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- [实用新型]车辆离合缓合器-CN200720176986.3无效
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钱文希
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钱文希
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2007-10-17
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2008-10-01
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B60W10/02
- 一种车辆手动档变速箱的车辆离合缓合器。主要由主缸、辅缸、控制板、二支缓动缸及二支软轴组成。主缸是一可变阻尼大小的阻尼器，通过主缸阻尼控制离合器接合程度，辅缸通过控制板控制主缸可变阻尼拨杆来控制阻尼孔关闭或打开的大小，使主缸能完成快提、稍停、放开这一系列的控制动作。在实用中当踩开离合挂档后，就可一脚放开离合踏板，不再需要做半离合稍停或慢放等动作，只需控制油门大小即可，但是该装置并不适用于侧方停车位这类需连续保持半离合的状态，遇此情形还需劳神一脚踩在半离合点位不放。
- 车辆离合缓合器
- [实用新型]倒档半同步机构-CN201120213915.2有效
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葛林江;金旦;孙乐乐;马淑萍
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山东上汽汽车变速器有限公司
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2011-06-23
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2012-01-18
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F16H59/04
- 一种倒档半同步机构，包括摇臂(7)、五档拨叉轴套(8)、五档滑动拨叉总成(9)、五档同步器总成(10)、倒档换档机构(19)，其特征是：增加含有倒档半同步杠杆(20)、倒档半同步指(21)、回位弹簧(22)、转动销轴(23)、成型曲面(24)的倒档半同步杠杆机构(3)；在选换档摇臂上设有前端含有销孔(27)的半同步摇臂(28)，销孔内装有转动销轴(5)，转动销轴上装有转动套(4)；在五档拨叉轴套前端增加其长度，并在其上安装一五档拨叉固定销(6)；倒档半同步杠杆机构一端定位于变速器壳体上，另一端则套接于五档拨叉固定销(6)上。本实用新型应用于倒档无同步器的手动变速器中，能有效减小换档噪音。
- 倒档半同步机构
- [实用新型]卷布机传动箱内的双内轴心拉推变速机构-CN201320271976.3有效
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吴文锋
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吴文锋
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2013-05-17
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2013-11-27
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F16H3/22
- 卷布机传动箱内的双内轴心拉推变速机构,箱体内设有：半中空输入轴，为多段式阶梯轴结构； 快档固定多级齿轮，套设在半中空输入轴上，包括固定多级齿轮，其与快档齿轮固定连接；慢档活齿，套设在半中空输入轴上；变档推拉杆，伸入到半中空输入轴的中空段内； 驱动构件一：穿伸设于半中空输入轴的腰槽及变档推拉杆的大孔内，包括套筒，其内设有弹簧，弹簧两端各设有的顶块，两顶块恰顶抵在快档齿轮或慢档活齿的内表面变换不同挡位；变档手轮，套设在半中空输入轴及变档推拉杆外；中空轴，内形成中空腔体，拉推活动轴，其一端形成螺杆伸入到中空轴中空腔体内； 过渡连体齿轮，套设在中空轴一端；活动多级齿轮，套设于中空轴上； 驱动构件二：穿伸设于中空轴及拉推活动轴
- 卷布机传动轴心变速机构
- [实用新型]常压水连环档-CN201220073291.3有效
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蔡振亮
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中煤第五建设有限公司第四十九工程处
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2012-03-01
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2012-11-21
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B61K7/16
- 本实用新型公开一种常压水连环档，包括上梯子档和下梯子档，上梯子档和下梯子档之间具有一定距离，上梯子档和下梯子档分别通过锚固在巷道顶部的上梯子档铰座和下梯子档铰座旋装固定在巷道的顶部，在斜巷的顶部还锚固有液压缸铰座，在液压缸铰座上铰接有铰接式液压缸，铰接式液压缸的活塞杆与上梯子档的中部铰接，铰接式液压缸的进出液口通过配液阀片即换向阀片组件与巷道常压水管道连通，在巷道的顶部还个锚固有上梯子档滑轮和下梯子档滑轮，在上梯子档和下梯子档的之间设有钢丝绳，上梯子档和下梯子档通过钢丝绳和上梯子档滑轮和下梯子档滑轮实现连动。是一种使用与维修省时、省力、效率高，安全的常压水连环档。
- 常压连环
- [实用新型]一种变速装置及农业机械-CN201822129748.8有效
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周志;陈震霖;肖名涛
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长沙桑铼特农业机械设备有限公司
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2018-12-18
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2020-02-28
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F16H37/08
- 本实用新型提出了一种变速装置及农业机械，变速装置包括箱体，所述箱体内设有第一轴和第二轴，所述第一轴与第二轴平行设置，所述第一轴上依次设置有低速传动齿、四档主动齿、三档主动齿、二档主动齿及一档主动齿一档主动齿，所述低速传动齿通过轴承设置于所述第一轴上，所述四档主动齿、三档主动齿、二档主动齿及一档主动齿一档主动齿固定设置于第一轴上；所述第二轴上依次设有四档从动齿、三档从动齿、二档从动齿和一档从动齿，且所述四档从动齿、三档从动齿、二档从动齿和一档从动齿均通过轴承套设于第二轴上；所述箱体内还设有差速器总成和锁止机构，所述差速器总成的一侧还设有第一半轴和第二半轴，所述锁止机构设置在第一半轴和第二半轴之间。
- 一种变速装置农业机械
- [发明专利]全自动锚链压档机及压档方法-CN201711119370.7有效
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苏世杰;钱育辰;夏小裕;唐文献;李存军;张建;李钦奉
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江苏科技大学
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2017-11-14
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2023-07-21
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B23P19/027
- 本发明公开了一种全自动锚链压档机，包括机身，机身上设置有压档机构和锚链支撑结构，压档机构上设有横向胎具，锚链支撑结构上设有纵向胎具，压档机构包含压档箱、安装在压档箱上的压档盖、压档直线模组、液压缸、磁栅尺、第一接近开关和U型安装架，所述压档箱位于机身上，液压缸位于压档箱内，液压缸的活塞与压档盖连接，横向胎具安装在压档盖上，磁栅尺读头与U型安装架连接，磁栅尺的磁条安装在机身上。本发明通过磁栅尺与接近开关建立锚链压档位移坐标系，接近开关位置为零点，磁栅尺实时采集位移值进行有效监控，利用线性滑轨对其压档过程进行高精度的导向，采用液压缸与直线模组配合驱动有效的实现液压缸活塞的快进快退
- 全自动锚链压档机方法
- [发明专利]数控变速器操纵机构-CN201310370836.6有效
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王建军
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王建军
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2013-08-22
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2013-12-18
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F16H61/30
- 本发明提供一种数控变速器操纵机构，其特征在于包括电控指令信号单元，电控指令信号单元包括档位操纵手柄和相应档位上的选档开关及换档开关，选档开关及换档开关与指令执行单元相连，指令执行单元分别与换档多位缸和选档多位缸相连，换档多位缸与选档多位缸垂直布置且二者的活塞杆通过接驳与变速器的换档臂相连，换档多位缸与选档多位缸的杆侧端盖分别铰接在车架上。与现有技术相比，本发明用数控变速器操纵机构代替原有的汽车变速器操纵杆，普适性强，能实现模块化、集成化生产，汽车更新换代时无需考虑变速器操纵机构的设计，安装调试简单方便；由于挂档完成之后，选档多位缸和换档多位缸所施加的压力持续存在，不会发生掉档的现象。
- 数控变速器操纵机构
- [实用新型]一种双拨叉轴换挡用驱动装置-CN202120421523.9有效
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乔明明;李海洋;刘东洋;杨强强
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洛阳雷斯达传动有限公司
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2021-02-25
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2021-11-09
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F16H63/32
- 本实用新型公开一种双拨叉轴换挡用驱动装置，包括换挡气缸、气路阀块和换挡电磁阀，换挡气缸设有第一缸体和第二缸体，第一缸体内滑动设置有用于与一二档拨叉轴连接的一二档右侧活塞及与一二档右侧活塞相抵的一二档左侧活塞，第二缸体内滑动设置有用于与三四档拨叉轴连接的三四档右侧活塞及与三四档右侧活塞相抵的三四档左侧活塞，气路阀块安装于换挡气缸上，气路阀块与换挡气缸连通，且换挡电磁阀设置于气路阀块上，通过打开两种或多种不同位置的换挡电磁阀，分别对第一缸体和第二缸体一二档右侧活塞以及三四档左侧活塞进行驱动，带动一二档拨叉轴以及三四档拨叉轴运动，实现不同档位的改变，大大简化了换挡过程，缩短换挡时间，提高换挡安全性。
- 一种双拨叉轴换挡驱动装置
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