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[发明专利]一种直升机载光纤惯导用抗振型光源及其试验验证方法-CN202211440187.8在审
发明人：张恩康;张红伟;李雷 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01S3/101 文献下载
摘要：本发明属于机载惯导领域，涉及一种直升机载光纤惯导用抗振型光源及其试验验证方法。抗振型光源包括：抗振型光源光路，光路包括：法拉第旋转镜FRM、掺铒光纤、980nm泵浦二极管、980/1550nm波分复用器、光隔离器、平坦器。
一种直升机光纤惯导用抗振型光源及其试验验证方法

[发明专利]一种综采面惯导系统抗振系统及方法-CN202111075420.2在审
发明人：陈湘源;魏延辉;陈文昱 -专利权人：哈尔滨工程大学;国能榆林能源有限责任公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种综采面惯导系统抗振系统及方法，涉及惯导系统技术领域，能够将振动能转化为电能、再转化为抑制惯导系统安装平台振动的扭矩，实现有效抗振；该系统包括：发电模块，用于将振动能转化为电能为电机模组供电；惯导系统安装平台；电机模组，设于惯导系统安装平台的振动传递途径的末端，与惯导系统安装平台固连，用于提供抑制惯导系统安装平台振动的扭矩；振动传感器，设于惯导系统安装平台振动传递途径的首端，用于实时采集振动数据本发明提供的技术方案适用于惯导系统抗振的过程中。
一种综采面惯导系统方法

[发明专利]一种综采面惯导系统抗振系统及其使用方法-CN202211464529.X在审
发明人：魏延辉;陈湘源 -专利权人：哈尔滨工程大学;国能榆林能源有限责任公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本发明涉及综采面辅助设备技术领域，且公开了一种综采面惯导系统抗振系统及其使用方法，包括底座，所述底座的端角处均设置有减震组件，底座的底部设置有缓冲组件，底座的顶部固定连接有壳体，壳体的底部内壁固定设有限位圈，本发明通过防护组件对惯导设备的侧面进行缓冲防护，进一步提高惯导设备的抗振缓冲能力，提高惯导设备的安全性和稳定性，且通过控制气压调整对惯导设备侧面支撑力的大小，便于根据惯导设备受冲击和震动力的大小进行调整，缓冲效果较佳，通过减震组件、缓冲组件和防护组件对底座和惯导设备的安装位置、底部和侧壁进行多方位抗振缓冲防护，保证惯导设备运行的稳定，便于实际使用。
一种综采面惯导系统及其使用方法

[实用新型]一种防脱落式减振装置-CN201420403249.2有效
发明人：曲波;晏升辉 -专利权人：北京自动化控制设备研究所
申请日： 2014-07-21 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型属于减振装置，具体涉及一种防脱落式减振装置。一种防脱落式减振装置，包括：橡胶阻尼垫、金属垫片、惯导系统安装支耳、金属限位套筒、橡胶阻尼垫Ⅰ、橡胶阻尼垫Ⅱ和安装螺钉，其中金属限位套筒为中空圆柱型零件，在其圆柱外设有橡胶阻尼垫，并且在橡胶阻尼垫外设置惯导系统安装支耳本新型的效果是：本实用新型的减振装置随惯导系统一起装配完成，杜绝惯导系统减振装置在试验、验收等现场装配过程中出现装错位、漏装零件、遗失零件等现象。
一种脱落式减振装置

[实用新型]一种微惯导用抗高过载限位型减振器-CN202121945817.8有效
发明人：杨研蒙;闫红松;李欣;邓继权;李茜;刘晓玉;王昊;谭宗禹;杨光;李佳 -专利权人：北京自动化控制设备研究所
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种微惯导用抗高过载限位型减振器，包括第一缓冲减振垫(1)、第二缓冲减振垫(2)、第一外壳(3)、第二外壳(4)、连接件(5)。在所述第一缓冲减振垫(1)外圈进行弦切，在所述电子设备(6)底部外圈两端增加凸起(7)，同时在所述第一缓冲减振垫(1)的内圈与电子设备(6)底部的凸起(7)设计相配合的凹形槽。本发明通过改变其传统圆柱型外观形式，使其有限位功能，通过调整其邵氏硬度、接触面积优化了减振器的固有频率，具备承受13000g以上、复杂脉宽冲击以及拥有抵抗一定扭转力矩的能力。
一种微惯导用抗高过载限位减振器

[发明专利]一种微惯导用抗大冲击减振器-CN202010710081.X有效
发明人：杨研蒙;闫红松;李茜;李欣;邓继权;刘冲;王昊;谭宗禹;刘晓玉;杨光 -专利权人：北京自动化控制设备研究所
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种微惯导用抗大冲击减振器，包括第一减振单元、第二减振单元、上壳体、下壳体和连接件；上壳体和下壳体通过连接件连接，微惯导系统设置于上壳体和下壳体形成的腔体内；第一减振单元为圆柱形壳体，其底部的中心具有第一通孔，沿第一通孔的周向分布有多个第二通孔，第一减振单元的侧壁上具有多个第一凹槽；第二减振单元为圆柱形壳体，其底部的中心具有第三通孔，沿第三通孔的周向分布有多个第四通孔，第二减振单元的侧壁上具有多个第二凹槽；第一减振单元底部的厚度大于第二减振单元底部的厚度。本发明能够解决现有的微惯导用减振器无法抗大冲击的技术问题。
一种微惯导用抗大冲击减振器

[发明专利]一种基于弹性阻尼元件惯导系统整体式减振装置设计方法-CN201911131724.9有效
发明人：何海洋;周本川;王建秋;鲁浩;徐剑芸;张彦 -专利权人：中国空空导弹研究院
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：一种基于弹性阻尼元件惯导系统整体式减振装置设计方法，根据空空导弹惯导系统工作要求输入的减振装置的设计输入参数及目标，对减振装置进行参数及结构设计，设计内容包括系统固有频率范围设计、系统谐振点放大倍数及阻尼系数确定、减振器结构及静态刚度设计、减振器让位距离设计、系统固有频率确定、减振器承载能力设计及减振装置结构设计；通过以上设计，来达到空空导弹惯导系统对减振装置提出的设计目标；根据本发明的设计方法所设计的惯导系统整体式减振装置，具有相位滞后角小、滞后时间短、高低温下共振频率点漂移小、控制系统对弹道基本达到同步修正、贮存寿命寿命长的优点，较好地满足了空空导弹惯导系统对减振装置的要求。
一种基于弹性阻尼元件系统整体式减振装置设计方法

[发明专利]一种掘进机惯导组合定位装置减振系统及其使用方法-CN202010304184.6有效
发明人：刘送永;朱真才;崔玉明;崔新霞;李洪盛;刘后广;张德义;姬会福 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F16F15/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种掘进机惯导组合定位装置减振系统及其使用方法，该系统包括监测系统和减振系统，监测系统包括频谱分析仪和三个固定在掘进机截割部上的振动传感器，减振系统包括微处理器和若干个均布在回转台周向边缘上用于承载惯导组合定位装置的变阻尼减振装置；本发明利用监测系统和变阻尼减振装置进行对掘进机惯导组合定位装置的反馈减振控制，能够使惯导组合定位装置远离掘进机运行过程中激振的主频域范围，增强惯导组合定位装置的位姿敏感性，提高掘进机惯性组合导航精度和实时性
一种掘进机组合定位装置系统及其使用方法

[实用新型]一种具有减振结构的惯导装置-CN202120812227.1有效
发明人：许图;兰海;陈再春;任红炎 -专利权人：重庆天箭惯性科技股份有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型属于惯导系统技术领域，具体公开了一种具有减振结构的惯导装置，包括底座和惯性传感器组件、电路板组件和减振组件，惯性传感器组件包括惯性传感器和框架；减振组件至少包括两组减振部件，减振部件分别用于对惯性传感器组件进行减振，每组减振部件包括内套筒、限位片、固定件和两组减振件，框架上设有安装支耳，安装支耳上设有安装孔，内套筒的截面为T型结构，内套筒穿过安装孔；减振件套设在内套筒上并且位于安装支耳的两侧，一侧的减振件与内套筒的水平段接触；限位片能够盖合在内套筒竖直段的端部，限位片与另一侧的减振件接触。上述惯导装置，能够解决现有技术采用填充结构胶或弹簧带来的散热困难或装配复杂、结构空间大的问题。
一种具有结构装置

[发明专利]一种适应超音速飞行环境的惯导减振防冲参数设计方法-CN201210016772.5有效
发明人：莫平;曲波 -专利权人：北京自动化控制设备研究所
申请日： 2012-01-18 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明属于惯导系统衰减冲击技术领域，具体涉及一种适应超音速飞行环境的惯导减振防冲参数设计方法。本发明的方法解决了现有惯导系统的参数设计方法难以同时满足超音速飞行环境下减振和防击的安全要求的技术问题；通过确定减振频率，满足了惯导系统在超音速飞行环境下减振和防击的安全要求，保证了惯导系统在超音速飞行环境下的正常使用
一种适应超音速飞行环境惯导减振防冲参数设计方法

[实用新型]一种用于捷联惯导系统的外部减振结构-CN202121403189.0有效
发明人：于志鈜;张才千;刘晓东;粟伟;梁建琦 -专利权人：重庆华渝电气集团有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于捷联惯导系统的外部减振结构，包括底板，底板上设有第一减振单元，第一减振单元的避振方向垂直于底板，底板上沿底板的一边缘竖向连接有背板，背板靠近第一减振单元的一侧设有第二减振单元，第二减振单元的避振方向与第一减振单元的避振方向垂直，背板与底板之间形成用于安装捷联惯导系统的安装空间；本实用新型中，所述第一避振单元和第二避振单元基于板材设置，便于准确调节避振的平衡性，以提高避振效果；在第一避振单元和第二避振单元的作用下，捷联惯导系统所受的振动和冲击力均得以有效降低，以取得提高捷联惯导系统的输出精度和使用寿命的效果。
一种用于捷联惯导系统外部结构

[发明专利]一种惯容式多向调谐型吸能减振装置-CN202111542789.X在审
发明人：戴靠山;唐家伟;曾雯琳;杨磊;陈天诚;王浩;李阳铭;张松涵;徐军 -专利权人：四川大学
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明属于工程结构减振技术领域，具体涉及一种多向调谐型吸能减振装置。一种惯容式多向调谐型吸能减振装置，包括安装在主体框架内的惯容装置和质量调谐装置；所述质量调谐装置与惯容装置连接；所述的惯容装置和质量调谐装置通过弹性元件与主体框架连接。本发明通过改变质量块结构形式以实现惯容效果、改进减振装置的质量调谐方式、提高减振装置的能量吸收与耗能的效率。
一种惯容式多向调谐型吸能减振装置

[发明专利]一种UUV激光惯导的隔振装置-CN202211578660.9在审
发明人：曾明;袁晓宇;吴树成;李硕 -专利权人：宜昌测试技术研究所
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种UUV激光惯导的隔振装置，属于减振降噪技术领域。所述隔振装置主要包括外框架、橡胶隔振器、内框架、转接支座和连接紧固件；上方的外框架和下方的内框架之间设有橡胶隔振器，通过连接紧固件连接，整体构成摇篮式安装结构；外框架通过转接支座与UUV舱体内侧舱壁的安装凸台刚性连接，且与舱壁四周无接触；激光惯导沿垂向从外框架的中空部分穿过且与外框架无接触，放置在内框架上，底部与内框架可拆卸固定连接。所述隔振装置通过减振结构的优化设计，将激光惯导与UUV平台的连接由刚性安装变为隔离式减振安装结构，在保证整体安装刚度的同时还能吸收激光惯导的振动，减少振动噪声的传导，并具有结构简单，安装便捷的特点。
一种 uuv 激光装置

[发明专利]一种抗差自适应滤波动基座传递对准方法-CN201711097446.0在审
发明人：李宇;刘正兴;邱玉芬;余聪;施成功;赵季阳;周学武;邹平;王茹;赵志权;董斌;孙伟星;赵璐;盛启辉;柳松 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种抗差自适应滤波动基座传递对准方法，包括建立动基座传递对准系统滤波状态模型；子惯导根据母惯导装订的初始信息，进行捷联解算；根据建立的动基座传递对准系统滤波状态模型，和子惯导捷联解算结果以及母惯导的输出信息，进行滤波，从而估计出子惯导的状态量；根据估计出的子惯导的状态量，对子惯导的速度、姿态、陀螺零偏进行修正。本发明的方法通过吸收抗差估计和自适应滤波的优点，利用抗差等价权矩阵自适应的确定量测信息，通过自适应因子调整状态模型信息对状态参数的整体贡献，从而消除飞机振动，阵风影响等对传递对准的影响。
一种自适应滤波基座传递对准方法

[实用新型]一种惯容式多向调谐型吸能减振装置-CN202123168374.9有效
发明人：戴靠山;唐家伟;曾雯琳;杨磊;陈天诚;王浩;李阳铭;张松涵;徐军 -专利权人：四川大学
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型属于工程结构减振技术领域，具体涉及一种多向调谐型吸能减振装置。一种惯容式多向调谐型吸能减振装置，包括安装在主体框架内的惯容装置和质量调谐装置；所述质量调谐装置与惯容装置连接；所述的惯容装置和质量调谐装置通过弹性元件与主体框架连接。本实用新型通过改变质量块结构形式以实现惯容效果、改进减振装置的质量调谐方式、提高减振装置的能量吸收与耗能的效率。
一种惯容式多向调谐型吸能减振装置

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