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[发明专利]一种基于可拓云模型的内河船闸服役状态评价方法-CN202210839272.5在审
发明人：张妮妮;徐宿东;冒刘燕;郭美婷;陈香橦;刘春雨 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于可拓云模型的内河船闸服役状态评价方法，包括：基于工程系统分解结构，确定内河船闸服役状态的评价因子，构建内河船闸服役状态评价指标体系；对各项指标进行量化分级，确定指标阈值，划分内河船闸服役状态的不同评价等级和相应的界限区间；基于序关系法确定指标主观权重，利用熵权法获得指标客观权重，从而获得综合权重；根据物元可拓理论和云模型，引入可拓云综合评价方法，建立基于可拓云模型的内河船闸服役状态评价方法；获取目标船闸的指标数据，输入内河船闸服役状态评价模型，对目标船闸的服役状态进行评价，获得目标船闸的服役状态评价结果。本发明有利于对船闸的服役状态进行合理评估，促进船闸的全生命周期管理。
一种基于可拓云模型内河船闸服役状态评价方法

[发明专利]基于接头变形监测的沉管隧道服役状态预警方法及系统-CN202211008721.8在审
发明人：丁浩;江星宏;陈建忠;程亮;郭鸿雁;杨孟 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及基于接头变形监测的沉管隧道服役状态预警方法，包括：获取沉管接头位移监测数据，将沉管接头位移监测数据输入沉管隧道服役状态评估模型，获得沉管隧道服役状态参数，再根据沉管隧道服役状态参数进行沉管隧道安全预警相比现有技术中直接将沉管隧道监测数据简单处理后与阀值进行比较来预警，本发明通过沉管隧道服役状态评估模型获得隧道服役状态参数，再根据沉管隧道服役状态参数进行沉管隧道安全预警，准确率更高。同时，能够实时获取沉管隧道服役状态参数，进而实现对沉管隧道的实时监测预警，降低了沉管隧道的安全隐患。本发明还提供了基于接头变形监测的沉管隧道服役状态预警系统。
基于接头变形监测隧道服役状态预警方法系统

[发明专利]一种基于变温介电性能的车载电缆服役状态评估方法-CN202111304259.1有效
发明人：权圣威;高仕斌;周利军 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G01R27/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于变温介电性能的车载电缆服役状态评估方法，该方法主要适用于动车组车载乙丙橡胶电缆服役状态评估过程中，通过测量动车组乙丙橡胶电缆介质损耗角正切值并计算其变温差异系数和服役状态评估系数，评估动车组乙丙橡胶电缆的服役状态该方法的具体步骤为：(1)得到乙丙橡胶电缆的介质损耗角正切值数据；(2)计算介质损耗角正切值的变温差异系数；(3)计算电缆服役状态评估系数；(4)评估动车组乙丙橡胶电缆的服役状态。本发明的有益效果在于：该方法能够在不破坏电缆结构的前提下，方便快捷地评估动车组乙丙橡胶电缆的服役状态，为动车组电缆的服役状态检测提供参考。
一种基于变温介电性能车载电缆服役状态评估方法

[发明专利]一种内河助航标志服役状态评价方法-CN202210355541.0在审
发明人：张帆;王平义;刘怀汉;韩林峰;王梅力;孙建乐 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开一种内河助航标志服役状态评价方法，包括以下步骤：1)建立内河助航标志服役状态评价指标体系；2)根据各指标的评估标准进行定级打分；3)利用AHP法确定内河助航标志服役状态评估指标体系中每个评估指标的权重；4)利用Fuzzy法建立内河助航标志服役状态进行模糊综合评价，得到服役状态综合评价结果。本发明通过对航标服役状态影响因素的分析比选，综合考虑“定性”、“定量”因素，将“硬指标”和“软指标”进行有效融合，构建出契合内河航道助航标志情况的评价指标体系，建立了基于AHP‑Fuzzy法的助航标志服役状态评价模型，提出了量化计算内河航标服役状态的综合评价方法，可以为内河航标的精细管理工作提供一定的决策支持。
一种内河航标服役状态评价方法

[发明专利]一种基于服役状态的单机服役使用寿命监控方法-CN201410198076.X有效
发明人：何宇廷;高潮;崔荣洪;杜金强;安涛 -专利权人：中国人民解放军空军工程大学
申请日： 2014-05-12 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于服役状态的单机服役使用寿命监控方法，其特征在于：包括无腐蚀环境服役状态下飞机结构的单机寿命监控方法、基于腐蚀环境服役状态下飞机结构的单机寿命监控方法和基于大修服役状态下飞机结构的单机寿命监控方法
一种基于服役状态单机使用寿命监控方法

[发明专利]一种丁坝及顺坝服役状态的评估方法和装置-CN202111429175.0在审
发明人：李文杰;张浩游;杜洪波;万宇;肖毅;胡江;杨胜发;杨威 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种丁坝及顺坝服役状态的评估方法，包括获取丁坝及顺坝的功能发挥各指标的数值，获取丁坝及顺坝的结构状态各指标的数值，转换功能发挥的指标和结构状态的指标为服役状态的节点概率，获取丁坝及顺坝的服役状态的计算结构，通过计算结构计算和获得服役状态的评价结果。根据上述技术方案，可以量化评价丁坝及顺坝的服役状态，给定维护决策建议方式，并在多座丁坝及顺坝皆发生损毁时判断维护顺序，提高维护效率。
一种丁坝服役状态评估方法装置

[发明专利]一种基于多源服役参数感知与融合的钢桥面系服役状态检测方法及系统-CN202111678008.X有效
发明人：张志祥;刘强;杨阳;罗瑞林;张辉;崔磊;付新新 -专利权人：中路交科科技股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明公开一种钢桥面系服役状态监测方法及系统，方法包括如下步骤：采集交通荷载、温度以及钢桥面系结构响应数据；建立初始安全状态下的钢桥面系结构响应与交通荷载、温度的钢桥面系结构响应关联模型；将当前交通荷载数据、温度数据作为参数输入关联模型，输出钢桥面系结构响应理论值；基于当前钢桥面系结构响应实测数据与理论值，构建当前钢桥面系服役状态等级指数，判断钢桥面系服役状态。本发明通过多源服役参数融合，综合评估钢桥面系服役状态，能够较为全面、准确、实时地掌握钢桥面系服役状态，及时针对服役过程出现的性能衰减问题作出管养决策。
一种基于服役参数感知融合桥面状态检测方法系统

[发明专利]一种基于自组织特征映射的机电系统服役动态标记方法-CN201810602701.0有效
发明人：高建民;谢军太;高智勇;姜洪权;吕晓喆;王荣喜 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了基于自组织特征映射网络的复杂机电系统服役过程动态标记方法，通过系统多变量耦合关系网络的构建、网络特征提取、状态标记知识库的被动更新和主动更新过程，不断对状态标记模型进行训练修正，最终对系统运行过程中服役质量状态的演变过程进行详细划分，建立符合系统状态及性能动态演化过程的状态标记知识库，实现了服役质量状态动态标记模型的动态调整，使其更加符合复杂机电系统实际服役过程中状态的演化规律，本发明能够标记出系统运行过程中出现的多种状态，对系统运行过程中服役质量状态的演变过程进行详细划分，最终建立符合系统状态及性能动态演化过程的状态标记知识库，为后续进行服役质量状态辨识和预测预警的研究提供依据。
一种基于组织特征映射机电系统服役动态标记方法

[发明专利]电厂化学水汽系统健康度与服役状态评估方法及系统-CN202211529381.3在审
发明人：龙国军;王垚;哈燕萍;柯波;刘逍;曹红梅;王林;钟建龙 -专利权人：华能山东发电有限公司;华能烟台八角热电有限公司;西安热工研究院有限公司;中国华能集团有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种电厂化学水汽系统健康度与服役状态评估方法及系统，包括：获取电厂化学水汽系统的运行参数；将所述电厂化学水汽系统的运行参数输入到健康度与服役状态评估模型中，得到电厂化学水汽系统的健康度以及服役状态，该方法及系统能够较为准确评估电厂化学水汽系统的健康度及服役状态。
电厂化学水汽系统健康服役状态评估方法

[发明专利]一种路面病害感知与服役状态评价方法-CN202211304508.1有效
发明人：骆俊晖;陈江财;唐浩;陈大地;谢成;张秋晨 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司;广西威航道路工程有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06V10/762 文献下载
摘要：本发明公开一种路面病害感知与服役状态评价方法，包括，获取图像数据及雷达数据，通过对图像数据及雷达数据进行病害识别，得到路面病害数据；统计所述路面病害数据分布数据，基于路面病害分布对路面服役状态进行不同维度评价，得到路面服役状态评价结果。通过上述技术方案，本发明能够对路面病害进行有效感知检测及服役状态评价。
一种路面病害感知服役状态评价方法

[发明专利]一种基于PCA-Cpk的冷连轧生产线服役质量状态评估方法-CN201710035596.2有效
发明人：高智勇;高建民;姜洪权;陈富民;江遥;梁泽明;马冬媛;高瑞琪 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于PCA‑Cpk的冷连轧生产线服役质量状态评估方法，通过数据预处理、T2统计指标和T2控制限计算、服役质量指数计算与系统服役质量状态评估三个步骤给出冷连轧生产线的服役质量指数，能够对冷连轧生产线服役质量状态做出准确评估，对系统故障实时做出预警预报，预防事故发生，指导维修维护。
一种基于 pca cpk 冷连轧生产线服役质量状态评估方法

[发明专利]应变响应与深度学习融合的柔性飞艇服役攻角识别方法-CN202110919137.7在审
发明人：路玲玲;李明起;宋宏伟;邢晓冬;杨乐凯 -专利权人：中国科学院力学研究所
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种应变响应与深度学习融合的柔性飞艇服役攻角识别方法，包括：在柔性飞艇表面布设分布式光纤传感网络，获得多种服役工况下柔性飞艇多个位置(轴向及周向)上的应变响应相关数据，提取不同服役状态下应变场的响应特征，构建训练数据集；建立针对柔性飞艇服役状态识别的全连接网络模型，将训练数据集代入全连接网络模型中训练，得到训练好的网络模型；采集待测柔性飞艇上的应变场响应相关数据，代入训练好的网络模型，获得柔性飞艇服役状态的攻角本发明通过在飞艇上布置光纤传感网络来获得应变场响应相关数据，获得多种服役状态下的结构整体变形状态，结合设计的深度学习网络模型，实现柔性飞艇服役攻角的准确预测。
应变响应深度学习融合柔性飞艇服役识别方法

[发明专利]腐蚀环境中地下工程结构服役状态仿真与寿命预测方法-CN202211070890.4有效
发明人：纪洪广;张春瑞;付桢;张月征 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种腐蚀环境中地下工程结构服役状态仿真与寿命预测方法，包括：针对待仿真的地下工程结构，基于系统动力学方法，构建工程结构服役状态预测系统动力学模型；其中，该模型包括地质环境子系统、混凝土服役子系统、钢筋服役子系统和结构可靠度子系统；基于构建的模型动态模拟腐蚀环境中地下工程结构的服役状态，得出预设指标随时间的变化趋势，以预测出腐蚀环境中地下工程结构的服役寿命，以及腐蚀环境中地下工程结构的可靠度。本发明可以宏观的预测工程结构的服役过程，得出各指标随时间的变化趋势，为结构防护措施提供依据，以期为制定服役动态管理提供理论参考和借鉴。
腐蚀环境地下工程结构服役状态仿真寿命预测方法

[发明专利]一种涡轮叶片服役环境下寿命以及剩余寿命损伤评价方法-CN202210972071.2在审
发明人：王威;耿瑞;蔚夺魁;王相平;杜少辉;曹航;韩方军;储建恒;宋洋;佟文伟;安中彦 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-08-14 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机涡轮叶片寿命测量领域，一种涡轮叶片服役环境下寿命以及剩余寿命损伤评价方法，包括，对航空发动机涡轮叶片开展真实服役状态试车及服役载荷统计分析，对计算状态进行修正；测量航空发动机涡轮叶片的服役叶片温度；对已知的温度计算模型进行修正获得修正后温度计算模型；对已知的输入载荷进行修正，基于修正后输入载荷，对未服役叶片进行真实涡轮叶片取样模拟试验，获得真实构件实际服役条件下未服役叶片的力学性能；并对材料模型进行修正，基于修正后计算状态，修正后输入载荷，修正后材料模型，获得航空发动机涡轮叶片服役环境下寿命损伤评价模型，提供一个系统的精确的服役环境下涡轮叶片寿命损伤评价方法。
一种涡轮叶片服役环境寿命以及剩余损伤评价方法

[发明专利]基于改进可拓云模型的公路隧道衬砌服役状态评价方法-CN202310181574.2在审
发明人：朱敏清;刘靖轩;崔洪军;郄佩琦;李霞;马新卫 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06F18/241 文献下载
摘要：本发明为基于改进可拓云模型的公路隧道衬砌服役状态评价方法，首先确定公路隧道衬砌结构服役状态的评价指标，并对各项评价指标进行量化分级，划分公路隧道衬砌结构服役状态等级，确定不同等级各个评价指标对应的标准；公路隧道衬砌结构服役状态等级包括健康、亚健康、病危和危险；然后，基于层次分析法与熵权法确定各评价指标的主、客观权重，通过理想点组合赋权法计算各评价指标的综合权重；最后，结合物元可拓理论与云模型，以云熵优化算法对可拓云模型进行改进，得到公路隧道衬砌结构服役状态评价模型，将实际工程指标数据输入到公路隧道衬砌结构服役状态评价模型，获得评价结果。
基于改进可拓云模型公路隧道衬砌服役状态评价方法

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