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[发明专利]一种双前桥转向的轮式越野车辆的转向传动装置-CN200810076670.6有效
发明人：李广志 -专利权人：内蒙古第一机械集团股份有限公司
申请日： 2008-09-17 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明属于车辆转向领域，为一种双前桥转向的轮式越野车辆的转向传动装置。该装置中方向盘通过万向传动轴连接到液压助力转向器，液压助力转向器通过转向管路与转向助力泵、应急转向助力泵、转向油箱相连接，液压助力转向器通过纵拉杆、上拉臂、转向立轴、横拉杆、转向拉臂、一桥拉杆、二桥拉杆连接到转向节臂本发明的优点：可简化轮式战车及轮式越野车辆转向系统传动机构的结构，节省空间，使轮式战车布置紧凑。车辆在失去发动机动力时，仍有轻便的转向能力，避免由于无动力而造成的突发事故，同时车辆被拖行时也具有一定的转向能力。
一种前桥转向轮式越野车辆传动装置

[发明专利]一种燃油客车电液助力耦合转向系统-CN201811052160.5在审
发明人：孙尚志;何晨;凌杰;汪金辰;李雁斌 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-10 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油客车电液助力耦合转向系统，包括转向机械传动组件、液压供给组件、电子控制组件，所述转向机械传动组件包括方向盘、转向管柱、角传动装置、左角传动轴、电机助力转向装置、右角传动轴和液压伺服转向器所述液压供给组件包括转向油罐、油泵输入低压管、转向油泵、单片电磁离合器、油泵输出高压管、液压伺服转向器和转向器回油管，所述电子控制组件包括转向控制单元ECU、转矩及转角信号线、助力电机位置信号线、整车状态和环境信号线、电磁离合器电源线和助力电机电源线；本发明具有智能转向、节约能源、操纵方便等特点，且该系统具有良好的社会效益，适合推广使用。
转向器电子控制组件机械传动组件液压供给液压伺服助力电机转向系统耦合电源线电液单片电磁离合器客车油泵助力转向装置转向控制单元电磁离合器角传动装置位置信号线环境信号角传动轴油泵输出整车状态转角信号转向管柱转向油泵转向油罐组件包括传动轴低压管高压管回油管方向盘转矩左角电机智能节约能源

[实用新型]重型汽车转向系统-CN201821725987.3有效
发明人：陈琼;尹军明;王关;李非凡;冯建华;朱瑜 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型汽车转向系统，包括液压转向器、转向液压泵、转向储油罐和转向助力缸；其创新在于：所述重型汽车转向系统中设置有阻流接头；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种重型汽车转向系统，该转向系统在液压转向器和转向助力缸之间设置了阻流接头，阻流接头可以降低液压转向器输出液压油的流速，使油压波动更加平缓，避免车辆在转向过程中抖动。
转向系统重型汽车液压转向器阻流本实用新型转向助力缸转向储油罐转向液压泵技术效果输出液压油压波动转向过程抖动

[实用新型]一种汽车电动助力转向器疲劳试验机-CN202021943797.6有效
发明人：刘俊;刘艳 -专利权人：武汉微衡工业系统有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电动助力转向器疲劳试验机，包括底板，所述底板上表面对称固定有两个液压推杆以及一个转向器疲劳试验机本体，两个所述液压推杆上端共同固定有一个顶板，所述顶板上端卡接有竖直设置的汽车电动助力转向器本体，所述汽车电动助力转向器本体的输入轴上固定套设有从动齿轮，所述顶板上表面固定有正反转电机，所述正反转电机的输出轴上端固定有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合传动，所述汽车电动助力转向器本体的壳体对称固定有限位板本实用新型便于对汽车电动助力转向器本体支撑，拆装简单，提高测试效率将。
一种汽车电动助力转向器疲劳试验

[实用新型]一种转向器液压外助力装置-CN200720031805.8无效
发明人：牟均发;张帆;薛晓强;范翠玲 -专利权人：陕西同力重工有限公司
申请日： 2007-05-16 - 公布日： 2008-04-30 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及全液压汽车转向器，特别是一种转向器液压外助力装置，它至少包括连接左转向轮的左转向轮轮毂(1)，连接右转向轮的右转向轮轮毂(5)，连接左转向轮轮毂(1)与右转向轮轮毂(5)的前桥桥管(3)，在左转向轮上连接有左转向摇臂(2)，其特征是：在右转向轮上连接右转向摇臂(4)，右转向摇臂(4)上通过球头与转向助力油缸(7)连接。它通过外助力不增加左转向摇臂、左转向臂和横拉杆的负担，转向器路感效果好，从而实现了整个转向系统助力的目的。
一种转向器液压助力装置

[实用新型]一种用于纯电动汽车的双作多功能液压助力装置-CN201621387699.2有效
发明人：陈兴龙;张慧芳;马宗华;吕振伟;段嵩岭;王彪;王丹迎;王红军 -专利权人：河南森源重工有限公司
申请日： 2016-12-17 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：一种用于纯电动汽车的双作多功能液压助力装置，包括转向油罐、进油管、电机、转向泵、高压进油管、液压助力带制动总泵总成、高压回油管、动力转向器、低压回油管一、低压回油管二、三通接头和回油管；转向油罐通过进油管连接转向泵，电机向转向泵提供动力，将进入转向泵的低压油转换为高压油，并通过高压进油管进入液压助力器带制动总泵总成，液压助力器带制动总泵总成通过高压回油管连接动力转向器、通过低压回油管一与所述三通接头的一个支管连接，动力转向器通过低压回油管二与三通接头的第二个支管连接，三通接头的第三个支管通过回油管连接转向油罐。本装置在提供转向助力的同时，为制动系统提供液压助力，具有结构简单，布置方便等优点。
一种用于电动汽车多功能液压助力装置

[实用新型]一种拖拉机液压离合助力结构-CN202122671046.4有效
发明人：李窑元;石永杰;李世雄 -专利权人：江苏沃得农业机械股份有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖拉机液压离合助力结构，包括液压油箱、滤油器、恒流溢流泵和全液压转向器，所述滤油器固定安装在液压油箱的前侧，所述滤油器的接口通过油管连接与恒流溢流泵连通，所述恒流溢流泵的另一接口通过油管与全液压转向器连通，所述全液压转向器其余的多个接口分别通过油管连接有转向液压油缸和集成助力油缸，所述转向液压油缸的另一接口通过油管与集成助力油缸连通，所述集成助力油缸的剩余接口通过油管连接有散热器。它可以实现减少现有液压离合助力结构的油管数量，节省成本，缩小占用空间，同时更加便于整列排序，维修以及排查故障时都会更加便捷。
一种拖拉机液压离合助力结构

[实用新型]汽车液压助力转向系统故障诊断仪-CN201120186392.7有效
发明人：尹军明;尹崇进;彭华东 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2011-06-03 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：为克服现有重型汽车维修服务站缺乏液压助力转向系统故障诊断工具的问题，本实用新型提出一种汽车液压助力转向系统故障诊断仪。本实用新型汽车液压助力转向系统故障诊断仪，包括：压力控制阀、压力表、截止阀、连接块、回油口、转向泵连接口和转向器连接口；压力控制阀、压力表、截止阀、回油口、转向泵连接口和转向器连接口均安装在连接块上，连接块内部设置有油路通道；其中，转向泵连接口通过截止阀与转向器连接口相连接且与压力表相通；压力控制阀则分别与转向泵连接口、压力表和回油口相通。本实用新型汽车液压助力转向系统故障诊断仪的有益技术效果是能够快速的连接到待检测车辆液压助力转向系统，分别对转向泵和转向器的液压油进行压力测试，并对液压助力转向系统的液压油压力进行控制，实现对整个系统进行安全保护，安全的对液压转向系统中的零部件进行故障排除，最终达到系统诊断的目的。
汽车液压助力转向系统故障诊断仪

[发明专利]一种转向系统及独立悬架轮式重载车辆-CN201410214719.5有效
发明人：丁宏刚;王志芳;马云旺;刘宝銮;曹书源;鹿鹏程 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2014-05-20 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种转向系统及独立悬架轮式重载车辆，其中，转向系统包括转向机构和转向液压助力系统；所述转向机构用于为车轮提供转向力，所述转向液压助力系统用于为所述车轮提供克服来自地面的转向阻力矩的转向助力。本发明通过设置转向机构用于为车轮提供转向力，并通过设置转向液压助力系统用于为车轮提供克服来自地面的转向阻力矩的转向助力，相对于仅仅依靠转向器输出的转矩或者仅仅依靠转向器和转向助力随动器输出的转矩的转向系统，本发明能够有效克服来自地面的转向阻力距，为车辆提供多种场地的转向能力。
一种转向系统独立悬架轮式重载车辆

[实用新型]一种轻型商用电动汽车循环球式电动助力转向器应用装置-CN201920806376.X有效
发明人：王琏浩;秦建伟;苏建军;郑传明;刘加荣 -专利权人：湖北省齐星汽车车身股份有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种轻型商用电动汽车循环球式电动助力转向器应用装置，包括转向盘、转向管柱、角度传感器、转向万向节、转向传动轴、循环球式电动助力转向器、转向器支座、转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、左转向节、梯形臂、转向横拉杆、右转向节、控制器和控制器支架，本实用新型中使用的循环球式电动助力转向器相对液压助力器轻便，实现整车设计轻量化，本应用装置结构新颖、安装操作简便，且可靠性高、结构紧促模块化便于批量化生产。
一种轻型商用电动汽车循环电动助力转向器应用装置

[发明专利]一种辅助蓄能器式电动液压助力转向系统-CN202011513848.6在审
发明人：闵永军;吕晗珺;朱庆华;林宇凡;孙文进 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种辅助蓄能器式电动液压助力转向系统，包括：转向盘、转向轴、整体循环球式动力转向器、储油罐、液压泵、限压阀、单向阀、蓄能器、转向盘转矩转角传感器、蓄能器压力传感器、EHPS系统控制器、电机控制器、助力电机、电磁减压阀、第一电磁开关阀及第二电磁开关阀。该系统在且仅在转向工况下助力电机转速的上升初期，蓄能器与液压泵一起向整体循环球式动力转向器输送液压油，提高了助力响应速度，助力容易精确控制，蓄能器内部压力远小于常压式液压助力转向系统，蓄能器储存压力油液利用率高
一种辅助蓄能器电动液压助力转向系统

[发明专利]车辆助力转向系统、混合动力车辆及其控制方法-CN201410119647.6无效
发明人：李磊;李红志 -专利权人：苏州绿控传动科技有限公司
申请日： 2014-03-27 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆助力转向系统、混合动力车辆及其控制方法。所述车辆助力转向系统包括发动机转向泵、电动助力转向泵、油箱、转向器和电控单元，所述油箱用于盛装液压油，所述发动机转向泵和电动助力转向泵分别连接在所述油箱与转向器之间，以将液压油从所述油箱泵向所述转向器，所述电控单元用于控制所述电动助力转向泵在发动机停机时工作以及在发动机工作时停止工作。本发明提供的车辆助力转向系统、混合动力车辆及其控制方法，通过电控单元控制发动机转向泵和电动助力转向泵交替工作，使得在发动机停止工作时车辆助力转向系统仍能为转向提供助力，增加了可操作性。
车辆助力转向系统混合动力及其控制方法

[发明专利]一种用于商用车的电动液压转向装置-CN201610050308.6有效
发明人：傅早清;李琦;姜殿鑫;艾涛;徐刚春;马经华;夏甘露 -专利权人：荆州恒隆汽车技术（检测）中心
申请日： 2016-01-26 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于商用车的电动液压转向系统，属汽车助力转向器领域。它由循环球转向器、中间轴、芯轴、蜗轮、蜗杆、传感器、支撑座、电机和控制器构成；循环球转向器的连接阀体一侧通过连接螺钉固装有中间壳体，中间壳体内通过轴承A装有芯轴，芯轴的一端与循环球转向器的输入轴键连接，芯轴的另一端延伸至中间壳体外端，中间壳体内的芯轴上活动套装有中间轴，中间轴与循环球转向器的转向螺杆连接。该装置在车辆正常运行过程中，电机和液压助力共同工作，使转向时所需液压助力减小，从而达到节能目的；控制器（ECU）根据车速信号，在高速时，不提供或提供较小的电动助力，满足了驾驶稳定性和安全性的要求。
一种用于商用电动液压转向装置

[实用新型]齿轮齿条式液压助力转向器-CN202021103736.9有效
发明人：万民伟;吴伟;戴荷怡;石永明;王俊 -专利权人：杭州世宝汽车方向机有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B62D5/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种齿轮齿条式液压助力转向器，涉及汽车转向装置技术领域，包括转向器本体以及两组分别设置于所述转向器本体两端的拉杆组件，所述拉杆组件包括内拉杆和外拉杆，所述外拉杆和所述转向器本体通过所述内拉杆连接本实用新型提供的齿轮齿条式液压助力转向器，能够满足大载荷输出、轻量化设计、低工作噪音及高安全性的要求。
齿轮齿条液压助力转向器

[实用新型]一种混合动力汽车用双泵液压助力转向装置-CN201120294106.9有效
发明人：辛立刚 -专利权人：烟台海德专用汽车有限公司
申请日： 2011-08-15 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力汽车用双泵液压助力转向装置，是由液压助力转向器、吸油管路、压力管路、回油管路、发动机转向油泵、电机转向油泵、梭阀和液压油储罐组成，液压油储罐的出油管经过三通接头和吸油管路分别与发动机转向油泵和电机转向油泵的吸油口连接，发动机转向油泵和电机转向油泵的出油口通过压力管路分别与梭阀的进油口连接，梭阀的出油口通过压力管路与液压助力转向器的进油口连接，液压助力转向器的回油口通过回油管路与液压油储灌的回油口连接，本实用新型具有发动机和电动机双动力分别驱动
一种混合动力汽车用双泵液压助力转向装置