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[实用新型]一种汽车防误踩油门、应急刹车装置-CN201220143571.7有效
发明人：陆诗轩;李田田 -专利权人：陆诗轩
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车防止误踩油门、应急刹车装置，属于汽车安全技术领域。由油门踏板、制动踏板、油门传感器、车前摄像头、前车分析器、加速系统分析模块、刹车系统分析模块、控制刹车电路、电磁铁、衔铁、紧急推杆、普通推杆、主缸活塞、制动主缸、制动器组成。车前摄像头采集前方物体的信息，前车分析器把处理数据传给加速系统分析模块，再传给刹车系统分析模块，当前车分析器的数据超出标准，且油门传感器感应到油门踏板踩下，刹车系统分析模块启动刹车控制刹车电路，电磁铁将衔铁吸下，推动应急推杆，后推动主缸活塞、进而推动制动主缸的制动液喷入制动器，达到刹车的目的。
一种汽车踩油门应急刹车装置

[发明专利]汽车LED刹车灯的驱动电路-CN201310479823.2无效
发明人：秦宏佳 -专利权人：大连市沙河口区中小微企业服务中心
申请日： 2013-10-14 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车LED刹车灯的驱动电路，属于自动控制技术领域。本发明的汽车LED刹车灯的驱动电路，其特征在于：所述驱动电路包括电源模块(1)、PWM调节控制模块(2)、刹车信号输入模块(5)、电流传感器(6)、电流信号比较器(7)、刹车信号LED阵列(9)。本发明与现有技术相比：具有结构简单、性能稳定、使用寿命长、控制方便等优点。
汽车 led 刹车灯驱动电路

[实用新型]一种汽车悬挂、刹车系统试验的控制系统-CN201721868091.6有效
发明人：徐文 -专利权人：武汉东测科技有限责任公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种汽车悬挂、刹车系统试验的控制系统，包括系统控制柜、悬挂系统显示控制屏、刹车系统显示控制屏；所述系统控制柜从下到上依次布置有高速采集模块、工业控制计算机、温度检测模块、刹车压力控制器及各种测试线路；刹车盘的力度可准确控制
刹车系统系统控制柜显示控制屏控制系统汽车悬挂工业控制计算机高速采集模块温度检测模块测试线路高速存储刹车压力悬挂系统依次布置振动试验准确控制控制器灵活的刹车盘试验测试悬挂记录应用开放

[实用新型]一种基于CAN总线的汽车智能手动刹车装置-CN201620744268.0有效
发明人：夏晶晶;王广海;张莉 -专利权人：广东机电职业技术学院
申请日： 2016-07-12 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于CAN总线的汽车智能手动刹车装置，包括用于检测按压力度的压力检测模块、用于表示设备工作状态的指示模块和控制模块，所述压力检测模块和指示模块均与控制模块连接，所述压力检测模块将检测到的压力信号传送给控制模块，控制模块控制指示模块显示当前工作状态；所述控制模块通过CAN总线连接有通讯模块，所述通讯模块通过CAN总线连接有汽车ABS控制器连接。本实用新型的装置结构简单、功能完善、稳定可靠，可以直接通过手指的按压来控制刹车，不用对汽车进行复杂的机械改装就可以让汽车具有“副刹车”功能。
一种基于 can 总线汽车智能手动刹车装置

[发明专利]以行程控制刹车电流的飞机刹车指令传感器及其设计方法-CN201910823023.5在审
发明人：刘忠平;韩亚国;张鹏亮 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2019-09-02 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B64C25/44 文献下载
摘要：一种以行程控制刹车电流的飞机刹车指令传感器及其设计方法。所述飞机刹车指令传感器中增加了微动开关和电源模块。微动开关的电器触点输出端与电磁液压锁的控制端联通。通过电源模块将电源同时转换为+28V.DC、+15V.DC和+4V.DC电压并通过该电源模块的三个输出端分别输出。本发明以行程控制刹车电流的飞机刹车指令传感器的工作行程的大小，直接输出电磁液压锁的关锁信号或开锁信号、电液压力伺服阀的控制电流信号，达到直接控制电磁液压锁和电液压力伺服阀的目的，减少了刹车系统的中间环节，提高了一种以行程控制刹车电流的飞机刹车指令传感器的集成度和技术含量。
指令传感器飞机刹车电磁液压锁电源模块刹车电流行程控制电液压力伺服阀微动开关输出端控制电流信号工作行程开锁信号刹车系统中间环节输出集成度控制端触点关锁联通电源电器转换

[发明专利]一种用于电动车的车辆安全减速系统-CN201810389480.3在审
发明人：查常财 -专利权人：李德祥
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明请求保护一种用于电动车的车辆安全减速系统，其包括输入模块、速度采集模块、汽车防碰撞模块、路况检测模块、车辆安全处理中心，所述车辆安全处理中心与输入模块相连接；一车辆速度控制器，包括扫描单元及控制单元；一车辆刹车片控制器，所述车辆刹车片控制器与安全处理中心相连接，所述车辆刹车片控制器电连接着刹车片，通过刹车片电动控制刹车；所述输入模块采用网络适配器连接到车辆安全处理中心，所述车辆安全处理中心包括车辆数据处理器、道路信息处理单元、车辆威胁计算模块、车辆威胁评估模块及路边网络评估模块；一车辆保护罩，所述车辆车辆保护罩与车辆威胁评估模块之间通过无线及有线连接。用于电动车的车辆安全减速系统，包括一速度采集模块，用于通过安装在汽车车身内的速度传感器和加速度传感器进行汽车速度数据和加速度数据的采集，并将采集到的数据通过北斗模块发送到ECU。
车辆安全处理中心车辆刹车片电动车减速系统输入模块速度采集模块车辆保护威胁评估控制器刹车片车辆速度控制器加速度传感器路况检测模块信息处理单元采集防碰撞模块加速度数据速度传感器网络适配器安全处理北斗模块车辆数据电动控制计算模块控制器电汽车车身扫描单元数据通过速度数据网络评估处理器汽车刹车路边威胁

[发明专利]刹车油油品检测装置及油品检测方法-CN202310331401.4在审
发明人：赖慧豪;杨康;詹璧圭;廖伟林;胡伟衔;陈泓宇 -专利权人：东莞理工学校;珠海市新万山仪表有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01N33/28 文献下载
摘要：本申请公开了一种刹车油油品检测装置及油品检测方法，刹车油油品检测装置包括传感器探头，传感器探头的一端设置有导向板，传感器探头的外壁套设有用于连接刹车油储油罐的第一连接件；内部设有驱动装置、信号采集模块和控制处理模块的壳体；传感器探头另一端穿设于壳体，并通过第二连接件与壳体可拆卸连接，并分别与驱动装置和信号采集模块相连接；控制处理模块分别与驱动装置、传感器探头和信号采集模块连接；分别与驱动装置、信号采集模块和控制处理模块连接的电源管理模块；分别与控制处理模块、电源管理模块连接的通信接口。本申请在刹车油储油罐中设置刹车油油品检测装置，通过传感器探头实现实时检测刹车油油品，保障整车运行质量与寿命。
刹车油油检测装置油品方法

[发明专利]一种具有红外感应功能的刹车控制装置-CN201210019938.9无效
发明人：杨巍 -专利权人：安徽圣力达电器有限公司
申请日： 2012-01-18 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：一种具有红外感应功能的刹车控制装置，它涉及电子学领域。电源管理模块分别与中央控制模块和红外收发模块连接，中央控制模块与红外收发模块相互连接，通讯模块和输出模块均与中央控制模块相互连接，通过中央控制模块控制整个刹车装置，中央控制模块负责采集红外收发模块发送来的司机右脚位置信号，并根据信号状态向输出模块发出控制指令，另一方面，中央控制模块还通过通讯模块与其它车身模块进行数据交换；本发明采用红外感应技术，及时感应司机右脚位置信息，及时发出点亮刹车亮灯信号，反应速度快，保证了行车安全
一种具有红外感应功能刹车控制装置

[实用新型]一种电控汽车防追尾装置-CN201720121416.8有效
发明人：彭德奇 -专利权人：湖南铁道职业技术学院
申请日： 2017-02-09 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电控汽车防追尾装置，包括雷达测速模块、触摸显示屏、报警电路、车速及方向检测电路、控制器电路、电子显示屏、刹车多级驱动开关、刹车装置和刹车LED灯。所述雷达测速模块和触摸显示屏与控制器电路连接；所述报警电路和电子显示屏的输入端与控制器电路连接；所述车速及方向检测电路的输出端与控制器电路连接；所述刹车多级驱动开关的输入端与控制器电路连接；所述刹车多级驱动开关的输出端与刹车装置连接；所述刹车装置的输出端与汽车刹车杆连接；所述刹车LED灯的输入端与控制器电路连接。通过检测汽车与前车的距离进行电动的自动刹车，可以很好的减少汽车追尾事故的发生。
一种汽车追尾装置

[实用新型]一种电磁刹车装置-CN201821302883.1有效
发明人：马灿灿 -专利权人：南京香南贸易有限公司
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：本实用新型涉及电磁刹车技术领域，且公开了一种电磁刹车装置，包括制动盘、制动钳安装支架和控制部分，所述制动钳安装支架上固定安装有制动钳，所述制动钳包括制动钳支架、电磁模块和磁吸板，所述电磁模块和磁吸板均安装在制动钳支架，所述控制部分包括压力传感器、差分放大电路、A/D转换模块、驱动模块和控制模块，所述压力传感器与差分放大电路输入端相连，所述差分放大电路输出端与A/D转换模块输入端相连，所述A/D转换模块输出端与控制模块相连，所述驱动模块输出端与电磁模块相连，所述驱动模块控制端与控制模块相连。本实用新型使用方便，利用电磁原理实现刹车，刹车稳定性好，不易出现故障。
制动钳差分放大电路电磁模块控制模块驱动模块输出端电磁刹车装置本实用新型压力传感器制动钳支架安装支架磁吸板输入端刹车稳定性电磁刹车电磁原理控制端制动盘刹车

[实用新型]汽车刹车力度显示装置-CN200620039646.1无效
发明人：路好成 -专利权人：路好成
申请日： 2006-02-22 - 公布日： 2007-03-14 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车刹车力度显示装置，与汽车刹车踏板连接，包括：一位移传感器，与汽车刹车踏板连接，根据检测到的踏板位移而输出一信号；一控制模块，与所述位移传感器连接，接收来自所述位移传感器的输出信号，并与本身的参考信号比较后，输出一信号；一显示模块，与所述控制模块连接，接收来自所述控制模块的输出信号。利用本实用新型的汽车刹车力度显示装置，可以使司机快速准确地判断前方车辆的刹车程度，减少车辆追尾事故的发生。
汽车刹车力度显示装置

[发明专利]控制模块及控制方法、刹车真空助力装置和电动汽车-CN201010179112.X有效
发明人：赵春明;周能辉;张广秀;李磊 -专利权人：天津清源电动车辆有限责任公司
申请日： 2010-05-21 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车刹车真空助力装置的控制模块，所述控制模块包括真空压力传感器故障诊断单元和真空压力数据采集单元，所述真空压力传感器故障诊断单元用于判断真空压力传感器是否有故障，如果是，控制真空泵工作并故障报警本发明还公开了一种电动汽车刹车真空助力装置的控制方法。本发明还公开了一种包括上述控制模块的电动汽车刹车真空助力装置。本发明还公开了一种包括上述真空助力装置的电动汽车。本发明通过设置故障诊断单元，判断刹车真空助力装置是否有故障，当有故障时，控制模块控制真空泵工作并进行报警提示，使刹车真空助力装置具有较高的可靠性，提高了刹车系统的安全性。
控制模块方法刹车真空助力装置电动汽车

[发明专利]一种能检测反馈健康驾驶的汽车仪表及方法-CN201810156015.5有效
发明人：杨克;项波 -专利权人：宁波科达仪表有限公司
申请日： 2018-02-24 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60K37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种能检测反馈健康驾驶的汽车仪表及方法，包括仪表模块、刹车行程开关模块、油门行程开关模块、脸部识别模块、分析控制模块，所述的刹车行程开关模块、油门行程开关模块、脸部识别模块所检测的状况在分析控制模块进行分析，脸部识别模块进行判定驾驶者不同，把不同的驾驶者的行为分别存档，当刹车所用时间超过限定值记为急刹车，当从静止启动加速所用时间低于限定值记为快加速，并把当前驾驶者所有的分析结果用分值反馈到仪表模块。
一种检测反馈健康驾驶汽车仪表方法

[实用新型]具有实时限速功能的自动刹车装置-CN201720610632.9有效
发明人：王占海;王世杰 -专利权人：河南占海汽车防撞技术研究有限公司
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了具有实时限速功能的自动刹车装置，包括语音识别模块、北斗测速模块、激光测距模块、雷达测距模块、控制模块和刹车机构；语音识别模块、北斗测速模块、激光测距模块、雷达测距模块和刹车机构分别与控制模块信号连接，北斗测速模块安装于汽车挡风玻璃内侧，激光测距模块安装于汽车前部，雷达测距模块安装于汽车前部和尾部，语音识别模块和控制模块安装于汽车内部。
具有实时限速功能自动刹车装置

[发明专利]一种飞行器电磁加刹车片刹车系统-CN202310466057.X在审
发明人：任高岭 -专利权人：任高岭
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B64C25/42 文献下载
摘要：本发明涉及飞行器电磁加刹车片刹车系统技术领域，尤其涉及一种飞行器电磁加刹车片刹车系统，针对当前现有的飞行器电磁加刹车片刹车系统技术仍存在军机降落航空母舰大多采用挂钩，对准确度要求高，且控制方法大都为电脑控制，对于恶劣环境较难控制，导致飞行器的刹车周期长、控制的精确度低的问题，现提出如下方案，其中包括执行机构、控制机构、ABS系统模块、下压力/和电磁力调节模块，本发明的目的是通过搭建飞行器电磁加刹车片刹车系统，实现电磁力的可控与检测合理双控，提高了控制的精确度，同时通过电磁力器力作为主刹车力、摩擦力作为辅助，刹车时飞行员可进行全程控制，刹车距离短且控制精确，缩短了飞行器的刹车周期。
一种飞行器电磁刹车片刹车系统