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- [发明专利]一种基于模糊时间序列的预测方法-CN202310330307.7在审
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刘智;张博飞
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沈阳工业大学
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2023-03-30
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2023-06-30
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G06N7/02
- 本发明公开了一种基于模糊时间序列的预测方法,先经过预处理步骤、初始预测值计算步骤、均方误差计算步骤,以获得均方误差;之后再经最优参数确定步骤、最优参数检验步骤、预测数据计算步骤,结合预测函数公式和由最终最优参数确定的逆函数公式,计算未来数据的预测数据,再通过虚拟预测值公式调整步骤,通过调整虚拟预测值公式中的系数,使均方误差符合误差限要求,则输出最优预测值。本发明的基于模糊时间序列的预测方法不需要划分论域和建立模糊关系链,直接应用逆函数公式和预测函数公式进行预测,从数据本身出发,操作步骤简单、且减少了预测误差,使通过本发明得到的最优预测值与真实值更加接近,最终提高了预测精度。
- 一种基于模糊时间序列预测方法
- [发明专利]电力车制动跟随式模糊预测控制启停电路-CN201510128378.4在审
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陆伟;薛全义
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江苏明伟万盛科技有限公司
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2015-03-24
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2015-06-17
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G05B13/04
- 本发明涉及电车启停技术领域,尤其是一种电力车制动跟随式模糊预测控制启停电路。一种电力车制动跟随式模糊预测控制启停电路,包括直流接触器QF、预充电支路YC、交流接触器QF3、识别单元B及模糊预测控制单元VC、驱动及执行器YE、电抗器L、电容器V,识别单元B及模糊预测控制单元VC通过直流接触器QF1、预充电支路YC连接电力牵引车供电电源,识别单元B及模糊预测控制单元VC后端接驱动及执行器YE,驱动及执行器YE后端接电抗器L和电容器C,电抗器L和电容器C后端连接交流接触器QF3,交流接触器QF3这种电力车制动跟随式模糊预测控制启停电路,主电路拓扑简洁,控制灵活简便,输出波形质量好。
- 电力制动跟随模糊预测控制电路
- [实用新型]电力车制动跟随式模糊预测控制启停电路-CN201520165366.4有效
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陆伟;薛全义
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江苏明伟万盛科技有限公司
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2015-03-24
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2015-07-29
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G05B13/04
- 本实用新型涉及电车启停技术领域,尤其是一种电力车制动跟随式模糊预测控制启停电路。一种电力车制动跟随式模糊预测控制启停电路,包括直流接触器QF、预充电支路YC、交流接触器QF3、识别单元B及模糊预测控制单元VC、驱动及执行器YE、电抗器L、电容器V,识别单元B及模糊预测控制单元VC通过直流接触器QF1、预充电支路YC连接电力牵引车供电电源,识别单元B及模糊预测控制单元VC后端接驱动及执行器YE,驱动及执行器YE后端接电抗器L和电容器C,电抗器L和电容器C后端连接交流接触器QF3,交流接触器QF3这种电力车制动跟随式模糊预测控制启停电路,主电路拓扑简洁,控制灵活简便,输出波形质量好。
- 电力制动跟随模糊预测控制电路
- [发明专利]纯电动乘用车续驶里程预测方法-CN201410019021.8有效
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薛月菊;杨敬锋;张南峰;李勇;黄晓琳;李鸿生
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华南农业大学
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2014-01-15
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2017-06-16
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G06F19/00
- 本发明公开了一种纯电动乘用车续驶里程预测方法,包括下述步骤S1、采用模糊聚类的方式进行建模;S2、通过模糊时间序列分析算法对纯电动乘用车能耗状况进行建模;S3、建立模糊时间序列模型;S4、将能耗划分为超高、较高、正常、较低、超低五个能耗状态描述;S5、结合经过模糊时间序列所推算的影响因素预测值,经过加权相似性匹配后,得到能耗匹配值,能耗匹配值与路段能耗权值运算最终得到加权能耗预测值;S6、用剩余能耗值减去加权能耗预测值,得到预测剩余能耗值,再换算成续驶里程;S7、直至路段的预测剩余能耗值少于或者等于最低能耗要求值结束算法。本发明通过准确预测续驶里程,可解决目前纯电动乘用车难以实现里程预测的问题。
- 电动乘用车续驶里程预测方法
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