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[发明专利]一种进气道任意横截面气流畸变的获取方法-CN202110812191.1有效
发明人：谭慧俊;汪昆;刘雷;黄河峡;龚荣芬;张悦;孙姝;李子杰;郑高杰;陈亮;林正康 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种进气道任意横截面气流畸变的获取方法。首先对原始任意截面进行有限元网格划分，然后对网格内部节点进行插值获得节点处的流场参数，接着对节点按照等环和等块面积的准则重新排布成为圆内节点，最后在新生成的圆的基础上计算畸变，用计算得来的畸变作为原始任意截面的畸变参数该方法不仅保证了映射前后任意横截面的平均总压恢复系数不变，还保证了各网格单元的总压恢复系数贡献占比不变，具有较好的理论依据。
一种进气道任意横截面气流畸变获取方法

[发明专利]一种类二进制编码的压力畸变图谱反设计方法-CN201910295087.2有效
发明人：朱剑锋;罗文果;尤延铖;赵廷 -专利权人：厦门大学
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：一种类二进制编码的压力畸变图谱反设计方法，涉及航空发动机的压力畸变图谱。以现有的压力畸变图谱为基础，反求得到上游畸变模拟器的空间扰动分布，考虑压力畸变图谱一般在特定的来流速度状态下给出，且上游畸变模拟器与压力畸变测量截面之间的距离一般为固定值，因此针对压力畸变图谱进行上游压力畸变模拟器的求解可理解为能实现更加复杂的压力畸变图谱生成。由于扰动截面上每个点对下游的影响得到了量化，因此扰动堵塞点的分布更加准确，避免试验因大量的随机性尝试而造成的人力物力的浪费。
种类二进制编码压力畸变图谱设计方法

[发明专利]金属板材的临界压应力失稳曲线获取方法-CN201810301628.3有效
发明人：林建平;邓璐璐;侯勇;闵峻英 -专利权人：同济大学
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种金属板材的临界压应力失稳曲线获取方法，其包括：1）制作大小不同的多个试件；2）基于DIC应变测量系统，对各所述试件进行拉伸试验，并且结合硬化/屈服模型计算各试件的主次应力分布；3）沿试件中间区域的横截面，绘制所述DIC应变测量系统采样帧数中面畸变形成后任一帧对应的横截面轮廓曲线，将截面轮廓曲线中平直段与曲线段的分离点作为面畸变区的失稳边界位置；4）针对每个试件：提取面畸变的失稳边界位置处的次应力数值，绘出次应力值—拍摄帧数曲线图，找出次应力最低点，次应力最低点为面畸变失稳临界压应力；5）绘出各试件的面畸变的失稳边界位置对应的面畸变失稳临界压应力，得到临界压应力失稳曲线。
金属板材临界应力失稳曲线获取方法

[发明专利]一种控制畸变的压弯成型方法-CN201510001376.9在审
发明人：刘丽红;黑东盛 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2015-01-04 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B21D7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制畸变的压弯成型方法，在原有压弯成形通过在管材内部填充细沙或低熔点支撑防止成形过程中产生管材畸变的基础上，增加管材外部防畸变控制措施，具体包括以下步骤：A.将管材零件内部填充细砂支撑；B.从外部对所述管材零件做宽度限制，限制矩形截面管材弯曲成形时两侧壁鼓起变形，控制弯曲成形过程中矩形截面侧壁管材材料任意流动；C.从外部对所述管材零件做高度限制，限制上、下模合模高度，避免管材弯曲部位受到上、下模合模的冲击力产生失稳畸变；D.弯曲加工。本发明采用大长宽比矩形截面铝合金薄壁管材零件控制畸变的压弯成形冲压设备，采用压力机，缓慢冲压成形，防止快速冲压时材料急剧流动产生畸变。
一种控制畸变成型方法

[发明专利]一种基于离散序列的温度畸变图谱反设计方法-CN201910307474.3有效
发明人：尤延铖;李韧卓;朱剑锋 -专利权人：厦门大学
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：一种基于离散序列的温度畸变图谱反设计方法。确定来流速度及上游畸变截面与下游图谱截面之间的距离；对喷嘴的排列分布编号，并将各喷嘴的热流组合序列设为向量α；将下游的目标图谱截面分别划分成量级N的单元，将所分得的微小单元以水平方向为零角度线，向外进行微小单元排序，QM，测量下游的温度畸变图谱；对矩阵A取广义逆矩阵B，确定热流的分布；根据向量α，得到上游各个喷嘴的状态，即通过调整热流注入强度实现特定温度畸变图谱，得到的结果为探究真实工况下的温度畸变提供数据支撑
一种基于离散序列温度畸变图谱设计方法

[发明专利]考虑弹性模变和截面椭圆畸变的管材弯曲回弹预测方法-CN201810284210.6有效
发明人：张树有;成昌龙 -专利权人：浙江大学
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑弹性模变和截面椭圆畸变的管材弯曲回弹预测方法。确定管材的塑性系数、硬化指数和壁厚；依据给定管材特性确定初始弹性模量、弹性模量随塑性变形的极值计算求出管材弯曲塑性变形过程中随塑性变形变化的弹性模量标称值；将管材弯曲部分作离散化处理，计算获得椭圆横截面弯矩：求整个管材弯曲部分中考虑横截面椭圆化畸变和弹性模量改变后的回弹角。本发明将管材弯曲过程中的横截面椭圆畸变及其随塑性变形引起的弹性模量的变化引入管材弯曲回弹计算，用于管材弯曲回弹角高精度预测。
管材弯曲弹性模量回弹畸变塑性变形横截面椭圆截面椭圆弹性模初始弹性模量塑性变形过程高精度预测离散化处理椭圆横截面管材特性极值计算塑性系数硬化指数管材预测壁厚标称弯矩引入

[实用新型]一种冲压发动机周向进气畸变抑制格栅-CN201520112981.9有效
发明人：滕健;欧阳智贤;郑云隆;尤延铖 -专利权人：厦门大学
申请日： 2015-02-16 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：一种冲压发动机周向进气畸变抑制格栅，涉及冲压发动机。设有三个依次串联套接层叠在一起的第一畸变抑制格栅片、第二畸变抑制格栅片和第三畸变抑制格栅片，三个畸变抑制格栅片均由分布规律一致的同心圆环和径向条幅组成，第一畸变抑制格栅片相对于冲压发动机位置固定不动，第二畸变抑制格栅片和第三畸变抑制格栅片可沿着与第一畸变抑制格栅片同心的轴顺时针或逆时针转动，所述第二畸变抑制格栅片和第三畸变抑制格栅片由套筒轴与第一畸变抑制格栅片连接并与第一畸变抑制格栅片作为整体安装于冲压发动机燃烧室圆形截面入口，第二畸变抑制格栅片和第三畸变抑制格栅片由独立的伺服转动电机分别控制转动
一种冲压发动机畸变抑制格栅

[发明专利]一种卷边槽形截面防畸变屈曲控件-CN201210572118.2在审
发明人：许金勇;李元齐;田惠文 -专利权人：上海钢之杰钢结构建筑有限公司
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： E04C5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种卷边槽形截面防畸变屈曲控件，为带加劲肋的钢板，通过两端的螺钉连接在卷边槽形截面的卷边上，控件中部平行设有两块呈等腰梯形形状的加劲肋，加劲肋与钢板呈垂直设置。与现有技术相比，本发明采用带加劲肋的拉条，既能受拉也能受压，可同时防止畸变屈曲的两种破坏形式，进而提高了卷边槽形截面的承载力。
一种卷边槽形截面畸变屈曲控件

[发明专利]一种薄壁管三维自由弯曲的方法-CN201711162702.X有效
发明人：郭训忠;占小红;李恒;封小松;魏文斌;马子奇;潘蕾 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B21D7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种多辊摩擦轴向补料及截面畸变在线矫正弯曲模和方法，弯曲模包括多个轧辊，多个轧辊组成弯曲模内弧面，弯曲模内弧面与管材接触；每个轧辊都能够转速受控地主动旋转，带动管材轴向滚动摩擦补料；自由弯曲成形过程中，管壁截面在弯曲段内外侧的挤压下容易产生截面畸变，可以通过增大弯曲段左右两侧轧辊的转动速度获得一个拉应力，在拉应力的作用下，薄壁管材在自由弯曲时产生的畸变可以得到在线矫正，有效防止了成形件管壁厚薄不一缺陷的产生
摩擦轴向料及截面畸变在线矫正弯曲方法

[发明专利]压力畸变模拟装置、系统和方法-CN202010351338.7有效
发明人：罗钜;刘辉;吴俣 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及压力畸变模拟技术领域，特别涉及一种压力畸变模拟装置、系统和方法。本发明所提供的压力畸变模拟装置，包括：机匣，侧壁上设有第一通孔单元，第一通孔单元包括沿着机匣周向分布的至少两个第一通孔；和开闭控制装置，与机匣耦合，并用于控制第一通孔的横截面的至少部分的开闭。基于此，本发明能够实现喷气畸变模拟方式，且便于通过调整喷气周向分布，来改变畸变发生条件，从而能够更加方便灵活地进行压力畸变模拟。
压力畸变模拟装置系统方法

[发明专利]一种径斜式异形截面畸变流场扰动装置-CN202310722031.7有效
发明人：闵浩;王飞飞;钟华贵;陈西川;李康;刘冬根;侯鑫正;陈学尚;孙晗 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机高空模拟试验技术领域，公开了一种径斜式异形截面畸变流场扰动装置，包括与涡桨发动机进气口连通的进气流量管，进气流量管包括第一管段和第二管段，还包括设置于第一管段和第二管段之间的壳体，壳体设置有第一限位面和第二限位面本发明通过伸缩杆的伸缩控制扰流板，从而动态调节进气流量管的流通面积来改变发动机进口截面畸变指数，实现下腹式进气涡桨发动机进口截面畸变指数动态可调节的功能，满足下腹式进气涡桨发动机进气畸变试验的需求。
一种径斜式异形截面畸变扰动装置

[实用新型]一种具有卷边槽形截面结构的防畸变屈曲控件-CN201220726178.0有效
发明人：许金勇;李元齐;田惠文 -专利权人：上海钢之杰钢结构建筑有限公司
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： E04C5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有卷边槽形截面结构的防畸变屈曲控件，为带加劲肋的钢板，通过两端的螺钉连接在卷边槽形截面的卷边上，控件中部平行设有两块呈等腰梯形形状的加劲肋，加劲肋与钢板呈垂直设置。与现有技术相比，本实用新型采用带加劲肋的拉条，既能受拉也能受压，可同时防止畸变屈曲的两种破坏形式，进而提高了卷边槽形截面的承载力。
一种具有卷边槽形截面结构畸变屈曲控件

[发明专利]移植静脉长度现场定制平台-CN202010730979.3在审
发明人：赵丽侠 -专利权人：赵丽侠
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： A61B90/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种移植静脉长度现场定制平台，包括：长度选择机构，用于基于接收到的心脏实体截面积选择心脏搭桥需要的静脉的长度；心脏扫描机构，用于采用X光对人体的心脏区域执行扫描，以获得包括心脏目标的当前成像图像；畸变处理设备，与所述心脏扫描机构连接，用于对接收到的当前成像图像执行畸变校正处理，以获得并输出相应的畸变处理图像；现场处理设备，用于对接收到的畸变处理图像执行直方图均衡处理。由于能够完成对病人心脏状态的实时监测，进而能够根据病人的心脏的实体截面积定制不同长度的静脉血管以用于执行血管搭桥操作。
移植静脉长度现场定制平台

[发明专利]一种可调进气总压-旋流耦合畸变模拟装置及模拟方法-CN202310073945.5在审
发明人：刘君;陈静哲;袁化成;吴锋;徐倩楠;田应维 -专利权人：南京航空航天大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明提出了一种新型航空发动机进气道总压和旋流耦合畸变模拟装置的设计方法，不仅能单独模拟整体涡或对涡旋流畸变，同时也能模拟总压畸变分别与这两种旋流畸变的耦合畸变，在实际使用中也可以根据所需AIP截面上的畸变大小来进行一定范围内的调整这种新型可调旋流类型的总压和旋流耦合畸变发生器的设计主要包含圆管，插板，若干旋流叶片三个部分。总压畸变强度的控制可以通过调节插板的高度来实现，对于旋流畸变的种类，旋流方向，旋流畸变强度可以通过调节旋流叶片的安装角来实现。本发明设计思路简单，设计方法容易实现，功能完整，能够在航空发动机地面试验等工作场景中，为压气机入口提供所需的入口总压和旋流畸变流场。
一种调进气总压耦合畸变模拟装置方法

[发明专利]一种弯管夹持段截面畸变测量装置-CN201910025930.5在审
发明人：蒋兰芳;何意;邵泓;王亚群;孙敏 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B21D7/12 文献下载
摘要：本发明公开一种弯管夹持段截面畸变测量装置，其包括基座、管件测量模块、管件定位模块。将管件测量模块和管件定位模块安装到基座上，再将弯管竖直安放于管件定位模块上，管件测量模块可绕管件180度旋转，并且其上的刻度轴可进行上下移动从而带动红外探头上下移动，进而可精确、快速地测出该弯管夹持段不同横截面的椭圆度，得出其截面畸变程度。
弯管测量模块测量装置管件定位截面畸变夹持段管件上下移动模块化设计红外探头模块安装通用性强刻度轴椭圆度绕管竖直

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