465克便于按标准更换。
双粗滤组合缓冲阀腔扫气减压阀冲程 lpg 引擎

[实用新型]带有报警器的液体燃料罐-CN201420517703.7有效
发明人：蔡志明 -专利权人：蔡志明
申请日： 2014-09-11 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： B65D90/48 文献下载
摘要：本实用新型属于燃料罐，尤其属于液体燃料罐。本实用新型所为一种带有报警器的液体燃料罐，包括燃料罐、阀、三通，其要点在于，它还具有一个液体感应器，三通的三个接口分别与燃料罐、阀、液体感应器相接，液体感应器的报警高度与设定的燃料罐预警液面高度相同，液体感应器与报警器电连接本实用新型与现有技术所使用的技术原理相同，都为“U”型管两端液面高度相同，将透明管改为液体感应器，由于只要能实现低于预定液位报警即可，因此液体感应器的高度比较低，不容易被碰，又因无需透明，因此可用高强度耐冲击的材料制造，使燃料罐整体的安全性得以提高，用声或光提醒来代替使用者有意识的注意，也使燃料快用完的信号更加直接明显。
带有报警器液体燃料

[发明专利]燃料电池系统-CN200510054208.2无效
发明人：李东勋;权镐真;安圣镇 -专利权人：三星SDI株式会社
申请日： 2005-01-28 - 公布日： 2005-08-03 - 主分类号： H01M8/00 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池系统，其包括燃料罐，利用向其提供的燃料和氧化剂产生电能的电池堆，及从燃料罐向电池堆提供燃料同时又保持电池堆压力低于大气压力的减压单元。
燃料电池系统

[发明专利]一种用于双燃料罐的推车-CN201710663936.6在审
发明人：董俊成;周炜 -专利权人：芜湖乾凯材料科技有限公司
申请日： 2017-08-06 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B62B1/06 文献下载
摘要：本发明是一种用于双燃料罐的推车，包括纵杆、挡板、横梁、连接杆、滚轮和定位块，其特征在于所述的纵杆一端设置在挡板上，并在纵杆另一端上设置有手柄，所述的挡板上设置有缓冲垫，所述的横梁两端均与纵杆连接，并在横梁上设置有定位块本发明在推车上放置两个燃料罐，便于操作人员在一罐燃料使用完后更换另一罐燃料，进而提高了操作人员的工作效率，在固定块内设置有防滑槽，避免燃料罐在运输过程中发生晃动，提高燃料罐运输过程中的稳定性，通过挡板及挡板上的缓冲垫，进一步提高燃料罐运输过程中的稳定性，增强了安全性。
一种用于燃料推车

[实用新型]一种生物液体燃料调和装置-CN201821613408.6有效
发明人：李法香;孔永平;燕腾飞;张永祥;张环平;刘建付;孟立山 -专利权人：郑州汇绿科技有限公司;浙江众瑞生物燃料有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B01F5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种生物液体燃料调和装置，包括调和罐罐体，所述调和罐罐体为卧式调和罐，调和罐罐体前端上部设置有至少两个进料管，所述至少两个进料管下部与一个集合管相连通，集合管伸入调和罐罐体内底部，调和罐罐体后端设置有出料管，调和罐罐体内部上表面和下表面均匀设置有若干个折流板。本实用新型生物质液体燃料调和装置结构简单，设计合理，对进入调和罐内的不同液体燃料进行综合搅拌与高效混合，一方面实现了液体燃料的混合、互溶和调和，提高了不同液体燃料的混合效率；另一方面避免了生物液体燃料的泄露、挥发以及引起的浪费、污染和安全问题，最终加快了生物液体燃料的高效利用。
调和罐生物液体燃料罐体调和装置液体燃料本实用新型集合管进料管调和生物质液体燃料卧式调和罐安全问题高效利用罐体内部混合效率均匀设置出料管上表面下表面折流板互溶挥发伸入泄露体内污染