[发明专利]机动车辆取力时工况参数的控制方法和装置有效
| 申请号： | 201410404520.9 | 申请日： | 2014-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN104295729A | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 韩尔樑;周之光;段军峰;赵西伟;张龙聪;吕昌国 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/70 | 分类号： | F16H59/70;F16H59/74 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种机动车辆取力时工况参数的控制方法和装置，所述工况参数包括动力输出装置的转速和变速箱档位，所述控制方法通过比较所述动力输出装置的各个不同需求转速和需求扭矩对应的效率，以得到动力输出装置的最大效率以及所述最大效率对应的动力输出装置的转速和变速箱档位；然后向变速箱发送所述最大效率对应的变速箱档位，以使所述变速箱将档位换到所述最大效率对应的变速箱档位上；向动力输出装置发送所述最大效率对应的动力输出装置的转速，以使动力输出装置按照所述最大效率对应的动力输出装置的转速运行。通过这种控制方法能够使动力总成系统工作在经济高效区，有利于提高动力总成系统的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 取力时 工况 参数 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种机动车辆取力时工况参数的控制方法，所述工况参数包括动力输出装置的转速和变速箱档位，其特征在于，包括：获取变速箱输入轴预设转速和取力器输出轴的扭矩；其中，所述变速箱的输入轴预设转速是变速箱在预设档位下的输入轴转速；根据所述输入轴预设转速和变速箱在所述预设档位下的传动比，计算变速箱输出轴转速；根据所述输出轴转速和变速箱各个档位的传动比计算动力输出装置在各个变速箱档位下对应的需求转速，根据所述取力器输出轴的扭矩和变速箱各个档位的传动比计算动力输出装置在各个变速箱档位下对应的需求扭矩；根据动力输出装置在各个不同变速箱档位下对应的需求转速和需求扭矩，分别获取动力输出装置的各个需求转速和需求扭矩对应的效率；比较所述动力输出装置的各个不同需求转速和需求扭矩对应的效率，以得到动力输出装置的最大效率以及所述最大效率对应的动力输出装置的转速和变速箱档位；向变速箱发送所述最大效率对应的变速箱档位，以使所述变速箱将档位换到所述最大效率对应的变速箱档位上；向动力输出装置发送所述最大效率对应的动力输出装置的转速，以使动力输出装置按照所述最大效率对应的动力输出装置的转速运行。
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