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[实用新型]一种窄体变截面组合钢梁的预制结构-CN202321208069.4有效
发明人：宋浩宇;翟龙;孙宇晨;季耀辉;徐晓杰 -专利权人：中铁宝桥(扬州)有限公司;中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种窄体变截面组合钢梁的预制结构，包括：胎板、支撑模板、箱梁、横梁、拼接板A、拼接板B，支撑模板设置于胎板上端，箱梁设置于支撑模板上端，箱梁在支撑模板上形成相互间隔的两列结构，横梁包括：接头板A、接头板B、中间梁，接头板A与一列箱梁连接，接头板B与另一列箱梁连接，中间梁通过锁点与接头板A、接头板B连接，锁点为接头板A、接头板B分别与中间梁的未切断部分，拼接板A将接头板A与中间梁连接，拼接板B将拼接板B与中间梁连接。将横梁设计成整体结构，便于整体下料、制孔，总拼时再安装横梁并断开锁点，保证了横梁的连接精度，避免接头板A、接头板B与中间梁的错台问题，并且省略了支撑用工装。
一种窄体变截面组合钢梁预制结构

[实用新型]一种横梁及横梁锁定组件-CN201320198845.7有效
发明人：吴新云 -专利权人：佛山市丽江椅业有限公司
申请日： 2013-04-18 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F16B12/44 文献下载
摘要：本实用新型公开一种横梁，包括上板、下板、左板、右板，所述上板、左板、下板、右板依次邻接并围成横截面呈倒梯形的中空结构，相邻两板形成的角部处设有由外向内凹陷的功能卡槽，在中空结构内相邻两板形成的角部处设有内筋本实用新型还公开一种横梁锁定组件，设置横梁接头、横梁紧固件、锁盖，横梁接头、锁盖分别与第一横梁的两个功能卡槽卡接，横梁紧固件与横梁接头伸入到第二横梁中空结构内，且横梁紧固件与横梁接头通过螺丝紧固，通过拧紧螺丝向外力扩张紧固的原理锁盖和横梁接头可沿第一横梁功能卡槽方向调节安装位置，能实现多元化的拼接组合。
一种横梁锁定组件

[发明专利]一种车身纵梁接头结构及汽车-CN201910100904.4在审
发明人：顾洋;褚安华;郑华忠 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：一种车身纵梁接头结构，用以连接前纵梁、前围板下横梁、门槛、A柱，包括前纵梁接头以及前纵梁接头内板，所述前纵梁接头与所述前纵梁接头内板设有多个用以连接所述前纵梁、所述前围板下横梁、所述门槛、所述A柱的连接结构本发明还公开一种汽车，包括如上所述的车身纵梁接头结构以及前纵梁、前围板下横梁、门槛、A柱，所述车身纵梁接头结构连接前纵梁、前围板下横梁、门槛、A柱。本发明提供的车身纵梁接头结构及汽车，通过前纵梁接头与前纵梁接头内板来连接前纵梁、前围板下横梁、门槛、A柱，结构简单，零部件少，可靠性高，与各梁的连接强度较高。
一种车身接头结构汽车

[发明专利]一种D柱上接头结构-CN202010698813.8有效
发明人：刘建胜 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及车辆结构领域，尤其涉及一种D柱上接头结构。它包括外轮罩、后顶横梁及设在D柱上的D柱加强板，D柱加强板位于后顶横梁的左右两端，D柱加强板的上下两端分别与后顶横梁及外轮罩连接，所述D柱加强板的上端通过D柱上接头与后顶横梁连接，D柱上接头上具有两个接头，其中一个接头连接后顶横梁，另一个接头连接D柱加强板。本发明改进了D柱上接头结构，采用两接头结构，相比于三接头结构，大大降低了冲压难度，大幅度提升精度并减少了冲压工序，模具要求也相应降低。
一种接头结构

[实用新型]D柱上接头结构-CN201920622259.8有效
发明人：寇世宏;叶远林;王洪斌;咸秋磊;田辉;刘净 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种D柱上接头结构，包括D柱组件(1)和顶盖后横梁组件(2)，D柱组件(1)的D柱上接头第二内板(12)的第一部(121)的延伸方向与第二部(122)的延伸方向垂直，气弹簧加强支架(16)设置在第一部(121)上，D柱上接头隔板(14)设置在D柱上接头加强板(13)与D柱内板(15)之间；顶盖后横梁组件(2)的铰链加强板(23)设置在顶盖后横梁外板(22)上，顶盖后横梁内板(21)与顶盖后横梁外板(22)相连；顶盖后横梁外板(22)的一端与D柱上接头第二内板(12)和D柱上接头加强板(13)相连。该D柱上接头结构具有高刚度，可以提升车身骨架的扭转刚度。
上接头顶盖后横梁外板内板顶盖后横梁组件加强板顶盖后横梁内板隔板本实用新型铰链加强板车身骨架方向垂直加强支架扭转刚度高刚度气弹簧延伸

[实用新型]一种新型铝横梁结构-CN202121006987.X有效
发明人：唐斌;曾建东 -专利权人：广东玛格家居有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： A47B96/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型铝横梁结构，包括横梁本体，所述的横梁本体两端开设有装配槽；所述的装配槽内可拆卸式设置有连接头；所述的连接头上设置有插接柱和紧固孔；所述的横梁本体通过连接头与柜体侧板相接；所述的柜体侧板相对插接柱开设有插接孔；所述的柜体侧板相对紧固孔开设有配合孔。本实用新型中，通过在横梁本体的两端开设装配槽，在装配槽内可拆卸设置连接头，利用连接头将整个横梁本体连接于侧板上。连接过程中无论是连接头还是横梁本体，都不会外露任何五金件，确保外形的整洁；同时，铝合金材料制成的横梁本体以及接头，可以承受较高温度，并且抗形变能力强，延长使用寿命。
一种新型横梁结构

[实用新型]客车车架横梁-CN201320097782.6有效
发明人：李春东 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2013-03-04 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车车架横梁，它包括横梁本体，横梁本体由横梁腹板和横梁侧板构成，横梁侧板对称设置在横梁腹板的横向两端，在横梁腹板上打设有多个用于固定制动管路中的过渡接头的固定孔。本实用新型在横梁腹板打设的固定孔可直接固定制动管路中的过渡接头，固定孔与过渡接头相互匹配，装配时过渡接头直接穿过横梁腹板中的固定孔，通过二者之间的过盈配合或者拧紧设置在过渡接头两端的螺母，即可有效固定过渡接头，避免了过渡接头固定时固定支架的使用，降低了装配难度，提高了施工效率，相应的也减少了整体重量，降低了生产成本。
客车车架横梁

[实用新型]一种货车厢底架附件焊接工装-CN201420150285.2有效
发明人：李豫川;田世力;容春贵 -专利权人：南车石家庄车辆有限公司
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：包括左座板、右座板、左横梁、右横梁和活动接头；所述活动接头安装在左横梁和右横梁之间，所述左横梁的左端与左座板连接，右横梁的右端与右座板连接；在左座板和右座板上分别设有紧固螺栓。所述活动接头的两端分别设有套筒，所述左横梁的右端与套筒插接，所述右横梁的左端与套筒插接。所述左横梁的左端通过左立筒与左座板连接，所述右横梁的右端通过右立筒与右座板连接。该工装可以有效防止焊接变形，活动接头可调整左座板和右座板的间距，可对不同型号的货车厢底架附件焊接进行变形控制，增大了使用范围。
一种货车底架附件焊接工装

[实用新型]用于连接叉车门架管路系统高压胶管的接头总成-CN201220535777.4有效
发明人：何平;肖超海;杨昌新;何承元;白献敏 -专利权人：安徽好运机械有限公司
申请日： 2012-10-19 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于连接叉车门架管路系统高压胶管的接头总成，包括直通接头和用于固定接头总成的横梁，所述接头总成还包括具有至少一个竖直通孔的固定板，所述固定板焊接在横梁上，所述直通接头直接穿过固定板上的通孔并通过螺母与固定板相连接本实用新型不需要加工高压钢管总成和管夹，直接加工一直通接头，节约成本，提高功效；不需要在横梁上钻孔，直接在横梁上焊接一固定板；用螺母将直通接头和横梁上的固定板固定；此种结构加工简单、效率高、工艺稳定、节约装配工时
用于连接叉车管路系统高压胶管接头总成

[发明专利]前围上部横梁结构及车辆-CN201910630331.6在审
发明人：游洁;杨宏;吴纯福;耿富荣 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明属于机舱框架结构技术领域，尤其涉及一种前围上部横梁结构及车辆。该前围上部横梁结构包括横梁左接头、横梁右接头和横梁本体；横梁本体的一端通过横梁左接头连接车辆的左A柱内板，横梁本体的另一端通过横梁右接头连接车辆的右A柱内板；横梁本体包括横梁壳体和内部支撑结构，横梁壳体围成自横梁左接头向横梁右接头延伸的封闭腔体本发明空间利用率高，重量低，满足机舱布置紧凑需求，且其结构简单，横梁本体的截面尺寸小，可以使得车辆的整体轻量化水平得到提升，在降低了成本的同时，也满足了碰撞性能、弯扭刚度及模态等性能。
上部横梁结构车辆

[实用新型]前围上部横梁结构及车辆-CN201921100362.2有效
发明人：游洁;杨宏;吴纯福;耿富荣 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型属于机舱框架结构技术领域，尤其涉及一种前围上部横梁结构及车辆。该前围上部横梁结构包括横梁左接头、横梁右接头和横梁本体；横梁本体的一端通过横梁左接头连接车辆的左A柱内板，横梁本体的另一端通过横梁右接头连接车辆的右A柱内板；横梁本体包括横梁壳体和内部支撑结构，横梁壳体围成自横梁左接头向横梁右接头延伸的封闭腔体本实用新型空间利用率高，重量低，满足机舱布置紧凑需求，且其结构简单，横梁本体的截面尺寸小，可以使得车辆的整体轻量化水平得到提升，在降低了成本的同时，也满足了碰撞性能、弯扭刚度及模态等性能。
上部横梁结构车辆

[实用新型]抽油机连杆上接头无间隙连接装置-CN200920012339.8无效
发明人：李宏成;刘德成;李文福;王晓刚;邱先锋;季祥云;刘雪乔;于春生;丁超;陈树国 -专利权人：辽宁省盘锦橡塑机械厂
申请日： 2009-03-25 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： E21B17/02 文献下载
摘要：一种油田采油常规抽油机用的抽油机连杆上接头无间隙连接装置，由横梁、横梁支座、支座压盖、螺栓、连杆下接头、连杆钢管、连杆上接头、上接头筋板、连杆销组成：横梁与横梁支座焊接，横梁支座与支座压盖中心位置均设有装连杆销的半圆孔，将连杆销装进横梁支座的半圆孔中盖好支座压盖用螺栓紧固；连杆下接头与连杆钢管焊接，在连杆钢管的上端焊接有上接头筋板，连杆上接头的下端设有连杆钢管及上接头筋板的预留槽，将连杆钢管的上端插进连杆上接头的下端后焊接
抽油机连杆接头间隙连接装置

[发明专利]车身侧围与顶盖前横梁的搭接系统-CN200810217147.0无效
发明人：韦超忠;许冰;雷发常;杨国志 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2008-10-31 - 公布日： 2009-07-08 - 主分类号： B62D27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车身侧围与顶盖前横梁的搭接系统，包括A柱加强板，A柱上内板和顶盖前横梁，A柱加强板有一搭接头、所述搭接头为一凹台，A柱上内板和顶盖前横梁都在所述搭接头处与A柱加强板搭接。本发明的有益效果是：使A柱加强板的所述搭接头为一凹台，A柱上内板、顶盖前横梁和A柱加强板三层板在所述搭接头处焊接，且顶盖前横梁搭接截面为阶梯状，这提高了搭接强度、刚度，防止应力集中引起的开裂，成型工艺简单且节省了A柱上内板的用料。
车身顶盖横梁系统

[实用新型]车身侧围与顶盖前横梁的搭接装置-CN200820213054.6有效
发明人：韦超忠;许冰;雷发常;杨国志 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2008-10-31 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： B62D27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车身侧围与顶盖前横梁的搭接装置，包括A柱加强板，A柱上内板和顶盖前横梁，A柱加强板有一搭接头、所述搭接头为一凹台，A柱上内板和顶盖前横梁都在所述搭接头处与A柱加强板搭接。本实用新型的有益效果是：使A柱加强板的所述搭接头为一凹台，A柱上内板、顶盖前横梁和A柱加强板三层板在所述搭接头处焊接，且顶盖前横梁搭接截面为阶梯状，这提高了搭接强度、刚度，防止应力集中引起的开裂，成型工艺简单且节省了A柱上内板的用料。
车身顶盖横梁装置

[发明专利]一种护栏横梁连接机构-CN201810353993.9在审
发明人：扈克标;李同安 -专利权人：石家庄双明贸易有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种护栏横梁连接机构，包括横担板、转向连接头和立管，在横担板的板面上沿长向开有若干矩形条孔，转向连接头穿接在横担板上的各个矩形条孔中，转向连接头上的插杆从横担板上的矩形条孔中穿出，转向连接头上的圆盘体担在横担板的矩形条孔上；立管作为护栏上横梁与护栏下横梁之间的连接件，其上端口、下端口分别与穿接在上横梁横担板上的转向连接头、下横梁横担板上的转向连接头相接。本发明结构简单，设计合理，能够在使用时，立管与护栏横梁之间可呈多种角度，使所得到的护栏单元能够适应爬坡、转弯等多种情况，提高效率，大幅降低成本，适于推广应用。
横担板矩形条孔连接头护栏横梁立管连接机构上横梁下横梁穿接护栏护栏单元连接件上端口下端口圆盘体插杆穿出爬坡转弯

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