“燃料罐”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果656211个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]混合式燃料电池系统-CN200710302136.8无效
发明人：许锡铭 -专利权人：英属盖曼群岛商胜光科技股份有限公司
申请日： 2007-12-14 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： H01M8/00 文献下载
摘要：一种混合式燃料电池系统，包括：直接甲醇燃料电池堆、混合反应物燃料电池堆、风扇、燃料罐、混合槽、第一帮浦、第二帮浦、第三帮浦与空气帮浦。风扇是设置于直接甲醇燃料电池堆，以及是用来推进阴极燃料与阴极反应物的流动。燃料罐是用来储存新的阳极燃料。混合槽是管路连通于直接甲醇燃料电池堆与混合反应物燃料电池堆，以及是储存来自燃料罐、直接甲醇燃料电池堆与混合反应物燃料电池堆的液体。第一帮浦用来推进混合槽的液体向直接甲醇燃料电池堆流动。第二帮浦是用来推进混合槽的液体向混合反应物燃料电池堆流动。第三帮浦是用来推进燃料罐的液体向混合槽流动。空气帮浦是用来推动外界空气流向混合反应物燃料电池堆。
混合式燃料电池系统

[发明专利]用于控制燃料蒸气滤罐抽取操作的系统和方法-CN201911375015.5在审
发明人：艾德·杜道尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本公开提供了“用于控制燃料蒸气滤罐抽取操作的系统和方法”。提供了用于提高车辆的燃料蒸气存储滤罐的抽取操作的效率的方法和系统，所述燃料蒸气存储滤罐被配置为捕获和存储源自所述车辆的燃料箱的燃料蒸气。作为一个示例，一种方法包括响应于由于源自所述燃料箱的燃料汽化而损害从所述燃料蒸气存储滤罐中抽取存储的燃料蒸气的指示而在抽取操作期间重新激活发动机的一个或多个气缸。通过这种方式，即使在高燃料汽化的情况下，也可以有效地清洁所述滤罐，这可以提高燃料经济性并且可以减少向大气释放非所需蒸发排放物。
用于控制燃料蒸气抽取操作系统方法

[发明专利]蒸发燃料处理装置-CN201610056497.8有效
发明人：西浦一辉;村井真司 -专利权人：爱三工业株式会社
申请日： 2016-01-27 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种蒸发燃料处理装置，在具有吸附罐和封闭阀且搭载于车辆的蒸发燃料处理装置中，能够简单地进行将蒸发燃料处理装置搭载于车辆时的搭载操作。燃料箱(12)与用于进行燃料箱(12)的蒸发燃料的吸附和脱离的吸附罐(40)之间设有使蒸发燃料流入流出的蒸发燃料通路(31)。在蒸发燃料通路(31)上设有用于进行蒸发燃料的流入流出的开闭的封闭阀(50)。在封闭阀(50)中设有通过利用步进马达使阀芯相对于阀座的相对位置进行移动来控制蒸发燃料的流入流出的开闭的电动阀(60)。电动式开闭阀(60)收纳并支承于与构成吸附罐(40)的外壳的吸附罐壳体成为一体的阀外壳。
蒸发燃料处理装置

[发明专利]一种燃料供给系统和汽车-CN202110827175.X有效
发明人：马立;刘阳;胡猛 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料供给系统及汽车，用于给动力源提供燃料，包括：燃料供给设备，包括抽取组件、燃料源和缓冲罐，所述缓冲罐与所述抽取组件和燃料源相连，所述抽取组件与所述动力源驱动连接并抽取所述燃料源内的燃料并释放气态燃料进入缓冲罐，所述缓冲罐与所述动力源相连；监测设备，设置在所述缓冲罐内并与所述抽取组件通讯连接，所述监测设备监测所述缓冲罐内的压力并控制所述抽取组件的开启和关闭，以使所述缓冲罐内的气体燃料保持在第一预设压力。上述燃料供给设备，通过抽取组件和监测设备相互配合，使得缓冲罐内的气体燃料能够保持一个适合动力源使用的压力，不再受到罐内压力和气化器气化速率的影响。
一种燃料供给系统汽车

[实用新型]一种用于智能厨房的液体燃料管理系统-CN201621374476.2有效
发明人：陶积勇;李猛;何奇桂;莫宇生;梁永安;蒋文标;卢昌锐 -专利权人：桂林市淦隆信息科技有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于智能厨房的液体燃料管理系统，包括燃料罐控制装置，用于采集燃料罐设备的工作状态数据；厨房控制装置，用于采集厨房用油设备的工作状态数据；设备监控器，用于显示燃料罐和厨房用油设备的工作状态数据；云服务器，用于存储设备监控器获取的数据；终端，用于从云服务器中获取及显示所需的数据，并通过云服务器向燃料罐控制装置和/或厨房控制装置下达控制命令。上述液体燃料管理系统通过对厨房工作状态的实时监测，使得液体燃料的存储更加安全，燃料的使用管理更加高效。
一种用于智能厨房液体燃料管理系统

[发明专利]储氢系统和用于该储氢系统的流量调节阀-CN202011148719.1在审
发明人：具珍祐;郑明周 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F17C7/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种储氢系统，该储氢系统包括：第一氢罐，设置在燃料电池电动车辆中；第二氢罐，设置在燃料电池电动车辆中并被配置为独立于第一氢罐储存氢；歧管，设置在燃料电池电动车辆中并连接到第一氢罐和第二氢罐；氢供应管线，被配置为连接设置在燃料电池电动车辆中的燃料电池堆和歧管；以及流量调节阀，被配置为根据第一氢罐和第二氢罐之间的压力差，调节从第一氢罐和第二氢罐中的至少一个供应到歧管的氢的流量，从而最小化氢罐之间的压力差以提高安全性和可靠性
系统用于流量调节

[发明专利]氨燃料供给系统-CN202310672992.1在审
发明人：王敬洲;战庭军;王廷勇;解卫阔;赵超 -专利权人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种氨燃料供给系统，包括：燃料储罐、初级增压泵、全液缓冲罐、隔膜泵、调温单元、阀组单元及主机，所述全液缓冲罐包括前置缓冲罐和后置缓冲罐；所述燃料储罐用于储存液氨，所述初级增压泵的入口管伸入所述燃料储罐内，所述初级增压泵的出口与所述前置缓冲罐的入口连接，所述前置缓冲罐的出口与所述隔膜泵的入口连接，所述隔膜泵的出口与所述后置缓冲罐的入口连接，所述后置缓冲罐的出口与所述调温单元的入口之间，所述调温单元与所述阀组单元本发明通过采用全液缓冲罐，实现氨燃料供给系统缓冲过程的稳定可靠运行。
燃料供给系统

[发明专利]一种供氢系统与燃料电池一体化发电系统-CN201711012807.7在审
发明人：郑欣;刘容海;孙雁龙 -专利权人：云南电网有限责任公司电力科学研究院;武汉氢阳能源有限公司
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本发明公开了一种供氢系统与燃料电池一体化发电系统，包括：原料罐、产物液体罐、换热器、反应器、分离器、缓冲罐和氢燃料电池；其中原料罐依次通过管路连接换热器、反应器、分离器、缓冲罐和氢燃料电池，分离器同时通过管路连接产物液体罐；原料罐储存氢源材料，氢源材料在换热器内被预加热，之后在反应器内进行脱氢反应生成氢气和储氢载体的混合物，混合物进入分离器中，其中储氢载体进入产物液体罐被储存起来，氢气进入缓冲罐并送入氢燃料电池中将氢能转化为电能本申请的提供的供氢系统与燃料电池一体化发电系统，将供氢系统连接氢燃料电池，直接给氢燃料电池提供氢气，以转化为电能以应用于汽车、电源、储能、化工、制药、移动等各种工业及民用领域。
氢燃料电池分离器供氢系统一体化发电系统产物液体燃料电池反应器氢气缓冲罐换热器原料罐管路连接氢源材料混合物储氢储存民用领域脱氢反应预加热储能氢能制药转化送入电源移动汽车申请应用

[发明专利]一种长期储存废核燃料的方法-CN201480043118.0有效
发明人：佐治·艾力奇·托施尼斯奇 -专利权人：阿科姆工程合资(控股)公司
申请日： 2014-03-19 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： G21F9/36 文献下载
摘要：一种长期储存核反应堆废核燃料的方法，其包括在将核反应堆的废核燃料组件放入钢罐以及用盖子密封钢罐之前，向所述钢罐内放入一种对废核燃料组件燃料元件外壳的材料、钢罐壳体材料、空气和水都不起化学作用的材料，将所述钢罐放入到加热设备中，加热所述钢罐及放入所述钢罐内的材料使得所述材料转换成液体状态，之后在钢罐内放入从核反应堆取出的废核燃料组件，其中所述废核燃料组件燃料元件的燃料部分要处于钢罐内的液态材料的水平面下，将所述废核燃料组件固定在这个位置，并用盖子将所述钢罐密封，之后将密封好的钢罐从加热设备中取出并装入用大气冷却的库房内。该技术方案能保证核反应堆的废核燃料组件长期安全地储存在用大气冷却的库房内，尤其是在自然的大气循环的条件下的库房内，还能保证在很高的安全水平下将废核燃料组件运送到处理工厂。
一种长期储存核燃料方法

[发明专利]燃料供给单元、燃料供给系统和车辆-CN201980033007.4有效
发明人： J·劳伯;M·科赫;I·科扎 -专利权人：纬湃技术有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：本发明提出一种用于应用在车辆的燃料箱内部的燃料供给单元(2)。在此，燃料供给单元(2)包括：‑用于布置在燃料箱的壁上的稳压罐(4)，其中，在稳压罐(4)中布置有燃料泵，以用于从稳压罐(4)中供给液体燃料；‑用于布置在燃料箱的开口中的法兰(6)；‑布置在稳压罐(4)与法兰(6)之间的至少一个支撑元件(8)；‑用作供应管道(10)的柔性的燃料管道，该燃料管道从稳压罐(4)的区域延伸到法兰(6)上的管接头(12)；‑线束(18)，该线束从燃料泵延伸到法兰(6)；‑至少一个法兰侧的、形成第一力导入点的保持件(24)，用于在法兰侧紧固线束(18)；以及‑至少一个稳压罐侧的、形成第二力导入点的保持件(26、28)，用于在稳压罐侧紧固线束(18)。此外，提出一种具有这种燃料供给单元的燃料供给系统以及一种具有这种燃料供给系统的车辆。
燃料供给单元系统车辆

[发明专利]蒸发燃料处理装置-CN201610210091.0有效
发明人：牧野胜彦;杉本笃;若松桂介 -专利权人：爱三工业株式会社
申请日： 2016-04-06 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种蒸发燃料处理装置。该蒸发燃料处理装置即使在使负压施加部件停止之后也不会将蒸发燃料向大气中放出。该蒸发燃料处理装置具有燃料箱、用于对在燃料箱中产生的蒸发燃料进行吸附的吸附罐、使吸附罐与大气连通的大气通路、使燃料箱和吸附罐连通的蒸气通路、用于向发动机供给大气的进气管、使进气管和吸附罐连通的吹扫通路、用于对吸附罐施加负压而使蒸发燃料自吸附罐内脱离的吹扫泵、以及用于调整因吹扫泵的驱动而产生的施加压力的调压部。吹扫泵设置在吹扫通路上，调压部设置在作为吹扫泵的吹扫方向上游的、燃料箱和吹扫泵之间。调压部由蒸发燃料处理装置内的各通路中的、内径最小的最小径部构成。
蒸发燃料处理装置

[发明专利]一种核电站乏燃料贮罐罐塞爪具-CN201110080595.2有效
发明人：王金华;张作义;吴斌;李悦;刘继国 -专利权人：清华大学
申请日： 2011-03-31 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： G21C19/02 文献下载
摘要：本发明涉及核反应堆工程技术领域，具体公开了一种核电站乏燃料贮罐罐塞爪具，该核电站乏燃料贮罐罐塞爪具包括升降气缸缸体、爪具气缸运行外壳和卡爪；升降气缸缸体的顶部安装升降气缸下降进气装置；爪具气缸运行外壳和升降气缸缸体底部固定连接本发明提供的爪具，能够实现高温堆乏燃料贮罐罐塞的安全操作，可远程控制乏燃料贮罐罐塞开启与复位，在乏燃料的装料过程中，能够保证乏燃料的操作安全和辐射防护安全。
一种核电站燃料罐罐塞爪具

[实用新型]一种海船的LNG高压供气系统-CN202223151059.X有效
发明人：吴利君;李翔;张德雷;刘晓明;贾晖 -专利权人：上海铠韧气体工程股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F17D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种海船的LNG高压供气系统，包括LNG燃料罐、高压供给回路、低压供给回路和BOG处理回路。高压供给回路包括依次连接的高压泵、LNG高压气化器和燃气阀组；低压供给回路包括依次连接的LNG低压气化器和缓冲罐。LNG燃料罐采用双层C型罐；LNG燃料罐配置一个潜液泵；潜液泵布置LNG燃料罐的外部并通过吸液管与LNG燃料罐底部的液体出口连接；潜液泵的液体排出口分别通过排液管与高压泵的进口及LNG低压气化器的进口连接；BOG处理回路包括连接在LNG燃料罐的BOG排出口与LNG低压气化器的进口之间的BOG输送管。
一种海船 lng 高压供气系统

[发明专利]氢燃料电池助力自行车的动力系统-CN202010911458.8在审
发明人：原建光;武英;张宝;阎有花;周少雄 -专利权人：江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本发明提供了一种氢燃料电池助力自行车的动力系统，所述动力系统包括储氢罐、燃料电池装置和控制装置，储氢罐用于存放固态储氢合金材料；储氢罐通过供氢管路向燃料电池装置供给氢气，燃料电池装置能够为助力自行车的移动供给电能；燃料电池装置还通过供电线路分别向储氢罐和控制装置供电，控制装置能够启动与关闭燃料电池装置。本发明的技术方案可以利用燃料电池电堆运行时产生的废热，实现热自补偿。
燃料电池助力自行车动力系统

[发明专利]尤其用于机动车或商用车的系统和相应的方法-CN201580014030.0有效
发明人： A·瓦赫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-01-29 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于储存作为燃料的天然气的系统(10)，尤其用于机动车或商用车，其中，所述系统(10)具有至少一个用于所述燃料的储存罐(11)。根据本发明设置：给所述储存罐(11)配属有至少一个燃料电池(12)，其中，过渡到气态状态的天然气能从所述储存罐(11)供给所述燃料电池(12)，用于至少部分转化为电能，其中，所述储存罐(11)和所述燃料电池在此，所述燃料电池(12)构造为固态氧化物燃料电池。
尤其用于机动车商用系统相应方法