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[发明专利]一种跨运车集装箱吊具多功能测试站-CN201911271534.7在审
发明人：杨碧洲;徐坤;方斌;陈鹏;王颖晨 -专利权人：上海港机重工有限公司;上海振华重工（集团）股份有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨运车集装箱吊具多功能测试站，包括框架、电源、液压站和电气控制系统，电源设置于框架上，液压站设置于框架下部，电气控制系统设置于框架上部，电源电连接液压站和电气控制系统；液压站包括液压油箱、液压油泵、油泵电机和液压阀块，液压油箱连接液压油泵，液压油泵进一步连接油泵电机和液压阀块；电气控制系统包括控制器、操作面板、CAN接口模块、输入输出模块，CAN接口模块与吊具通信，操作面板提供指令信号的输入，输入输出模块对控制器输入指令信号、吊具信号以输出及液压油泵、液压阀块的开关控制信号；控制器根据操作面板输入的指令信号和吊具信号，生成对应的控制信号，并通过控制信号控制电路开关的动作。
一种跨运车集装箱多功能测试

[实用新型]一种液压换向系统-CN201921284101.0有效
发明人：尹智 -专利权人：尹智
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液压换向系统，涉及液压控制系统技术领域，该系统包括油箱、油泵、蓄能器、集成控制模块、油缸、控制盖板、换向阀和油冷却器，集成控制模块包括压力表、二向插装阀、液压换向阀和电磁换向阀。其中油泵通过管路与油箱相连，油泵将液压油泵送至集成控制模块，集成控制模块通过管路连接油缸，油泵和集成控制模块之间还设置有蓄能器，控制盖板插接在集成控制模块的二向插装阀上，并连接有电磁换向阀；油箱内还设置有油泵和油冷却器，油箱内的液压油经过油冷却器冷却。该系统解决了液压系统工作中超压或脉动的问题，还具有集成度高、冲击小等优点。
一种液压换向系统

[实用新型]一种用于井下无轨设备的双泵合流液压系统-CN202121271224.8有效
发明人：王志芳;贾文宏;宋民洋;马晨辉;马永虎;高银中;刘瑞清;何文波;王永刚;王燕 -专利权人：金川镍钴研究设计院有限责任公司;金川集团股份有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于井下无轨设备液压系统技术领域，具体涉及一种用于井下无轨设备的双泵合流液压系统，以解决原有系统无法满足远程遥控操作和提升地下无轨设备的智能化水平，且系统复杂、管路繁多，故障频发不易找到原因还易泄漏的问题该种液压系统，包括工作系统、转向系统、梭阀，工作系统包括依次串联的油箱、工作油泵、双泵合流液压阀组和工作模块，转向系统包括与油箱连接的转向油泵，转向油泵与双泵合流液压阀组连接，双泵合流液压阀组连接有转向模块，且工作油泵的控制油口、转向油泵的控制油口、工作模块的控制油口、转向模块的控制油口均与梭阀连接。
一种用于井下无轨设备合流液压系统

[发明专利]一种压裂车-CN202110209536.4在审
发明人：许显华;林小英;王刚 -专利权人：三一石油智能装备有限公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F16H39/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种压裂车，包括底盘和液压传动系统，所述底盘上方设置有压裂泵，所述底盘还设置有提供行驶动力的动力组件；所述液压传动系统包括液压油泵和液压马达，所述液压油泵与所述液压马达连通，所述动力组件与所述液压油泵驱动连接，所述液压马达与所述压裂泵驱动连接。本发明中，压裂车增添了液压传动系统，当动力组件驱动液压油泵转动时，液压油泵朝向液压马达供油，以使马达带动压裂泵工作，相比于现有技术，底盘上方不再设置发动机以驱动压裂泵，直接通过底盘下方提供行驶动力的动力组件驱动，减少了成本；同时，采用液压的方式为液压泵提供动力，便于调控压裂泵的排量。
一种压裂车

[实用新型]一种压裂车-CN202120417626.8有效
发明人：许显华;林小英;王刚 -专利权人：三一石油智能装备有限公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16H39/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种压裂车，包括底盘和液压传动系统，所述底盘上方设置有压裂泵，所述底盘还设置有提供行驶动力的动力组件；所述液压传动系统包括液压油泵和液压马达，所述液压油泵与所述液压马达连通，所述动力组件与所述液压油泵驱动连接，所述液压马达与所述压裂泵驱动连接。本实用新型中，压裂车增添了液压传动系统，当动力组件驱动液压油泵转动时，液压油泵朝向液压马达供油，以使马达带动压裂泵工作，相比于现有技术，底盘上方不再设置发动机以驱动压裂泵，直接通过底盘下方提供行驶动力的动力组件驱动，减少了成本；同时，采用液压的方式为液压泵提供动力，便于调控压裂泵的排量。
一种压裂车

[实用新型]一种具有研配功能的液压机及其液压系统-CN201020292224.1有效
发明人：张星 -专利权人：合肥锻压机床有限公司
申请日： 2010-08-09 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： B30B15/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压机的液压系统，包括辅助液压系统以及切换开关，该辅助液压系统包括：连接在主液压系统和液压缸上腔之间的第一液压支路，以及连接在主液压系统和液压缸下腔之间的第二液压支路；第一液压支路包括第一油泵(1)以及与该油泵相连的第一调速阀(7)；第二液压支路包括第二油泵(2)以及与该油泵相连的第二调速阀(8)和压力安全阀(11)。本实用新型通过设置辅助液压系统，并可通过转换开关在主液压系统和辅助液压系统之间进行转换，在模具需要调试时，则可通过转换开关将工作系统转换为辅助液压系统，以达到滑块较低的下降速度，满足模具调试的要求。本实用新型还公开了一种具有上述液压系统的液压机。
一种具有功能液压机及其液压系统

[实用新型]泵车及其液压系统-CN201821506109.2有效
发明人：方展;吴万广;陈兰强 -专利权人：湖南慧盟重工科技有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种泵车及其液压系统，所述液压系统包括主油泵、搅拌油泵、搅拌马达、搅拌进油路、搅拌回油路以及散热器，其特征在于，所述搅拌进油路连通所述搅拌油泵的出油口以及所述搅拌马达的进油侧，所述搅拌回油路连通所述搅拌马达的出油侧和油箱；沿着搅拌回油路中的液压油流动方向，所述主油泵的壳体以及所述散热器依次串联于所述搅拌回油路上。本实用新型实施例的液压系统将搅拌回油路的液压油引入主油泵的壳体中，对主油泵的壳体进行冲洗散热，通过流动的液压油带走主油泵壳体的热量，对主油泵壳体进行有效的主动的散热降温；同时，由于搅拌回油路压力波动因而不会对主油泵的壳体造成损害
主油泵壳体回油路液压系统搅拌马达散热器油泵本实用新型进油路液压油泵车连通液压油流动散热降温压力波动依次串联出油口散热出油回油进油油箱冲洗引入流动损害

[发明专利]一种超大型打桩船的组合式绞车液压系统-CN202110174364.1在审
发明人：胡春宝;沈火群;顾俊;胡灵斌;孙钦阳;朱亚洲;黄欢;沈栋 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： E02D7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种超大型打桩船的组合式绞车液压系统，包括移船绞车液压系统、起重绞车液压系统和PLC电控系统。移船绞车液压系统中的数个移船油泵控制阀的进油口对应地与数台移船绞车供油泵的出油口连接；高压供油总管与若干移船油泵控制阀的右路油口连接；低压供油总管与若干移船油泵控制阀的左路出口连接；数个移船取油控制阀的高起重绞车液压系统中的数个起重油泵控制阀的中路进口对应地与数台起重绞车供油泵的出油口连接；数个起重油泵控制阀的左、右路进口对应地与高、低压供油总管连接。本发明的液压系统提高了泵站功率与绞车负载的匹配适应性及效率，降低实时能耗，设备配置冗余度高。
一种超大型打桩船组合式绞车液压系统

[实用新型]一种篦冷机液压传动系统-CN202122860623.4有效
发明人：孙劲垒;李晓亚;高燕 -专利权人：北京中冶迈克液压有限责任公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F15B11/04 文献下载
摘要：本实用新型属于篦冷机技术领域，公开了篦冷机液压传动系统，篦冷机伺服液压系统包括液压缸、主泵组和备用泵组，液压缸设置于篦床并驱动篦床运动，主泵组包括第一油泵和第一电机，第一油泵连接液压缸，第一电机用于驱动第一油泵向液压缸注入液压油，第一电机可以调节第一油泵的泵油速度，备用泵组包括第二油泵和第二电机，第二油泵连接液压缸，第二电机用于驱动第二油泵向液压缸注入液压油。本实用新型提供的篦冷机液压传动系统，第一电机可以适应性地调整转速，从而调节篦床的运动速度，有效提高降低能耗，同时当主泵组出现故障时，备用的备用泵组可以让篦床继续工作，从而将篦床上剩余的水泥完成冷却，增加了系统整体的可靠性
一种篦冷机液压传动系统

[发明专利]车载泵-CN201510867705.8在审
发明人：卓帅;何志伟;单其雨 -专利权人：湖南三一路面机械有限公司
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载泵，包括车体底盘、泵送系统和液压系统，车体底盘包括车架、发动机、分动装置及位于车体底盘的一端的驾驶室，泵送系统设置在车架上，泵送系统包括主油缸和输送缸以及位于车架的后端的料斗；液压系统用于驱动泵送系统实现泵送作业，液压系统包括油泵和液压油箱，分动装置的第二输出轴与油泵传动连接，油泵的入口连通液压油箱，油泵的出口连接主油缸，液压油箱固定在车体底盘上。本发明的车载泵采用单个发动机装置为油泵提供动力，省去了上装发动机，节约了产品成本，增大了油泵的维修空间和车架上的走台空间，而且其操作台集成了电控箱与操作面板以及远程操作装置，使车载泵可以被远程遥控，操作更方便
车载

[发明专利]一种液压系统和起重机-CN201410550896.0在审
发明人：单增海;东权;张鑫;李亚朋 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2014-10-16 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压系统，包括油箱、具有蓄能功能的能量源、油泵、执行元件，所述油泵包括传动轴，且所述油泵的内部结构相对于该油泵的传动轴对称设置；所述能量源与所述油泵的传动轴连接，所述油泵的输出端与所述执行元件的一端连接，所述执行元件的另一端连接负载；所述油泵在第一工况下作为动力元件，由所述能量源提供动力；所述油泵在第二工况下作为执行元件，向所述能量源蓄能。本发明也涉及一种包含上述液压系统的起重机。本发明的液压系统和起重机能够实现液压系统中动力元件和执行元件的相互转换，提高能量利用率。以减少系统设计和使用成本。
一种液压系统起重机

[发明专利]一种外骨骼机器人用微型液压伺服系统-CN201610777958.0在审
发明人：熊彬;袁昌耀;曹秀芳;宋小路;孙家庆;魏雪曼;韩宁;涂亦虓;张燕枝 -专利权人：南京晨光集团有限责任公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： B25J9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种外骨骼机器人用微型液压伺服系统，包括油箱、液压伺服动力单元和关节油缸，关节油缸若干，液压伺服动力单元若干且共用一油箱且每一液压伺服动力单元设有一油泵和与油泵匹配的电机，该油泵输出控制位于人体一股或肱上的一个或多个关节油缸且每一油泵控制不同关节油缸，每一电机通过调节转速控制对应油泵流量用于匹配该油泵控制的关节油缸所承受的负载压力。本发明避免液压系统一直处于高压工作状态，最大限度地减少系统发热，提高系统运行效率和延长工作时间。
一种骨骼机器人微型液压伺服系统

[发明专利]一种用于涡轮增压器的自动润滑保护装置-CN201810917896.8在审
发明人：潘志成;潘俊锋 -专利权人：广州大钧离合器有限公司
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F02B39/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于涡轮增压器的自动润滑保护装置，包括机械油泵；电动油泵，与所述机械油泵并联连接；液压系统方向控制组件，所述液压系统方向控制部件与所述机械油泵连接形成第一润滑回路，所述液压系统方向控制部件与所述电动油泵连接形成第二润滑回路；控制装置，所述控制装置与所述电动油泵、所述机械油泵和所述液压系统方向控制组件电连接，当所述机械油泵输出的机油压力达到预设值时，所述控制装置驱动所述电压油泵停止工作，当所述机械油泵输出的机油压力小于预设值时，所述控制装置驱动所述电压油泵工作。
机械油泵控制装置液压系统保护装置涡轮增压器电动油泵自动润滑油泵方向控制部件方向控制组件机油压力润滑回路预设并联连接驱动输出电连接起动熄火汽车

[发明专利]液压动力源系统-CN200910307160.X有效
发明人：龙怀忠;彭章龙;熊果 -专利权人：成都成飞航空设备开发有限责任公司
申请日： 2009-09-17 - 公布日： 2010-02-24 - 主分类号： F15B15/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压动力源系统，包括液压系统和辅助液压装置，所述液压系统由油泵、单向阀、第一油滤、第二油滤、开关、回油滤和散热器依次连接，形成回路；所述辅助液压装置包括油箱和低压输油泵组，油箱通过单向背压阀接入液压系统的油泵和散热器之间，低压输油泵组通过供油单向阀接入液压系统的第一油滤和单向阀之间。本发明的优点是：取消了普通液压动力源系统中油箱的开、闭式切换装置，以一种液压辅助系统来替代，提高了液压动力源系统的可靠性和安全性，降低了生产成本；当液压系统工作时，辅助液压装置不参与工作，完全保证两个系统的共用特性和各自的独立性
液压动力系统

[实用新型]液压动力源系统-CN200920310640.7无效
发明人：龙怀忠;彭章龙;熊果 -专利权人：成都成飞航空设备开发有限责任公司
申请日： 2009-09-17 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： F15B15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压动力源系统，包括液压系统和辅助液压装置，所述液压系统由油泵、单向阀、第一油滤、第二油滤、开关、回油滤和散热器依次连接，形成回路；所述辅助液压装置包括油箱和低压输油泵组，油箱通过单向背压阀接入液压系统的油泵和散热器之间，低压输油泵组通过供油单向阀接入液压系统的第一油滤和单向阀之间。本实用新型的优点是：取消了普通液压动力源系统中油箱的开、闭式切换装置，以一种液压辅助系统来替代，提高了液压动力源系统的可靠性和安全性，降低了生产成本；当液压系统工作时，辅助液压装置不参与工作，完全保证两个系统的共用特性和各自的独立性
液压动力系统