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[发明专利]电池模组及电池包-CN201180004219.3有效
发明人：内藤圭亮;下司真也 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2011-08-24 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：将多个单电池(10)配列而构成的电池模组(100)具备：收容单电池(10)的支架(20)、在单电池(10)的正极端子(11)侧与正极端子(11)电连接的正极集电板(30)、在单电池(10)的负极端子(12支架(20)具有多个收容部(21)，单电池(10)收容于收容部(21)中，在正极集电板(30)与单电池(10)之间，配设由弹性部件构成的间隔物(50)，间隔物(50)进一步具有向单电池(10)的负极端子
电池模组

[发明专利]燃料电池-CN201480055141.1有效
发明人：佐藤靖之;竹内弘明;滨田仁 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-09-03 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： H01M8/248 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池，该燃料电池具备层叠体，该层叠体具有多个燃料电池单电池层叠而成的构造；紧固支承部，该紧固支承部沿着多个燃料电池单电池的层叠方向延伸设置，用于将层叠体沿层叠方向紧固；以及冲击传递部，该冲击传递部包含膨胀流体，在层叠体与紧固支承部之间配置在与多个燃料电池单电池中的沿着层叠方向连续的多个燃料电池单电池对应的位置。
燃料电池

[发明专利]一种铅酸蓄电池及其制造方法-CN201410097560.3无效
发明人：董捷;袁芳;尹波 -专利权人：江苏理士电池有限公司
申请日： 2014-03-17 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： H01M10/06 文献下载
摘要：一种铅酸蓄电池及其制造方法，所述电池中，第一单格、第二单格、第三单格、第四单格、第五单格和第六单格串联连接，且第一单格的正极和第六单格的负极分别作为串联后的单格组的正极端和负极端；电池的第一端子连接在第一单格的正极极柱上，第二端子连接在第二单格的负极极柱上或第三单格的正极极柱上，第三端子连接在第五单格的负极极柱上或第六单格的正极极柱上，第四端子连接在第六单格的负极极柱上。因此，所述电池可以通过多个端子的自由搭配来输出多个类别的电压，使得电池具有较高的使用灵活性。
一种蓄电池及其制造方法

[发明专利]扩容型储能架构及系统-CN201710967562.7有效
发明人：冷旭东;刘冠廷 -专利权人：深圳市泰昂能源科技股份有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种扩容型储能架构及系统，该扩容型储能架构包括单方向逆变器、多个储能管理模块、与每个储能管理模块一一对应的电池组；其中，每个电池组包括多个单电池组件；每个单电池组件均连接有电池切换电路，每个储能管理模块通过各个电池切换电路与相应的电池组中的各个单电池组件连接，该电池切换电路断开或者导通储能管理模块与单电池组件的连接；每个储能管理模块的输入端连接外部交流电源，每个储能管理模块控制各个单电池组件的充电存储和放电输出的过程；单方向逆变器的输出端连接外部电网，将单电池组件存储的能量输出至外部电网本发明可通过任意扩展单电池组件来实现储能容量的扩充，增强了扩容型储能架构的扩展性。
扩容型储能架构系统

[实用新型]扩容型储能架构及系统-CN201721336506.5有效
发明人：冷旭东;刘冠廷 -专利权人：深圳市泰昂能源科技股份有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种扩容型储能架构及系统，该扩容型储能架构包括单方向逆变器、多个储能管理模块、与每个储能管理模块一一对应的电池组；每个电池组包括多个单电池组件；每个单电池组件均连接有电池切换电路，每个储能管理模块通过各个电池切换电路与相应的电池组中的各个单电池组件连接，该电池切换电路断开或者导通储能管理模块与单电池组件的连接；每个储能管理模块的输入端连接外部交流电源，每个储能管理模块控制各个单电池组件的充电存储和放电输出的过程；单方向逆变器的输出端连接外部电网，将单电池组件存储的能量输出至外部电网这样，可通过任意扩展单电池组件来实现储能容量的扩充，增强了扩容型储能架构的扩展性。
单电池组件储能管理模块扩容型储能电池组电池切换电路架构外部电网逆变器存储外部交流电源本实用新型输出端连接输入端连接扩展性储能容量能量输出导通放电断开充电输出

[实用新型]污水处理用微生物电池同步脱氮除磷系统-CN202320454712.5有效
发明人：于再基;朱龙海;宋沛;张文媛;杨国祥 -专利权人：中化学朗正环保科技有限公司
申请日： 2023-03-11 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： C02F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种污水处理用微生物电池同步脱氮除磷系统，包括双室微生物电池、单室微生物电池、第一结晶槽和第二结晶槽；双室微生物电池包括双室电池腔室、双室电池用电阻、双室电池用阳极、双室电池用阴极和双室电池用阳离子交换膜，单室微生物电池包括单室电池腔室、单室电池用电阻、单室电池用阳极和单室电池用阴极；第二结晶槽、双室电池腔室和单室电池腔室均与第一结晶槽连通。
污水处理微生物电池同步系统

[发明专利]电池单池-CN201510436319.3有效
发明人： M.里夫勒;T.克莱门;S.M.S.阿巴西 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池单池（10），具有单池壳体（18），该单池壳体（18）限定用于容纳电化学的单池单元（12）的单池室（23），其中，在所述单池室（23）内的电池单池（10）具有绝缘元件（60），或者其中，单池壳体（18）具有利用封闭元件（56）封闭的、用于注入液态电解质的注入孔（33），其中，用于控制或监测电池单池（10）的功能元件（58）布置在封闭元件（56）内或布置在绝缘元件（60）内。总之，前述电池单池（10）以低成本的方式在不减少或至少不大幅减少容量的情况下实现了特别有利的监测和控制，并且由此使得提高电池单池（10）的功率成为可能。
电池

[发明专利]蓄电池单池和具有定位设备的模块壳体、以及由蓄电池单池和模块壳体构成的相应的蓄电池模块-CN201480006970.0有效
发明人： J·费策尔;A·赖茨勒;R·安格鲍尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社
申请日： 2014-01-29 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括单池壳体(2)的蓄电池单池(1)、用于容纳至少一个蓄电池单池(1)的模块壳体(20)、包括模块壳体(20)和至少一个蓄电池单池(1)的蓄电池模块(21)、包括至少一个蓄电池模块(21)的蓄电池和包括蓄电池的机动车。为了优化蓄电池和机动车的运行安全性并且能够为此将蓄电池单池(1)更安全地布置在模块壳体(20)中，根据本发明规定，蓄电池单池(1)具有至少一个定位凸起(4)并且模块壳体(20)具有至少一个用于该定位凸起
蓄电池具有定位设备模块壳体以及构成相应

[发明专利]电池组-CN201711374913.X有效
发明人：松本瑞穗;松浦智浩;山本聪美;泷本崇志 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： H01M50/105 文献下载
摘要：本发明涉及电池组。本发明的电池组是在预定方向排列配置多个可充放电的单电池而构成的电池组。多个单电池分别具有：具有正极和负极的电极体、以及收纳该电极体和电解质的箱形的电池壳。电池组内的相邻的2个单电池在电池壳的彼此相对向的面分别设有用于排出在该电池壳内产生的气体的气体排出阀。在相邻的2个单电池所具有的电池壳中，分别设置于彼此相对向的面的气体排出阀被配置于从单电池的排列配置方向Z观察时相互不重叠的位置。
电池组

[发明专利]电池-CN201811171993.3在审
发明人： K.沃林;U.帕布斯特;T.施特勒莱因;K.博尔内曼;H.赫滕;V.霍姆;C.博克尔曼-格罗特芬德 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池，其具有至少一个电池模块(2)，该电池模块(2)由多个电气串联和/或并联的电池单格(3)组成，该电池单格(3)各具有至少两个单格电极(4)，且电池单格(3)以及其单格电极(4)属于电池模块在此，为了将热量从电池导走，由至少电池单格(3)和单格电极(4)组成的模块部件中的至少一个间接地与主动冷却装置(5)热传递地相连接，且间接的热传递通过热传递元件(6)的布置是可实现的。此外，对于电池(1)的每个电池模块(2)，至少一个带有多个贯通热传递元件(6)的中间空间(7)的被动的热传递元件(6)如此布置在电池模块(2)处，使得单格电极(4)延伸穿过热传递元件(6)的中间空间(7
热传递元件电池模块电池单格电极单格热传递电池模块部件中间空间主动冷却装置电气串联接触区域延伸穿过地连接并联群组贯通

[发明专利]具有均衡充电控制电路的电池组-CN200310115107.2无效
发明人：诸学农;安杰;邱新平;张春玉 -专利权人：北京市世纪博纳能源技术有限责任公司
申请日： 2003-11-21 - 公布日： 2005-03-09 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：一种具有均衡充电控制电路的电池组，包括一个以上可充电的单节电池，还包括切换控制模块、检测控制电路、恒流源电路、第一开关、第二开关、第三开关、第四开关及分压器件；单节电池通过第二开关串联，切换控制模块与电池组的正、负极连接；每一个单节电池的负极都通过一个第三开关与相邻单节电池的负极连接；检测控制电路连接在单节电池的两端；恒流源电路与单节电池一一对应设置其输出端通过所述第四开关与单节电池的正极连接；第四开关的控制端与所述检测控制电路的控制端连接本发明通过对单节电池的电压检测，智能化控制电池组的充电过程，使电池组具有较好的均衡充电效果。
具有均衡充电控制电路电池组

[实用新型]一种电池组荷电状态估算系统-CN201621252548.6有效
发明人：徐文赋;任素云 -专利权人：惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2016-11-16 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池管理技术领域，公开一种电池组荷电状态估算系统，电池组，电压单节化模块，用于将实时的电池组总电压转换为单节电芯电压；电流单节化模块，用于将实时的电池组总电流转换为单节电芯电流；数据处理中心，用于结合单节电芯电压和单节电芯电流估算单节电芯SOC值，并根据单节电芯SOC值计算并得到电池组SOC值。本实用新型公开的电池组荷电状态估算系统可以提高电池组荷电状态的估算精度。本实用新型的电池组荷电状态估算系统设有电量计，利用电池组的总电压和总电流转换后的电压和电流数据估算电池组的SOC值，只用到电量计，降低了电池管理系统的软件开发的费用，提升了软件系统的专一性和稳定性。
一种电池组状态估算系统

[发明专利]单电池的接触方案-CN201910938712.0有效
发明人： L.拉肯曼彻;A.拉姆科;B.沙尔;F.韦舍;M.克林克;B.格罗杰;H.沃尔克马 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M50/502 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于为耗电器提供电能的电池模块(2)，其包括多个用于提供电能的、相互连接的单电池(28a、28b、28c、28d)和/或多个用于连接所述单电池(28a、28b、28c、28d)和/或电池模块(2)的连接元件(16)，其中，相互连接的单电池(28a、28b、28c、28d)具有导电的、无电势地构成的单池壳体(18a、18b、18c、18d)，并且其中，所述单池壳体(18a、18b、18c、18d)相互导电地连接并且组合成单池壳体组合件(18)，并且其中，单池壳体组合件(18)与布置在电池模块(2)内部的单电池(28a、28b、28c、28d)的极(12、14)导电连接，从而使相连的单电池(28a、28b、28c、28d)的单电池电势能够通过整个单池壳体组合件(18)被截取，使得用于连接电池模块(2)的连接路径的长度最小化。
电池接触方案

[发明专利]车辆-CN201280068217.5有效
发明人：木村健治;林强;草场幸助 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-01-30 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆，其目的在于，在抑制零件数量增加的前提下保护蓄电池免受车辆碰撞的影响。该车辆搭载有蓄电池，其特征在于，上述蓄电池包括电池组和保持构件，上述电池组具有多个单电池，单电池在圆筒形状的壳体内容纳有电解液和发电元件；上述保持构件自径向保持各上述单电池；在自车辆的高度方向观察时，上述电池组位于比上述保持构件的边缘靠内侧的区域各单电池可以沿着车辆的高度方向配置。保持构件可以是容许单电池间的热交换的散热板。
车辆

[实用新型]一种单电池旋转扣支架-CN202022084587.2有效
发明人：叶伟军;阮克旺;张计中 -专利权人：福建飞毛腿动力科技有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： H01M50/264 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种单电池旋转扣支架，包括用以套入单电池一端的支架A、套入单电池另一端的支架B，支架A与支架B的衔接端之间可拆连接。该单电池旋转扣支架的结构简单，相对于传统的无支架保护电池装配，可以更好的保护电池，且支架装配简便，电池返工的时候也是操作简单，大大提高了电池的安全性能，装配简单且实用。
一种电池旋转支架