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[实用新型]一种机车制动机立式独立安装结构-CN202221205759.X有效
发明人： 畅睿林;付丽;姚伟;叶文彪;魏强;何娟;王佳华;刘九思 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机车制动机立式独立安装结构，包括制动机和操作台，所述制动机位于操作台旁侧，所述制动机设置在制动机箱体上，所述制动机箱体内部中空，与制动机连接的管路设置在制动机箱体内；所述制动机安装在制动机箱体的外侧面上，所述制动机的操作杆朝向主司机位置设置。目的在于将制动机垂直于地面设置，从而保证了沙子不易在制动机的操作杆处堆积；由于制动机独立设置，与制动机相连接的管路也可以独立出来单独设置，从而满足了管路拆装的便捷性，提高了检修效率。
一种机车制动立式独立安装结构

[发明专利]一种混合动力机车电池系统电池包及电池系统-CN202010295194.8有效
发明人：何娟;高晓芳;熊明彬;畅睿林;孟玉发;叶顶康;彭长福 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合动力机车电池系统电池包，包括箱体、多个电池模组，所述箱体内部均匀设置多个中空挡板；所述多个电池模组固定在箱体内部，由所述中空挡板隔开；所述中空挡板两侧均设有绝缘板；箱体内部侧面设有铜排，每个电池模组通过铜排串联，分别在底部与顶部形成正负总接口；箱体表面均用绝缘板覆盖，底部与顶部设有电池管理系统，用于对电池模组进行管理与监测，箱体底部与顶部分别还设有连接器，分别与正总接口、负总接口连接，连接器一端连接电池模组总接口，另一端对外连接。通过采用本发明的电池包组成的电池系统能够有效的保证电池系统的安全性。
一种混合动力机车电池系统

[发明专利]一种油电混合动力机车动力电池成组拓扑结构-CN201910605264.2有效
发明人：孟玉发;王平华;畅睿林;刘顺国;韩笑 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种油电混合动力机车动力电池成组拓扑结构，斩波单元与支撑电容C并联，斩波单元还连接AC/DC模块、DC/AC模块、电抗器单元和动力电池系统；动力电池系统包括若干组动力模块；动力模块包括接触器单元、电流传感器、熔断器、动力电池和电压传感器；接触器单元、电流传感器、动力电池串联，电压传感器的两端分别设置在动力电池的两端；机车微机分别连接DUC控制器和动力电池管理系统；DUC控制器连接DC/AC模块、斩波单元和接触器单元；动力电池管理系统和接触器单元连接。本发明设置斩波单元和电抗器单元，能完全解决动力电池多组进行投入时控制困难，保证了动力电池系统工作的可靠性并有效地延长动力电池寿命。
一种混合动力机车动力电池成组拓扑结构

[实用新型]一种机车高压维修开关锁闭机构-CN202122265384.8有效
发明人：魏强;孟玉发;何娟;刘耕;畅睿林;王佳华;付丽;刘九思 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E05B27/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车高压维修开关锁闭机构，包括高压维修开关插座、与所述高压维修开关插座配套使用的高压维修开关插头，所述高压维修开关插头能相对于所述高压维修开关插座移动。本实用新型解决了现有技术存在的检修时机车高压维修开关未断开而导致的触电风险等问题。
一种机车高压维修开关机构

[实用新型]一种机车发电系统安全隔离装置-CN202122254904.5有效
发明人：魏强;孟玉发;何娟;刘耕;畅睿林;王佳华;付丽;刘九思 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： E05B27/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车发电系统安全隔离装置，包括第一接触器KM1、第二接触器KM2、主发电机、起动电机MG，所述主发电机包括主发电机励磁绕组L、主发电机电枢绕组GS，所述第一接触器KM1与所述主发电机励磁绕组L串联构成主发电机电支路，所述第二接触器KM2与所述起动电机MG构成起动电机电支路，所述主发电机电支路还包括第一隔离开关，所述第一隔离开关、所述第一接触器KM1、所述主发电机励磁绕组L串联。本实用新型解决了现有技术存在的不能有效避免机车发电系统的触电风险等问题。
一种机车发电系统安全隔离装置

[实用新型]一种机车高压电器柜检修锁闭结构-CN202122242178.5有效
发明人：魏强;孟玉发;何娟;刘耕;畅睿林;王佳华;付丽;刘九思 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： E05B27/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车高压电器柜检修锁闭结构，包括柜门锁闭机构、高压电源，所述柜门锁闭机构与所述高压电源联锁连接。本实用新型解决了现有技术存在的由于电器柜门开闭状态未与机车高压电源通断状态相互关联起来而具有引起触电风险等问题。
一种机车高压电器检修结构

[实用新型]一种油电混合动力机车高压保护装置-CN202122250418.6有效
发明人：魏强;孟玉发;何娟;刘耕;畅睿林;王佳华;付丽;刘九思 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油电混合动力机车高压保护装置，包括底板、第一安装座、第二安装座、导杆、限位挡块，所述第一安装座与所述第二安装座均安装于所述底板上，所述第一安装座上安装有M个第一锁具，每个第一锁具连接有一个能伸缩的第一锁杆，所述第二安装座上安装有N个第二锁具，每个第二锁具连接有一个能伸缩的第二锁杆，所述导杆设于所述第一锁杆与所述第二锁杆之间，所述导杆上连接有一个限位挡块，所述限位挡块能被第一锁杆或第二锁杆的伸出作用下移动；其中，M、N均≥1且均为正整数。本实用新型解决了现有技术存在的难以避免机车高压部位误操作对检修人员带来的触电风险等问题。
一种混合动力机车高压保护装置

[发明专利]一种悬挂式集装箱运输车辆微机控制系统及方法-CN202111073978.7在审
发明人：王永;杨波;冯坷欣;李茹华;王平华;畅睿林;孟远文;何鹏 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬挂式集装箱运输车辆微机控制系统及方法，包括遥控通信单元LTE，所述遥控通信单元LTE接受并传输控制指令；车辆控制单元VCU，所述车辆控制单元VCU向牵引控制单元DCU发送控制指令；车载系统ATO，所述车载系统ATO向牵引控制单元DCU发送控制指令；牵引控制单元DCU，所述牵引控制单元DCU用于调节车辆性能；默认情况下，以自动驾驶模式为主，由车载系统ATO直接进行控制；当主动进入遥控模式或车载系统出现故障时，由车辆控制单元VCU接管车辆控制，进入遥控模式；本发明，包含多种控制方式，安全性能高。
一种悬挂集装箱运输车辆微机控制系统方法

[实用新型]一种混合动力机车电池系统用接触器箱-CN201921385860.6有效
发明人：熊明彬;畅睿林;孟玉发 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力机车电池系统用接触器箱，包括顶盖板、侧盖板、正盖板和骨架，顶盖板、侧盖板和正盖板通过紧固件可拆卸地设置于骨架上，其中顶盖板设置于骨架顶端，侧盖板设置于骨架左右两侧，正盖板设置于骨架前端的中空位置，骨架的后端和底端为实心结构，接触器箱内设置有高压接触器、熔断器、电流传感器、电压传感器、绝缘检测仪和铜排。本实用新型安全地将电池正极和负极线路进行隔离，提供了可靠的电气连接和安全绝缘防护，便于检修和维护，且电连接的抗震性能良好。
一种混合动力机车电池系统接触器

[发明专利]一种混合动力机车电池系统用接触器箱-CN201910782991.6在审
发明人：熊明彬;畅睿林;孟玉发 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力机车电池系统用接触器箱，包括顶盖板、侧盖板、正盖板和骨架，顶盖板、侧盖板和正盖板通过紧固件可拆卸地设置于骨架上，其中顶盖板设置于骨架顶端，侧盖板设置于骨架左右两侧，正盖板设置于骨架前端的中空位置，骨架的后端和底端为实心结构，接触器箱内设置有高压接触器、熔断器、电流传感器、电压传感器、绝缘检测仪和铜排。本发明安全地将电池正极和负极线路进行隔离，提供了可靠的电气连接和安全绝缘防护，便于检修和维护，且电连接的抗震性能良好。
侧盖板顶盖板正盖板混合动力机车电池系统接触器箱电流传感器电压传感器高压接触器绝缘检测仪电池正极电气连接负极线路骨架顶端绝缘防护抗震性能实心结构中空位置左右两侧电连接接触器紧固件可拆卸熔断器底端铜排检修隔离安全维护

[实用新型]一种混合动力机车地面充电系统-CN201520853047.2有效
发明人：刘顺国;孟玉发;王平华;畅睿林;韩笑;赵孝俊;任聪;何国福 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混合动力机车地面充电系统，包括车下充电部分、车上充电部分；其中，车下充电部分的构造为：包括顺次连接的高压电源、高压开关电路、降压变压器、低压开关电路、连接电缆；高压电源、高压开关电路、降压变压器、输出开关、蓄电池充电交流电源顺次连接。车上充电部分的结构为：整流电路、斩波电路、动力蓄电池、蓄电池管理系统、DCU控制器顺次连接，DCU控制器输出端再连接到斩波电路。本实用新型利用机车上牵引变流器自带的整流器、斩波电路、DCU控制器，以及机车上的牵引变流器冷却系统就可以满足蓄电池充电要求。由于充电电流大，一台机车充电时间仅需要1小时，且一套车下设备可以满足多台混合动力机车充电需要。
一种混合动力机车地面充电系统

[实用新型]一种机车蓄电池安装架-CN201520910598.8有效
发明人：高晓芳;熊明彬;畅睿林;刘顺国;孟玉发;叶顶康;高建保 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2015-11-16 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车蓄电池安装架，包括底架、顶架和立柱，所述底架和顶架均为长方形框架，底架与顶架的四角通过立柱连接构成长方体框架结构，在立柱的顶端和底端固定有长方体形的角块，所述角块的外侧面设有螺纹孔。本实用新型结构简单，设计合理，安装和拆卸方便。蓄电池安装在本安装架中，多个安装架可以根据需要连接为整体，可以满足机车牵引功率的不同要求，适用范围广。
一种机车蓄电池安装

[发明专利]一种机车蓄电池安装架-CN201510782926.5在审
发明人：高晓芳;熊明彬;畅睿林;刘顺国;孟玉发;叶顶康;高建保 -专利权人：南车资阳机车有限公司
申请日： 2015-11-16 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车蓄电池安装架，包括底架、顶架和立柱，所述底架和顶架均为长方形框架，底架与顶架的四角通过立柱连接构成长方体框架结构，在立柱的顶端和底端固定有长方体形的角块，所述角块的外侧面设有螺纹孔。本发明结构简单，设计合理，安装和拆卸方便。蓄电池安装在本安装架中，多个安装架可以根据需要连接为整体，可以满足机车牵引功率的不同要求，适用范围广。
一种机车蓄电池安装

[发明专利]一种混合动力机车地面充电系统-CN201510721259.X在审
发明人：刘顺国;孟玉发;王平华;畅睿林;韩笑;赵孝俊;任聪;何国福 -专利权人：南车资阳机车有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合动力机车地面充电系统，包括车下充电部分、车上充电部分；其中，车下充电部分的构造为：包括顺次连接的高压电源、高压开关电路、降压变压器、低压开关电路、连接电缆；高压电源、高压开关电路、降压变压器、输出开关、蓄电池充电交流电源顺次连接。车上充电部分的结构为：整流电路、斩波电路、动力蓄电池、蓄电池管理系统、DCU控制器顺次连接，DCU控制器输出端再连接到斩波电路。本发明利用机车上牵引变流器自带的整流器、斩波电路、DCU控制器，以及机车上的牵引变流器冷却系统就可以满足蓄电池充电要求。由于充电电流大，一台机车充电时间仅需要1小时，且一套车下设备可以满足多台混合动力机车充电需要。
一种混合动力机车地面充电系统

[实用新型]混合动力机车主传动系统-CN201420741775.X有效
发明人：王平华;孟玉发;刘顺国;畅睿林;韩笑;叶顶康;何国福;任聪;刘耕 -专利权人：南车资阳机车有限公司
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B61C7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力机车主传动系统，包括主发电机、主接触器、整流模块、动力电池组、逆变模块和牵引电机，所述主发电机通过主接触器与整流模块连接，整流模块与逆变模块连接，所述逆变模块包括一个电容和第一至第四模组，每个模组包括串联的两个模块，每个模块由并联的晶体管和二极管构成，电容和第一至第四模组并联在整流模块正负极之间，牵引电机与逆变模块中第二至第四模组连接，所述动力电池组一端与整流模块负极连接，另一端串联电感、电流互感器后连接在第一模组的两个模块之间。本实用新型大幅提高了机车主传动系统稳定性，动力电池组充电精确可控，为混合动力机车技术发展和大范围运用提供了坚实基础。
混合动力机车主传动系统

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