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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆前部结构-CN202210501298.9在审
发明人：姜铨雄;闵宪植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆前部结构，其包括一对前部侧构件、一对挡泥板上部构件、保险杠后梁以及前端模块，一对挡泥板上部构件分别位于一对前部侧构件上方，保险杠后梁连接一对前部侧构件的前端，前端模块连接到一对前部侧构件和一对挡泥板上部构件
车辆前部结构

[发明专利]车体前部构造-CN202211095705.7在审
发明人：若林充;宫本康史 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：一种车体前部构造，提高碰撞到行驶中的车辆前部的行人的保护性能。前保险杠(150)具有保险杠饰板(151)、前格栅(153)及装饰构件(152)。
车体前部构造

[发明专利]车体前部构造-CN202211082148.5在审
发明人：若林充;宫本康史;元木正纪;辰田学 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：一种车体前部构造，有效地吸收来自车辆斜前方的撞击载荷来抑制车室的变形。车体前部构造(A)具备上侧横梁(160)、下侧横梁(161)、分别支撑上侧横梁(160)的车宽方向两侧的上侧撞击吸收构件(162、163)、以及分别支撑下侧横梁(161)的车宽方向两侧的下侧撞击吸收构件
车体前部构造

[发明专利]车体前部构造-CN202211082138.1在审
发明人：若林充;宫本康史 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：一种车体前部构造，提高碰撞到行驶中的车辆前部的行人的保护性能。前保险杠具有保险杠饰板、前格栅及装饰构件(152)。
车体前部构造

[发明专利]车辆前部结构-CN202210740757.9在审
发明人：泽田久登 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60Q3/10 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆前部结构。在门的内壁表面的上部形成有门凹陷部，使得在门关闭的状态下，门凹陷部在车辆宽度方向向外凹陷。在门的内侧，在避开门凹陷部的位置处设置有被构造为解锁门的操作工具。
车辆前部结构

[发明专利]车身前部构造-CN202080101687.1在审
发明人：田村敬寿;雨宫大祐;林慧;李成旭 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本发明提供与其他部件具有连续性而能够进一步提高外观品质的车身前部构造。包括：发动机罩(4)，其设置于在车辆(1)的前部(2)形成的开口(3)；保险杠(5)，其与发动机罩(4)相比位于前方；以及格栅(6)，其设为保险杠(5)的一部分。
车身前部构造

[发明专利]前部车身结构-CN202210855015.0在审
发明人：安丙道 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种前部车身结构，其包括挡泥板上构件、前纵梁以及前柱单元，前纵梁接合到所述挡泥板上构件的前部分，前柱单元接合到所述前纵梁的后部分以及所述挡泥板上构件的后部分，所述前柱单元包括铝材料。
前部车身结构

[发明专利]车辆前部构造-CN202210469357.9在审
发明人：原康洋;是石智正;渡边顺平;石岗大贵 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明提供在车辆碰撞时保护电缆的车辆前部构造。应用车辆前部构造的车辆(10)具备设置于构成该车辆(10)的骨架并且在车宽方向上隔开间隔地配置的左右一对框架部(14)之间的车辆(10)的地板下的电池(16)。另外，车辆(10)具备设置于比电池(16)靠车辆前方侧的车辆(10)的前部(10A)并控制向马达(12)供给的电力的电力控制单元(18)。而且，车辆(10)具备设置于该车辆(10)的前部(10A)且支承电力控制单元(18)的支承构件(20)。
车辆前部构造

[发明专利]车身前部构造-CN202210117692.2在审
发明人：关口智英;中本直希 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明提供一种车身前部构造，其在输入碰撞载荷时能够避免朝向车辆后方位移的发动机钩挂于各前侧车架的弯曲部。该车身前部构造具备配置于前侧车架(12)的车宽方向内侧的动力单元(34)，在动力单元(34)中的与前侧车架(12)相对的侧面的车辆后端侧形成有以随着趋向车辆后方而成为车宽方向内侧的方式倾斜的滑动面(36
车身前部构造

[发明专利]车身前部构造-CN202210117704.1在审
发明人：关口智英;中本直希;近藤武宏 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：车身前部构造(10)具有：沿前后方向延伸设置的中空形状的前侧车架(11)；配置在车架(11)的内部的L字截面形状的第一加强板(21a、21b、21c)；和在车架(11)的内部配置在第一加强板(21a～21c
车身前部构造

[发明专利]车身前部构造-CN202210119103.4在审
发明人：关口智英;中本直希;近藤武宏 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：车身前部构造(10)具有：沿前后方向延伸设置的中空形状的前侧车架(11)；配置在车架(11)的内部的コ字截面形状的第一加强板(21)；和在车架(11)的内部配置于第一加强板(21)的前方侧的第二加强板(
车身前部构造

[发明专利]车身前部构造-CN202210125955.4在审
发明人：关口智英;中本直希;钟江健;近藤武宏 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明的车身前部构造通过脆弱部可靠地产生变形而增大冲击能量吸收量，其具有：沿车辆前后方向延伸设置并具有至少两条棱线(1c)、(1d)的前侧车架(1)；与两条棱线(1c)、(1d)重叠并沿着长边方向的加强板
车身前部构造

[发明专利]车身前部构造-CN202310026814.1在审
发明人：南部雅贵;近藤武宏;安在博之;姉川将太 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明提供能够在下构件及上构件的连结部位适当地承受前碰撞载荷的车身前部构造。车身前部构造(1)包括：下构件，其沿车身前后方向延伸设置并随着趋向后方而朝向上方；上构件(7)，其从下构件的后端部沿车身前后方向延伸设置，下构件及上构件以多个面相互连结，下构件及上构件(7)的各面的连结部位
车身前部构造

[发明专利]车身前部构造-CN202310031315.1在审
发明人：近藤武宏;庄子阳介;坪井涉 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明提供能够适当地承受偏置碰撞时的前碰撞载荷的车身前部构造。车身前部构造(1)包括：前侧车架(5)，其沿车身前后方向延伸设置；以及下构件(6)，其在比所述前侧车架(5)靠车宽方向外侧沿车身前后方向延伸设置，前侧车架(5)的前端部及下构件(6)的前端部相互连结，前侧车架
车身前部构造

[发明专利]车体前部构造-CN202310120829.4在审
发明人：西村佳和;濑涛康聪;四柳泰希;木村隆之;宫本吉大;河本晃子;中村悟志 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：一种车体前部构造，在电动车辆中，通过将行驶用电机尽可能向车辆后方侧靠近配设来在前后方向上充分确保碰撞时的溃缩行程的同时，抑制碰撞时行驶用电机向车厢内后退。车体前部构造(A)具备：隔壁部(71)，划定出车厢(R1)内空间；电机配置部(71a)，通过使隔壁部(71)的一部向车厢内侧膨出而形成，在该电机配置部能够配置行驶用电机(M1)的至少一部分；横梁(93)
车体前部构造

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