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[实用新型]组装式二轮车空间存放装置-CN95201354.1无效
发明人：王征成;陈宏勋 -专利权人：王征成
申请日： 1995-01-26 - 公布日： 1996-03-13 - 主分类号： B62H3/00 文献下载
摘要：一种组装式二轮车空间存放装置，由组装式存车单元(C)和设置在存车单元(C)里的上部存车装置(A)和下部存车装置(B)构成，上部存车单元(A)和下部存车单元(B)交错紧凑排列，存车和取车很方便，存车单元(C)由铁板和角钢连接构成，并通过专用板件(83)、(91)、(92)、(93)可构成任意多个存车单元相互并列或分层并向纵向、横向连接。存车单元(C)与建筑结构相配合，可省去单独占面积，并使存车更为安全可靠，存取车很方便。
组装二轮空间存放装置

[发明专利]机、架组合存车法和实现该法的设备系统-CN201410164860.9有效
发明人：何儒清 -专利权人：何儒清
申请日： 2014-04-23 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种机、架组合存车法及设备系统，其方法是用存车机和存车架结合的方法将轿车存放到停车位上部空间，或者行道树间的人行道面及其支架上，其主要步骤是存车机行驶至存车架旁，轿车驶上存车机‑存车机作平移、升降、旋转三维定位‑存车机连接梁和存车架连接‑行车将轿车移送到存车架‑行车返回存车机。其设备系统包括移动式存车机和一定数量的存车架或存车位。
组合存车实现设备系统

[发明专利]智能车库存取车方法、系统、装置及计算机可读存储介质-CN201910210696.3在审
发明人：胡云高;贾开奇;曹品;吕金 -专利权人：广东伟创五洋智能设备有限公司;深圳市伟创自动化设备有限公司;江苏五洋停车产业集团股份有限公司;东莞市伟创华鑫自动化设备有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能车库存取车方法，包括：采集存车信息，存车信息包括存车用户信息和存车车牌号，存车用户信息包括存车人脸信息、存车指纹信息、存车IC卡信息及存车二维码信息之至少一者；将存车用户信息、存车车牌号及预备存放车辆的车位相互绑定；采集取车信息，取车信息包括取车人脸信息、取车指纹信息、取车IC卡信息、取车二维码信息及取车车牌号之至少一者；将取车信息与存车信息进行匹配；若取车信息与存车用户信息的任一者或存车车牌号匹配成功，进行取车操作本发明可以以与存车时采集的任意存车信息对应的取车信息进行取车，实现了方便快捷存取车。
存车取车用户信息智能车库计算机可读存储介质存取二维码信息人脸信息指纹信息采集存取车系统匹配成功信息对应绑定车位匹配预备

[发明专利]立体存车场的存车和取车技术-CN201610281517.1在审
发明人：李全瑞 -专利权人：李全瑞
申请日： 2016-05-04 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： E04H6/26 文献下载
摘要：本发明的立体存车场的存车和取车技术，是为了解决螺旋式立体存车场在存车数量超过1000辆和在存车和取车频繁的，商业区，金融区，大型医院，旅游景点……等地方，经常出现存车和取车等待时间过长而设计的，它是通过在螺旋式立体存车场的圆形空间上增加存车和取车电梯，在存车场的外部增加一条取车道来提高存车和取车速度，同时通过在螺旋式立体存车场的顶部，预留下增加钢结构组装式车库的接口，可以随时根据需要通过增加车库层次提高存车数量，这样的设计灵活方便可以满足各种需求。
立体车场存车车技

[发明专利]立体车库控制方法、系统及电子设备-CN201911045800.4有效
发明人：穆国振;吕琼莹;谢缘;贾冰;朱振华;张新航;吕秀林 -专利权人：长春理工大学
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： E04H6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种立体车库控制方法、系统及电子设备，其中，方法包括：存车控制方法和取车控制方法，存车控制方法包括：接收用户的存车请求；根据所述存车请求获取待存车位；根据待存车位生成存车路径；将待存车辆按照所述存车路径移动至待存车位，完成存车；所述取车控制方法包括：接收用户的取车请求；根据取车请求获取待取车辆位置；根据待取车辆位置生成取车路径；将待取车辆按照所述取车路径移动至待取车车位，完成取车。
立体车库控制方法系统电子设备

[发明专利]一种智轨电车首末站站后存车线路结构-CN202110982535.3在审
发明人：蒋小晴;刘浏;肖磊;粟爱军;吴俊亮;吴雄韬;贺星宇 -专利权人：湖南中车智行科技有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种智轨电车首末站站后存车线路结构，包括存车区和连接轨道线路，所述存车区位于首末站的站后延长区域，所述存车区上设有多个存车位，所述连接轨道线路位于所述存车区与首末站的站台之间，其两端分别与各存车位及首末站站台两侧的行车线连接，用于实现首末站站台两侧的行车线均连接至任意一存车位。本发明具有占地面积小、存车灵活、兼具存车与折返等优点。
一种电车站站存车线路结构

[实用新型]固定式慢转动停车装置-CN201220374096.4有效
发明人：宋顺志 -专利权人：宋顺志
申请日： 2012-07-31 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： E04H6/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种固定式慢转动停车装置，其特征在于：包括设有立柱、支撑横梁、存车转架，立柱、支撑横梁相固定为一个整体，存车转架活动设置在支撑横梁上并能沿支撑横梁转动，存车转架对应设置有多个用于停放车辆的存车箱当存车箱降低至地面时汽车开进存车箱里，提升存车箱将汽车存放在存车箱里，解决停车难的问题。当需要取车时，通过电机带动存车转轴反转动，达到放开钢绳使存车箱下降的目的，最后取出汽车。
固定转动停车装置

[发明专利]一种圆形平面移动式立体车库-CN201310225242.6无效
发明人：洪团明;沃洪;熊秀珍;包革非;洪文娟 -专利权人：湖北华阳重工实业有限公司
申请日： 2013-06-07 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： E04H6/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种圆形平面移动式立体车库，包括外壳、升降机、固定存车环、旋转存车环，智能搬运器等，其特征是：所述中心位置设置一台升降机，所述的其他升降机镶嵌于固定存车环中，所述固定存车环和中心升降机之间设置有旋转存车环，所述旋转存车环可绕中心升降机旋转，所述旋转存车环上必须留一个空车位，所述升降机上设有智能搬运器，所述智能搬运器既能将升降机和旋转存车环中汽车的位置进行互换，又能将旋转存车环和固定存车环中汽车的位置进行互换，所述镶嵌于固定存车环中的升降机可设置一至多台，所述智能搬运器数量与升降机数量相等。本发明的有益效果是：利用中心位置增加一台升降机，加快了存取车速度；在中心升降机和固定存车环之间增加旋转存车环，旋转存车环既能完成周向搬运的功能又能存车，大大地提高了车库的存容量。
一种圆形平面移动式立体车库

[发明专利]一种智能停车方法及系统-CN201910207804.1在审
发明人：蒋晓;曾保权;江明;何小荣;颜盛官 -专利权人：广州高谱技术有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：一种智能停车方法及系统，存车操作：若检测到存车平台上有汽车停放，则从存车待命区调配一台存车AGV机器人移动到该存车平台将汽车从该存车平台搬离，并且从存车候补待命区调配一台存车AGV机器人移动到存车待命区重新停放待命，将汽车从存车平台搬离的存车AGV机器人将汽车运输到相应车位并停放好后再移动停放在存车候补待命区；若存车平台上没有汽车停放，则继续检测存车平台；取车操作：若收到取车指令，调配取车AGV机器人移动到指定车位取汽车
存车待命取车机器人移动调配汽车停放车位汽车机器人存取停放停车汽车运输实时运行室内空气智能有效地检测空车显示屏堵车车道车主耗时指令返回移动

[发明专利]一种共享单车立体存车塔的取车方法和存车方法-CN201710987128.5在审
发明人：马澍春 -专利权人：马澍春
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种共享单车立体存车塔的取车方法和存车方法，所述共享单车立体存车塔的取车方法包括以下步骤步骤a1，通过用户终端扫描共享单车上的二维码，用户终端向云端服务器发送取车请求信息；步骤a2，云端服务器分别向共享单车智能锁和存车塔管理终端发送开锁指令，云端服务器开始单车使用计时；步骤a3，存车塔管理终端控制车位锁打开，同时存车塔管理终端停止存车计时。共享单车立体存车塔的存车方法包括以下步骤步骤b1，通过用户终端向云端服务器发送锁车请求信息，云端服务器向共享单车智能锁发送锁车指令，云端服务器停止单车使用计时；步骤b2，共享单车存入存车塔触发车位锁，车位锁向存车塔管理终端发送存车请求信息并开始存车计时
一种共享单车立体存车方法

[发明专利]一种板块式立体车库-CN201210300225.X有效
发明人：李浩 -专利权人：李浩
申请日： 2012-08-22 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种板块式立体车库，包括库房，库房包括调车层，调车层上方设置存车层，调车层和存车层中心部位开设电梯井，电梯井内安装第一电梯，存车层的四个方向均分别设置上层存车板导轨，上层存车板导轨上安装存车板，调车层的四个方向均分别设置底层存车板导轨，第一电梯底板上设置纵横交叉排列且位于同一平面内的电梯存车板导轨，存车层与每组上层存车板导轨对应的位置均分别安装上层存车板驱动装置，调车层与每组底层存车板导轨对应的位置均分别安装调车层存车板驱动装置
一种板块立体车库

[实用新型]一种板块式立体车库-CN201220418085.1有效
发明人：李浩 -专利权人：李浩
申请日： 2012-08-22 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种板块式立体车库，包括库房，库房包括调车层，调车层上方设置存车层，调车层和存车层中心部位开设电梯井，电梯井内安装第一电梯，存车层的四个方向均分别设置上层存车板导轨，上层存车板导轨上安装存车板，调车层的四个方向均分别设置底层存车板导轨，第一电梯底板上设置纵横交叉排列且位于同一平面内的电梯存车板导轨，存车层与每组上层存车板导轨对应的位置均分别安装上层存车板驱动装置，调车层与每组底层存车板导轨对应的位置均分别安装调车层存车板驱动装置
一种板块立体车库

[发明专利]一种只一侧具有进出口的汽车存车场-CN201110186490.5无效
发明人：郭宏斌 -专利权人：郭宏斌
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：一种只一侧具有进出口的汽车存车场，其采用的技术方案，就是在存车场内的中央汽车定向移动通道二侧，都布置大量条带状分布的存车位或车库间，并且使汽车进出存车场时采用同一库门；或使汽车进入存车场时使用的进入口，与汽车驶出存车场时的驶出口，都位于汽车存车场的同一侧方向；以及在汽车进入单层或多层地下存车场，或进入多层地上存车库时，全都通过类电梯提升机进行上下移动。
一种一侧具有进出口汽车车场

[实用新型]一种城市内汽车存车场的新结构-CN201020696843.7无效
发明人：郭宏斌 -专利权人：郭宏斌
申请日： 2010-12-26 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： E04H6/12 文献下载
摘要：一种城市内汽车存车场的新结构，其采用的技术方案，就是存车场布置为二侧各一排存车位(或车库间)夹中央一条汽车定向移动通道、以及汽车进入存车场存车时的入口，与汽车驶出时离开存车场的出口，分别位于中央汽车移动通道的二端的开口部位，并且汽车进入单层或多层地下存车场或上部的多层存车库时，全都通过类电梯提升机进行移动。
一种城市汽车车场结构

[发明专利]一种一条库线对两条存车线的基地结构及调车方法-CN201811134061.1有效
发明人：刘高坤;邱绍峰;李加祺;张波;杨辉;林飞;郭文浩;葛钰;杨震;严祥彬 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种一条库线对两条存车线的基地结构，其特征在于，所述基地结构包括：检修库(2)、咽喉区(4)；所述检修库(2)和所述咽喉区(4)之间设置存车区(1)；所述存车区(1)包括多条平行的存车线，其中，在所述存车区(1)靠近所述检修库(2)的一端，所述检修库(2)的库线(201)通过道岔分别连接所述存车区(1)的存车线一(101)和存车线二(102)；在所述存车区(1)的另一端，多条存车线通过道岔汇合本发明中，待检车辆正常通过咽喉区而不与检修库出库车辆冲突，避免了咽喉区占线时车辆在存车场等待过多时间，提高了检修效率。
存车存车区检修咽喉区库线道岔出入段线待检车辆基地出库调车车场占线汇合平行冲突

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