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[发明专利]机动车辆取力时工况参数的控制方法和装置-CN201410404520.9有效
发明人：韩尔樑;周之光;段军峰;赵西伟;张龙聪;吕昌国 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2014-08-15 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F16H59/70 文献下载
摘要：本发明提供了一种机动车辆取力时工况参数的控制方法和装置，所述工况参数包括动力输出装置的转速和变速箱档位，所述控制方法通过比较所述动力输出装置的各个不同需求转速和需求扭矩对应的效率，以得到动力输出装置的最大效率以及所述最大效率对应的动力输出装置的转速和变速箱档位；然后向变速箱发送所述最大效率对应的变速箱档位，以使所述变速箱将档位换到所述最大效率对应的变速箱档位上；向动力输出装置发送所述最大效率对应的动力输出装置的转速，以使动力输出装置按照所述最大效率对应的动力输出装置的转速运行通过这种控制方法能够使动力总成系统工作在经济高效区，有利于提高动力总成系统的效率。
机动车辆取力时工况参数控制方法装置

[发明专利]一种无线电能传输系统在最大效率跟踪下的阻抗匹配网络优化方法-CN201910628859.X在审
发明人：谢林柏;彭力;冯宏伟;刘伟;孙奎伟 -专利权人：江南大学
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：一种无线电能传输系统在最大效率跟踪下的阻抗匹配网络优化方法，属于无线电能传输领域。本发明提出了一种新颖的WPT系统最大效率下的阻抗匹配网络优化方法。该方法分析了桥式整流电路的非线性、负载变化的适应性等涉及到最大效率跟踪的因素，为WPT系统在最大传输效率方面提供重要参考。
最大效率阻抗匹配网络无线电能传输系统跟踪优化桥式整流电路无线电能传输传输效率方法分析负载变化参考

[发明专利]一种双工模式自适应方法和装置-CN201380000952.7有效
发明人：蒋红丽;青华平;曹萍;刘乔;刘余 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2013-08-27 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： H04L5/14 文献下载
摘要：具体公开了一种双工模式自适应方法，包括：获取无线通信装置的调制模式配置表、自干扰隔离度和收发信号信息，计算当前双工模式的信号质量，预测非当前双工模式的信号质量；查询所述调制模式配置表，获取当前双工模式的最大调制模式和非当前双工模式的最大调制模式；根据所述当前双工模式的最大调制模式计算当前双工模式的最大频谱效率，根据所述非当前双工模式的最大调制模式计算非当前双工模式的最大频谱效率；比较所述当前双工模式的最大频谱效率和所述非当前双工模式的最大频谱效率，选择频谱效率大的双工模式作为下一步双工模式；将所述无线通信装置的双工模式切换为所述下一步双工模式。
一种双工模式自适应方法装置

[发明专利]一种发动机的排气背压控制方法及装置-CN202211032032.0在审
发明人：孙飞;倪传钦;曹银波;颜丙超;王骞 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机的排气背压控制方法及装置，包括：获取发动机所允许的最大排气背压，并获取发动机的实际排气背压；比较最大排气背压与实际排气背压之间的大小；在实际排气背压超过最大排气背压的情况下，基于最大排气背压计算得到发动机所允许的第一最大增压压力；根据第一最大增压压力计算得到发动机所允许的最大充气效率，并基于最大充气效率控制发动机的充气效率。本发明可以降低发动机中存在的排气背压超出最大理论设计阈值的风险，对发动机零部件起到有效的保护。
一种发动机排气控制方法装置

[发明专利]一种应急策略的智能分配方法及系统-CN202311224444.9在审
发明人：鲁东起;张肇伦;王雪;任勤雷;范垂荣;安小刚 -专利权人：交通运输部水运科学研究所
申请日： 2023-09-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：所述应急任务集合包括：应急任务的数量、每个应急任务所需的资源数量和每个应急任务的优先级，应急任务的所述资源集合包括：每个资源的单位成本、每个资源的优先级、每个资源的复杂性和资源数量；分别设置完成应急任务的最大化效率模型、最小化资源使用率模型和最大化关联任务完成效率模型，并根据所述应急任务集合和所述应急任务的资源集合，分别计算完成应急任务的最大化效率、最小化资源使用率和最大化关联任务完成效率；根据所述完成应急任务的最大化效率、所述最小化资源使用率和所述最大化关联任务完成效率对应急策略进行分配。
一种应急策略智能分配方法系统

[发明专利]一种下行NOMA视频用户的功率分配方法及系统-CN202110840851.7有效
发明人：文彬;周鹏兵;赵文登 -专利权人：北京电信易通信息技术股份有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： H04W52/24 文献下载
摘要：视频用户的功率分配方法，包括：基于下行NOMA视频会议系统模型，根据信道增益将M个视频用户不均匀地划分为K个视频组；基于基站的总功率，以各视频用户的最低需求功率和各视频组的最低需求功率为约束条件构建第一能量效率最大化的目标函数，根据第一能量效率最大化的目标函数确定各视频组的功率分配；基于每个视频组的功率，以各视频组组内视频用户的最低需求功率为约束条件构建第二能量效率最大化目标函数并进行Dinkelbach变换，获得第三能量效率最大化的目标函数；根据第三能量效率最大化的目标函数确定各视频用户的功率分配。本发明通过提高能量效率最大化程度，提高系统能量利用率。
一种下行 noma 视频用户功率分配方法系统

[发明专利]用于最大化吸收制品的装运效率的方法、负载货盘及负载载体-CN201410778942.2在审
发明人： P.T.韦斯曼;D.L.杜瓦尔;H.H.亨多夫;H.贝鲁达;H.布莱辛;P.齐佐克;A.克劳斯;M.施米特;L.斯特尔齐格 -专利权人：宝洁公司
申请日： 2010-09-29 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： B65D71/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于制品的装运最优化方法，所述制品具有基本上不含透气毡的吸收芯。所述方法包括以下步骤：识别最优化尿布；识别用于保持两个或更多个最优化尿布的最优化袋；识别用于保持两个或更多个最优化袋的最优化盒；识别最优化货盘并且在货盘上布置最优化盒；以及识别用于载体的最优化装载平面并且在装载平面中布置最优化货盘。当载体加载有最优化货盘时，所述载体具有约0.7至约1.0的计算的载荷因数。
用于最大化吸收制品装运效率方法载货负载载体

[发明专利]一种确定原子最大荧光收集效率的探测器位置的方法-CN201510256618.9在审
发明人：潘雄;王定球;刘纪勋;路想想;黄玉琼;王莹莹 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： G01N21/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种确定原子最大荧光收集效率的探测器位置的方法，首先，基于蒙特卡洛原理对原子通量荧光收集系统进行仿真建模，其次，选用三次多项式作为基函数来构造逼近超曲面(即荧光收集效率关于探测器空间位置关系的函数)，最后，在探测器可移动的空间范围内求取荧光收集效率最大值及其对应的探测器空间位置坐标。本发明解决了原子荧光发散较大(视为圆柱体光源)时使原子荧光收集效率最大的探测器位置问题，也可以评估探测器位置放置不准给光收集效率带来的误差。
一种确定原子最大荧光收集效率探测器位置方法

[发明专利]一种动态无线电能传输系统保持恒功率与最大效率的方法-CN201910723668.1在审
发明人：李阳;赵景太;汪星华;杨庆新;徐晖;姜山;马靖男 -专利权人：天津工业大学;中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：本发明提供一种动态无线电能传输系统保持恒功率与最大效率的方法，该方法在直流电源与逆变电路之间添加Buck电路，将系统发射线圈与接收线圈的定值调谐电容替换为可调电容与定值电容阵列的组合。在动态无线电能传输系统中，当发射线圈与接收线圈之间发生相对错位导致互感发生变化时，系统的传输功率和效率都会降低，通过调节Buck电路的输出电压使无线电能传输系统的输出功率恒定不变，再通过测量电压电流相位关系后，计算并调节谐振网络和逆变电源开关频率的最优组合使得当前系统保持最优效率，从而克服在动态工况下无线电能传输系统因发射线圈与接收线圈相对错位而导致的功率波动与效率降低的问题。
动态无线电传输系统发射线圈接收线圈无线电能传输系统相对错位最大效率恒功率输出功率恒定测量电压传输功率电流相位电容阵列调谐电容动态工况功率波动开关频率可调电容逆变电路逆变电源输出电压效率都会效率降低谐振网络直流电源最优组合互感替换

[发明专利]一种多源数据感知下的道路通行效率最大化的方法-CN202010835781.1在审
发明人：李中成;黄海浪;潘周成 -专利权人：上海图丽信息技术有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种多源数据感知下的道路通行效率最大化的方法，包括以下步骤：S1、将道路车辆数据的各个数据源进行汇集于信息模块中；S2、第一数据汇总处理模块对信息模块中的数据进行加工处理；S3、所述计算处理模块输出实时车流量根据本发明，通过对路口多种数据结合处理，实现对信号灯各个相位的时间优化，以实现车道利用效率的最大化。
一种数据感知道路通行效率最大化方法

[发明专利]适用于SWIPT HDAF中继系统最大化能量转移效率的传输方法-CN202010343251.5在审
发明人：杨睛;唐璐;吴新妤;李春晓 -专利权人：扬州大学
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： H04W40/12 文献下载
摘要：本发明提出了一种适用于SWIPT HDAF中继系统最大化能量转移效率的传输方法，包括：信源节点在适用于 swipt hdaf 中继系统最大化能量转移效率传输方法

[发明专利]最大化飞行时间光学深度传感器在计算环境中的效率-CN201910359355.2在审
发明人：奥哈德·梅纳什;埃雷兹·斯珀林;阿维德·扎巴塔尼;维塔利·苏拉利斯基;迈克尔·布龙斯坦;罗恩·基米尔;亚历克斯·布龙斯坦 -专利权人：英特尔公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： H04B10/079 文献下载
摘要：本公开涉及最大化飞行时间光学深度传感器在计算环境中的效率。根据一个实施例，描述了用于促进飞行时间光学深度传感器在计算环境中的效率最大化的机构。
光子束深度传感器计算环境发送弹回存储器设备效率最大化场景代码生成对象返回返回信号相机检测最大化飞行观察捕获存储检测

[发明专利]具有阻抗匹配原动机输出能力以便以最大效率工作的发电机-CN99102948.8有效
发明人： T·M·格雷维 -专利权人： BAE系统控制有限公司
申请日： 1999-02-09 - 公布日： 2002-12-25 - 主分类号： H02P9/00 文献下载
摘要：原动机的输出功率是原动机的速度ω的函数，其在每个ω数值下具有等于输出功率/速度ω的斜率Md，和发电机，其可响应于轴转动而产生电力，发电机电气阻抗可进行选择，以便提供发机输出功率/ω斜率Mg近似于斜率Md，使得ω得到控制以便使效率最大
具有阻抗匹配原动机输出能力以便最大效率工作发电机

[发明专利]植物叶片横截面最大光化学量子效率测定装置及使用方法-CN201610123652.3有效
发明人：付增娟;樊大勇;张淑敏;谢宗强;李荣贵 -专利权人：中国科学院植物研究所
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： G01N21/64 文献下载
摘要：本发明涉及一种植物叶片横截面最大光化学量子效率测定装置及使用方法，其特征在于，该测定装置包括显微镜、激发光源、斩波器、CCD图像采集装置和计算机；待测叶片放置在所述显微镜上，所述激发光源发出的光通过所述斩波器进入所述显微镜照射所述待测叶片的横截面
植物叶片横截面最大光化学量子效率测定装置使用方法

[发明专利]一种最大化波束收集效率的不规则相控阵天线设计方法-CN202111057446.4有效
发明人：杨锋;杨仕文;张哲晨;马彦锴;陈益凯;屈世伟 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H01Q21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于无线功率传输的最大化波束收集效率的不规则相控阵天线优化设计方法。结合不规则相控阵天线远场辐射理论模型和压缩感知理论，本发明首先建立以最大化波束收集效率为目标函数、以峰值副瓣电平为约束条件、以子阵排布方式和子阵级幅相加权为设计参数、且保证阵列口径被精确完整划分的高维多约束混合整数二次优化问题简化的两个问题各有侧重且相互配合，最终实现基于波束收集效率最大化的不规则相控阵天线综合优化设计。
一种最大化波束收集效率不规则相控阵天线设计方法