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[发明专利]一种仓储式带防火自动充电车库-CN202110316281.1在审
发明人：黎嘉殷;苏农;陈文辉;陆伟 -专利权人：广东三浦车库股份有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E04H6/24 文献下载
摘要：本发明提供一种仓储式带防火自动充电车库，包括：车库主体；待充电车位设置于车库主体的右侧，充电车位设置于车库主体的左侧，充电车位的一侧固定安装有充电桩，充电车位的内部设置有防火隔墙，防火卷帘门设置于充电车位内部的一侧，充电机械手轨道设置于充电车位的表面，所述充电机械手轨道的表面设置有充电机械手。本发明提供的一种仓储式带防火自动充电车库，当汽车需要进行充电时利用搬运器和横移小车可以将汽车自动移动至待充电车位和充电车位的内部，可以减少驾驶员进行操手动操作，当汽车向待充电车位和充电车位的内部移动时通过横移小车轨道可以使搬运器在指定的位置进行移动
一种仓储防火自动充电车库

[发明专利]一种电动车-CN202210467527.X在审
发明人：高彬;赵亭亭 -专利权人：江苏鑫诚电动车科技发展有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B62J1/12 文献下载
摘要：本发明属于电动车技术领域，具体涉及一种电动车，包括车架，所述车架的后端设置有后轮，所述后轮与所述车架转动连接，车架的顶部设置有电车座椅，且所述电车座椅位于所述后轮上方位置，所述车架上设置有转动轴，所述电车座椅的一端套接在所述转动轴的外表面，且所述电车座椅与所述转动轴铰接，所述电车座椅的另一端与连接支架的一端铰接，所述连接支架的另一端与所述车架铰接。本发明通过设置电车座椅，电车座椅的一端套接在转动轴的外表，且电车座椅与转动轴铰接，电车座椅能够转动轴为轴心旋转，从而改变电车座椅与水平面之间的夹角，从而改变电车座椅的角度，满足人们对电车座椅角度调整的需求
一种电动车

[实用新型]一种预接入发电车电源自动投切装置-CN201520293249.6有效
发明人：王浩;张轶鹏;朱吉增;王轩;孙涛;徐晴晴;王文超;刘琳;渐伟;王瀚正;李赟;崔来坤;鲁统贺;王冲;谷守雨 -专利权人：国家电网公司;国网山东省电力公司枣庄供电公司
申请日： 2015-05-01 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： H02J9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预接入发电车电源自动投切装置，包括用户端、电流互感器、上级电源开关、电源端、发电车电源开关、自动投入装置、发电车和电压互感器；所述自动投入装置连接电流互感器、发电车电源开关、发电车和电压互感器；所述电流互感器与连接发电车电源开关和用户端导线串联；所述电源端上设置有上级电源开关，且电源端与用户端和发电车电源开关导线串联；该预接入发电车电源自动投切装置，预接入发电车电源自动投切装置工作原理是将发电车电源通过该装置预先接入配电箱，当发生上级电源停电时，预接入发电车电源自动投切装置自动将发电车电源送至配电箱，同时断开上级电源开关。
一种接入电车电源自动装置

[发明专利]一种应急发电车实时监测系统-CN202011437162.3在审
发明人：俞凌枫;周翔;沈主浮;沙征;杨嘉骏;沈晓舫;周星;吴帆;刘凤仪 -专利权人：国网上海市电力公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种应急发电车实时监测系统，包括多台应急发电车，所述应急发电车的发电机室内设有状态实时检测系统和通信模块，所述状态实时检测系统将应急发电车的状态信息通过所述通信模块向电网控制后台发送，应急发电车作业人员通过移动终端与电网控制后台连接，实时获取应急发电车的状态信息。本发明能够实现对于应急发电车的在线监测。
一种应急电车实时监测系统

[发明专利]一种电车的安全控制系统及其控制方法-CN201910841240.7有效
发明人：胡云卿;张新锐;袁希文;黄瑞鹏;李晓阳;王发林;龙腾蛟 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明提供了一种电车的安全控制方法，所述电车包括循迹状态，在所述循迹状态下，所述电车自动循迹跟随路面上的虚拟轨道行驶。所述安全控制方法包括：响应于所述电车处于循迹状态，获取循迹关联信号，所述循迹关联信号为影响所述电车循迹能力或跟随虚拟轨道能力的信号；基于所述循迹关联信号判断所述电车是否处于循迹无能状态；以及响应于所述电车处于循迹无能状态
一种电车安全控制系统及其控制方法

[发明专利]代步电车电子限速系统-CN201110457670.2无效
发明人：徐天波 -专利权人：许晓华
申请日： 2011-12-31 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及代步电车电子限速系统，包括电车车体，所述电车本体上设有驱动电车车体动作的电机、方向控制转轴，所述方向控制转轴上设有控制电机输入电流的控制装置；本发明的优点：通过电车车体转动带动控制装置转动，从而调节电车本体上的电机的输入电流，从而调整了代步电车在转弯时的车速，从而提高了安全性能，提高了使用效果，方便使用，安全可靠。
代步电车电子限速系统

[发明专利]一种基于道路交通交互的有轨电车仿真系统-CN202110965127.7在审
发明人：赵星;谢菲;申珂 -专利权人：河海大学
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于道路交通交互的有轨电车仿真系统，包括有轨电车乘客模块，有轨电车运行模块，有轨电车设备模块，道路交通模块，输出模块。本发明对有轨电车真实的运行过程进行仿真，除了对有轨电车运行过程进行仿真以外，还能对有轨电车系统中涉及的各种交通参与者进行同步仿真，且通过VISSIM的COM接口完成与道路交通仿真的实时交互，与道路交通仿真软件VISSIM深度集成，反映有轨电车信号和道路交通信号之间的相互作用对区域交通网络的影响，实现有轨电车在交叉口的信号优先策略，为有轨电车的高效开行提供支持。评估有轨电车运行计划的效率，对道路交通信号配时做出相应调整，便于制定高效的开行方案。
一种基于道路交通交互有轨电车仿真系统

[发明专利]一种面向车辆互联网络中电车的移动充电调度方法-CN202210744524.6在审
发明人：王然;马振先;易畅言 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向车辆互联网络中电车的移动充电调度方法，该方法结合电车的地理位置、用户需求、移动充电车的作业时间，建立车辆互联网的移动充电数学模型，从移动充电车最小完成时间角度对方法进行评价；然后将移动充电数学模型分解为移动充电车的部署问题以及电车的充电调度问题并进行求解；在移动充电车部署阶段，寻找最优地点，移动充电车部署至该地点。电车的充电调度问题可建模成无关并行机问题，并通过对整数变量进行松弛来求解；由于无关并行机问题是一个整数规划问题，可通过一种近似算法将变量松弛，得到近似整数解。本发明可为车辆互联网中电车移动充电问题提供移动充电车部署规划、充电策略规划提供参考。
一种面向车辆互联网络电车移动充电调度方法

[发明专利]一种独立路权下考虑绿波的有轨电车优先控制方法-CN201810011088.5有效
发明人：暨育雄;唐钰;杜豫川;尤齐渊 -专利权人：同济大学
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明公开一种独立路权下考虑绿波的有轨电车优先控制方法。所述控制方法包括判断有轨电车是否能够以恒稳运行的正常速度进入下游信号控制子区内的有轨电车绿波；判断有轨电车以恒稳运行的最大速度是否能够进入下游信号控制子区内的有轨电车绿波以及判断将距离有轨电车最近的交叉口的绿灯时长至设定的最大绿灯延长时间时，有轨电车是否能够以恒稳运行的最大速度通过下游信号控制子区有轨电车绿波。采用本发明的控制方法，对有轨电车进入新的控制子区提供有条件地优先控制，保证有轨电车能够尽可能地以不停车地方式快速通过交叉口，提高社会车辆的通行效益和有轨电车的服务水平。
一种独立路权下考虑有轨电车优先控制方法

[发明专利]发电车调度方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202010867450.6有效
发明人：洪海生;王伟超;刘哲;余文铖;尚明远;岳首志;邓祺 -专利权人：广东电网有限责任公司广州供电局
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种发电车调度方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取针对于目标地区的历史发电车调度信息以及初始分配方案；利用预设的遗传算法对初始分配方案进行预设更新轮次的更新，得到多个分配方案；根据历史发电车调度信息以及多个分配方案，确定与多个分配方案对应的多个调度方案；获取各调度方案对应的发电车总调度距离；将发电车总调度距离最小的发电车调度方案作为目标发电车调度方案，并将与目标调度方案对应的分配方案作为目标分配方案；根据目标分配方案对目标地区的发电车进行分配，并按照目标调度方案对发电车进行调度本申请能够避免通过调度人员的工作经验完成发电车的分配调度，从而提高发电车利用率。
电车调度方法装置计算机设备存储介质

[实用新型]一种十字路口电车防撞提示牌-CN201921192462.2有效
发明人：周家玉;雷霆霆;王永翠;张梦竹;赵小炯;汪敖 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：一种十字路口电车防撞提示牌，包括设置在路口的至少一个电车信息检测装置以及与电车信息检测装置相连的至少一个警示装置；所述电车信息检测装置包括电车信息检测装置外壳以及设置在内部控制模块、电车接近检测装置和雷达测速装置，所述电车接近检测装置由检测器和接收器组成，所述检测器设置在电车上并向设置在电车信息检测装置外壳内的所述接收器发送信号，所述接收器接收信号并传给控制模块，所述控制模块控制雷达测速装置实施检测电车车速并通过控制模块计算电车到达路口时间
一种十字路口电车提示

[发明专利]充电车位的管理方法、系统、终端设备及存储介质-CN202210417965.5在审
发明人：王林祥;赵皎平;岳华锋;周小毛;潘永红;焦天龙;刘林会 -专利权人：西安艾润物联网技术服务有限责任公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电车位的管理方法、系统、终端设备及存储介质。该方法包括：获取充电车位的充电设备的工作状态参数；检测所述充电车位是否被车辆占用，得到车位占用信息；若所述充电车位被车辆占用，则获取占用所述充电车位的车辆的信息；将所述充电设备的工作状态参数、所述车位占用信息以及占用所述充电车位的车辆的信息发送至现场服务器，与现场服务器进行数据交换，以获取充电车位的状态信息；将所述充电车位的状态信息输出。本发明使充电车位显示充电设备的工作状态信息，使用户直观、及时、方便的获取充电设备的工作状态信息，提高充电车位的使用效率。
充电车位管理方法系统终端设备存储介质

[实用新型]一种有轨电车供电系统和有轨电车-CN202221184543.X有效
发明人：陈林;张弛;陈兆国;李荣吉;宋涛;朱南;刘俊;林晓强;陈泽佳;杨垚 -专利权人：珠海中车装备工程有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60L50/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种有轨电车供电系统和有轨电车，其中有轨电车供电系统包括：车载供电装置，设置于有轨电车上，用于在无电区为有轨电车供电；接触网供电装置，设置于维修区，用于在维修区为有轨电车供电；地面供电装置，设置于道路临停区，用于在临停区为车载供电装置供电以及为有轨电车供电；该系统可以有效改善城市有轨电车存在的严重破坏城市景观的问题，同时可以改善临停区发生事故或堵车时，有轨电车存在车辆储能耗尽导致馈电的问题本实用新型可广泛应用于有轨电车技术领域内。
一种有轨电车供电系统

[发明专利]索道电车运输系统-CN201810886988.4在审
发明人：侯明波;侯明建;陆雄 -专利权人：苏州博艇智能科技有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B61B12/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种索道电车运输系统，包括钢索，其特征在于，还包括电车、阻挡装置，电车在钢索上行驶，可以运输人或货物，阻挡装置固定安装在索道端部，可以阻挡电车并防止电车失控冲出索道,以及所述电车包括车架、车轮、电机、电池、控制器,车架支承车轮并承载货物,车轮骑在钢索上方，电机驱动车轮旋转，利用车轮与钢索间的摩擦力牵引电车行驶，电池提供电能，控制器控制电车运行。
电车钢索索道车轮运输系统阻挡装置车架电池提供电能控制器控制行驶车轮旋转承载货物电机驱动支承车轮控制器电机牵引电池失控阻挡货物建造运输

[实用新型]固定有可拆卸的行走机构的集电车-CN201120160865.6有效
发明人：托马斯·林德瑙;沃尔夫冈·克雷布斯;凯乌·埃克鲁特 -专利权人：德马格起重机及部件有限公司
申请日： 2011-05-19 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： B60L5/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集电车，该集电车具有可拆卸地与主体相连接的行走机构，通过该行走机构集电车可以沿着带有多个导电体的轨道运行，并且该集电车与导电体保持电接触。为了提供一种改进的集电车，提出行走机构相对集电车的主体可以转动。
固定可拆卸行走机构电车