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[实用新型]一种制动效果好的制动器总成-CN201721535387.6有效
发明人：王陈忠 -专利权人：诸暨普雷博制动系统科技有限公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： F16D55/225 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动效果好的制动器总成，包括载盘，所述载盘的正面通过销轴活动连接有圆盘，所述圆盘的顶部和底部均固定连接有支架，所述支架远离圆盘的一端活动连接有滚轮，圆盘正面的右侧活动连接有连板，连板背面的左侧活动连接有光杆本实用新型通过设置载盘、圆盘、支架、滚轮、连板、光杆、空心柱、拉簧、圆柱、连杆、横板、竖杆、刹车片、梯形块和滑环的配合使用，解决了现有的制动器总成制动效果差的问题，该制动效果好的制动器总成，具备制动效果好的优点
制动效果活动连接有制动器总成空心柱拉簧连板载盘支架光杆滚轮本实用新型制动器内部设置圆盘正面刹车片梯形块总成本横板滑环竖杆销轴汽车

[实用新型]一种制动效果好的手动制动器-CN201921038555.X有效
发明人：徐贤国 -专利权人：昆山鸿旭机械有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动效果好的手动制动器，要解决的是现有手动制动器的制动效果不佳的问题。本产品设计合理，只需旋转手柄即可完成制动和释放的操作，操作简单方便，可以快速的达到良好的制动效果，具有积极的应用前景。
一种制动效果手动制动器

[发明专利]一种新型偏置式制动盘-CN201811648869.1有效
发明人：张彦彬 -专利权人：河北百龙汽车配件股份有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： F16D49/16 文献下载
摘要：本发明涉及盘式制动技术领域，尤其涉及一种新型偏置式制动盘。包括抱紧式双向辅助制动装置的设计，制动时液压缸主推活塞推动两侧刹车片同时将制动盘抱紧刹车，采用抱紧式刹车，制动效果好，解决了传动盘刹为夹紧式制动，制动效果差的问题；主推活塞向下运动时辅助活塞同步向下运动，从而通过固定轴将制动滚筒压紧在制动盘上，制动盘带动制动滚筒转动，通过制动滚筒自在的制动力为制动盘承担一部分的制动效果，从而降低制动盘和刹车片之间产生的热量，解决了盘式制动热量会集中在制动盘和刹车片上，频繁制动时制动盘温度过高造成制动失灵危险性极高的问题。
一种新型偏置制动

[实用新型]汽车制动效果监测显示器-CN89212163.7无效
发明人：彭献琪 -专利权人：彭献琪
申请日： 1989-02-23 - 公布日： 1990-05-09 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：一种汽车制动效果监测显示器，属用于监测或检查制动系统的信号装置技术领域。它由显示屏框、框内的指示灯以及固定在汽车轮制动片上的并且能和制动片同步动作的触件，将其用导线与蓄电池连接构成。该显示器安装在驾驶室内，驾驶员通过显示屏框上的灯光标记，可准确判断前、后轮子制动效果好坏，以便随时修理、调整，显示标记性能好，可以杜绝因制动方面的原因引起的交通事故。
汽车制动效果监测显示器

[实用新型]汽车无限制动效果装置-CN200420115079.4无效
发明人：段新杰 -专利权人：段新杰
申请日： 2004-11-01 - 公布日： 2006-04-05 - 主分类号： F16D65/38 文献下载
摘要：本实用新型公开的是一种由制动室(7)与制动摇壁(6)的上端直接相连接，制动摇壁(6)中间设一支点(9)，供制动摇壁(6)作杠杆运动，制动摇壁(6)下端设一倒三角形挤块(5)，制动蹄片(3)基座顶端(4)为斜面与倒三角形挤块(5)两斜边相吻合，以及制动蹄片(3)制动鼓(1)和蹄片轴(10)而组成的一个无限制动效果的装置。当车辆采取制动时，制动摇壁(6)作扛杆运动，倒三角形挤块(5)受到向前的拉力向内挤压，使制动蹄片(3)在通过制动蹄片基座顶端(4)的传递下，而无限展开，由于挤块(5)越向内挤压，制动蹄片(3)展开值也就越大，从而消除了由于制动蹄片(3)的磨损而产生的制动间隙(2)，从而保证了制动效果的无限性。
汽车无限制动效果装置

[发明专利]一种电机制动结构-CN201710802571.0在审
发明人：孟冬;马志敏;李璐;黄梅仙 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： H02P3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种结构紧凑、散热良好、性能稳定的电机制动结构。它包括电机、制动环和卡钳总成，所述电机包括转子部、传动轴及定子部，定子部处于转子部内，传动轴与定子部转动连接；制动环与转子部连接，制动环与转子部之间具有让位间隙，制动环上设有容置通孔；卡钳总成包括卡钳、活塞、第一制动块及第二制动块，制动环处于第一制动块与第二制动块之间，卡钳穿过容置通孔，第一制动块处于制动间隙内。本发明的有益效果是在纵向空间上，卡钳总成不超出制动环，结构紧凑；制动环安装在电机边缘，体积小，重量轻，降低了旋转时的惯性，利于提高车辆制动效果；制动环与电机均设有散热结构，散热效果好；制动环与电机之间具有隔热效果
一种电机制动结构

[实用新型]一种电机制动结构-CN201721144116.8有效
发明人：孟冬;马志敏;李璐;黄梅仙 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： H02P3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种结构紧凑、散热良好、性能稳定的电机制动结构。它包括电机、制动环和卡钳总成，所述电机包括转子部、传动轴及定子部，定子部处于转子部内，传动轴与定子部转动连接；制动环与转子部连接，制动环与转子部之间具有让位间隙，制动环上设有容置通孔；卡钳总成包括卡钳、活塞、第一制动块及第二制动块，制动环处于第一制动块与第二制动块之间，卡钳穿过容置通孔，第一制动块处于制动间隙内。本实用新型的有益效果是：在纵向空间上，卡钳总成不超出制动环，结构紧凑；制动环安装在电机边缘，体积小，重量轻，降低了旋转时的惯性，利于提高车辆制动效果；制动环与电机均设有散热结构，散热效果好；制动环与电机之间具有隔热效果
制动环制动块转子部卡钳总成定子部电机本实用新型电机制动容置通孔传动轴卡钳车辆制动电机边缘隔热效果让位间隙散热结构散热效果制动间隙转动连接纵向空间活塞体积小重量轻散热穿过

[发明专利]车辆的制动控制方法和装置-CN201510495898.9有效
发明人：高红博;方啸;朱得亚;陈效华 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2015-08-13 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本发明是关于一种车辆的制动控制方法和装置，属于新能源汽车领域。所述方法包括获取制动踏板的控制信号；使用再生制动力矩作用于车轮进行车辆制动；检测所述车轮是否抱死；在所述车轮抱死时，降低所述再生制动力矩至所述车轮停止抱死。本发明通过在获取制动踏板信号后使用再生制动力矩进行制动，并在车轮抱死时降低再生制动力矩，使车轮停止抱死，继续使用再生制动力矩进行制动，解决了相关技术中制动过程繁琐，且制动效果较差的问题；达到了制动过程简洁且制动效果较好的效果
车辆制动控制方法装置

[实用新型]一种制动卡钳外壳-CN202221446341.8有效
发明人：马华杰 -专利权人：余姚市小电骑行装备有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动卡钳外壳，旨在提供了一种制动效果好的制动卡钳外壳。包括钳体，所述钳体中间设置有制动槽，所述制动槽两侧壁分别对称设置有用于安装制动蹄的前安装槽和后安装槽，所述钳体内部设置有制动油腔，所述制动油腔分别与前安装槽和后安装槽连通，所述钳体两外侧壁均设置有油管接口，所述油管接口与制动油腔连通。本实用新型的有益效果是：设置有前安装槽和后安装槽共四个，使得对制动片的压力更大，产生更多的摩擦力，制动效果更好，刹车更线性，同时四个制动蹄的设计可使刹车时热衰减降低，刹车可靠性更高，保证制动效果，使制动使用感受更好
一种制动卡钳外壳

[发明专利]一种组合式汽车制动盘-CN201811645674.1有效
发明人：张彦彬 -专利权人：河北百龙汽车配件股份有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明涉及制动盘技术领域，尤其涉及一种组合式汽车制动盘；采用制动盘上部设置有多组制动面的效果，从而提升至了制动盘在进行制动时，具有较高的制动效果；采用制动装置内部采用涡状滑槽的驱动方式，使得制动钳与制动盘的接触是一个循序渐进的过程，解决了传统的制动片在进行制动的时候，刚性冲击较大，容易损坏制动钳和制动盘的问题。
一种组合式汽车制动

[实用新型]一种快速散热型制动鼓-CN202221160742.7有效
发明人：马颖;马宗迎;徐光玉;张丽;李传花;李伟;陈其彬;肖良;张爱国;刘新华;周元萍;李廷美;国艳雪 -专利权人：山东宏马工程机械有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型属于制动鼓技术领域，尤其是一种快速散热型制动鼓，针对了制动鼓内易积聚灰尘，从而影响制动鼓的制动效果以及散热效果不佳的问题，现提出如下方案，其包括制动鼓主体，制动鼓主体的外表面开设有环形槽，制动鼓的顶面和底面均开设有多个与环形槽连通的散热槽，环形槽的内壁设置有两个呈对称分布的夹持半环；本实用新型中通过两个夹持半环对制动鼓主体的外表面进行强度的增强，并且使得散热槽、弧形槽以及散热孔a之间形成错位连通，从而有效保证了制动鼓主体的对流散热效果以及大大提高了制动鼓主体的防尘效果，同时散热孔b、导流槽和导流孔处形成错位连通，提高制动鼓主体与外界的对流散热效果，大大提高了制动鼓主体的防尘效果。
一种快速散热制动

[发明专利]车辆的具有减速器和分离离合器的制动系统的操作-CN202010941095.2在审
发明人： P·赫特;F·奥伯霍弗;M·沃尔特纳;M·施耐德 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60T10/00 文献下载
摘要：提出一种用于操作车辆(9)的制动系统的可能性，该制动系统具有行车制动器(5)和减速器(6)以及分离离合器(7)，该分离离合器用于使减速器(6)与车辆(9)的动力传动系(1，2，3，4)的力流联接和断开联接在此，在请求(R)使减速器(6)进行制动操作的情况下，操纵行车制动器(5)并且使分离离合器(7)闭合。在此，首先这样操作行车制动器(5)，即，使得行车制动器(5)的制动效果对应于减速器(6)的通过请求(R)所预期的制动效果。在使分离离合器(7)闭合之后，将减速器(6)的制动效果呈斜坡状地提高到减速器(6)的通过请求(R)所预期的制动效果。同时呈斜坡状地降低行车制动器(5)的制动效果。
车辆具有减速器分离离合器制动系统操作

[发明专利]一种风机设备转运车的双浮式制动器-CN202210984359.1在审
发明人：徐惠;赵亮;万亚敏;刘李涛;许翊像 -专利权人：中国十七冶集团有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：本发明车载制动系统的技术领域，具体公开了一种风机设备转运车的双浮式制动器，通过两个分体泵在其进油口的进油管接头进行供给高压液油，使得其分体泵的两个推杆外探进而经过横向销将两个制动蹄向制动鼓内壁靠近，使得带有黄铜的摩擦片压紧在制动鼓内壁上，从而产生制动力，制动效果好其及时(此处指的是单位时间制动效果好)，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，当接触制动效果时，在拉簧作用下制动蹄相互靠近，进而使得其分体泵内部的液压油反流出分体泵，且通过调节螺母可以调节摩擦片和制动鼓内壁的距离，相当于调节单位制动时间制动蹄的行程以及单位制动程度下的制动效果。
一种风机设备转运双浮式制动器

[实用新型]机动车制动装置-CN200620082388.5无效
发明人：陈华兵 -专利权人：陈华兵
申请日： 2006-03-26 - 公布日： 2007-05-02 - 主分类号： F16D65/827 文献下载
摘要：一种制动效果好的机动车制动装置，其中包括：制动鼓与制动蹄片；制动蹄片安装在制动鼓内；制动鼓的内侧面设计有凹槽；制动蹄片的制动面设计有通孔。本实用新型的有益效果是：由于本实用新型的制动鼓内侧面上有凹槽，制动蹄片上有通孔，所以在制动状态下，制动鼓与制动蹄片产生的热量可从凹槽和通孔释放出来，快速降低了制动鼓和制动蹄片的温度。
机动车制动装置

[实用新型]一种天车制动装置-CN201720297852.0有效
发明人：滑宪伟 -专利权人：滑宪伟
申请日： 2017-03-25 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种天车制动装置，包括转轴、制动器主体、液压缸、伸缩柱、下顶件、弹簧组、固定座、上顶件、液压泵，所述转轴贯穿制动器主体，且制动器主体左右两端被贯穿处均设有轴承，所述转轴下方从左到右依次设有三个下制动组件，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型一种天车制动装置，设计合理，结构简单，通过设置多个制动组件，对转轴进行制动，使制动的速度更快，且制动的效果更好，即使单个制动组件出现问题，其他制动组件仍可继续工作，仍可起到紧急制动的效果。
一种天车制动装置