“柴油燃烧”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果369929个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种用于船用焚烧炉的辅助燃烧装置-CN202121756508.6有效
发明人：李栋方;董涛 -专利权人：江苏汉盛海洋装备技术有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F23G5/12 文献下载
摘要：本实用新型为用于船用焚烧炉的辅助燃烧装置。它包括燃烧器管、柴油喷枪和污油枪，所述燃烧器管的前端设有燃烧器管封板，所述燃烧器管的后端设有燃烧器安装板；所述柴油喷枪包括位于所述燃烧器管内的柴油喷嘴、柴油喷嘴座、柴油管和位于所述燃烧器管外的柴油进口，所述柴油喷嘴前端固定在所述燃烧器管封板上，所述柴油喷嘴主体固定在所述柴油喷嘴座内，所述柴油喷嘴座通过第一卡套接头与所述柴油管的一端相连，所述柴油管的另一端通过第二卡套接头与所述柴油进口相连，所述柴油进口固定在所述燃烧器安装板上
一种用于焚烧辅助燃烧装置

[实用新型]适于低温的低功率柴油燃烧器全油路预热装置-CN202123144202.8有效
发明人：绳以健;刘赫;刘雪强;刘毅;沈灿铎;王刚 -专利权人：军事科学院系统工程研究院军需工程技术研究所
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： F02N19/04 文献下载
摘要：本申请涉及低功率柴油燃烧器(≤60kW)在低温(‑50℃～8℃)环境下的应用领域，具体讲，涉及一种适于低温的低功率柴油燃烧器全油路预热装置。柴油燃烧器供油系统包括喷嘴座、油泵和风门油缸。本申请实现了低温环境下低功率柴油燃烧器全油路加热，使得低功率柴油燃烧器在低温环境下使用各标号柴油时，燃烧器油路系统内柴油具有良好的流动性和雾化效果，解决环境温度低于所使用柴油的最低使用温度时油路系统中柴油析蜡堵塞问题，拓宽低功率柴油燃烧器在低温环境下使用柴油的标号范围，从而使低功率柴油燃烧器可在低温环境下使用各标号柴油进行正常燃烧。
适于低温功率柴油燃烧油路预热装置

[发明专利]双燃料热压缩发动机-CN200610002698.6无效
发明人：田恩泽;靳宇男 -专利权人：田恩泽;靳宇男
申请日： 2006-01-28 - 公布日： 2007-08-01 - 主分类号： F02B19/00 文献下载
摘要：一种双燃料热压缩发动机，燃料以汽油、柴油为例，它有装在活塞缸内的活塞，该活塞以活塞销铰接连杆，活塞缸上部有发动机汽缸盖，活塞的上部为柴油燃烧室，所述燃烧室的顶部设置有汽油燃烧室，该汽油燃烧室有复数个喷口连通柴油主燃烧室，在柴油主燃烧室内设有柴油进气门和柴油排气门，在汽油燃烧室内设置有汽油进气门和火花塞；本发明利用汽油在汽油燃烧室燃烧产生满足柴油燃烧的高温高压条件，使柴油机在低压缩比下工作，减少柴油机自身的压缩能耗，提高发动机的热效率
燃料压缩发动机

[实用新型]双燃料热压缩发动机-CN200620002030.7无效
发明人：田恩泽;靳宇男 -专利权人：田恩泽;靳宇男
申请日： 2006-01-28 - 公布日： 2007-05-02 - 主分类号： F02B19/00 文献下载
摘要：一种双燃料热压缩发动机，燃料以汽油、柴油为例，它有装在活塞缸内的活塞，该活塞以活塞销铰接连杆，活塞缸上部有发动机汽缸盖，活塞的上部为柴油燃烧室，所述燃烧室的顶部设置有汽油燃烧室，该汽油燃烧室有复数个喷口连通柴油主燃烧室，在柴油主燃烧室内设有柴油进气门和柴油排气门，在汽油燃烧室内设置有汽油进气门和火花塞；本实用新型利用汽油在汽油燃烧室燃烧产生满足柴油燃烧的高温高压条件，使柴油机在低压缩比下工作，减少柴油机自身的压缩能耗
燃料压缩发动机

[发明专利]柴油机光解水燃烧节能法及其实现该方法的装置-CN201110394528.8无效
发明人：俞志毅;俞学成 -专利权人：俞志毅
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F02M25/032 文献下载
摘要：柴油机光解水燃烧节能法及其实现该方法的装置，属于柴油机节能环保领域。现有柴油机存在高耗能高排放，且使用时容易结碳导致寿命短的缺陷。本发明柴油机光解水燃烧节能法，其主要步骤为：1、将水注入柴油机冷却系统，将水初步升温，将水升温升至60℃~90℃之间；2、将初步升温的水经加热蒸发形成水蒸汽，水蒸汽温度达350℃左右；3、将水蒸汽注入柴油机燃烧室，利用燃烧室柴油燃烧时爆炸的光将水光解形成可供燃烧的氢气和助燃的氧气，使柴油能充分燃烧。本发明实现了柴油机的高效节能减排，并且柴油机使用寿命增长的燃烧节能方法。
柴油机光解燃烧节能及其实现方法装置

[发明专利]一种确定生物柴油燃烧性能的方法-CN201810476722.2有效
发明人：潘勇;沈世静;纪献柯;蒋军成;曹崴 -专利权人：南京工业大学
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G16C10/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种确定生物柴油燃烧性能的方法，具体步骤为：1.生物柴油建模样本及其燃烧性能数据的收集；2.生物柴油建模样本集的划分；3.生物柴油SiRMS结构描述符的计算；4.生物柴油特征SiRMS结构描述符的筛选；5.生物柴油燃烧性能预测模型的建立；6.生物柴油燃烧性能预测模型的验证、修正与确定；7.生物柴油燃烧性能预测模型的应用。燃烧性能可以衡量生物柴油在生产、储存和运输等过程中火灾风险的大小，实现生物柴油燃烧性能的有效预测能够对其设计、生产和操作等环节提供参考。本发明方法简单、概念清晰、应用简便、预测准确性高，为确定生物柴油燃烧性能提供了一种简便快速、准确可靠的方法。
一种确定生物柴油燃烧性能方法

[发明专利]一种生物柴油、0#柴油混合燃烧系统和方法-CN201810460509.2有效
发明人：张小辉;邓伟鹏;王华;冯立斌;张广君;张汉;赵朋飞;冯鹏;范孝锋 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F23D11/00 文献下载
摘要：本发明公开一种生物柴油、0#柴油混合燃烧系统和方法，包括生物柴油罐、油泵Ⅰ、生物柴油过滤器、阀门Ⅰ、流量计Ⅰ、加热器Ⅰ、0#柴油罐、油泵Ⅱ、0#柴油过滤器、阀门Ⅱ、流量计Ⅱ、加热器Ⅱ、制氧机、储气罐、阀门Ⅲ、流量计Ⅲ、加热器Ⅲ、离心风机、阀门Ⅳ、流量计Ⅳ、加热器Ⅳ、四通道旋流燃烧器、炉体；该系统可实现生物柴油、0#柴油共同燃烧，实时改变生物柴油和0#柴油的燃烧比例，显著提高资源综合利用水平，避免生物柴油燃烧过程产生火焰不稳定甚至熄火的现象
生物柴油流量计加热器阀门油泵柴油混合燃烧系统柴油罐储气罐柴油资源综合利用柴油过滤器旋流燃烧器过滤器燃烧离心风机燃烧过程四通道制氧机炉体熄火

[发明专利]一种用于复现柴油机排放水平的试验测试系统-CN201810331290.6在审
发明人：邓俊;李梦迪;李理光 -专利权人：同济大学
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于复现柴油机排放水平的试验测试系统，包括柴油供应单元、氢气供应单元、压缩空气单元、协流空气单元、稀释空气单元、燃烧器单元以及后处理器单元，燃烧器单元包括燃烧器腔体、点火源、燃烧盘、空气辅助雾化喷嘴，柴油供应单元、压缩空气单元、氢气供应单元以及协流空气单元通过管路连接至燃烧盘，后处理器单元设于燃烧器单元后端，柴油和氢气进入燃烧器腔体，柴油被点燃，氢气被柴油火焰及点火源火焰协同引燃，氢气对柴油起到促燃作用，燃烧后的废气排出，通入后处理器，进行转化效率的测试。与现有技术相比，本装置不仅使燃烧产物中水蒸气含量得以独立控制，且可改善柴油的燃烧状况，提高整个系统的燃烧稳定性。
柴油燃烧器单元后处理器氢气氢气供应单元试验测试系统压缩空气单元柴油机排放燃烧器腔体柴油供应空气单元点火源燃烧盘复现空气辅助雾化水蒸气燃烧稳定性独立控制管路连接燃烧产物燃烧状况稀释空气转化效率喷嘴排出引燃废气点燃协同测试燃烧

[发明专利]超临界的柴油燃烧用的方法-CN201280039661.4有效
发明人： C·S·斯托内 -专利权人： WSC斯利有限公司
申请日： 2012-06-14 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F02M43/00 文献下载
摘要：一种超临界的柴油燃烧用的方法组合了熏蒸和超临界的柴油燃料燃烧，以实现更高的燃料效率并减少来自压缩点火发动机的废气污染物。本发明通过组合在喷射液态柴油燃料之前自动点火的两种气体（DME和甲烷）来利用熏蒸方法。管理与燃烧室气体的发动机压缩组合的熏蒸气体的该预燃烧，以获得将喷入液态柴油燃料的超临界燃烧室环境。该目标超临界燃烧室环境使柴油燃料在燃烧之前变成超临界流体，使得柴油燃料的燃烧效率明显提高并且由柴油燃料的燃烧产生的废气污染物可以忽略。
临界柴油燃烧方法

[发明专利]模拟甲醇/柴油双燃料发动机多种燃烧模式的定容燃烧弹系统与方法-CN201710676286.9在审
发明人：姚春德;胡江涛;耿培林;姚安仁;史俊杰;冯军 -专利权人：天津大学
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明涉及模拟甲醇/柴油双燃料发动机多种燃烧模式的定容燃烧弹系统与方法。模拟双燃料发动机多种燃烧模式的定容燃烧弹系统，包括定容燃烧弹，柴油喷射器，与柴油喷射器相连的柴油喷射系统，甲醇喷射器，与甲醇喷射器相连的甲醇喷射系统，进气系统，排气系统，压力传感器，同步数据采集卡，高速摄像机本发明通过调节甲醇相对于柴油的喷射时刻，可以实现柴油引燃甲醇、柴油和甲醇同时着火、甲醇先于柴油自燃等多种燃烧模式，也可以分别实现甲醇在定容燃烧弹内均匀预混和浓度分层，而且甲醇的喷射压力灵活可调。
模拟甲醇柴油燃料发动机多种燃烧模式燃烧弹系统方法

[发明专利]一种船用柴油机BP神经网络燃烧-转速双闭环控制方法-CN201910045064.6在审
发明人：张健;赵豪;刘龙;刘岱;王怡峰;熊仟 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： G05B11/42 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船用柴油机BP神经网络燃烧‑转速双闭环控制方法，包括如下步骤：根据柴油机燃烧‑转速控制要求，选取系统变量；确定燃烧‑转速双闭环控制器；设置燃烧‑转速双闭环控制器的参数。柴油机为非线性系统，具有很强的时变性特征，传统的PID控制器无法实现船用柴油机燃烧状态的精确控制。本发明的一种船用柴油机BP神经网络燃烧‑转速双闭环控制方法，优化了柴油机燃烧过程，对降低柴油机排放污染、减少燃油消耗率、降低工作噪声及提高船用柴油机综合性能具有重要意义。
船用柴油机转速双闭环燃烧柴油机燃烧控制器柴油机排放非线性系统燃油消耗率工作噪声燃烧状态选取系统重要意义转速控制综合性能柴油机传统的时变性污染优化

[发明专利]模拟甲醇/柴油双燃料发动机多种燃烧模式的定容燃烧弹系统与方法-CN201710630925.8有效
发明人：姚春德;胡江涛;耿培林;史俊杰;冯军;姚安仁 -专利权人：天津大学
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明涉及模拟甲醇/柴油双燃料发动机多种燃烧模式的定容燃烧弹系统与方法。模拟双燃料发动机多种燃烧模式的定容燃烧弹系统，包括：定容燃烧弹，柴油喷射器，与柴油喷射器相连的柴油喷射系统，甲醇喷射器，与甲醇喷射器相连的甲醇喷射系统，进气系统，排气系统，压力传感器，同步数据采集卡，高速摄像机本发明通过调节甲醇相对于柴油的喷射时刻，可以实现柴油引燃甲醇、柴油和甲醇同时着火、甲醇先于柴油自燃等多种燃烧模式，也可以分别实现甲醇在定容燃烧弹内均匀预混和浓度分层，而且甲醇的喷射压力灵活可调。
模拟甲醇柴油燃料发动机多种燃烧模式燃烧弹系统方法

[实用新型]一种微波助燃柴油装置-CN202121546294.X有效
发明人：马中发;孙琪琛;黄吉旺 -专利权人：陕西青朗万城环保科技有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F23D11/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种微波助燃柴油装置，包括：炉体、空气喷嘴层、雾化喷嘴层、柴油燃烧区、助燃剂摄入口、换热区、除尘区和出气口，空气喷嘴层、雾化喷嘴层、柴油燃烧区、换热区及除尘区自下向上依次设置于炉体的内部，柴油燃烧区分别外接脱硫脱硝剂摄入口及助燃剂摄入口，出气口设置于炉体的顶部，柴油燃烧区的外部侧壁上设置有微波源。也就是说，本实用新型柴油在雾化喷嘴层和空气喷嘴层的作用下进入柴油燃烧区内时，在助燃剂和微波作用下点火并进行柴油燃烧，柴油燃烧后生成的待排放产物会进行脱硫脱硝、换热及除尘处理，从而将产生的干净气体从出气口排出，大大提高了柴油的燃烧效率，处理后的气体达标，结构简单、安全可靠。
一种微波助燃柴油装置

[发明专利]一种用于DPF再生的燃烧器-CN201910273648.9在审
发明人：黄育新;陈旭霖;赖乙乐;彭元发;冯凯;詹楚龙;彭金红 -专利权人：黄育新
申请日： 2019-04-06 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： F01N3/025 文献下载
摘要：本发明涉及柴油发动机排放控制技术，尤其用于颗粒过滤器（DPF）再生的燃烧器，包括助燃气流导向腔、柴油蒸发器、电热点火棒、燃烧室和膨胀扩张腔，助燃气流导向腔将外部供应的气流进行引导，从而在进入燃烧室后转化为旋转气流，柴油蒸发器位于燃烧室中心，将加入的柴油进行蒸发，电热点火棒位于柴油蒸发器的出油口处，膨胀扩张腔位于燃烧室后部。经蒸发的柴油位于流速较低的旋转气流中心，在小油量时可轻易燃烧，油量逐步加大时燃烧区域逐步加大至助燃气流流速较大区域，助燃气体与燃烧柴油可以自适应匹配。
柴油燃烧室助燃蒸发器气流导向旋转气流扩张腔燃烧器蒸发排放控制技术膨胀燃烧柴油发动机颗粒过滤器燃烧室中心自适应匹配再生出油口处气流流速燃烧区域助燃气体大区域小油量油量外部转化

[实用新型]一种用于DPF再生的燃烧器-CN201920456190.6有效
发明人：黄育新;陈旭霖;赖乙乐;彭元发;冯凯;詹楚龙;彭金红 -专利权人：黄育新
申请日： 2019-04-06 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F01N3/025 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油发动机排放控制技术，尤其一种用于DPF再生的燃烧器，包括助燃气流导向腔、柴油蒸发器、电热点火棒、燃烧室和膨胀扩张腔，助燃气流导向腔将外部供应的气流进行引导，从而在进入燃烧室后转化为旋转气流，柴油蒸发器位于燃烧室中心，将加入的柴油进行蒸发，电热点火棒位于柴油蒸发器的出油口处，膨胀扩张腔位于燃烧室后部。经蒸发的柴油位于流速较低的旋转气流中心，在小油量时可轻易燃烧，油量逐步加大时燃烧区域逐步加大至助燃气流流速较大区域，助燃气体与燃烧柴油可以自适应匹配。
柴油燃烧室助燃蒸发器气流导向旋转气流扩张腔蒸发排放控制技术膨胀燃烧本实用新型柴油发动机燃烧室中心自适应匹配出油口处气流流速燃烧区域助燃气体大区域燃烧器小油量油量再生外部转化

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条