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[实用新型]一种用于汽车悬挂系统的新型衬套-CN202023194121.4有效
发明人：陈龙 -专利权人：泉州市盈茂机械配件有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F16C33/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于汽车悬挂系统的新型衬套，包括内轴管、外套管和介于所述内轴管与外套管之间的橡胶层，所述内轴管和外套管均为中空圆柱体，且中轴线相重叠，所述橡胶层呈中空圆柱体状，所述橡胶层外壁设有若干第一凸起，所述第一凸起沿所述橡胶层沿自身中轴线均匀分布，所述外套管内壁上设有容纳所述第一凸起的第一容纳槽；该结构新颖合理，橡胶层上的第一凸起嵌套在第一容纳槽内，增大橡胶层与外套管的粘合面积，同时也使得第一凸起不易从第一容纳槽中脱离，从而使得橡胶层不易与外套管分离，延长使用寿命。
一种用于汽车悬挂系统新型衬套

[实用新型]一种防护性能高的避雷器-CN202020096932.1有效
发明人：刘向阳;于海江;马晓宇;刘俊 -专利权人：西安秦阳电气有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： H01C7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防护性能高的避雷器，包括避雷器本体，底座和导向稳固机构，所述避雷器本体外套设有硅橡胶外套，所述硅橡胶外套的顶部设置有不锈钢上端帽，所述避雷器本体上设置有和避雷器本体内部连通的接线螺栓，且接线螺栓的一端贯穿硅橡胶外套，并延伸出不锈钢上端帽；本实用新型的有益效果是：通过设计的导向稳固机构，通过膨胀螺丝将底座和连接座固定更快捷，防止连接过程中的跑偏，提高了避雷器安装的效率；不锈钢上端帽的内壁固定有橡胶垫，不锈钢上端帽置于硅橡胶外套的顶部时，有助于通过橡胶垫和硅橡胶外套的挤压，使得不锈钢上端帽贴合硅橡胶外套更紧密，增加连接处的密封效果。
一种防护性能避雷器

[实用新型]一种橡胶球铰型减震装置-CN202120963353.7有效
发明人：魏标;闵浩峥;蒋丽忠;李姗姗;万克成;卓熠 -专利权人：中南大学
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种橡胶球铰型减震装置，包括减震榫和传力筒，所述减震榫包括榫身、橡胶层和外套筒，所述榫身的一端设有球头，所述外套筒套设于所述球头上且两者之间设有橡胶层，所述橡胶层与外套筒以及球头均为固定连接，所述传力筒活动套设于所述外套筒上。本实用新型的减震装置通过球头、橡胶层和外套筒三者构成球铰结构，通过橡胶层形变实现外套筒与球头之间相对转动，橡胶层能实现任意转动方向上的抗力。传力筒套设于外套筒上，能允许一定程度由温度和徐变带来的主梁变形，满足桥梁正常使用状态下的位移需求。榫身和橡胶层一同发挥减震耗能能力，在拥有更高耗能能力的同时又避免给桥墩造成过大的内力，能够拥有良好的减震效果。
一种橡胶球铰型减震装置

[发明专利]一种开口式轴套及其生产方法-CN201210210954.6无效
发明人：曹德文 -专利权人：安徽中鼎减震橡胶技术有限公司
申请日： 2012-06-25 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F16C27/06 文献下载
摘要：本发明公开一种开口式轴套及其生产方法，开口式轴套包括内套、外套和橡胶体，其特征在于，所述外套设置在开口式轴套最外侧，内套设置在外套内部，内套与外套之间设置有橡胶体，所述外套和橡胶体上均设置有缺口，其生产过程为制作内套；根据轴套产品的具体装配尺寸制作外套的开口以及外径尺寸；将制作好的内套与外套与橡胶硫化在一起；修整多余的废边；本发明结构简单，生产中取消了缩径装置的设计制造，缩短了加工周期并且节约成本。
一种开口轴套及其生产方法

[发明专利]一种球墨铸铁管内涂衬用托轮-CN201410426539.3无效
发明人：荣继超;崔胜凯;王卫东;刘长森;张希营;冯永成;林鹏 -专利权人：山东球墨铸铁管有限公司
申请日： 2014-08-27 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B28B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种球墨铸铁管内涂衬用托轮，包括托轮支架（1）和位于托轮支架上自由转动的托轮（2），所述的托轮（2）包括内套（3）和套装在内套（3）外表面的外套（4）,所述的外套（4）的外表面固定有橡胶层（4-1），其特征在于：所述的外套（4）还包括有位于橡胶层（4-1）和内套（3）之间的外套环（4-2），所述的外套环（4-2）与内套（3）之间通过键（5）进行配合。通过在橡胶层和内套之间设置外套环，将橡胶层和内套合理的分开，同时将外套环与内套通过键配合，可以容易的将外套单独取出，而不是将整个托轮或内套拆下。因此，当橡胶层损坏需要维修时，只需要简单的拆下外套维修即可，简单快捷。
一种球墨铸铁管内涂衬用托轮

[发明专利]整体式液体橡胶复合节点的径向变刚度调节结构及方法-CN202111296782.4在审
发明人：程海涛;罗俊;丁行武;陈俊辉;唐运轮;张玉祥;曾先会;李静 -专利权人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F16F15/173 文献下载
摘要：整体式液体橡胶复合节点的径向变刚度调节结构及方法，液体橡胶复合节点包括芯轴、橡胶体、硫化体外套、止挡块和整体外套；将橡胶体硫化在硫化体外套与芯轴之间形成一个整体，在芯轴上开向芯轴内侧凹陷的凹坑，在所述凹坑处设置止挡块，在止挡块和硫化体外套的外侧套有整体外套，且硫化在凹坑底部的橡胶体为径向橡胶层，止挡块与径向橡胶层之间留有间距。通过调节止挡块与径向橡胶层的间距，以及调节径向橡胶层的厚度，来实现液体橡胶复合节点的两次径向变刚度调节。液体橡胶复合节点能在不同的工况下进行变刚度，使得液体橡胶复合节点能满足车辆能在不同工况下的不同刚度需求。
整体液体橡胶复合节点径向刚度调节结构方法

[发明专利]一种双球面牵引橡胶关节及其制作方法-CN201810809134.6有效
发明人：董永;柳禄泱;王睿;张宇;冯万盛;石中玉;张志强 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种双球面牵引橡胶关节及其制作方法。双球面牵引橡胶关节包括芯轴、外套和橡胶层；芯轴包括芯轴球面段，芯轴球面段的外侧面为球面，橡胶层硫化粘结在芯轴的外侧球面和外套的内侧球面之间，橡胶层中间的厚度小于或等于橡胶层两端的厚度，芯轴球面段半径与橡胶层中间的厚度之和小于或等于外套球面段半径制作时，将芯轴中部外侧面、外套中部内侧面均加工为球面，将橡胶层硫化粘结在芯轴和外套的双球面之间；先将橡胶层两端的橡胶型面加工为后贴近式橡胶型面，再通过径向预压缩制作成型。采用本发明，既能够实现高径向刚度要求，又能够实现低偏转刚度，同时还能避免橡胶弯折变形。
一种球面牵引橡胶关节及其制作方法

[发明专利]一种乘用车转向衬套-CN201810986420.X在审
发明人：杨泽安;王刚;张彬臣 -专利权人：安徽拓盛汽车零部件有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车转向衬套，包括内套、橡胶套和外套，所述内套中设置有用于与安装轴相匹配的轴孔，所述橡胶套套在内套外侧，所述橡胶套外侧套有外套，所述内套、外套和橡胶套的长度依次减小，所述外套内侧壁表面设置有与橡胶套相对应的安装槽，所述橡胶套卡接在安装槽内，所述外套顶端设置有橡胶垫，所述橡胶垫套装在内套外表面，所述外套底端设置有橡胶圈，所述内套底端设置有便于定位的凸环，所述凸环与内套为一体成型，所述凸环中心处设置有通孔，所述通孔与轴孔相连通，所述橡胶圈套在凸环外表面，本发明结构简单，易于加工，生产成本低廉，能够降低车轮从地面传递到车身的震动以及发动机传递到方向盘上的震动，提高驾驶舒适性。
橡胶套内套凸环转向衬套安装槽乘用车橡胶垫底端通孔轴孔震动驾驶舒适性内侧壁表面顶端设置橡胶圈套一体成型依次减小传递安装轴橡胶圈中心处方向盘卡接车身生产成本匹配车轮橡胶发动机加工

[实用新型]一种乘用车转向衬套-CN201821397226.X有效
发明人：杨泽安;王刚;张彬臣 -专利权人：安徽拓盛汽车零部件有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用公开了一种乘用车转向衬套，包括内套、橡胶套和外套，所述内套中设置有用于与安装轴相匹配的轴孔，所述橡胶套套在内套外侧，所述橡胶套外侧套有外套，所述内套、外套和橡胶套的长度依次减小，所述外套内侧壁表面设置有与橡胶套相对应的安装槽，所述橡胶套卡接在安装槽内，所述外套顶端设置有橡胶垫，所述橡胶垫套装在内套外表面，所述外套底端设置有橡胶圈，所述内套底端设置有便于定位的凸环，所述凸环与内套为一体成型，所述凸环中心处设置有通孔，所述通孔与轴孔相连通，所述橡胶圈套在凸环外表面，本实用结构简单，易于加工，生产成本低廉，能够降低车轮从地面传递到车身的震动以及发动机传递到方向盘上的震动，提高驾驶舒适性。
橡胶套内套凸环转向衬套安装槽乘用车橡胶垫底端通孔轴孔震动驾驶舒适性内侧壁表面顶端设置实用结构橡胶圈套一体成型依次减小传递安装轴橡胶圈中心处方向盘卡接车身生产成本匹配车轮橡胶发动机加工

[实用新型]一种轴箱拉杆球铰的组装外套-CN201921394683.8有效
发明人：李东阁;杨哲;李刚;兰加标;冯万盛 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：一种轴箱拉杆球铰的组装外套，其特征在于，轴箱拉杆球铰包括外套、橡胶体和芯轴，芯轴上设有锯齿，橡胶体硫化在芯轴与外套之间；外套内侧设有横向结构和纵向结构，且外套内侧的横向结构上设有与芯轴的锯齿相匹配的套齿本实用新型由外套、芯轴和橡胶体组成，无分瓣外套，芯轴与外套在模具中的组装方式，采用旋合组装，结构简单。且外套、橡胶体和芯轴硫化成一个整体，其结构更为紧凑和稳固。
一种轴箱拉杆组装外套

[发明专利]新型整经机用主动辊结构-CN201210304032.1无效
发明人：陆国大 -专利权人：陆国大
申请日： 2012-08-24 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： D02H13/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型整经机用主动辊结构，包括：辊筒本体和端轴，所述辊筒本体外表面设有多层橡胶工作外套，每相邻两层橡胶工作外套之间均设有分隔层，每层橡胶工作外套均包括工作部和端部，所述端轴上设有压紧部件，通过上述方式，本发明具有摩擦系数高且均匀、平整性好的优点，减少了纱线打滑现象的产生，通过设置多层橡胶工作外套，当最外面一层橡胶工作外套由于长时间使用，出现纱线打滑现象时，可以直接撕下来，接着由第二层橡胶工作外套工作
新型整经机用主动结构

[实用新型]直线电机车辆转向架用连接橡胶节点-CN201320096312.8有效
发明人：孙玮光;孙军平;赵炜;刘小刚;黄晓红 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司;北京市地铁运营有限公司
申请日： 2013-03-04 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：直线电机车辆转向架用连接橡胶节点，所述连接橡胶节点为中空的圆柱状结构，包括外套、橡胶层和芯轴，所述橡胶层位于外套和芯轴之间；所述外套上设有均匀分布的三个狭缝。本实用新型的有益效果是：直线电机车辆转向架用连接橡胶节点是由外套、橡胶层和芯轴加热成型的一体化结构，所述橡胶具有良好的弹性；连接橡胶节点不仅承受径向载荷，同时还要承载一定的轴向作用。通过橡胶型面的设计，使连接橡胶节点在承受的径向载荷的同时，达到产品性能的要求。
直线电机车辆转向架连接橡胶节点

[发明专利]一种电缆-CN202211042286.0在审
发明人：雷晨 -专利权人：雷晨
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H01B7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电缆，包括电缆外套以及多股导电芯，多股所述导电芯的外侧均套设有导电芯绝缘套，所述电缆外套的外侧依次固定设有氯丁橡胶防腐蚀层以及ABS橡胶耐磨层，所述电缆外套的内侧依次固定设有氯磺化聚乙烯橡胶阻燃层以及氢化丁氰橡胶耐高低温层本发明通过ABS橡胶耐磨层为电缆外套的外表面做耐磨处理，氯丁橡胶防腐蚀层为电缆外套做防腐蚀处理，铜编织散热网以及无纺布覆盖膜配合热塑性弹性体绝缘层提升导电芯外部的绝缘性，硅橡胶防火层配合硫化橡胶防水层为电缆外套的内部做防水防火处理
一种电缆

[实用新型]摩托车把手套结构-CN200720146385.8有效
发明人：丁荣丰 -专利权人：光阳工业股份有限公司
申请日： 2007-07-03 - 公布日： 2008-07-23 - 主分类号： B62K21/26 文献下载
摘要：一种摩托车把手套结构，该把手套具有橡胶外套及胶质材料套筒，该胶质材料套筒上设有凸出的嵌入式图案及字体，其中，该封闭型的图案及字体上设有至少一道以上的流道，借由该流道可令橡胶外套与胶质材料套筒是以双料射出的方式成型时，该橡胶外套的胶料可由流道流入封闭型的图案或字体内，借此，可减少橡胶外套射出的加工程序及困难度，并能增加橡胶外套及胶质材料套筒的结合强度。
摩托车把手套结构

[实用新型]一种脊柱保护垫-CN202120525788.3有效
发明人：周柳;贾丹宁 -专利权人：首都医科大学附属北京潞河医院
申请日： 2021-03-13 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： A47C7/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种脊柱保护垫，涉及到脊柱保护垫领域，包括可弹性变形的橡胶外套，所述橡胶外套中容纳有可充气并弹性变形的内气囊，所述内气囊并列设置有多组，在向相应的内气囊中充气时使其膨胀变形而将橡胶外套扩撑呈不同曲面形态，通过向对应的内气囊中充气时，可使对应的内气囊弹性变形，而内气囊弹性变形时扩撑橡胶外套整体变形，使得橡胶外套呈现不同曲面状态，适应不同人群使用，适用范围广。
一种脊柱护垫