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[实用新型]一种轨道列车转向架用橡胶节点-CN201920578231.9有效
发明人：芮于杰;周志远;吴让军;路惠强;单建波;石安 -专利权人：溧阳市振大铁路设备有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B61F5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道列车转向架用橡胶节点，包括芯轴、橡胶层、外套，所述外套为空心圆柱，所述外套内部设有芯轴，所述芯轴与所述外套之间设有橡胶层，所述橡胶层两侧与所述芯轴和外套均硫化粘接，所述芯轴包括芯轴筒和所述芯轴筒两侧对称的突出耳，所述突出耳与所述芯轴筒连为一体，所述橡胶层的两端均设有橡胶成型面，所述芯轴与橡胶层粘接面只有两边对称的部分外表面，所述外套与橡胶层粘接面也只有两侧对称的部分内表面，所述橡胶成型面的横截面呈椭圆弧形。橡胶节点结构开设橡胶成型面，有效降低橡胶节点刚度，另外节约橡胶用量，降低成本，橡胶节点芯轴特殊结构，在保证节点刚度合格同时，确保橡胶节点在受到极限载荷时的限位作用。
芯轴橡胶层橡胶节点芯轴筒对称橡胶成型面突出耳粘接面本实用新型轨道列车极限载荷节点刚度空心圆柱硫化粘接椭圆弧形限位作用橡胶成型橡胶用量内表面转向架两边节约保证

[实用新型]止浆塞-CN201720148078.7有效
发明人：卢诚;纪银凤;段双富;李学强;韩晓军;徐开伟 -专利权人：北京东地岩土工程有限公司
申请日： 2017-02-18 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： E02D15/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种止浆塞，包括钢制主塞体、套接在钢制主塞体外的硬质橡胶外套，钢制主塞体与硬质橡胶外套之间形成空腔，所述空腔内设置有被压缩的软性橡胶体，所述软性橡胶体与钢制主塞体连接；当硬质橡胶外套被磨损后，由于没有硬质橡胶外套的限制，被压缩的软性橡胶体恢复使得软性橡胶体抵接注浆管，如此可以有效提升整个止浆塞的使用寿命。
止浆塞

[实用新型]高强度耐冲击软管组件-CN201520047985.3有效
发明人：杭德明 -专利权人：无锡市湖阳塑胶制品厂
申请日： 2015-01-23 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F16L11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高强度耐冲击软管组件，包括橡胶软管，所述橡胶软管的外部套置有外套，所述橡胶软管的长度与外套的长度之比为1：3；所述橡胶软管和外套的两端部平齐；所述外套的编织展开结构为：包括多根经线，多根经线互相倾斜交错编织本实用新型结构紧凑、合理，制作方便，通过在橡胶软管的外部套置外套的设计，大大提高了软管的使用强度，编织结构的外套密度大，并且外套周边没有接缝结构，给橡胶软管起到较好的保护作用，大大提高了使用可靠性以及延长了使用寿命
强度冲击软管组件

[实用新型]无人飞行器用橡胶柱联轴器-CN201921298222.0有效
发明人：岳长磊 -专利权人：岳长磊
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F16D3/58 文献下载
摘要：无人飞行器用橡胶柱联轴器，由离合器底座、一体化外套、联轴器橡胶柱、联轴器三爪固定件和离合器甩块组成，一体化外套由离合被动环套和橡胶联轴器外套形成整体式外套，一体化外套安装在离合器甩块和联轴器橡胶柱外部，一体化外套上的橡胶联轴器内衬联轴器橡胶柱，联轴器橡胶柱与联轴器三爪固定件相连，离合器底座通过锁紧螺丝与无人飞行器的输出轴相连。本实用新型联轴器的以高弹性橡胶作传达，吸收振动冲击极佳，并可减少噪音；具有轴向短，节省空间，需自制连接部分；采用耐热橡胶，并有预压力存在，寿命长；安装对心容易，拆卸时当螺丝取出时，动力完全脱离；而且无需保养
无人飞行器用橡胶联轴器

[实用新型]可减小摩擦的全金属单螺杆泵等壁厚定子-CN201720298915.4有效
发明人：钟功祥;祝令闯;范德刚 -专利权人：西南石油大学
申请日： 2017-03-26 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： F04C15/00 文献下载
摘要：可减小摩擦的全金属单螺杆泵等壁厚定子，它主要由套筒、橡胶外套、全金属定子组成，所述的全金属定子壁厚均匀且厚度一致，保证沿径向方向变形一致，所述的橡胶外套为传统加工方式注胶而成，橡胶外套内螺旋面与全金属定子外螺旋面一致，橡胶外套外表面为圆柱形状，方便与套筒之间的安装，橡胶外套的厚度根据全金属定子的长度进行确定，套筒、橡胶外套、全金属定子通过硫化连接，本实用新型利用三者变形不一的特点，当全金属定子与转子摩擦时，通过橡胶外套的径向变形缓解两者之间的摩擦幅度
减小摩擦全金属螺杆定子

[实用新型]一种橡胶包裹芯轴端面的防脱型拉杆节点-CN202320000259.0有效
发明人：陈永刚;窦卿 -专利权人：南京雷尔伟新技术股份有限公司
申请日： 2023-01-02 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种橡胶包裹芯轴端面的防脱型拉杆节点，包括外套、橡胶和芯轴；橡胶与外套的内侧、橡胶与芯轴的外侧均整体硫化成型，橡胶紧紧包裹在芯轴的两端；芯轴中间凸起球面外径和外套端口内径基本尺寸相同且公差互补橡胶与外套的内侧、橡胶与芯轴的外侧的硫化一体后的橡胶连接面均设为“S”型表面。本实用新型利用橡胶硫化后拉应力收缩特性的芯轴结构，可以使橡胶紧紧包裹在芯轴两端。芯轴中间凸起的球面外径和外套端口内径基本尺寸相同、公差互补的结构，以及橡胶与芯轴外侧、外套内侧粘接面橡胶的“S”型设计，有效保证产品在表面处理和受运营环境影响导致的粘接面开胶；将疲劳载荷导致在橡胶和金属粘接面的应力集中转移到橡胶中
一种橡胶包裹端面防脱型拉杆节点

[实用新型]一种抗疲劳橡胶关节-CN201922358940.9有效
发明人：江义发;许呈祥;戚梅俊 -专利权人：扬州润发橡塑有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及机车减震器件领域内的一种抗疲劳橡胶关节，包括金属材料的芯轴、隔套和外套，所述隔套和外套依次间隔套设于芯轴外周，所述芯轴、隔套和外套之间的间隔空间硫化有橡胶层，所述芯轴、隔套和外套之间的橡胶贴和面为径向向外拱起的球面，其特征在于，所述隔套球面的曲率半径大于芯轴球面的曲率半径，所述外套内侧的球面曲率半径大于隔套的曲率半径。本实用新型的橡胶关节结构，通过外套、隔套和芯轴将橡胶层分为内层和外层两层，隔套的分隔作用增强橡胶关节的橡胶层的强度，从而提高橡胶关节的抗扭刚度，防止橡胶层频繁振动挤压后弹性失效，提高橡胶层的抗疲劳失效性能，提高橡胶关节抗径向振动冲击的能力。
一种疲劳橡胶关节

[实用新型]一种牵引橡胶关节翻边工装-CN201920932448.5有效
发明人：马志强;程瑞国;李松志;彭占杰;曹家超 -专利权人：郑州天源橡胶有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B21D19/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种牵引橡胶关节翻边工装，它包括主工装、翻边工装一、翻边工装二，主工装包括底板，底板的中央上方设置有定位芯和外支撑，外支撑的内侧设置有牵引橡胶关节外套，牵引橡胶关节外套和外支撑的上方设置有引导定位套，定位芯与牵引橡胶关节外套的中间设置有牵引橡胶关节，牵引橡胶关节与牵引橡胶关节外套的中间设置有牵引橡胶关节压环，采用翻边工装一实现对橡胶关节外套的薄板处的折弯，并使折弯处与牵引橡胶关节压环相配合，采用翻边工装二实现对折弯处的圆角部分施加静载荷；本实用新型具有能降低外套折弯处的应力，避免产品在使用中由于大作用力、长时间的反复作用下而出现疲劳断裂，从而导致橡胶膨出，压环脱落的现象的优点。
一种牵引橡胶关节工装

[发明专利]一种降低径向/轴向刚度比的橡胶球铰及其组装方法-CN201811527333.4在审
发明人：谢建藩;王春龙;熊雪辉 -专利权人：株洲飞马橡胶实业有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种降低径向/轴向刚度比的橡胶球铰及其组装方法，公开了降低径向/轴向刚度比的橡胶球铰包括金属芯轴、橡胶层、金属端盖和外套，所述橡胶层硫化粘结在金属芯轴与金属端盖之间，所述金属外套设置于所述橡胶层和端盖的外侧，用于阻止橡胶层的橡胶挤出。本发明提供的橡胶球铰中，通过在橡胶层的两端设有端盖，可有效减少橡胶层两端的橡胶鼓出，并科学合理设计橡胶外型面，使得橡胶层的变形由端面一向金属外套内侧方向鼓出，可有效减少橡胶层两端、橡胶层与金属外套及芯轴粘结部位的橡胶鼓出；同时，使得橡胶型面靠近外套和芯轴的位置不容易出现褶皱和开裂，可有效提高橡胶球铰的使用寿命。
橡胶层橡胶球铰金属外套轴向刚度金属端盖金属芯轴有效减少橡胶鼓端盖芯轴橡胶组装褶皱硫化粘结使用寿命橡胶型面粘结部位外型面鼓出变形挤出

[发明专利]一种弹性关节类橡胶弹性元件制作组装方法及其产品-CN200910043953.5有效
发明人：许呈祥;张春良;张亚新;郭红锋 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2009-07-24 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：一种弹性关节类橡胶弹性元件制作组装方法及其产品，将金属外套、金属芯轴和弹性橡胶体通过高温、高压硫化后粘接成一个橡胶金属硫化体。弹性元件包括金属外套、金属芯轴和弹性橡胶体，金属芯轴在轴向剖面上呈内凹锥台形，在芯轴锥台形部分的表面上整体硫化有弹性橡胶体，弹性橡胶体内外表面在轴向剖面上为内凸锥台形，且外表面硫化粘接有金属外套；金属外套径向剖面方向为圆弧形两半结构，金属外套与弹性橡胶体外表面形状相配，轴向截面形状也为内凸锥台形，金属外套与弹性橡胶体相互镶嵌、咬合硫化在一起。且两半金属外套与弹性橡胶体硫化后与原直径相比沿径向是分开成有较大角度间隙的橡胶金属硫化体。
一种弹性关节橡胶弹性元件制作组装方法及其产品

[实用新型]一种改进的汽车差速器衬套-CN201621217508.8有效
发明人：刘涛;陈绪安;李晓武;于永韦 -专利权人：博戈橡胶金属（上海）有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种改进的汽车差速器衬套，包括外套、橡胶体、内轴套，内轴套外固定套设有橡胶体，橡胶体外固定套设有外套，橡胶体与外套间通过粘合剂固定连接，外套是弹性筒状结构，弹性筒状结构的侧壁上沿轴向开口形成能周向伸缩变形筒状结构，外套、橡胶体、内轴套依次由外而内固定套接形成汽车差速器衬套整体结构。本实用新型采用开口设计的外套，提高了产品的耐久性能，具有工序成本低，NVH性能优的特点。
一种改进汽车差速器衬套

[实用新型]一种变刚度牵引橡胶堆-CN201420610629.3有效
发明人：田志刚;张春良;柳禄泱;孙海燕 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B61F5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变刚度牵引橡胶堆，包括底板、弹性橡胶体、隔板、顶板、外套、内套，所述弹性橡胶体包括上部弹性橡胶体和底部弹性橡胶体，所述隔板通过底部弹性橡胶体连接在底板上，所述外套通过底部弹性橡胶体连接在隔板上；所述外套中部为空，内套位于外套内且内套顶部伸出外套上端面，内套通过上部弹性橡胶体与外套连接在一起；所述顶板连接在内套顶部，顶板与外套上端面之间留有间距。
一种刚度牵引橡胶

[实用新型]一种限位易调节悬置软垫-CN201620641040.9有效
发明人：刘子萌;彭宜爱;石磊磊 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-23 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：一种限位易调节悬置软垫，包括：壳体、人字形橡胶主体、下限位橡胶、内套管、以及与动力总成相接触的上限位橡胶总成，所述上限位橡胶总成包括：位于所述壳体外部的外套管，位于所述外套管上的上限位橡胶，所述外套管与所述壳体压装连接配合，所述外套管外壁与所述上限位橡胶铆压连接配合，如果需要改变此方向限位量，则可以通过更换上限位橡胶来方便实现，便于调节、安装方便。
一种限位调节悬置软垫

[实用新型]轴箱定位节点-CN201721460405.9有效
发明人：肖祥龙;陈俊辉;蒋仲三;黄江彪;雷军玉;张玉祥 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：一种轴箱定位节点，包括芯轴、橡胶层、分瓣外套、整体外套，橡胶层设在芯轴的外侧，分瓣外套设在橡胶层的外侧，整体外套设在分瓣外套的外侧；其中芯轴的结构为工字型的圆形柱体两端有沿中心轴凸出的安装座，橡胶层的结构为中空的工字型结构，橡胶层的内侧面与芯轴的外侧面配合；分瓣外套为分成多块、两两规格相同的圆形套状，包括位于外侧的主体一和位于内侧的主体二，主体二的外侧和主体一的内侧连接成一个整体，分瓣外套主体二的内侧面与橡胶层的外侧面配合；整体外套为中空的圆柱体，分瓣外套主体一的外侧面与整体外套的内侧面配合。
轴箱定位节点

[实用新型]推力杆橡胶接头总成-CN201320334526.4有效
发明人：温礼新 -专利权人：十堰隆昌汽车零部件有限公司
申请日： 2013-06-10 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F16C35/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了推力杆橡胶接头总成，包括支撑轴、尼龙衬套、内套、外套、橡胶体，尼龙衬套紧套在支撑轴上，内套紧套在尼龙衬套上，内套两端通过挡圈、轴用卡簧限位，橡胶体硫化于外套与内套之间，内套的外圆上设有环槽，外套的内圆上设有两端封闭的容纳槽，橡胶体通过所述环槽及容纳槽实现轴向限位。本实用新型对外套及内套的结构进行改进，使橡胶体可靠地硫化于外套与内套之间，在受力中橡胶体与外套及内套之间不会脱落，从而实现可靠连接。
推力橡胶接头总成