专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种地铁司机室操纵-CN201921679733.7有效
  • 魏士亮 - 魏士亮
  • 2019-10-09 - 2020-08-14 - B61C17/04
  • 本实用新型公开了一种地铁司机室操纵,包括体,所述体的正面通过合页固定铰接有第一检修门,所述体的正面设有通风门,所述体的正面通过铰链固定连接有柜门,所述体的正面固定连接有操作面板,所述操作面板的正面开设有等距离排列的安装孔,所述体的内部设有第一支撑板,所述第一支撑板的左右两侧面均与体的内侧壁固定连接。该地铁司机室操纵,通过旋转电机、扇叶、散热箱、通风窗和通风门,达到了对台体内部设备散热的效果,保证了内部热量的散出,提高设备的运行效率,利用内外结合的安装和放置方法,极大的提高了操纵的美观性,有效的解决了操纵表面杂乱无章
  • 一种地铁司机操纵台
  • [实用新型]一种船舶电力推进虚拟仿真系统-CN200620162420.0无效
  • 王振滨;李劲;齐亮;唐丽婵;王永达;李木生 - 上海电气集团股份有限公司
  • 2006-12-29 - 2007-12-19 - G09B9/06
  • 一种船舶电力推进虚拟仿真系统,包括:船舶操纵,包含能操纵船舶前进、停止、加速、减速和后退的船舵和控制船舶航行方向的船舵,用来模拟真实船舶的操纵过程,产生包括船舶的前进、停止、转弯、后退、加减速运行的传感器信号;工控机,用作接收所述船舶操纵发送的传感器信号,进行信号处理与变换发送;图形工作站,用作轮船场景及驾驶仿真、电力推进器仿真和该三画面的驱动;显示器墙,用作轮船驾驶显示画面和推进系统显示画面。本实用新型能够实现模拟真实船舶操纵实时控制虚拟船舶在虚拟场景中的运行过程,实现真实船舶操纵对虚拟船舶及其虚拟吊舱式电力推进系统的实时控制,并通过将预先选定的风景作为虚拟场景,从而能给人以适宜的、身临其境的视觉享受
  • 一种船舶电力推进虚拟仿真系统
  • [实用新型]高空作业工程机械及其操纵-CN201020253785.0有效
  • 姚占磊;徐小东;姚明 - 徐州重型机械有限公司
  • 2010-07-07 - 2011-01-12 - B66F11/04
  • 本实用新型公开了一种高空作业工程机械及其操纵,所述操纵包括:上盖和箱体,所述上盖的一端和所述箱体的一端活动连接,所述上盖的另一端和所述箱体的另一端二者之一上设有挂环,另一者上设有与所述挂环相适配的钩板需要打开操纵时,可以直接使挂环与钩板相脱离,这样,上盖和箱体的这一端则处于打开状态,而另一端是活动连接,操纵上盖就可以被打开。闭合时,将钩板与挂环相扣合,上盖和箱体则得以紧固。挂环和钩板的结构简单,安装简便,具有较好的扣合作用,尤其重要的是,使挂环和钩板相脱离或者相扣合是简便易行的,显著提高了在设备使用过程中打开操纵的方便性。
  • 高空作业工程机械及其操纵台
  • [发明专利]车辆用操纵装置-CN201710164559.1在审
  • 齐川尚树;坂口贵章 - 本田技研工业株式会社
  • 2017-03-17 - 2017-10-31 - B60N2/46
  • 本发明涉及一种车辆用操纵装置。所述车辆用操纵装置包括操纵主体(11),设置在车辆的左右座椅之间;扶手(15a、15b),以能够向车辆前后方向滑动的方式支撑于操纵主体(11);锁定单元,在扶手(15a、15b)处于移动后端位置(对于具有能够前后移动的滑动部件的车辆用操纵装置,即使在滑动部件移动至后方的状态下,也容易使滑动部件向前方移动。
  • 车辆操纵台装置
  • [实用新型]轨道车辆司机室操纵-CN200920318428.5有效
  • 吴冬华;邓泽平;刘英;张安;秦永贞;田涌 - 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2009-12-25 - 2010-10-13 - B61C17/04
  • 本实用新型涉及一种轨道车辆司机室操纵,包括操纵体和刮雨器水箱,所述刮雨器水箱包括水箱壳体、注水口、电机、液位显示仪,所述刮雨器水箱安装在所述体内部,形成一体式结构,在所述体的骨架钢结构上固定有上下两个横梁,所述水箱壳体通过上下两个安装座分别与两个横梁固定连接,在所述操纵体上对应于所述液位显示仪的位置处设置观察窗。本实用新型的刮雨器水箱和体为一体式结构,使得两者之间的尺寸易控易测,避免了司机室内装误差变形导致的操纵与刮雨器水箱安装位置干涉的问题,不用现场研配,改善了工作环境,降低了劳动强度。
  • 轨道车辆司机操纵台
  • [发明专利]存储系统及其控制方法-CN201410008481.0有效
  • 卓奕霖;张成钰;魏洁纹;郑仲强 - 群晖科技股份有限公司
  • 2014-01-02 - 2018-04-06 - G06F12/0877
  • 控制器为响应来自操纵的取消映射指令,将存储系统的物理区块与逻辑区块之间的映射关系搬移至缓冲器,以预备解除分配程序。之后,控制器传送完成回应至操纵。上述的取消映射指令被配置为取消上述的映射关系,上述的完成回应被配置为通知操纵所述的取消映射指令已被执行完成,而解除分配程序被配置为依据缓冲器的映射关系解除分配物理区块。控制器在传送上述完成回应至操纵后,依据存储系统的工作负载执行解除分配程序。
  • 存储系统及其控制方法
  • [实用新型]操纵边箱、压路机整体式操纵及压路机-CN201621053728.1有效
  • 贾干;何海涛;段乾坤 - 湖南三一路面机械有限公司
  • 2016-09-14 - 2017-04-19 - E01C19/26
  • 本实用新型提供了一种操纵边箱、压路机整体式操纵及压路机,其中,所述操纵边箱包括边箱本体;显示器,设置在所述边箱本体上,所述显示器用于显示压路机的运行参数。在操纵边箱上设置显示器之后,便可去除现有仪表台上的显示屏,简化仪表壳体结构,降低仪表壳体生产周期及成本。仪表去显示屏后,仪表体积减小,从而减小了仪表对驾驶员视野的遮挡面积,使驾驶室前方视野更开阔,以减小安全隐患。且仪表去显示屏后,不需要与操纵边箱分别走线,简化了压路机整体式操纵的电气线路,方便压路机整体式操纵电路的连接和维修。
  • 操纵压路机整体操纵台
  • [发明专利]基于车机联控的行车凭证实训系统及其工作方法-CN201911254568.5有效
  • 吴功义;姜玮 - 郑州爱普锐科技有限公司
  • 2019-12-10 - 2022-04-29 - G09B9/00
  • 本发明提出了一种基于车机联控的行车凭证实训系统及其工作方法,系统包括列车行车操纵,列车行车操纵分别与示教屏和实训沙盘相连接,列车行车操纵上安装有语音采集装置,实训沙盘上设置有信号机和机车,机车分别与电子制动阀信息采集装置和司机控制器信息采集装置,电子制动阀信息采集装置和司机控制器信息采集装置均与列车行车操纵相连接。本发明通过示教屏、机车、信号机等一整套培训设备,使得学员对铁路现场有一个宏观的认识,整个培训过程符合实际情况,从而能保证学员快速学习和掌握行车凭证的使用、LKJ操作规范以及非正常操作规范及行车操纵规范,
  • 基于车机联控行车凭证系统及其工作方法

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