“制动效果”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果5493268个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种可持续性保持刹车制动力的鼓刹片-CN202111143833.X在审
发明人：杜孟子;章志华 -专利权人：黄山菲英汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F16D65/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种可持续性保持刹车制动力的鼓刹片，包括鼓刹部件，所述鼓刹部件包括制动底盘以及与汽车轮毂同轴转动连接的制动鼓，所述制动底盘前表面的上下两端对称设置有制动轮缸，所述制动底盘前表面的左右两侧皆通过定位稍定位设置有制动蹄，且制动蹄靠近制动鼓内侧壁的外弧面上设置有摩擦衬片，所述制动蹄靠近制动鼓圆心处的内弧面上固定连接有自动补偿组件。本发明通过使用者每次踩下刹车后，被磨损后的摩擦衬片都能够进行自动补位，使得摩擦衬片的外侧壁与制动鼓内壁的间距始终保持不变，继而使得司机踩刹车踏板的量始终相同，保证了刹车片制动效果的恒定，避免了因摩擦衬片磨损变薄而导致刹车片制动效果变弱的情况，使用效果更好。
一种持续性保持刹车制动鼓刹片

[实用新型]一种轻量型汽车制动盘-CN201921176664.8有效
发明人：王平;王嵩;王爱军;李先春;李国勇;王成刚;杨林 -专利权人：莱州三力汽车配件有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动盘技术领域，公开了一种轻量型汽车制动盘，所述制动盘的前表面开设有散热孔，且制动盘的前表面固定连接有法兰，所述法兰的前表面开设有螺纹孔，且法兰的前表面中间位置处开设有轴承孔，所述制动盘的顶端固定安装有制动器，且制动盘的内部固定安装有散热组件，所述制动器的一侧固定连接有清洁组件，当汽车在泥泞的道路上行驶的时候，泥渍会粘连在制动盘上，影响制动盘的散热效果，导致影响到汽车的制动效果，会带来安全隐患，清洁组件，可以实时的将这些泥渍清洁掉，使制动盘一直保持正常的散热，散热组件，在制动盘随着车轮旋转时，进风口会有源源不断的空气通入，从而有效提高了制动盘的散热效果。
一种轻量型汽车制动

[发明专利]一种踏板机构的制动方法-CN201610765797.3有效
发明人：叶青云;杨崇光;傅敏 -专利权人：宁波如意股份有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种踏板机构的制动方法，属于机械技术领域。它解决了现有的制动方法制动效果差的问题。本踏板机构的制动方法，具体步骤如下：外力作用在行车踏板上，行车踏板下压，车辆通电，外力保持；外力作用在制动踏板上，制动踏板向下摆动直至处于摆动位置最下方，车辆起动，外力保持；逐渐减小制动踏板上的外力，制动踏板向上摆动，产生制动力，车辆处于行车制动状态；撤去制动踏板上的外力，制动踏板处于摆动位置最上方，车辆停止；撤去行车踏板上的外力，行车踏板恢复至初始位置，车辆断电，处于停车制动状态，制动完成。本发明具有制动效果好的优点。
一种踏板机构制动方法

[发明专利]一种纯电动客车制动器-CN201910020210.X有效
发明人：游专;赵连星;温杰;王宝梁;魏利博 -专利权人：无锡职业技术学院
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动客车制动器，本发明将锁定组件与制动组件进行联动连接设置，并利用制动反馈器对锁定组件进行连接联动，在制动好后利用锁定组件进行锁定，可防止制动组件长时间制动而产生损坏，将制动盘设置为节点组成，并将节点之间设置散热缝，可以提高制动盘组件的散热效果，防止制动盘组件在制动时的高温灼伤，可以有效提高制动效果与制动寿命，本发明的制动节点组件便于进行更换，更换方便，制动驱动组件采用凸轮进行驱动，制动稳定可靠，制动盘组件的外弹簧钢盘和内弹簧钢盘具有一定的缓冲弹性组件，可有效防止对刹车盘的防抱死现象，防止制动过急而产生事故，本发明的制动器制动平稳，非常适合电动客车的制动使用。
一种电动客车制动器

[发明专利]块式制动器-CN200610012301.1无效
发明人：张旗;张利;张家政 -专利权人：张家政
申请日： 2006-01-04 - 公布日： 2006-06-28 - 主分类号： F16D65/21 文献下载
摘要：本发明涉及一种块式制动器，它包括有底座、分别与底座铰接的左、右制动臂、分别与左、右制动臂铰接的一对制动瓦、制动拉杆、制动电磁铁、松闸弹簧；制动拉杆与制动电磁铁的衔铁直接连接；其特征在于制动拉杆通过销轴与左制动臂铰接，即制动拉杆穿过销轴的孔后由位于销轴左侧的与制动拉杆螺纹连接的螺母限位；松闸弹簧套在销轴与制动电磁铁的壳体之间的制动拉杆上；制动电磁铁通过固定在其壳体右侧的一对安装板与右制动臂用销轴铰接；制动电磁铁通电工作时，制动电磁铁的衔铁与额铁之间保持有间隙。本发明的有益效果是结构简单、制动灵敏，并且能达到像汽车刹车制动的效果。
制动器

[实用新型]一种重型湿式车桥-CN202020518169.7有效
发明人：伯大营 -专利权人：伯大营
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种重型湿式车桥，其解决了现有技术中制动车桥制动温度过高，制动效果差及安全系数较低的技术问题。本实用新型设有主轴和两个对称连接在主轴两端的轮毂组件，主轴外端连接有车桥桥壳，主轴中部连接有车桥主减速器和主减壳，轮毂组件通过制动组件制动，轮毂组件包括轮毂及套装在主轴两端外侧的锥形套，锥形套外侧连接有圆锥滚子轴承；制动组件包括制动油缸法兰、制动齿圈、制动支架，制动齿圈设置在制动油缸法兰与制动支架之间，制动油缸法兰内侧设置有制动活塞，制动活塞靠近制动支架的一侧设置有刹车片和摩擦钢片，轮毂与制动油缸法兰之间设有制动弹簧本实用新型结构简单、制动寿命长，制动效果好，适应各种工况。
一种重型湿式车桥

[实用新型]一种汽车制动器-CN202222954403.2有效
发明人：翁夏翔 -专利权人：福建德日环保科技股份有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F16D55/225 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制动器技术领域，特别涉及一种汽车制动器，包括制动钳体和制动盘体，制动盘体设于制动钳体钳口处，制动钳体内开设有液压油油腔，液压油油腔与制动钳体钳口处相连通，制动钳体钳口处设有与液压油油腔活动连接的活塞，活塞的一端正对制动盘体固定连接有第一摩擦片，活塞上固定套设有安装板，安装板上均匀分布设置有多个预制动组件，制动钳体的底端固定连接有安装架，制动盘体可转动安装在安装架上；本实用新型先通过预制动组件进行初步制动，然后通过活塞和第一摩擦片增大制动阻力，提高制动效果，能够逐步降低车速，能够逐步平稳降低制动盘体的转速，缩短了制动反应时长，制动效果好。
一种汽车制动器

[发明专利]执行挂车车辆和/或半挂车车辆的制动测试的方法和装置-CN201110199269.3有效
发明人： W·施陶费尔;K·格鲁泽尔 -专利权人：曼卡车和巴士股份公司
申请日： 2011-07-07 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于执行挂车车辆和/或半挂车车辆处的制动测试的方法和装置，该方法其特征在于以下方法步骤：a)识别在拖车(1)处新联接的半挂车(2)或者挂车；b)初始化对半挂车或者挂车制动设备(5)的车载制动测试；c)借助于半挂车或者挂车制动设备(5)在限定的行驶路段之后导入至少一个限定的制动过程；d)识别和获得至少一个限定的制动过程的制动效果作为制动效果实际值；其与现有的制动效果理论值进行比较，并且e)在考虑根据步骤
执行挂车车辆半挂车制动测试方法装置

[发明专利]用于操作电操作的摩擦制动器的方法-CN201480032670.X有效
发明人： M·普茨 -专利权人： VE维也纳工程研究和发展有限公司
申请日： 2014-04-14 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：为了能够在特定工作点有针对性地影响摩擦制动器(1)的制动效果，以能够可靠且简单地调节或控制摩擦制动器(1)所需的设定制动效果的实现，提出为制动过程确定电机(21)的操作能量(EE)并且将所确定的操作能量(EE)确定为在摩擦制动器(1)的预规定的设定位置中的实际操作能量(EE_ist)并且针对设定位置或设定制动效果由已知的关于摩擦制动器(1)的数据确定设定操作能量(EE_soll)并且通过操作摩擦制动器
用于操作摩擦制动器方法

[发明专利]一种动力涡轮制动装置、发动机及车辆-CN202210898961.3在审
发明人：程江华;刘欣源;刘海瑞;杨磊 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F16D49/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力涡轮制动装置、发动机及车辆，包括转盘、制动盘，所述转盘与涡轮的转动轴固定连接，所述制动盘与涡轮壳体固定连接，所述转盘侧壁上设有与制动盘侧壁相对应的制动块，所述制动块夹紧制动盘，所述制动块通过处于拉伸状态的弹性件与转盘连接本发明有益效果：通过制动块使涡轮缓慢减速，能够延长涡轮的使用寿命。且装置的结构简单，不需要使用动力组件就即可实现制动效果，降低了故障率和生产成本。
一种动力涡轮制动装置发动机车辆

[实用新型]一种踏板组件-CN201620990372.8有效
发明人：杨崇光;叶青云;杨金校 -专利权人：宁波如意股份有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：它解决了现有踏板组件制动效果差的问题。本踏板组件包括踏板架，固定安装在车辆上；制动踏板，设置在踏板架底部，制动踏板向上弯折延伸并穿过踏板架，制动踏板能上下摆动，且当制动踏板处于摆动位置最下方时，车辆处于行车状态，当制动踏板摆动上升时，车辆处于制动状态；电位器，与制动踏板相连，电位器能将制动踏板的摆动角度转化成电压信号。本实用新型具有制动效果好的优点。
一种踏板组件

[实用新型]一种永磁同步无齿轮曳引机-CN201920949170.2有效
发明人：冯儒泉;冯儒斌;倪赛忠;邓宁 -专利权人：西威电梯江苏有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种永磁同步无齿轮曳引机，包括机座、主轴、转子、定子、制动装置、曳引轮和传动轴，机座上部设置有机箱，制动装置设置在主轴径向位置的机箱外部，制动装置包括衔铁、磁环、制动簧和制动闸瓦，制动簧设置于磁环具有的凹槽中，衔铁一侧与制动簧相连接，另一侧与制动闸瓦相连。本实用新型的有益效果是：结构简单，制动装置中采用磁力原理受力于制动闸瓦，能够起到节能、静音的效果。
一种永磁同步齿轮曳引机

[实用新型]一种滑动平衡式拖拉机车轮制动器-CN01206586.2无效
发明人：李能 -专利权人：李能
申请日： 2001-06-13 - 公布日： 2003-04-02 - 主分类号： F16D65/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种滑动平衡式拖拉机车轮制动器，它的目的在于优化制动效果，使左、右制动蹄的制动力较均衡，它由左、右制动蹄、固定柱、制动扁销、滑环、刹车底盘、回位弹簧等部件组成。其结构特点在于，在刹车底盘上仅有一个固定柱，左、右制动蹄下端相撑连，处于浮动状态，在制动时能产生联动调节，能有效地使两个制动蹄受到因方向相反而产生的不均衡力趋于均衡，又能提高制动效果。
一种滑动平衡拖拉机车轮制动器

[实用新型]可提升制动效果的制动组件及具有该制动组件的发动机-CN202223608793.4有效
发明人：简永飞 -专利权人：广东嘉明智能科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：一种可提升制动效果的制动组件，包括减速环及套设于减速环外侧的卡合弹片；所述卡合弹片呈一体化设计，其横向横截面呈C形设置，该卡合弹片于C形开口位置设有第一缺口。此外，本实用新型还提供一种具有可提升制动效果的制动组件的发动机。本实用新型通过使用卡合弹片代替螺旋弹簧对减速环抱紧，将减速环与螺旋弹簧的线性接触转变为减速环与卡合弹片的面接触，增强了弹片与减速环之间的摩擦力，使制动组件的制动效果更好；减速环可设计为一体化或由多块拼接面板组成，其中一体化结构的减速环装配简单，使用寿命更长，而多块拼接面板组成的减速环则制动效果更强，两种减速环可根据需要进行适当选择；本实用新型实用性强，具有较强的推广意义。
提升制动效果组件具有发动机

[实用新型]一种刹车效果好的鼓刹-CN201820961861.X有效
发明人：左光林 -专利权人：杭州巨德汽配有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： F16D65/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及刹车装置技术领域，且公开了一种刹车效果好的鼓刹，包括制动鼓，所述制动鼓的正面活动连接有制动底板，所述制动底板的正面固定连接有固定块，所述固定块的正面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿并延伸至固定块的下端，所述制动底板的正面开设有贯穿并连通固定块两端的螺纹孔，所述螺纹杆的底部与螺纹孔的内壁螺纹连接。该刹车效果好的鼓刹，通过制动轮缸带动弧形制动蹄以第二圆杆为转轴转动，使得摩擦衬片与制动鼓贴合，通过液压缸带动液压伸缩杆拉伸，使得滑块通过第二圆杆带动弧形制动蹄靠近制动鼓内壁，使得摩擦衬片与制动鼓的内壁紧密贴合，从而实现摩擦衬片和制动鼓完全贴合且刹车效果好的目的。
制动鼓刹车效果固定块摩擦衬片制动底板螺纹杆螺纹孔制动蹄贴合圆杆本实用新型活动连接有液压伸缩杆制动鼓内壁紧密贴合螺纹连接内壁螺纹刹车装置正面固定制动轮缸转轴转动液压缸贯穿滑块拉伸内壁下端连通延伸