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[实用新型]发动机盖支撑装置及其汽车-CN201920990305.X有效
发明人：袁希贤;鲁昌鹏;石磊;李飞;王娟;张浩曦 -专利权人：成都信息工程大学
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机盖支撑装置及其汽车，属于交通工具领域，该发动机盖支撑装置包括截面内部轮廓呈非圆形的套筒，套筒的一端设置有用于与发动机箱铰接的第一铰接部，套筒上设置有其伸缩端位于套筒内部、且其操作端位于套筒外部的弹簧柱塞套筒远离第一铰接部的一端套设有支杆，支杆靠近第一铰接部的一端与套筒间隙配合，支杆与套筒之间设置有防脱件，支杆远离第一铰接部的部分开设有与弹簧柱塞的伸缩端配合的阶梯状抵靠部，支杆远离套筒的一端设置有用于与发动机盖铰接的第二铰接部汽车包括本方案设计的发动机盖支撑装置。
发动机盖支撑装置及其汽车

[实用新型]一种发动机盖加工用自动堆料装置-CN202220880286.7有效
发明人：刘远涛 -专利权人：重庆聚烜精密机械有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B65G47/92 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车自动化生产领域，具体是一种发动机盖加工用自动堆料装置，包括作业台、支撑柱、操作架以及吸附机构，其中支撑柱转动安装在作业台上，并通过驱动机构带动转动，操作架滑动连接在支撑柱上，并通过升降机构带动进行升降，吸附机构安装在操作架上，包括多组磁性吸附盘以及磁力控制器，其中所述磁性吸附盘通过万向节套件连接在操作架的底部，本实用新型通过吸附机构内的多组磁性吸附盘对发动机盖进行吸附固定，通过操作架的升降以及支撑柱的转动，进行发动机盖的转运并堆料放置在对应放置框内，避免了目前发动机盖冲压完成后常依赖人工进行发动机盖的堆料转运，人工作业强度大且不利于高效生产的问题。
一种发动机盖工用自动装置

[外观设计]汽车发动机盖(002)-CN201930321260.2有效
发明人：陈华平 -专利权人：广州市车善坊汽车配件有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车发动机盖(002)。;2.本外观设计产品的用途：用于安装在汽车上的发动机盖。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车发动机盖(002)

[实用新型]焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具-CN202021587519.1有效
发明人：周南星 -专利权人：无锡南方智能物流设备股份有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及焊装夹具技术领域，且公开了焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具，包括底座，所述底座正面的一侧开设有中空槽，且中空槽的内腔固定安装有连接杆，所述连接杆外表面的中部活动套接有活动套，且活动套的正面螺纹套接有螺栓该焊装生产线用汽车发动机盖加工的气动焊装夹具，通过中空槽、连接杆、活动套和螺栓之间的相互配合，便于更好的对两个限位板之间的间距值进行调节，从而解决了由于汽车发动机盖的大小不同，进而导致焊装夹具无法有效的不同大小的汽车发动机盖进行固定，提高了焊装夹具对汽车发电机盖的适应性。
生产线汽车发动机盖加工气动夹具

[发明专利]一种具有减震功能的发动机盖罩-CN201810684704.3在审
发明人：姚惠明 -专利权人：江苏科彤车业科技有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有减震功能的发动机盖罩，包括发动机盖罩本体，发动机盖罩本体包括盖罩底座、盖罩缓冲腔、移动缓冲板和活动把手，盖罩底座上端面设有四个螺纹孔，四个螺纹孔两两之间关于盖罩底座纵向中心线轴对称分布，四个螺纹孔上端均设有螺栓，盖罩底座和发动机底座之间通过四个螺纹孔和四个螺栓螺纹连接，盖罩底座上端口固定连接盖罩缓冲腔，盖罩缓冲腔内部设有两个移动缓冲板，本发动机盖罩通过在发动机盖罩内增设两个移动缓冲板，并且在两个移动缓冲板和发动机盖罩的两侧内壁之间固定连接有缓冲弹簧，通过缓冲弹簧减缓发动机盖罩遭受的横向撞击力，结构简单，操作便捷。
发动机盖盖罩移动缓冲螺纹孔缓冲腔底座缓冲弹簧减震功能罩本体螺栓螺纹连接底座上端面发动机底座螺栓底座纵向对称分布横向撞击活动把手两侧内壁中心线轴上端口上端增设

[实用新型]一种具有减震功能的发动机盖罩-CN201821006747.8有效
发明人：姚惠明 -专利权人：江苏科彤车业科技有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减震功能的发动机盖罩，包括发动机盖罩本体，发动机盖罩本体包括盖罩底座、盖罩缓冲腔、移动缓冲板和活动把手，盖罩底座上端面设有四个螺纹孔，四个螺纹孔两两之间关于盖罩底座纵向中心线轴对称分布，四个螺纹孔上端均设有螺栓，盖罩底座和发动机底座之间通过四个螺纹孔和四个螺栓螺纹连接，盖罩底座上端口固定连接盖罩缓冲腔，盖罩缓冲腔内部设有两个移动缓冲板，本发动机盖罩通过在发动机盖罩内增设两个移动缓冲板，并且在两个移动缓冲板和发动机盖罩的两侧内壁之间固定连接有缓冲弹簧，通过缓冲弹簧减缓发动机盖罩遭受的横向撞击力，结构简单，操作便捷。
发动机盖盖罩移动缓冲螺纹孔缓冲腔底座缓冲弹簧减震功能罩本体螺栓螺纹连接本实用新型底座上端面发动机底座螺栓底座纵向对称分布横向撞击活动把手两侧内壁中心线轴上端口上端增设

[实用新型]发动机盖外板检测装置-CN201920171415.3有效
发明人：孙文涛 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机盖外板检测装置，所述发动机盖外板检测装置包括：基座、限位基准块和基准压紧块。所述限位基准块与所述基座固定；所述基准压紧块与所述限位基准块之间限定出发动机盖外板配合空间，发动机盖外板的外观面和内侧翻边面之间通过过渡面连接，所述发动机盖外板配合空间用于夹持所述过渡面。根据本实用新型的发动机盖外板检测装置，可以有效避免零件自身和回弹等因素导致定位不稳的问题，大大提升了零件合格率。
发动机盖外板检测装置限位基准本实用新型过渡面基准压零件合格率内侧翻边外观面回弹夹持配合

[实用新型]发动机盖铰链结构及车辆-CN201821672585.1有效
发明人：王晓峰 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： E05D7/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种发动机盖铰链结构及车辆，所述铰链结构包括用于与发动机盖相连的铰链上支座(1)、用于与车身相连的铰链下支座(2)、以及铰链轴销(3)，所述铰链上支座(1)与所述铰链下支座(2)通过所述铰链轴销(3)连接，所述铰链结构还包括用于调节所述发动机盖和所述车身的配合间隙的调节机构(4)。通过在发动机盖铰链结构上设置调节机构，能够实现对发动机盖和车身之间间隙的调节，保证发动机盖和车身间的间隙尺寸的合理性。
发动机盖铰链结构铰链车身铰链轴销上支座下支座配合间隙合理性保证

[实用新型]发动机盖支撑板结构-CN202022368521.6有效
发明人：肖洪波;高庆利;王志航 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种能够平衡发动机盖抗凹、行人保护以及轻量化的发动机盖支撑板结构，包括框架板，框架板的前后两边分别向前、后侧凸伸设置有用于与发动机盖内板焊接的焊脚，框架板朝向发动机盖外板的板面上还设置有涂胶槽与现有技术相比，框架结构的发动机盖支撑板较大地减少了支撑面积，弱化了发动机盖支撑板刚度，减轻了支撑板的重量；同时减少焊脚数量，当碰撞发生时有利于吸收碰撞能量。
发动机盖支撑板结

[实用新型]车身涂装工装-CN201922496473.6有效
发明人：施晶;王善良;王林浩;李晓林;刘猛;吴涛;于红亮;李堂政;赵钟武 -专利权人：北京现代汽车有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种车身涂装工装，包括支架(1)和形成在所述支架(1)上的把手(11)，所述支架(1)的上部用于可拆卸地连接于发动机盖(2)，所述支架(1)的下部用于支撑在所述发动机盖(2)下方的前舱结构上，所述把手(11)至少部分地位于所述发动机盖(2)的外部。由于该车身涂装工装的支架支撑在发动机盖与前舱结构之间，且支架上的把手位于发动机盖的外部，因此，在进行车身中涂喷漆时，操作人员的手部、开门机器人或喷涂设备的机械手等可以通过握持该把手开启发动机盖，从而该车身涂装工装能够配合开启发动机盖的同时
车身工装

[实用新型]发动机盖内板以及车辆-CN202021102378.X有效
发明人：刘禹晰;苏雨涛;李卫钊;佟帅 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机盖内板以及车辆，所述发动机盖内板包括：碳纤维层，所述碳纤维层包括多个依次叠置的碳纤维布，且所述碳纤维层设有沿所述碳纤维布的叠置方向延伸的填充物，所述填充物的结构强度小于所述碳纤维层的结构强度本实用新型的发动机盖内板，在碳纤维层内设置填充物，使得发动机盖内板更加容易发生折弯，从而避免发动机盖侵入驾驶舱，可解决发动机盖内板无法加工折弯导溃槽的问题，不需如现有技术中对碳纤维发动机盖制作折弯结构，
发动机盖以及车辆

[发明专利]一种双气缸发动机盖支撑气弹簧-CN201710122454.X在审
发明人：李超帅;林森;于波;李瑞生;周兴;张宏 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2017-03-03 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：一种双气缸发动机盖支撑气弹簧,涉及发动机盖支撑弹簧。该双气缸发动机盖支撑气弹簧，采用双气缸结构，一级气缸同时起到二级气杆的作用，两级气缸采用高低不同的充气气压力值，工作过程两段式支撑缓冲。可有效解决由于造型限制或发动机仓空间小导致的发动机盖气弹簧布置空间不足以及发动机盖开闭品质差的问题，具有布置空间小、举撑行程大、操作力值佳以及缓冲效果好的优点。
一种气缸发动机盖支撑弹簧

[实用新型]发动机盖落料模-CN201420372859.0有效
发明人：黄林;丁文军;王海玲;刘春雨;王法峰;刘明森 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-07-07 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机盖落料模，包括模座(11)以及设置于所述模座(11)上的第一定位机构和第二定位机构，所述第一定位机构和所述第二定位机构分别位于所述模座(11)的相对两侧，所述第一定位机构和所述第二定位机构中的至少一者沿发动机盖定位方向可移动地设置于所述模座该发动机盖落料模工作时，即可根据需要加工的发动机盖的规格调整第一定位机构和第二定位机构中的至少一者，使得第一定位机构和第二定位机构之间的距离发生变化，进而适应发动机盖的规格变化。显然，本实用新型提供的发动机盖落料模能够适用更多规格的发动机盖。因此，该发动机盖落料模的通用性较好。
发动机盖落料模

[实用新型]一种发动机盖隔音垫安装结构-CN202023174815.1有效
发明人：王猛立 -专利权人：常州市银华车饰件制造有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机盖隔音垫安装结构，包括发动机盖和发动机盖隔音垫，发动机盖的一侧开设有安装槽，安装槽的一侧开设有弧形槽，发动机盖的一侧开设有固定槽，发动机盖的顶部开设有活动槽，活动槽内活动连接有按压杆通过安装块、弹簧、连接槽和卡块等的设置，实现在安装时安装块挤压卡块缩回活动腔内，随后弹簧推动按压杆带动卡块伸出，使卡块对安装块上开设的连接槽进行卡接，完成对发动机盖隔音垫的安装，通过固定块、螺纹孔、凹槽和卡槽等的设置，实现在安装时，完成安装块的安装后，将固定螺栓螺纹连接进螺纹孔内以及卡扣卡接进卡槽内，完成对发动机盖隔音垫的加固。
一种发动机盖隔音安装结构

[实用新型]发动机盖的锁钩和车辆-CN201821312019.X有效
发明人：康凯;张旭晨 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： E05B85/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机盖的锁钩和车辆，所述发动机盖的锁钩，包括：第一段，所述第一段包括第一段本体和限位头，所述第一段本体适于与发动机盖相连，所述限位头与所述第一段本体相连；第二段，所述第二段包括第二段本体和连接头部，所述第二段本体适于与发动机盖相连，所述连接头部与所述第二段本体相连，所述连接头部设有避让孔，所述连接头部通过所述避让孔套设在所述第一段本体外，且所述限位头适于抵压所述连接头部。本实用新型的发动机盖的锁钩，发动机盖在与行人发生碰撞时，第二段本体受压变形，发动机盖逐渐向下运动起到溃缩的作用。当发动机盖受到向上的作用力时，限位头可对连接头部起到很好的限位作用，防止发动机盖自动开启。
发动机盖连接头部限位头锁钩本实用新型避让孔受压变形限位作用向下运动自动开启抵压溃缩