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[发明专利]一种车辆平均油耗计算方法及装置-CN201910907580.5有效
发明人：姬军强;刘积成;郑辉;马磊;刘亚威;李高维;姜德军 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆油耗计算技术领域，具体涉及一种车辆平均油耗计算方法及装置。该方法首先获取当前时刻的发动机油耗值，并将其与前一时刻的发动机油耗值进行比对；若相同，则说明当前时刻处于油耗变化步长段内，根据LFE获取的油耗变化率确定前一时刻与当前时刻之间的油耗变化量，以前一时刻的总油耗值与所述油耗变化量的和作为当前时刻的总油耗值，并结合当前行驶里程计算当前时刻的平均油耗值。本发明将油耗变化步长段内的油耗计算出来，使得当前时刻的实际油耗计算准确，从而使得平均油耗计算更为准确，防止平均油耗不准、其跳动较大的情况出现。
一种车辆平均油耗计算方法装置

[实用新型]发动机累积油耗和小计油耗显示装置-CN201420380992.0有效
发明人：李光;董庆大;吴明瞭;张晶峰;张小帆;张皓;李广;李玲 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2014-07-09 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机累积油耗和小计油耗显示装置，它的汽车发动机电控单元的实时油耗信息输出端通过CAN总线连接油耗信息接收器的实时油耗信息输入端，油耗信息接收器的实时油耗信息输出端通过数据线分别连接发动机累积油耗计算器和发动机小计油耗计算器的信号输入端，时钟单元的时钟信号输出端分别连接发动机累积油耗计算器和发动机小计油耗计算器的时钟信号输入端，发动机累积油耗计算器和发动机小计油耗计算器的信号输出端均连接显示器，发动机小计油耗计算器的复位端连接复位操作杆本实用新型在不对整车的油路和电路进行较大改造的情况下实现了发动机累积油耗和小计油耗的同时显示。
发动机累积油耗小计显示装置

[发明专利]一种船舶主机油耗的校核方法及装置-CN202310107322.5在审
发明人：张焱飞 -专利权人：上海船舶运输科学研究所有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G01F25/10 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种船舶主机油耗的校核方法，包括：定时获取实时更新的船舶数据；基于获取的主机进出口流量计累积量来计算主机停止运行稳定区间的油耗量，来判断是否存在油耗误差；若油耗量为零则不存在误差；当存在油耗误差时，计算出油耗误差，通过修正公式修正停止运行稳定区间之间的总油耗；并以修正公式为模型，建立当前油耗计算模型；获取计算指令后，调用所述当前油耗计算模型，计算所需时间段到当前时刻的油耗即为当前油耗。还提供了对应的装置，通过实时获取船舶的数据，快速识别流量计传感器是否产生误差；针对船用主机质量流量计，进行当前油耗量的误差校核，避免由流量计采集误差导致的油耗计算精度下降。
一种船舶主机油耗校核方法装置

[发明专利]一种工况切换对车辆油耗影响评估方法-CN202210309548.9有效
发明人：刘昱;李菁元;徐航;于晗正男;杨正军;安晓盼;马琨其;梁永凯;周博雅;张诗敏 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种工况切换对车辆油耗影响评估方法，包括以下步骤：选取车辆特征参数确定各参数权重；根据参数权重确定典型车辆；对新旧标定典型车辆开展转毂油耗测试与实际道路油耗测试；计算实际油耗值；根据转毂与实际油耗值计算认证油耗差异、转毂标定油耗差异、实际与转毂油耗差异、实际油耗差异；计算每类车各类油耗差异。本发明所述一种工况切换对车辆油耗影响评估方法基于最小二乘支持向量机和聚类算法提出确定典型车辆方法；对新旧标定车辆进行转毂与实际道路油耗测试，提出工况块方法，利用温度修正因子及工况块权重计算实际道路油耗值，可确定实际复杂道路环境下汽车真实油耗，最后提出新旧标定车辆在工况切换前后油耗差异计算方法。
一种工况切换车辆油耗影响评估方法

[发明专利]一种混合动力汽车油耗理论计算与分析方法-CN201810198356.9有效
发明人：曾小华;李广含;宋大凤;王振伟;杨南南;王越;刘通;孙可华;董兵兵 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车油耗理论计算与分析方法，旨在解决现有技术中混合动力汽车油耗理论计算与分析方法不完善、在混合动力汽车前期开发设计过程中无法快速实现理论计算、且缺乏油耗微观细节量化分析依据的问题，本方法包括以下步骤：一、混合动力汽车油耗理论计算，包括：1)混合动力汽车系统功能模块与能量流动结点划分；2)混合动力汽车系统各结点能量流计算；3)混合动力汽车系统平均综合传动效率计算；4)建立混合动力汽车油耗理论计算模型；二、混合动力汽车油耗影响因素分析，包括：1)混合动力汽车理论油耗增量计算模型；2)混合动力汽车油耗影响因素定量分析，实现混合动力汽车油耗影响因素细节量化分析。
一种混合动力汽车油耗理论计算分析方法

[发明专利]油耗计算方法-CN201110127147.3无效
发明人：李柯;王惠 -专利权人：上海三旗通信科技股份有限公司
申请日： 2011-05-17 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： G06F15/02 文献下载
摘要：本发明公开了油耗计算方法，通过菜单高亮处理函数进入油耗计算主界面菜单列表。主界面菜单列表包括，油耗菜单，油费菜单和数据菜单。选择油耗菜单，进入油耗主界面，会显示里程统计，即当前里程、统计里程、平均日里程，总加油量，最高油耗，最低油耗，平均油耗，最近油耗这些数据，计算和管理用户的汽车在不同阶段的油耗、总的平均油耗，并能生成对应的油耗曲线图和油费柱形图本发明能详细的统计用户的油耗油费的使用情况，具有很强的实用性。
油耗计算方法

[发明专利]基于地理位置服务的信息处理方法、装置、介质及设备-CN202310020571.0在审
发明人：何亚飞;刘可心 -专利权人：阿里巴巴（中国）有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本公开涉及一种基于地理位置服务的信息处理方法、装置、介质及计算机设备。本公开的至少一个实施例中，利用地理位置服务生成的轨迹信息确定车辆信息对应的真实平均油耗，进而利用车辆信息和真实平均油耗确定不同的油耗场景，可以根据不同的油耗场景，灵活采用与当前油耗场景对应的目标导航里程油耗计算方式确定导航里程油耗信息，实现基于地理位置服务动态地获取油耗信息，油耗计算方式比较灵活，从而使得油耗数据的记录较全面、准确，提高用户便捷性，提升用户体验，实现用户即使没有手动添加油耗记录也可以计算出相关里程的油耗信息。
基于地理位置服务信息处理方法装置介质设备

[发明专利]行车油耗计算方法及行车油耗计算系统-CN201210114707.6无效
发明人：姚修慎;郭祐畅;商自忠 -专利权人：财团法人资讯工业策进会
申请日： 2012-04-12 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明提出一种行车油耗计算方法及行车油耗计算系统。行车油耗计算方法包含以下步骤：搜集多个行车数据；辨识前述些行车数据，以产生多个行车举动；以及根据前述些行车举动与行车举动油耗量数据库中的多个数据进行计算，以取得油耗量。
行车油耗计算方法计算系统

[发明专利]车辆续航里程确定方法、装置、设备及存储介质-CN202310803431.0在审
发明人：赵世杰;向涛;郑丽;陈小康;农云飞 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：本发明通过获取车辆的剩余油量、车辆车速、前次修正油耗，并获取车辆在当前计算周期的近期平均油耗；根据车辆车速确定油耗修正系数；根据油耗修正系数、前次修正油耗及近期平均油耗确定当前修正油耗；根据剩余油量及当前修正油耗确定车辆续航里程由于在计算里程时，并非采用初始的油量得到的里程等比减去，而是根据车辆剩余的油量以及当前修正油耗计算车辆续航里程，而当前修正油耗是随着车辆行驶不断进行修正得到的，更贴近车辆的实际油耗，从而保证了计算得到的车辆续航里程的更接近车辆的实际续航里程
车辆续航里程确定方法装置设备存储介质

[发明专利]一种基于车辆趟次路线的驾驶辅助提示方法及装置-CN202310401852.0在审
发明人：谢俊平;梁毅;李留海 -专利权人：瑞修得信息科技（无锡）有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车辆趟次路线的驾驶辅助提示方法及装置，所述方法包括：在确定车辆的长期停驻点后，确定若干条关于长期停驻点的第一趟次路线；确定若干条第一趟次路线的重叠区域得到重合路线，并基于重合路线计算车辆行驶时的油耗值得到参考油耗值；在获取车辆的第二趟次路线后，计算参考油耗值与第二趟次路线对应油耗值的油耗差值，根据油耗差值进行驾驶辅助提示。本发明可以在确定车辆长期驻停点后，统计关于长期驻停点的多条不同趟次路线，计算不同趟次路线的重合路线，通过具有相同环境和路况的重合路线计算车辆的参考油耗，以提升计算精度，减少参考油耗的计算误差，同时可以基于参考油耗准确地进行油耗提醒
一种基于车辆路线驾驶辅助提示方法装置

[发明专利]一种车辆油耗计算方法及其装置-CN201310597113.X有效
发明人：蔡爵威 -专利权人：蔡爵威
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆油耗计算方法及其装置，其中，车辆油耗计算方法包括:通过诊断接口实时读取发动机的运行参数；根据发动机的运行参数计算并获得发动机每循环燃烧的空气的摩尔量；根据发动机每循环燃烧的空气的摩尔量计算并获得单位时间内燃烧的燃油质量；根据单位时间内燃烧的燃油质量计算获得瞬时油耗值，本发明的计算方法可使油耗测试仪真实准确地反映瞬时油耗和平均油耗信息，解决了以往类似产品在油耗准确性上的不足，特别是在高海拔地区、高温和高寒地区环境下，油耗计算值严重偏离实际值的问题
一种车辆油耗计算方法及其装置

[发明专利]一种基于Hadoop的石油运输车辆油耗预测方法-CN201610181598.8有效
发明人：吴小军;黄琛;张若冰;张霁 -专利权人：武汉长江通信智联技术有限公司
申请日： 2016-03-28 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于Hadoop的石油运输车辆油耗预测方法。包括如下步骤：(1)数据采集；(2)数据存储；(3)油耗影响因素修正系数计算；(4)油耗定额预测计算。本发明方法以石油运输车辆为研究对象，依托大数据分析处理技术，建立相关计算模型，分析计算车辆油耗，不仅为运输企业制定合理的油耗定额提供参考依据，同时，在研究的过程中也可以发现产生高油耗的根源，从而可以采取有效的措施降低油耗
一种基于 hadoop 石油运输车辆油耗预测方法

[发明专利]船舶碳排放监测方法-CN201510282361.4在审
发明人：纪玉龙;李海涛;张庆振;孙玉清 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2015-05-28 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本发明方法，包括：控制中心处理器采用海军系数法计算主机油耗；所述处理器根据副机和锅炉的油耗率以及单位运行时间计算所述副机以及锅炉的油耗；所述处理器将单位运行时间的所述主机油耗、副机油耗以及锅炉的油耗加和求得单位运行时间的船舶油耗量；所述处理器根据所述船舶单位运行时间油耗量计算整个航次的总油耗量；所述处理器根据所述总油耗量计算整个航次的碳排放量。本发明实施例间接监测船舶的油耗量，从而实现了对船舶碳排放量的监控，不需要在船舶上安装流量计。
船舶排放监测方法

[发明专利]一种车辆油耗计算方法及系统-CN201711386766.8在审
发明人：冯亮 -专利权人：成都利驰数据技术股份有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆数据处理技术领域，尤其涉及一种车辆油耗计算方法及系统。该方法可通过OBDII诊断接口获取到发动机转速数据，并利用发动机转速数据、预设发动机排量、预设油耗计算系数、以及加油量数据计算得到修正后的油耗计算系数，最后利用修正后的油耗计算系数、发动机转速数据、预设发动机排量计算得出车辆在一段时间内的油耗，从而解决了现有技术中部分汽车车型无法有效得到油耗数据的问题。
一种车辆油耗计算方法系统

[发明专利]车辆油耗数据采集系统及方法-CN201410200315.0有效
发明人：陈闻;华逸飞 -专利权人：国家电网公司;湖北华中电力科技开发有限责任公司;武汉市菱电汽车电子有限责任公司
申请日： 2014-05-13 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： G01F9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆油耗数据采集系统，包括油耗计算模块、车速获取模块、喷油嘴实时脉宽获取模块、蓄电池电压获取模块及数据收发模块。所述油耗计算模块按照B＝ts*fd*N/(ρ*V)来计算油耗数据，其中，B为车辆实时油耗，ts为实际喷油时间，fd为喷油嘴动态流量，N为发动机喷油嘴个数，ρ为燃油密度，V为车速。本发明还提供一种车辆油耗数据采集方法。本发明的车辆油耗数据采集系统可通过采集车身ECU及喷油嘴等部位的实时采样数据，并通过的特定算法计算出实时油耗数据，结构简单、精度准确、参考性强。
车辆油耗数据采集系统方法

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