专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆驱动系统及方法、车辆-CN202211029562.X在审
  • 刘伟华;宋任波;敖忠;沈正奇 - 苏州亚太精睿传动科技股份有限公司
  • 2022-08-26 - 2022-09-27 - B60K6/30
  • 本申请涉及车辆技术领域,具体公开一种车辆驱动系统及方法、车辆。系统包括驱动电机、第一控制、第二控制、飞轮动力模块及主控制。第一控制电连接驱动电机;第二控制电连接第一控制;飞轮动力模块电连接第二控制;主控制分别电连接第一控制和第二控制,用于在车辆减速时,指示第一控制控制驱动电机输出电能,并使电能经第一控制、第二控制传输至飞轮动力模块以转换为动能存储;在车辆加速时,指示第二控制控制飞轮动力模块将存储的动能转换为电能,并使电能经第二控制、第一控制传输至驱动电机。
  • 车辆驱动系统方法
  • [实用新型]一种驱动控制功能测试装置-CN202320595684.9有效
  • 雷华;唐美玲 - 上海晶苓电子科技有限公司
  • 2023-03-22 - 2023-09-05 - G05B23/02
  • 本实用新型公开一种驱动控制功能测试装置,其包括测试仪本体,所述测试仪本体的前侧设置有屏幕,所述屏幕的前侧设置有防护板,所述测试仪本体的前侧固定连接有限位卡,解决了现有的驱动控制测试仪的屏幕部分不具备防护结构,在不需要对驱动控制测试仪进行使用时,不能对驱动控制测试仪的屏幕进行防护,因此当驱动控制测试仪的屏幕受到意外磕碰时,容易发生碎裂,导致驱动控制测试仪无法继续使用,并且在对驱动控制测试仪进行使用时不可对驱动控制测试仪屏幕的角度进行调整,当测试人员采用不同高度的姿势来对驱动控制进行测试时,不方便对驱动控制测试仪的屏幕进行观察的问题。
  • 一种驱动控制器功能测试装置
  • [发明专利]一种显示控制系统及控制方法、显示装置-CN201310528715.X有效
  • 段欣;李学政 - 京东方科技集团股份有限公司;北京京东方多媒体科技有限公司
  • 2013-10-30 - 2014-01-22 - G09G3/36
  • 本发明涉及显示技术领域,尤其涉及一种显示控制系统及控制方法、显示装置。显示控制系统包括多个源极驱动芯片、多个栅极驱动芯片、开机时序控制和待机时序控制;各所述源极驱动芯片分别与所述开机时序控制和所述待机时序控制连接;所述开机时序控制与多个所述栅极驱动芯片串联;所述待机时序控制也与多个所述栅极驱动芯片串联;还包括背光源驱动芯片;所述开机时序控制和待机时序控制均与所述背光源驱动芯片连接。本发明采用开机时序控制和待机时序控制两个时序控制的设计,可实现显示装置在待机状态时的后台推送消息显示,解决现有显示装置在待机状态时只能实现后台推送信息的提示,而不能显示后台推送消息内容的问题。
  • 一种显示控制系统控制方法显示装置
  • [发明专利]一种轨道运输分区调度系统-CN201911338822.X在审
  • 戴锦雄;李静恒;张嘉豪 - 天行智控(成都)科技有限公司
  • 2019-12-23 - 2020-05-08 - G05D1/02
  • 本发明涉及一种轨道运输分区调度系统,其包括总控制、区域控制、监控终端、工作站点、条码扫描和电机驱动控制单元;总控制分别与各区域的区域控制、轨道物流小车和转轨连接通讯;总控制还分别与监控终端和工作站点连接通讯;区域控制分别与区域内的轨道物流小车和转轨连接通讯;条码扫描设在轨道物流小车上并将路径标签信息存至轨道物流小车的小车控制上,小车控制与总控制连接通讯;电机驱动控制单元包括小车电机驱动和转轨驱动电机;小车电机驱动与小车控制连接通讯,转轨驱动电机与区域控制连接通讯。
  • 一种轨道运输分区调度系统
  • [实用新型]电机驱动控制接线端子过热保护装置的连接结构-CN201320803217.7有效
  • 叶刚 - 宁波云控电气有限公司
  • 2013-12-09 - 2014-06-11 - H02P29/00
  • 本实用新型公开了一种电机驱动控制接线端子过热保护装置的连接结构,所述电机驱动控制接线端子过热保护装置包括能用于测量电机驱动控制接线端子的温度的测温装置,所述测温装置以热传导的方式与电机驱动控制接线端子相连;所述测温装置的输出端直接连接报警或连接能对电机驱动控制接线端子的温度进行监控的控制,其特征在于:所述测温装置直接贴装于所述报警控制对应位置,所述测温装置与所述电机驱动控制接线端子同时与同一导热件相接触与现有技术相比,本实用新型具有更加可靠的电机驱动控制接线端子过热保护装置的连接结构。
  • 电机驱动控制器接线端子过热保护装置连接结构
  • [实用新型]一种电机驱动控制接线端子的过热保护装置-CN201120399112.0有效
  • 叶刚;贺向东 - 宁波云控电气有限公司
  • 2011-10-19 - 2012-06-06 - H02H7/085
  • 本实用新型涉及一种电机驱动控制接线端子的过热保护装置,其特征在于:包括能用于测量电机驱动控制接线柱的温度的测温装置,所述测温装置以热传导的方式与电机驱动控制接线柱相连;所述测温装置的输出端直接连接报警或连接能对电机驱动控制接线柱的温度进行监控的控制与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过设置能用于测量电机驱动控制接线柱的温度的测温装置,及与测温装置的输出端直接连接报警或连接能对电机驱动控制接线柱的温度进行监控的控制,使得本实用新型能对电机驱动控制接线端子的温度进行测量和控制,能有效控制电机驱动控制接线端因为电流过大以及接触不良而导致的异常问题而引起的事故。
  • 一种电机驱动控制器接线端子过热保护装置
  • [发明专利]调光电路-CN201310139089.5有效
  • 魏道金;尤国益 - 金威贸易有限公司;威远科技股份有限公司
  • 2013-04-19 - 2013-10-30 - H05B37/02
  • 本发明提供一种调光电路,其可利用交流电源,如市电提供一电源予调光电路整体运作,并利用调光控制对负载进行调光。于调光时,若驱动控制的工作电压等于或大于一临界值,则整流或功率控制通过调光控制调整后的交流电压,提供一第一电源予驱动控制,使其根据直流电压变化,通过功率控制调整一驱动电压以驱动负载;若驱动控制的工作电压小于临界值时,则切换由电池提供一第二电源予驱动控制,使其有稳定的工作电压去控制功率控制输出驱动电压予负载,以解决负载在低导通角时所产生闪烁的情况,并适用任何型式的调光控制
  • 调光电路
  • [实用新型]调光电路-CN201320201165.6有效
  • 魏道金;尤国益 - 金威贸易有限公司;威远科技股份有限公司
  • 2013-04-19 - 2013-11-13 - H05B37/02
  • 本实用新型提供一种调光电路,其可利用交流电源,如市电提供一电源予调光电路整体运作,并利用调光控制对负载进行调光。于调光时,若驱动控制的工作电压等于或大于一临界值,则整流或功率控制通过调光控制调整后的交流电压,提供一第一电源予驱动控制,使其根据直流电压变化,通过功率控制调整一驱动电压以驱动负载;若驱动控制的工作电压小于临界值时,则切换由电池提供一第二电源予驱动控制,使其有稳定的工作电压去控制功率控制输出驱动电压予负载,以解决负载在低导通角时所产生闪烁的情况,并适用任何型式的调光控制
  • 调光电路
  • [发明专利]一种无速度传感的电动履带底盘转向控制方法-CN202011434194.8在审
  • 王峰;赵延鹏;杨永发 - 西南林业大学
  • 2020-12-10 - 2021-01-26 - B62D11/00
  • 本发明公开一种无速度传感的电动履带底盘线控转向控制方法,由主控制、电子差速器、左无速度传感电机控制、右无速度传感电机控制、左电压传感、右电压传感组成。主控制连接电子差速器,电子差速器连接左无速度传感电机控制与右无速度传感电机控制,左无速度传感电机控制与右无速度传感电机控制分别连接左驱动电机与右驱动电机,分别对电动履带底盘左驱动电机和右驱动电机速度控制驱动电机与右驱动电机分别连接左电压传感与右电压传感,左电压传感与右电压传感将信号反馈给电子差速器,由电子差速器将转向所需转速分别输出左无速度传感电机控制和右无速度传感电机控制,同时驱动驱动电机和右驱动电机差速工作,实现履带底盘的转向控制。本发明用于双电机驱动的电动履带底盘,可实现无速度传感的电动履带底盘转向控制
  • 一种速度传感器电动履带底盘转向控制方法
  • [发明专利]用于电动车辆的控制装置-CN97119383.5无效
  • 铃木优人;安田高司;仲田清;丰田瑛一 - 株式会社日立制作所
  • 1997-09-25 - 2000-06-28 - B60L9/08
  • 一个主控制监视和控制多个逆变器控制,每个逆变器控制控制一个逆变器。逆变器向至少一台驱动电动机供电。当某台驱动电动机发生打滑或滑移时,一个和这一驱动电动机相关的逆变器控制向主控制传送非粘着信息。根据传输的非粘着信息,主控制立即减小对于和某台驱动电动机相关的逆变器控制的转矩模式。同时,主控制查明打滑或滑移发生的状态和位置,根据查明的结果,补偿对于和某台驱动电动机之外的驱动电动机相关的逆变器控制的转矩模式。
  • 用于电动车辆控制装置
  • [发明专利]一种LED灯控制、LED灯及其控制方法-CN201810523958.7有效
  • 常海涛;景晓 - 乐思灯具(上海)有限公司
  • 2018-05-28 - 2020-09-01 - H05B45/12
  • 本发明公开了一种LED灯控制、LED灯及其控制方法,LED灯控制包括微控制、基准光源、光感模块和负载驱动电路,微控制分别与基准光源、光感模块和负载驱动电路电连接;微控制输出基准光源控制信号至基准光源,基准光源根据基准光源控制信号交替开关;光感模块根据光感模块接收到的光判定环境光的变化以及触摸主体对控制的遮挡状态并向微控制发送光感信号;微控制根据光感信号向负载驱动电路输出负载驱动控制信号,负载驱动电路根据负载驱动控制信号调节通过本发明的技术方案,使得LED灯控制既能够控制LED灯根据环境光进行自适应调节,又能够根据触摸主体对控制的遮挡状态实现手动调光控制
  • 一种led控制器及其控制方法

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