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[发明专利]一种大型梯级枢纽船闸振动监测方法及系统-CN202310747473.7在审
发明人： 安小刚;李林;王俊文;顾群;蔡金易 -专利权人：交通运输部水运科学研究所
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开一种大型梯级枢纽船闸振动监测方法及系统，该方法包括：获取采样时间内的所述船闸的船闸数据，其中，所述船闸数据包括：所述船闸的加速度、所述船闸的位移和所述船闸的振动频率；根据所述船闸数据，设置振动监测模型，计算振动峰值加速度；获取所述船闸的阻尼比、所述船闸的固有角频率和所述船闸的相位角，并对所述振动监测模型进行优化，生成优化后的所述振动监测模型；设置振动峰值加速度的修正因子，对优化后的所述振动监测模型进行调整，生成最终振动监测模型，通过所述最终振动监测模型对所述船闸进行振动监测。
一种大型梯级枢纽船闸振动监测方法系统

[发明专利]一种应急策略的智能分配方法及系统-CN202311224444.9在审
发明人：鲁东起;张肇伦;王雪;任勤雷;范垂荣;安小刚 -专利权人：交通运输部水运科学研究所
申请日： 2023-09-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开一种应急策略的智能分配方法及系统，该方法包括：获取应急任务集合和应急任务的资源集合，其中，所述应急任务集合包括：应急任务的数量、每个应急任务所需的资源数量和每个应急任务的优先级，应急任务的所述资源集合包括：每个资源的单位成本、每个资源的优先级、每个资源的复杂性和资源数量；分别设置完成应急任务的最大化效率模型、最小化资源使用率模型和最大化关联任务完成效率模型，并根据所述应急任务集合和所述应急任务的资源集合，分别计算完成应急任务的最大化效率、最小化资源使用率和最大化关联任务完成效率；根据所述完成应急任务的最大化效率、所述最小化资源使用率和所述最大化关联任务完成效率对应急策略进行分配。
一种应急策略智能分配方法系统

[发明专利]一种应急任务自动化派发方法及系统-CN202311019968.4有效
发明人：范垂荣;鲁东起;张肇伦;王雪琳;任勤雷;安小刚 -专利权人：交通运输部水运科学研究所
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开一种应急任务自动化派发方法及系统，方法包括：获取任务信息和任务处理人员信息，其中，所述任务信息包括：任务数量、每个任务的紧急程度和完成任务所需的技能值，所述任务处理人员信息包括：任务处理人员的数量和任务处理人员的技能值；设置应急任务派发模型，将所述任务信息和所述任务处理人员信息输入到所述应急任务派发模型中，计算每个任务的任务派发得分，其中，应急任务派发模型包括：通过排序函数对多个任务的紧急程度进行排序，及计算任务与任务处理人员之间的技能匹配度；根据所述任务派发得分，按照分数高低，对相应的任务进行派发。
一种应急任务自动化派发方法系统

[发明专利]一种船闸人字门结构多样化监测点的组网方法及系统-CN202310745035.7在审
发明人：王俊文;顾群;安小刚;张钊;蔡金易 -专利权人：交通运输部水运科学研究所
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01H9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种船闸人字门结构多样化监测点的组网方法及系统，该方法包括：获取船闸人字门结构各部位的振动历史数据，其中，振动历史数据包括：基频正弦振动的振幅、基频的角频率、振动发生时的时间点、基频的相位角、额外振动的角频率和额外振动的相位角；设置振动监测模型，根据振动历史数据，计算船闸人字门结构各部位的部位振幅；获取船闸人字门结构各部位的损伤系数、衰减系数、损伤后的基频的角频率、损伤后的基频的相位角和耦合系数，对振动监测模型进行优化，生成优化后的振动监测模型，并计算优化后的部位振幅，将优化后的部位振幅与各部位的振动阈值进行比较，将与超过振动阈值的优化后的部位振幅相对应的部位，组成监测网。
一种船闸人字门结构多样化监测组网方法系统

[发明专利]一种航行途中船员疲劳度的监测方法及系统-CN202310701175.4在审
发明人： 安小刚;王俊文;王士健;李林;于嘉恒 -专利权人：交通运输部水运科学研究所;长江三峡通航管理局
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06V20/59 文献下载
摘要：本发明公开了一种航行途中船员疲劳度的监测方法及系统，该方法包括：获取人脸图像，提取所述人脸图像中的人眼区域图像，对所述人眼区域图像进行灰度处理，获取所述人眼区域图像的灰度图像，对所述灰度图像进行降噪、对比度调整和滤波处理，获取新灰度图像，对所述新灰度图像进行二值化处理，并提取人眼开度值；获取船员的眨眼频率和船员的注视持续时间，根据所述人眼开度值，得到与所述人眼开度值相对应的PERCLOS值；设置船员疲劳值模型，根据所述船员的眨眼频率、所述船员的注视持续时间和所述船员的PERCLOS值，计算所述船员的疲劳值，当发现所述船员的疲劳值大于预设的疲劳阈值时，发出报警信息，提醒所述船员休息，从而对航行途中船员疲劳度进行监测。
一种航行途中船员疲劳监测方法系统

[发明专利]一种弯曲分汊河道的水流运动特性分析方法及系统-CN202310164692.2在审
发明人：周钦;王俊文;陈明慧;安小刚;周丁 -专利权人：湖南省水运建设投资集团有限公司;交通运输部水运科学研究所
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种弯曲分汊河道的水流运动特性分析方法及系统，涉及弯曲分汊河道建模技术领域，该方法包括：实时获取水流经过弯曲河道时，水流的横向环流信息，其中所述横向环流信息包括：水流沿凹岸方向的力、水流沿凸岸方向的力、水流向下运动的力；建立弯曲水流运动模型，根据所述横向环流信息，计算水流经过弯曲河道时，弯曲水流运动特性；实时获取水流经过分汊河道时，水面的纵比降，根据所述纵比降，确定水流经过分汊河道，获取水流相对于主分汊的主水流量及水流流向主分汊产生的主分汊力；建立弯曲分汊水流运动模型，根据所述弯曲水流运动特性、所述主水流量，及所述主分汊力，计算水流经过弯曲分汊河道时，弯曲分汊水流运动特性。
一种弯曲河道水流运动特性分析方法系统

[发明专利]一种多图层叠加的港区信息展示方法及系统-CN202311033245.X在审
发明人：王太伟;李林;张钊;安小刚;于嘉恒 -专利权人：交通运输部水运科学研究所
申请日： 2023-08-16 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明公开一种多图层叠加的港区信息展示方法及系统，该方法包括：生成港区地图作为当前地图，获取当前地图各坐标点的港区信息，并提取所述港区信息的特征值；通过GIS系统生成GIS生成地图，获取所述GIS生成地图各坐标点的GIS港区信息，并提取所述GIS港区信息的特征值；设置地图融合模型，将所述当前地图各坐标点的所述港区信息的特征值和所述GIS生成地图各坐标点的GIS港区信息的特征值，输入到所述地图融合模型，进行地图融合，生成融合后的地图在坐标点(x,y)处的特征值；设置地图边缘计算模型，并根据当前地图在坐标点(x,y)处的像素值和GIS生成地图在坐标点(x,y)处的像素值，融合后的地图在地图边缘坐标点(x,y)处的像素值，使融合后地图的边缘更加清晰。
一种多图层叠加港区信息展示方法系统

[发明专利]一种船闸机械及金属结构多源信息融合方法及系统-CN202310805672.9有效
发明人： 安小刚;李林;王俊文;姜永生;蔡金易 -专利权人：交通运输部水运科学研究所
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F18/25 文献下载
摘要：本发明公开一种船闸机械及金属结构多源信息融合方法及系统，该方法包括：获取所述船闸机械的机械状态数据及金属结构的结构状态数据，对所述机械状态数据和所述结构状态数据进行预处理操作，所述预处理包括数据清洗、去噪和填充缺失值；提取所述机械状态数据的机械特征值和所述结构状态数据的结构特征值，所述机械特征值和所述结构特征值组成特征值集合，其中，所述特征值集合中所述机械特征值和所述结构特征值的位置相互交叉；设置特征值融合模型，并根据所述特征值集合，对所述机械特征值和所述结构特征值进行融合，生成融合后的特征值。
一种船闸机械金属结构信息融合方法系统

[发明专利]一种基于机器学习的通航服务系统的容器推荐方法及系统-CN202310767471.4有效
发明人： 安小刚;朱玮玮;汪慧勇;王俊文;于嘉恒 -专利权人：交通运输部水运科学研究所;长江三峡通航管理局
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06F16/9535 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机器学习的通航服务系统的容器推荐方法及系统，该方法包括：获取用户使用通航服务系统的历史数据，并进行向量化处理，生成历史数据特征向量；提取每个容器的特征向量，特征向量包括：每个容器的运行状态特征向量和每个容器所提供的软件功能特征向量；通过机器学习模型对每个容器的特征向量进行建模和训练，将容器进行分类，得到用户的容器类别，容器类别和历史数据特征向量，设置精准容器推荐模型，计算每个容器与用户的第一相似度，第一相似度最高的容器推荐给用户；设置容器间相似度推荐模型，在第一相似度最高的容器所在的类别中，计算第一相似度最高的容器与其余容器的第二相似度，将第二相似度最高的容器推荐给用户。
一种基于机器学习通航服务系统容器推荐方法

[发明专利]一种船闸人字门门体结构塌拱度的预测方法及系统-CN202310805674.8有效
发明人：王俊文;姜永生;安小刚;顾群;张钊 -专利权人：交通运输部水运科学研究所
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06F18/214 文献下载
摘要：本发明公开一种船闸人字门门体结构塌拱度的预测方法及系统，该方法包括：获取船闸人字门门体结构的历史数据，其中，所述历史数据包括：船闸人字门门体所承受的荷载、船闸人字门门体的长度、船闸人字门门体材料的弹性模量、船闸人字门门体截面的惯性矩、船闸人字门门体的高度和船闸人字门门体的半径；设置塌拱度预测模型，并将所述历史数据作为训练集，训练所述塌拱度预测模型，调整所述塌拱度预测模型中的调节因子，使所述塌拱度预测模型生成的塌拱度预测值与所述历史数据相对应的塌拱度真实值最相似，以完成船闸人字门门体结构塌拱度的预测。
一种船闸门门结构塌拱度预测方法系统

[发明专利]基于机器学习的船闸上下游库区多源数据融合方法及系统-CN202310735547.5有效
发明人： 安小刚;李林;王俊文;张钊;蔡金易 -专利权人：交通运输部水运科学研究所
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F18/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机器学习的船闸上下游库区多源数据融合方法及系统，涉及河流水环境监测技术领域，该方法包括：获取超长流域的多源数据；提取卫星监测数据中的卫星光谱影像，查找并确定卫星光谱影像中的卫星污染区域，获取卫星污染区域的坐标集；提取无人机监测数据中的无人机光谱影像，查找并确定无人机光谱影像中的无人机污染区域，获取无人机污染区域的坐标集，设置污染区域对比模型，将卫星污染区域与无人机污染区域进行对比，确定无人机污染区域与卫星污染区域属于同一区域；提取地面监测数据中的地面点源数据，提取地面点源数据中的地面点源坐标集，设置污染区域配准模型，并结合无人机污染区域进行配准。
基于机器学习船闸下游库区数据融合方法系统

[发明专利]一种基于大数据的船舶虚假定位信息的识别方法及系统-CN202310711786.7有效
发明人： 安小刚;王士健;李林;王俊文;陈以浩 -专利权人：交通运输部水运科学研究所;长江三峡通航管理局
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据的船舶虚假定位信息的识别方法，该方法包括：将起始地到目的地之间的航程划分成多个子航程，获取历史船舶从起始地到目的地的每段子航程的历史定位信息，对每段子航程的历史定位信息进行均值化处理，得到均值化历史定位信息；获取待识别船舶从起始地到目的地的每段子航程的待识别船舶定位信息；设置虚假定位信息识别模型，并根据均值化历史定位信息和待识别船舶的定位信息，得到待识别船舶的位置变化曲线，在位置变化曲线上获取待识别船舶的监测点，并获取整个航程内所有相邻两个监测点的曲线变化角度；设置待识别船舶的定位信息的识别策略，根据识别策略，并结合曲线变化角度，对待识别船舶的定位信息进行识别。
一种基于数据船舶虚假定位信息识别方法系统

[发明专利]基于监测数据的船闸口门区紊流判别方法及系统-CN202310435255.X有效
发明人： 安小刚;陈以浩;王俊文;蔡金易;程为平 -专利权人：交通运输部水运科学研究所
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于监测数据的船闸口门区紊流判别方法及系统，该方法包括：获取桥墩A附近的水流A速度、桥墩B附近的水流B速度、桥墩A水底距离水面的距离、桥墩B水底距离水面的距离、桥墩A与桥墩B之间的宽度，建立桥墩A的紊流判断第一模型，通过紊流判断第一模型，判断桥墩A的附近是否产生紊流；若桥墩A的附近并未产生紊流，通过紊流判断第一模型，判断桥墩B的附近是否产生紊流；若桥墩A的附近产生紊流，则获取桥墩B朝向所述桥墩A的水流速度分量和桥墩A朝向桥墩B最大的水流速度分量，并建立桥墩B的紊流判断第二模型，通过紊流判断第二模型，判断桥墩B的附近是否产生紊流。
基于监测数据船闸口门区紊流判别方法系统

[发明专利]一种水上自主感知与监察装置-CN202310124755.1在审
发明人：李明伟;徐瑞喆;齐俊麟;安小刚;耿敬;李然;易强;王宇田;李向阳;王梓鹤 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种水上自主感知与监察装置，包括3个组成部分：双体船、支撑结构和终端搭载平台。支撑结构包括中部柱体、支撑圆盘和围栏，固定于双体船之上，终端搭载平台包括支撑柱、拉伸长杆和拉伸短杆，焊接安装于支撑结构上，拉伸长杆共计个，分布安装于支撑柱上，拉伸短杆共计4个，分布安装于拉伸长杆上方，支撑平台固定于支撑柱上方。本发明可为生态航道提供感知终端，用于航道流速、流量、水质、生态保护、生态环境监控、采砂、随意排污等全要素、全时空智能感知；面向智慧航道建设，本发明可为智慧航道提供监察终端，用于渔业监察、应急救援等智能化全天候海事监察工作。
一种水上自主感知监察装置

[发明专利]一种船舶通过弯曲分汊河道口门区的控制方法及系统-CN202310073394.2在审
发明人：李元博;安小刚;康雄才;王俊文;马兴佳 -专利权人：湖南省水运建设投资集团有限公司;交通运输部水运科学研究所
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B63B79/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶通过弯曲分汊河道口门区的控制方法及系统，涉及弯曲分汊河道建模技术领域，该方法包括：获取多个历史弯曲分汊河道口门区每个分汊的历史水流信息，并生成历史水流信息集合；获取多个历史船舶通过任意所述历史弯曲分汊河道口门区时的历史通过信息和历史船舶信息集合；根据所述虚拟弯曲分汊，建立所述历史船舶信息与所述历史水流信息集合的映射关系，根据所述映射关系，设置弯曲分汊河道通航控制模型；获取待通航船舶的待通航船舶信息和待通航弯曲分汊口门区的待通航水流信息，并根据所述弯曲分汊河道通航控制模型，预测所述待通航船舶在弯曲分汊水流的影响下会通过的所述虚拟弯曲分汊，控制待通航船舶施加相应动力摆脱虚拟弯曲分汊。
一种船舶通过弯曲河道口门区控制方法系统

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